最新網址：yingsx第284章為攘夷狄，甘舍此軀第284章為攘夷狄，甘舍此軀←→：

制標準模圖需要平整的木料以及筆墨，王葛跟守門老亭吏一說，此亭吏比辦他自己的事還著急，立即跟旁人換崗，帶她去木肆要木牘，去亭署要筆墨。

亭佐正好在廨舍，得知是功曹王書佐讓王葛制木器，沒等郡署消息就遣一名姓皮的求盜，跟老亭吏一起守在王葛院門外，令她安心制模圖是一方面，也可替她跑腿做事。

王葛這才知道，老亭吏沒名沒姓，退役之前是郡兵，綽號“隼”，也有叫他隼郎君的，曾干到什長的武職。

閑話不說。

王葛開始制飛轅車的模圖。不著急書于木牘，她先清理干凈庭院，在地上畫出若干方框，標順序，畫圖。

此兵械的要點是要保證流動性，單獨的兵車也可稱“飛轅門”，每車以鐵鉤相連，組成兵陣后，叫“飛轅寨”。兩個鐵鉤間可系粗繩，用牛牽引。

第一個方框內畫整圖。

分解圖非常零碎，包含車輪構造，豎立的四條車竿的尺寸標準，橫木、以及橫木上的鉆孔大小、還有鐵槍穿過橫木前后的尺寸。最復雜的是車體下端的兩根方木，因為它們既要連接兩個車輪，還要一端固定好立竿，另端架底層橫木。

標注尺寸時要將《虎鈐經》中的宋朝尺寸，換算成晉朝尺寸。比如四根立竿，兵書記載的長度為六尺五寸，換算后是八尺三寸八分。這點倒是容易，不過前世林下沒有在《虎鈐經》中查到飛轅車的車輪規格，她只能按前世制的模型，等比例標注。

術業有專攻，此時代有車匠師，只要看到輞、轂、輻，以及自車輞而起的兩側竿方形制，她相信對方比她更明白怎么制輪利于飛轅車的穩固移動。

每個分解圖，思路上覺得改無可改時，開始制模器。模器與圖的比例要固定，需要制雙份，多出來的當然是拼接成完整的兵械車。

時間不知不覺過去，老亭吏敲院門給她送晚食，發現午食都沒動，水也沒喝。“這樣能行啊？先吃飯再畫。”他生怕自己忍不住窺看地上的圖，坐到柴垛那催促。

王葛笑嘻嘻道：“天黑我再吃，不然看不清了。”

“你不說我都忘了，我去亭署要倆行燈，掛上行燈就能看清了。吃飯！”最后，他回頭嚴厲叮囑。

“是。多謝阿伯。”

夜色降臨，匠師區凡住人的院子全亮著燈籠，他們幾乎全是天工匠師，不能像巧絕匠師似的在屋里雕刻小木件，只能在院中忙碌，無論春夏秋冬。

往常老亭吏和皮求盜也知道這點，接了保護王葛的任務，一天都呆在匠師區，才感同身受木匠師的辛苦。

皮求盜小聲說：“在咱平州考郡級試、州級試是容易，一場場的比試多，但匠師人數也一年年多啊，要繼續這樣，我看也容易不到哪去了。你說這些人，都已經是匠師了，能當吏，還可以做考官掙些閑錢，為啥來邊郡受罪？一個個混得跟乞兒一樣。”

“說錯了，這不叫混，叫爭！有本事的人才爭，沒本事的叫混。”

這時扶幼院幾個大些的孩子手拉手朝匠師區過來，白天好多匠師都不在，只有日落到亥初夜禁的時間段，他們才能見到更多匠師。這里已經形成慣例了，匠師住的地方院門全敞開著，任這些孩子進院看，學匠活。反之對匠師也有好處，可以讓孩童們幫忙遞工具、搬動木料。

孩子們很聰明，發現這處院子有倆亭吏守著，不但不多嘴問，還豎列成線，緊挨對面的院墻走過去。

老亭吏回頭瞅眼：“誰要被王匠師選中，可有福氣嘍。”

子正，王葛睡覺前，把茅坑旁的木柴重新垛，其實昨天已經挪動過，人蹲下來后擋得挺嚴實了。進屋后，看著墻角的黑影，席還在，人的行跡已然不知。

祝英，珍重。

百里外的一野亭，祝英在亭中坐了許久，月光灑進一半，把她的臉龐照的比白天光潔。她有一下沒一下的嚼著草根。

鼓吏在更鼓旁，倚大鼓犯著瞌睡。

好安靜。

祝英唇角漾開一絲笑紋，想起了王葛。和這小女娘認識才兩天，她怎么牽掛上了呢。初見對方，啰里啰嗦不停，比跟段娘子呆在一起還吵。可后來她察覺了，王葛話很少，之前啰嗦不過是套她的來歷和試探她性格罷了。

再后來，王葛點醒她。是啊，當初學成武藝，是為了報效朝廷才來的邊郡，是自己愿意投奔荀郡守的，沒被強迫。怎么晉升武職后，開始計較個人得失了呢？怎么受委屈從不自省，只知道埋怨官長不護她呢？

北伐大業，得由千千萬萬不計較得失的將兵合力，才有成功的可能。她，祝英，要變回原來的自己，重新做一名馳騁在前的普通騎兵，愿為奪回中原土地而拼殺。

就如她從上虞縣出發時的勇氣與信念一樣：我，不作威福，不結私交，為攘夷狄，甘舍此軀！我，是俠女祝英！

寅正，鼠從王葛臉上踩過，被踩醒了。

也好，瞬間不困了。她剛把行燈點亮，老亭吏就聽到輕微的動靜，也醒了。院門特意留出道寬縫，他連咳兩聲，王葛過來，低聲道：“我習慣早起，阿伯不用管我。”

“快忙你的，快去。到早食的時候我去取，你啥都別管。”

“是。”感激的話不必一說再說，王葛要在上午制完模圖和模器，必須抓緊每刻時間。說好了下午去郡署，就不能食言。

另外，她還要多畫一物，就是后世人人熟知的風箏。王葛知道祝英去打仗了，自己無法報恩，就將這份恩報于其余兵卒，報于各防戍營寨、亭驛。

現在晉朝尚無“風箏”一說，能飛于天的木制風箏，仍沿用最早的叫法“木鷂”；竹制風箏叫“木鳶”或“木鵲”；紙糊的叫“紙鳶”。

不管什么叫法，都不允許私人的肆鋪或貨郎售賣，只用于軍事防戍。這些都是桓真告訴她的，在會稽郡時少見紙鳶，從進入兗州后，沿途多了起來，驛站會將紙鳶放飛很高，旅人遠遠瞧見就安心了，知前方安定。

可是夜間呢？旅人是瞧不到的。如果城池有變，夜晚也無法靠紙鳶向外傳消息。直到五代時期，一位叫李鄴的官吏在紙鳶上綁了竹笛，風吹如箏音，才有了“風箏”的稱呼。

2006年，風箏制作技藝被列入第一批國家級非物質文化遺產名錄。可惜的是，盡管濰坊的風箏節世界聞名，但關于風箏制作的古文獻很少。

王葛前世學制竹時，做過不少大型的風箏，那就由她開始，多為這個新晉朝的后世，留一些風箏記載與傳說吧。

飛轅車制作標準復雜，為避免水文字嫌疑，不寫具體了，感興趣的書友可自行搜索。

另外，我知道傳遞信號的方式多種多樣，因為本文宣揚非遺傳統文化，所以主角制風箏，不制國外的，比如通信塔。

(本章完)

←→新書推薦：