梁廬、羅南還有湛驍的嘴巴，至少有一個人是開過光的。
對事態的預判音猶在耳，經過短暫碰頭之后的基地軍事決議團，就宣布中繼站執行“二級污染響應”，進入緊急狀態。比照陷入“孽毒中度污染區”的標準，嚴格執行各項操典制度。
別看通告里掛著“嚴格”兩個字，在羅南看來，按照新的規矩執行的話，他前面一段時間學過的那些操典制度，至少要廢掉將近一半兒。
給人的感覺，就是原本一個每立方米空氣中的微塵都要按顆數的電子無塵車間，嘶拉一下畫風突變，成了熱浪洶涌、鐵水流淌的煉鋼廠……
與此同時，三個“蜂巢”內的后勤工蜂們，都取消了一切休息，重排崗位人員，并要求在最短的時間內，熟悉新的工作，進入狀態。
所謂的“重排”，正是根據升占對昌義暉提出的建議：大幅削減基地負責日常維修維護的人員，充實到各個直接生產崗位上去。
這一調整帶來的直接后果就是：所有維修兵一躍成為了后勤部門最忙碌的那批人，沒有之一。
在以前的同僚手忙腳亂適應新的生產崗位的時候，還留在原崗位的“梁廬、羅南”們，必須要負責數倍于之前的維護區域。
像是曾經的“中央管線及安全隔斷區延伸部維護崗第二巡查組”，如今就變成了“全域管線延伸區域維護組”，與其他兩個同樣崗位的人員合并成了一個大組，并由一位資深尉官負責，可職責區域暴增了十倍還多。
這種形勢下，如果嚴格按照常規操典執行維護任務，除非把兩個人劈成十段、二十段，再吹口仙氣，分身化形，才可能基本達標。
在現實逼迫下，注定要放棄一些東西。
“全延維二組發現低污染區域，坐標……”
“別浪費時間，你們只盯著管線、設備和維修機器，其他的一概不要理睬……就是孽毒活體懟到鼻尖兒了，只要不吃了你們，就特么裝看不見！”
“收到。”
梁廬干脆利落地掛斷通訊，撇撇嘴，示意羅南驅動專用維修車，直直從標注為“低烈度污染”的區域中間碾過去。至于仍在狂閃不停的警報，一拳頭砸下去……啊，不，上調個標準就消停了。
“看吧，蜂巢指揮臺那邊，這兩天的調度壓力可燒壞了不少人的腦袋，咱們碰到胡言亂語的機率也大幅增加了。”
說話間，專用維修車嗡嗡穿過污染區的時候，羅南的眉毛不自覺抖了兩下，細膩入微的精神感應與印象猶深的操典要求交織作用，對一位輕度強迫癥患者來說，多少算是種折磨。
梁廬就以“過來人”的口吻給他做心理建設：“現在呢，絕對不要把基地當成基地，你可以閉上眼睛，想象一處建立在孽劫世前，后來又被迫放棄的軍事據點，現在已經徹底廢棄，只有自小生長在孽毒環境中的變異物種才會偶爾經過……中度污染區基本上就是這個意思。
“我們現在做的，你就當成野外作業就好了。就算是后勤人員，偶爾也有出外勤的機會，這就是提前的預演啊！”
羅南笑了笑，梁廬也笑，又出拳重拍在車輛控制臺上：“誰能想到，璇晶陣列也能出問題？都怪那個自以為是的缺德玩意兒！”
加封“缺德玩意兒”稱號的羅南，笑容就有些垮。還好梁廬沒有發現，只是嘆息：“說實話，咱們的運氣是太不好。在這種環境下呆得久了，后續治療真的挺麻煩……不過還好啦，全額報銷，用度上不用擔心。”
羅南很難想象“游戲場景”之外的情況，可是通過這段時間的觀察，他發現了含光星系的天淵公民們，對于“孽毒”的矛盾態度。
他們當然知道，孽毒污染是很麻煩的事，否則此前湛驍的心態就不至于險些崩掉；“孽劫世”早期，也不會出現那么多讓人心堵的悲劇事例。
可孽毒污染又是含光星系的人們必須去接觸、面對、承受的問題。沒有誰是活在真空中的，遑論真空也擋不住孽毒環境規則的污染滲透。
所以遇到了現在這種急轉直下的糟糕狀況，中繼站上上下下，不論是爵士、校官，還是公士、列兵，都表現出了一種“破罐子破摔”式的坦然：
孽毒真的超惡心……嗯，既然潑一身了，就隨便吧！
孽毒污染當然會有后患，而且非常嚴重，基地里上萬官兵，別看現在還是一個個生龍活虎的，戰后將會花很大代價去治療，即便報銷費用，也注定了綿延日久，變數橫生。
可那又怎樣？
“人都是給逼出來的。孽劫世以來，帝國內修、布法的公版法門，幾乎每三十年就要迭代一次，幾百個版本下來，和當前相比，早已經是面目全非……為什么？”
梁廬用下巴虛點羅南，問了一句，但他根本沒指望羅南回答，繼續往下講：“像是內修、布法這樣的關鍵法門，有一個說一個，都是千錘百煉，多少年才積累下來的精華，是基礎研究做到極致的成果，可基礎研究又哪有那么容易突破？三十年一迭代，要能有這種進步速度，諸天神國都要趴在地下叫爸爸！
“說到底，還是大家在孽毒環境中長期生存，受到環境規則的污染變異，不得不如此。也許再過幾百年、幾千年，我們這些人，雖然還保持著歷史記憶，卻與‘先人’是截然不同的物種，被孽毒逼上了另一個進化方向……哎，我是不是說得有點兒多，沒嚇到你吧？”
羅南老實回答：“暫時沒有。”
“哦，這么有膽氣？”
“我們這次，總不會比盧尉官當年在祖域保衛戰中面臨的情況更糟糕。”
梁廬一怔，隨即哈哈大笑：“這么想就對了！”
正開心的時候，車子自動減速，前方大約五十米的距離上，一頭有明顯昆蟲形態的大型仿生設備，靜靜趴伏在管線隧道內。支開的六條“節肢”對稱叉開，每條都有環抱粗，可在有火車車廂體積的弧形主艙室映襯下，還是略顯纖細，以至于撐在隧道底部時，都感覺軟趴趴的，沒有力度。
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