姚哲家沒有住在筑城的市委家屬院,而是舍近求遠住在高新科技城那邊,在市委,姚哲只是四把手,而在高新科技城,他是當之無愧的一把手,本著寧為雞頭不為牛后的考慮,姚哲做了這樣的選擇,況且,姚哲的主要工作本來就是圍著高新科技城打轉,他這樣做,是無可厚非的,

“杰少,是回新世界中心還是回學校,”見到陳康杰從姚哲家出來,等在門口的熊自強就迎了上去,

姚哲和瞿韓斌也是知道陳康杰有人接送,所以才沒有送出來,也沒有給他安排車,

“還是回學校吧,明天上午有考試,到新世界中心去,明天就得起很早,”說著,陳康杰就拉開車門上了車,

與這些身邊人相處久了,陳康杰是很隨意的,一點架子都沒有,并不像那些裝腔作勢的上流人士,一定要等助理或者保鏢拉開車門,護著頭部才坐進去,

轎車開出姚哲家的院子,一前一后馬上又有兩輛車從兩邊斜插出來,一輛在前面引路,一輛跟在后面,等到了主干道,一前一后的兩輛車就將距離拉開了不少,起碼外人看起來這并不像一個車隊,

前后兩輛車上坐著的都是陳康杰的護衛人員,陳康杰本來是讓別搞那么大動靜,弄得驚弓之鳥一樣,在國內,又是在黔州,陳康杰才不相信會有任何的危險,

可是熊自強說現在省內局勢不太穩,尤其是在陳康杰一而再再而三和劉紅軍過不去的情況下,保不齊會有人做出一些過激的事情來討回場子,

對于討回場子的事情,陳康杰是不懼的,也覺得不可能,起碼直接的傷害手段是不可能,可是架不住熊自強的執拗,陳康杰也只能默認接受,

他們要跟著就跟著吧,反正他們平時事情也不是很多,也不在乎那么一點油錢,

看著車窗外越來越繁華的這座新興城市,陳康杰油然生出一股小小的自豪感,

十年前,這片地方還是窮鄉僻壤,盡管是省城的郊區,可是依然很落后,

當年,還是市長的馬明義陪他爬到鳳凰山考察,從山頂上往下看,周圍一片破敗,道路崎嶇不平,小磚廠冒著黑煙,居民們大多住的是土坯房,

而現在那一切都不見了,取代的是一棟棟高樓,一條條馬路,一家家風頭展露的大公司,一個個公園,還有那些來自全國各地乃至全世界各地的科技精英,

這里現在比起國內的任何一個城市來都毫不遜色,也許除了規模還不夠大之外,其余的指標,已經算得上是首屈一指了,遠遠望去,新世界中心的三棟摩天大樓依然燈火輝煌,就像三把閃著光輝的利劍直刺蒼穹,陳康杰知道,那是還有很多工作人員還在辛勤工作,

想到那些埋頭勤奮的科技人員以及各方面的專業人士,陳康杰的自豪感減了下去,雖然這一切是他投資所致,但是,真正用雙手創造這一切的,是那些成千上萬的勞動者,包括腦力勞動者和體力勞動者,是他們用智慧與汗水成就了這里的輝煌與整潔,

前幾年,道路上的車還很少,而現在,用車水馬龍來形容也不為過了,在這里工作的技術人員和管理人員都屬于高薪階層,他們的收入,足矣支撐私家車在這里普及,

不過在完善合理的交通管理之下,再加上這些車主大多是高素質的人員,整個交通狀況還是井井有條的,陳康杰經常來這邊,還沒有怎么遇到堵車的情況,

“杰少,你發現沒有,以前覺得這路很寬,可是現在竟然覺得有些窄了,”開著開著,熊自強說了一句,

“嗯,這雙向六車道啊......好像是有點窄了,”陳康杰將目光從窗外收回來,

熊自強道：“路邊的人行道太寬,綠化道也太寬,又還預留出自行車道,這路啊,看起來很寬大,可是真正行車的面積并不大,”

“那也是為了逼很多人去走路,去騎車,選擇更加環保的出行方式,”陳康杰將他當年的考慮說了出來,

熊自強道：“我也知道,你以前就這么說過,這條主干道的確是漂亮,在這邊上散散步,騎騎車,真是蠻愜意的,可是走路上下班和騎車上下班的人依然不是那么多,”

陳康杰問道：“那你知道是什么原因嗎,”

