在這兩三年中，偽清京城里的清風鋪子，也就是51號工作站的情報工作人員的工作成績顯著。

他們把京城周邊的自然地理情況，人工建筑情況，當地駐軍和居民情況，甚至是外城和內城的主要道路、物價、風俗都一一記錄下來，然后用給他們的密寫水寫成報告書，每隔一二個月，便有河船通過運河來京城，送來貨物，帶走情報，表面上看和其它商鋪沒啥兩樣。

真的，在這個時空，這種情報工作實在是太容易了。

他們本來還想把皇城里的建筑情況也搞清楚，無論那里防備多么森嚴，如果有心，那么大概的情況總是能搞到一些的。

這個可是大功勞一件。

想想吧，那里可是韃虜的皇宮啊，要是能搞清楚里面的情況……

但是范例部長早就有命令了：工作人員，不得去探察皇宮。

這真是奇怪，范例部長對內城、外城、天津城什么的都感興趣，但是，那么神秘的皇城他卻不稀得搭理。

情報工作人員也許不知道，漢唐集團里的人，在那面的世界里時，極少有沒有去過那里的人。

那里的大致情況，漢唐集團的人可能比本時空的韃虜頭目都清楚，就不信他們也能花上幾百塊錢走個遍。

情報工作人員當然不知道這些了，所以他們認為這是對自己的保護，

這種感激之情是非常微妙的，特別是對那些身處韃虜控制地區的人來說

在京城的情報工作人員非常認真地在京城里游走著，在京城外游走著。

他們同時還著重調查了通州地區，并在大張灣碼頭布了局。

通州之名，就取自“漕運通濟之義”。

明洪武元年，也就是1368年8月，明將徐達又攻占元大都，改名北平，并改元大都路曰北平府。

至此，通州領有三河、武清、香河、漷縣四縣，屬北平府不變。

到了永樂元年，也就14o3年的正月，以北平為北京，改北平府曰順天府。

此后通州及所領四縣均屬順天府，韃虜入主后到目前為止沒有改動。

張家灣，是京杭大運河最北端的碼頭，經遼、金、元三代，成為京東重鎮。

那里，早在1564年時就為了護漕衛京，開始修筑了城池。

那座小城依河而建，平面呈瓦刀形，南北長，東西窄，周長約3o15米。

墻體厚處3.5米，高7米，中實夯土，外甃城磚。

不管是大明還是后來的偽清，在張家灣的碼頭，每年都要有幾百萬石漕糧匯集，然后再沿通惠河，經護城河，轉運到京城倉庫。

除了官家的漕運碼頭，這里的其它大小碼頭也是林立，有些大商行都有自己的專用碼頭。

當然，別家的商鋪也可以借用碼頭，只不過交一些停靠的費用。

清風鋪子的情報工作人員就在這個地方和一家大商行的碼頭建立了良好的關系，并通過看管這里碼頭的人結識了通州的大小官員。

無論是哪個時期，這里都是重要的政治與軍事樞紐，作為京杭大運河沿岸的漕運重鎮，通州不但設重兵守護糧倉，而且置漕運通判、倉場侍郎、坐糧廳、通惠河郎中、廳汛等官員，他們要負責管理、疏浚通州河道、修筑閘壩、收支稅糧。

