絕對權力

第366章 全是“二桿子”

不信天上掉餡餅

差不多花了一個小時,烏日新才算發言完畢。

這份可行性報告,因為范鴻宇親自把關,所以官話套話的使用率降到了最低,基本上是一個純技術性文件。不然,恐怕老烏還要多講十幾分鐘。

尤利民點點頭,展顏微笑,對烏日新的發言表示肯定。

老烏肥臉泛紅,也不是興奮的還是累的,或許二者兼而有之。

“交通廳這份可行性報告,做得還是比較詳細的,從技術角度來看,這份報告的含金量還比較高。不過也有一個缺點,就是對修建洪南高速公路的重大意義,了解得還不算太透徹,偏技術性了。”

烏日新便連連點頭,有些慚愧,心里去暗暗得意。

這份可行性報告,上報廳里的初稿,不是這樣的。那份初稿,對于修建洪南高速公路的重大意義,有過相當深入詳盡的闡述。基本上是范鴻宇的原話。結果在廳長辦公會議上,老譚給簡化了。

譚廳長認為,可行性報告是純技術性的文件,不要搞那么多的“意義”,更無須過分拔高,只要將技術性問題闡述清楚就可以了。交通廳是職能部門,又不是省政府,更不是省委宣傳部。

老譚是一把手,一錘定音,報告發回重搞,將前邊那一段基本刪掉了。

這中間的過程,烏日新向范處長匯報得清清楚楚,料必尤省長肯定也。刪掉“重大意義”,絕不是他老烏的建議,而是譚廳長的主意。

老譚就是不想擔責任。

修建高速公路,讓交通廳做技術性探討,很正常。交通廳作為省政府下屬的職能部門,在這些方面必須無條件服從省府的安排。無論榮記。都不能見責。

但“重大意義”就不一樣了,代表著交通廳的“政治傾向”。

“同志們,要探討這個問題,首先就需要認識到,修建洪南高速公路的重要性。認識到它的重要意義……改革開放十來年了,我們青山的經濟建設大局,為總是不盡如人意?雖然原因是多方面的,但交通問題,一直是制約我們高速發展的瓶頸。交通是我們的短板。這塊短板,必須要盡快補上。不然,全省經濟難以騰飛。發家致富奔小康,就永遠都只能停留在口頭上,沒辦法落到實處。同志們,這條規劃中的高速公路,將要貫通的,全都是革命老區。老區的廣大群眾,曾經為我們的革命事業,為全國人民的解放事業,做出過巨大的貢獻,也做出了巨大的犧牲。現在。他們的生活依然非常艱苦,很多地方,還沒有完全解決溫飽問題。同志們,這很不好啊!我們黨,我們政府,有責任有義務,帶領他們盡快解決溫飽。走出貧困,過上富裕幸福的新生活……”

尤利民神情嚴肅起來,很認真地說道,將修建洪南高速公路的意義上升到了戰略層面。

“下面,請大家都談談吧。認真探討一下。”

“我贊成!”

尤利民話音剛落,邱明山便接過了話頭,朗聲說道。

所有人的眼神,瞬間都落在了他的臉上。

幾位副省長眼里,閃過一抹不悅之意。

邱明山同志,難道你不,今天這個會議,名為探討,實際上是省政府常務擴大會議?常務副省長和其他副省長都還沒呢,你就急不可耐地跳出來了?

好,就算按照字面意義理解,這是探討會,你是地方實力派,可以不去管那些副省長們,那么你前邊還端端正正坐著一位省委常委兼洪州市委書記,說也得是高興漢先發言,然后才輪到你。

太僭越了!

彥華地區盡出這種“二桿子”?

范鴻宇二桿子還說得,畢竟他年輕,初生牛犢不怕虎。你老邱四十大幾,官場上摸爬打滾了二十來年,也不懂規矩?

這么迫不及待地跳出來,而且開宗明義,張口就是“我贊成”,毫無疑問是向尤利民表忠心來了。

哼哼,你可,眼下這青山省,未必就是尤利民一個人說了算!