熊自強頭也不回的嘿了一聲回答道：“還不是面子問題在作怪嘛,大家有了錢了,誰不想買一輛小車瀟灑一下,選擇走路和騎自行車,環保是環保,健康是健康,可是丟面子啊,你說是不是,”

陳康杰一想,還真是的,國人的確有這樣的面子情節,以前不富裕,大家覺得騎車和走路挺好,現在有了錢了,富裕了,就免不了想要美國的人手一車的生活,

“照我說啊,吧那個自行車道取消算了,變成雙向八車道,那就寬敞多了,要不然隨著來這里創業的人越來越多,恐怕用不了多久就會堵車了,”熊自強自顧自的繼續說道,

熊自強也不是要給陳康杰提什么建議,他就是一種有感而發罷了,

“不行,就算是堵車,那也不行取消,”陳康杰馬上就否定了熊自強的想法,

陳康杰雖然不是政府管理當局,但是他能做這個主,當年,這些道路就是他出錢修建起來的,就算高新科技城管委會方面有這樣的想法,陳康杰也會竭盡全力制止,

在國內,幾年之后不少城市的自行車道就會越來越窄,制止被完全取消,騰出寬度來讓給騎車行駛,

這樣的措施,陳康杰是不認可的,且不說環保不環保,普通人那也是騎車外出的權利,將自行車道取消了,豈不是也跟著將人家的這項權利取消,到時候讓自行車往哪里走,機動車道上,那騎車人的安全沒有保障,人行道上,那行人的安全又沒有保障,

更何況,就算取消了自行車道,也不見得道路就能暢通無阻,反而是留下自行車道,對于緩解市民出行,是有幫助的,

“杰少,這怎么不行呢,我看到已經有城市在這么干了,效果似乎還是可以的嘛,”

陳康杰道：“我雖然不是這里的行政管理者,但是我是投資人,我不愿意哪天我騎個自行車出來,卻沒有路了的情況發生,緩解交通的擁堵,絕對不是靠拓寬道路就可以解決的,如果取消了自行車道,兩年后道路還是不夠用呢,是不是要取消綠化道,在接下去是不是要取消人行道,就算是雙向八車道,十車道,十二車道,也極可能不夠用,想開車上路,那就得接受堵車的麻煩,不想麻煩,那就選擇步行或者騎車,”

熊自強道：“杰少,那你以后經常來這邊,你豈不是也要被堵,”

說了半天,熊自強是擔心陳康杰被堵在路上,在熊自強想來,陳康杰反正不會在這里步行上班,也不會在這邊騎車上班,那干脆就改造一下道理,熊自強是知道的,只要陳康杰想,打個招呼就能做到,

“堵就堵了,有什么的,大不了我來這邊坐直升機來,總不能空中也堵嘛,”

說是這么說,陳康杰并不會那么不負責任,他反正有錢,有直升機,可是絕大多數人是達不到這個程度的嘛,一個城市的繁榮,交通的通暢的基本的保障,要是一出門就被堵得動彈不得,那還怎么繁榮,競爭優勢又還怎么提高,

陳康杰心想,是不是應該上馬地鐵項目了,要緩解一個城市的交通擁堵狀況,除了采用科學的管理手段之外,形成多元的立體交通網也是一個必須的選擇,一個很好的例子就是香港,其富裕程度和轎車的擁有量國內的許多大城市都完全比不了,可是人家就是不太容易形成堵車,這和他們的管理手段以及完善的出行設施是分不開的,

要陳康杰為了減緩擁堵就取消自行車道,減少綠化道,收窄人行道,陳康杰是不愿意的,然而他也知道,如果是近距離的出行,不行和騎車可以,但要是距離遠了,就有點點不切實際,看來,得提前布局發展地下交通網絡了,

高新科技城是傾注了陳康杰大量心血和資金的地方,這個超級大項目就像是他的一個孩子,他希望這里不但要變得富饒繁榮,還應該變得美麗和諧,只有這樣,這里才是一個值得向往的地方,這里才能確保在國內高科技產業的領先地位,

回頭,可以和瞿韓斌好好談一談,將這個投資地鐵的大項目作為他上任的一個重要成績,一條地鐵線路的建成,他投入的資金可是十分龐大的,就筑城的地質結構來說,一公里的成本大概不會低于五個億,這筆錢,市里和省里是一定拿不出來的,他們不可能將所有的財政收入投入到這個無底洞里面去,

陳康杰正想的入神,一陣轟轟的大馬力發動機的噪音傳進他的耳朵里,

循著聲音的方向望去,陳康杰恰好看到幾輛豪華跑車咻咻的從身后追上來,

我靠,在城市主干道上飆車,

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