無論是誰，都將通州視為畿輔之門戶。

漢唐集團當然也毫不例外。

那個看管碼頭的人很是好奇，這家清風鋪子的人真是熱心腸啊，竟然主動幫助自己修整碼頭！

他們雖然也有貨物往來，但是遠不如自家多，可是竟然出了費用把碼頭好好的修整了一下。

這一下子碼頭更結實，更平整了。

碼頭的主家不過意，便主動免了他們以后借用的停泊費用，他們兩三個月的，就那么一批貨物，再要錢就不好意思了。

得到了手下人的匯報后，那個大商行掌柜當即就免了這筆費用。

這個時空的大商行，還沒有來得及墮落成不要逼臉的占人家小便宜的樣子，面子很重要，若是因為省了錢財，天天被人指著鼻子罵，還不得不裝成不在意的樣子，要人命了。

那個看管碼頭的人更不能理解的是，如果他們真心結交官員，送禮都應該送給私人啊。

這個好理解，經商的人，哪里有不結交官員的？

但是他們竟然是公事公辦的公開送，他們向通惠河郎中獻上了一批水泥之物！

這物件確實是好用啊，按照他們的使用方法，這碼頭修整起來甚是快捷。

那個通惠河郎中在碼頭上試用了后，果然大有效果，他管理的官方碼頭一改過去的破破爛爛，變得規整了，而且那運糧的道路比往日可平整多了。

通惠河郎中得到了他的上級，漕運通判的嘉獎，給了上評。

通惠河郎中不忘功之所出，向上級推薦了清風鋪子的商人。

漕運通判接見了那商人后，立刻大感這個商人有效忠我大清的滿腔熱情，而且是納頭便拜，主動獻上值錢的貨色。

漕運通判大喜啊，便稱之為當世之弦高。

清風鋪子的商人自言能低價買來大量的水泥，還能運來更靈巧實用的碼頭設備。

聽那個商人所言，這些都是能加快碼頭運輸的好物件！

真是想我大清所想，急我大清所急——

那個漕運通判更為感動了，便準了他的一片忠心。

張家灣官家碼頭一天天地變得周轉靈活，運糧迅了，漕運通判在年末獲得上評。

漕運通判當然也沒有忘記功之所出，他在漕運上給了清風鋪子諸多便給，甚至為了加快他們運來水泥之物，他們相當多的運輸船可以打出清風的旗號，可以不檢查了，而且借用官家碼頭后也不收費用了，可以直接停靠。

那清風鋪子的旗號看著就喜性，一個大大的清字，配上一個漂亮的風字，四角有蝙蝠圖形，不過那蝙蝠有些像耗子了。

不過，蝙蝠本來就是耗子偷吃鹽變成的嘛，呵呵。

通惠河是京杭大運河到京城最后的一環。

通惠河下游河道，基本是穿行在土質松軟地層中，天天受水沖刷，流失水土容易。

而且它的河面狹窄，水深不夠，因此通過能力較弱，每日最多能運輸兩萬石糧食。

這也就是為何雖然有了通惠運河之后，仍然還要在張家灣大修糧倉，同時又要用6運漕糧的原因。

這糧食運輸一直是個大問題。

那個商人又獻上四**馬車。

這是一個運糧的好物件！

漕運通判一眼就看明白了——

那個商人當時還好心地提醒說：

“大人，此物運送糧食甚多，也甚是便捷。但是它對道路要求更為平整，甚至是要求京城里的祿米倉、上行、下行兩處米倉的一些建筑也要改變一下，否則，它還是不如兩輪馬車了。”

漕運通判哈哈大笑了，這個商人畢竟不是混官場的。

平常期間，大家可以互相推諉地干活，但是，若是真能解決糧食運送的問題，這個活兒可是人人搶著干的，因為立竿見影見功勞的。

漕運通判說：“你不要擔心，這等好事，我一個陳條上去，就是扒民房、官房都是可以的。你，真是愛我大清的弦高！”

那個商人立刻恭恭敬敬地跪下了，規規矩矩地磕了個頭。

他跪著說：“沒有我大清，我等人哪里還有活路？”

漕運通判聽了這話，都有些不好意思了，這話說的，過了吧？

但是他哪里敢說個不字？連說，是極，是極！

張家灣碼頭到京城的道路當時就開始興建了。

果然如漕運通判所言，上級部門那是大喜啊，當即給了批復：大建，特建，好好建。就是這個意思吧。

由于受了重視，這道路修得快啊，一水兒的三合土壓實了。

重要的地方還用水泥輔成。

這道路可以并行通過四輛大馬車！

一路直達京城！

京城里，一些阻礙道路的房子都扒掉，一水的青石鋪成。

那個商人目測了一下道路的寬度和平整度，感覺自己完成了任務。

漢唐集團安全情報部的范例部長，給他們下指令，想辦法從側面推動韃虜把碼頭和道路的基本建設做一下，成本嘛，不必要考慮。

這個是當然了，以后就是漢唐集團來了，不是還得修？

那個商人最后看了一眼碼頭和道路。

他感覺那碼頭上的設備，同時下擺兩輛汽車是沒有問題的，另外，那道路也可以并行兩輛汽車了。

他的腦海里頓時出現了兩輛轟鳴著的汽車，它們噴射著子彈，毫不留情地迅疾如飛地撲進了京城里！

但是任務還是多多的。

那個商人很快要去天津開分店了，生意就是紅火呢，這些就是我大清領導有方嘛。

當那個商人來和漕運通判告別時，漕運通判心里竟然立刻有了不舍之情。

這是一個多么好的商人啊，去天津干嘛？留在這里輔佐我多好。

但是商人重利輕離別，這個家伙執意要走了。

漕運通判最后無奈地說：“若是你主家執意要你去天津，也罷，我那里有朋友，可以為你修書一封，到時候也好有個關照。”

那個商人心里話，在你私人身上花費了差不多十萬馬票的貨物了，就得了這薄薄的一封信！

不過這樣也好，便于在那里展開工作了。

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