關于任命你邱明山為彥華地委書記的文件,還是榮書記簽發的呢。

對于這些人的不滿,邱明山毫不在意。本質上,他就不是那種謹小慎微的人,不然當初也不會聽了范鴻宇這個年輕人的“一面之詞”,就敢下“大賭注”,將所有政治前程一古腦全押下去。

尤利民臉上又浮現出微笑,靜待下文。

“尤省長,各位領導,我談談我的看法……我認為,尤省長剛才闡述的重大意義完全正確。要想富先修路這句口號,在座的同志們都耳熟能詳。這是有事實依據的。彥華地區前幾年的交通狀況,非常不好,省道二號線三號線作為貫穿全區的交通大動脈,路況簡直是一塌糊涂。尤其是三號線,全區絕大部分礦產資源和國營大礦,都集中在三號線附近。因為三號線路況極差,下雨天幾乎沒辦法通行卡車,礦產資源開采出來,運不出去,堆積如山。所有礦山企業,不要說扭虧為盈,連最基本的生產都難以維持下去。現在三號線翻修竣工,情況立即全面改觀。礦產資源能夠及時運出去,急需的機器設備,生產原料能及時運進來,一下子就把這些礦山企業都盤活了。雖然有一部分企業還在虧損,但相比兩年前,情況有了極大的好轉,部分企業已經開始扭虧為盈,創造效益。由此可見,一個發達的陸路交通網絡,對于發展地方經濟的重要性,無論強調,都不過分。”

“現在省里提出來,要修建洪南高速公路,我完全贊成。這條高速公路如果能順利建成,全線貫通,對于我們全省的經濟發展,會起到至關重要的作用。不但沿途縣市會受益匪淺,其他地市也能跟著受益。僅僅在建設過程之中,就能帶動一大批產業蓬勃發展,帶動一大批群眾發家致富。雖然投資是很大,但比較而言,利還是遠遠大于弊。我認為這是一個振興全省經濟的絕佳契機。把這條高速路修起來,聯通目前全國經濟發展速度最快的嶺南省,將我們的人力資源和物產資源輸出去,把他們的技術,人才,管理模式和資金輸進來,那就全盤皆活了。”

“邱書記,基本上,我很贊同你的意見。”

邱明山的發言一結束,分管副省長于偉光便接過了話頭,微笑說道,隨即向尤利民,常務副省長韋春暉和高興漢頷首致意,禮節周到。

在座的領導雖多,只有這三位是省委常委班子的成員。

于偉光五十歲出頭,在目前的副省長之中,相對較為年輕,也是得益于中央大力提拔使用年輕干部的大環境,在這幾年里快速升遷上來的,在省政府班子里排名靠后。但這只表示他資歷較淺,不代表別的。

事實上,于偉光是袁留彥最看重的干部。

袁留彥在齊河擔任市委書記之時,于偉光就是常務副市長,深得袁留彥的信任。

因為袁留彥在青山省極其強勢,于偉光不但提拔極快,副省長也做得相當風光,在省政府頗有話語權。

邱明山便很禮貌地微微一笑,表示感謝。

不過,大家都清楚,于偉光這不過是官場上慣用的“語言方式”而已,先肯定,不得罪人,“但是”之后的內容,才是他想要表達的真實意愿。

“修路的重要性毋庸置疑,邱書記剛剛說得對,修建洪南高速公路的重要意義,無論強調都不過分。這條路一旦建成,全省都要受益匪淺。現在國家正在規劃修建京海鐵路,也是出于這種考慮。但是,同志們,修高速公路真的不簡單啊。最關鍵的就是資金問題。剛才交通廳的同志也談到了,修建洪南高速公路,初步總預算將近二十個億,我們青山省內的路段是大頭,要十三四個億。實際上,交通廳還漏了一點,那就是未來幾年內的通貨膨脹問題。隨著國民經濟的快速發展,全國的物價水平也在不斷上漲。修這么長的一條的高速公路,絕非朝夕之功,最起碼要做五年規劃。現在總預算二十個億,五年之后呢,會是多少?我看可能二十五個億都不止,也許更多。落在我們頭上的,可能要十七八個億,甚至二十個億。這還只是平均水平。我們青山,大部分地區是丘陵地帶,溝壑縱橫,天南山脈橫亙在兩省之間。這樣復雜的地質條件,很多地方都要打洞子,架高架橋,這都是額外的成本,全都沒有計算進去。把這一項加上去,那又得增加多少預算?烏日新同志,你們仔細計算過嗎?”無錯不跳字。

烏日新沒想到于偉光忽然會點他的名,被打了個措手不及,紅著臉,囁嚅著說道于省長,緊迫,我們還沒得及進行更詳細的估算,只做了一個基本的預算……”

對于這位強勢的分管副省長,烏日新內心相當畏懼。

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