為了隱居，我騙室友去戀愛_第408章只怪挫折讓我成長太快了？影書
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沒錯，這是秭小偉今天參觀，或者是帶著視察的派頭走過兩座之前最暢銷品牌園區得到的信息。
之前兩年銷量都在一百萬輛左右的長江汽車，總體產能大概就是一百四十萬。
貓系列正好搶占了這三四十萬的閑置產能。
整個長江汽車其實已經處于高負荷運轉狀態，幾乎是百分百的產能運轉。
當然也在拼命擴充。
投資上百億的江州超級脈動工廠只是最大的一項，投產一年內能形成八十萬輛產能就算是很順利了，預計這個廠最后能擴容達到一百五十萬的最高產能。
目前看起來很可能要全都給龍貓，甚至可能都不夠，
長江汽車主要在北方的工廠這番跟著擴充產能，爭取到今年年底等到江州工廠投產，總體能達到240萬輛的產能！
這就是秭小偉給長江汽車帶來的改變和底氣。
看似下滑了兩年，居然能觸底反彈的暴增一百萬輛產能。
對長江汽車已經是個極限了。
因為不光是興建超級工廠，還涉及到整整一大片的下游產業鏈供應商的換代升級，以及大量熟練工人的培訓管理。
現在是眼瞅著秭小偉想去新能源轎車上發力，也有心無力啊。
秭小偉的習慣就是隨時都搜索查詢，并且綜合得出結論：“好運來目前已經形成了四百萬輛的產能，卻只有百分之四十七的實際運轉，正是嗷嗷待哺的急需爆款來拉動那些空蕩蕩的生產線，所以值得我去合作一把。”
真特么戰績才是男人最好的春藥。
半年前，戴安妮拿輛四五十萬的新能源車都能批評秭小偉沒有駕馭這點資產的自信心。
真是隨著幾百萬、幾千萬、幾億、幾十億、幾百億甚至上千億銷售金額的炸開。
秭小偉內心勃發，上千億的龍貓車型都無法填滿他的渴望了。
老常也是從半年前就看著這家伙，坐在昏暗樓梯間臺階上，還像個剛上路的少年，有點戰戰兢兢的忐忑。
現在連他的兩百多萬產能都不看在眼里了。
都多少年沒人敢在他面前這么裝逼了，啞然失笑：“你到底是想做多大的生意？”
秭小偉握緊方向盤，卻沒有這個年紀該有的恣意飛揚：“您可能不相信，前些日子幫好運來那款極客001做直播間，我本來沒打算收錢的，如果只論賺錢，我們家賣內衣，穩穩的每個月賣一二十億不成問題，沒有銷售渠道的網單模式，我們能做到凈賺八九成。”
汽車大佬都忍不住臥槽：“內衣這么賺的嗎？！”
秭小偉點頭：“服裝本來就是暴利，內衣就更溢價了，大量成本消耗在分銷渠道和品牌建設上，但網購直播間模式完美省下了六七成的中間費用，是我主動要求把這個我姐姐掌控的信息宣傳網絡，小妹天天保持的網紅熱度，轉移到新能源產業上，目的就是想徹底的順勢而為，我就要看看，順著國家大政策到底能做出個什么規模來。”
老常的表情終于嚴肅了：“你要是做砸了，拍拍屁股回去繼續賣內衣，我這一攤子就不上不下了。”
秭小偉慢慢搖頭：“不會回去了，內衣公司只是給了我底氣，保證我有輸得起的支撐，從您在那個樓梯間教我要創造更多就業機會，才能挽救直播網紅產業，我就絕對和汽車行業，跟長江汽車捆綁了……好運來這檔子事，更準確的說是等不及了。”
老常放松了點，眼神卻更犀利：“等不及什么？”
秭小偉比劃：“新能源車轉型就這么兩三年，實際上現在艾拉汽車、長江汽車又成了我的底氣，保證我在汽車行業有支撐，但等不及艾拉汽車鋪好龍貓的產能，再開轎車新線，更等不及長江汽車還要從燃油車、混動車到純電車的轉型，只有找現成的廠家來做這半壁江山的車型。”
老常聽出來：“你是怕晚了這一步，純電轎車車型被別人把蛋糕都吃了？”
秭小偉嗯：“夢想汽車每個月二三十萬輛銷售，他們有四百八十萬輛的產能都沒吃飽，半數以上都是轎車，關鍵還有特斯拉一直很穩定，每個月四五萬，近一半也是轎車，他們才是沖擊燃油轎車的主力，也是合資車最后的地盤。”
說起這個，老常也心有所感：“就像前幾年我們沖擊SUV市場，把合資品牌和進口品牌打得節節敗退？”
秭小偉豎大拇指：“對，你們那會兒是真牛逼，現在合資品牌的SUV基本很難翻身了，但合資車型德系跟日系，主打的還是轎車，豐田、本田、大眾、雪佛萊這幾家都有自己的當家轎車款，這次其實有很多合資新能源車型找到我們，希望跟熊主播共同推廣，我考慮再三，根本不敢去背這個罵名，更不敢去頂著政策方向操盤，那好運來就是為數不多的選擇了……”
說到這里還猶豫下才開口：“其實最大的等不及，是我相當不看好夢想汽車接下來局面，他們爆發得太快了，這種狂飆突進式的局面，只要管理上稍微出問題滾雪球，堆積起來就很危險，特別是他們這種銷售局面節節攀升就拼命擴大傳統銷售渠道的局面，跟當下從廠家到消費者的潮流是反的，一旦京西物流和我們把這種全新的汽車售后模式整合完畢，他們的短板就會成倍放大。”
已經晚上八九點過，秭小偉相當慶幸要到百公里外的省城機場接人，就不用喝酒參加酒局。
可老常在夜色中沉默了好一會兒，才嗤笑著開口：“你知道嗎，這一年整個集團內部，特別是走了一幫子人的營銷體系充滿恐慌，根本不敢面對夢想的高歌猛進，成天灰心喪氣得像一幫孫子！更不用說像你這樣分析判斷出夢想的短板危機，有時候我真想叫所有人都滾蛋！”
秭小偉卻嘿嘿笑：“您那位營銷副手離開，被說得像是掰了左臂右膀，我早就給月月說過，好事兒，他們代表的老一套營銷模式，正好可以逐步清場，現在就看4S體系在老金他們那幫華東總代的影響下，會有多少逐步主動轉向跟京西物流合作，也是在幫您清空包袱。”
主要還是每個月八九萬輛的貓系列，給了老常底氣，這已經堪比去年整個集團的平均銷量。
讓其他產品系列在改革中有起伏都可以承受。
點點頭說好：“明天伱該去銷售中心大廈給他們所有人下猛藥了。”
秭小偉哎喲喂：“我倒是沒所謂，但他們怕不是早就想拆了我的骨頭吧，集團未來發展怎么樣跟他們沒關系，他們現在的收入受到影響，這筆賬就全都要算到我頭上嗎？”
老常樂了：“沒有吧，憑著艾拉汽車的宣傳口碑，這幾個月銷售反而有提升，他們怕的是你真會把所有營銷中心都砍掉，聽說你那江州的艾拉營銷中心只有六個人，他們怕得都發抖了，哈哈哈！”
資本家可能最開心就是這個時候。
叫你們順風一條龍，逆境慫成狗，現在知道瘟神來了！
實在是秭小偉每推廣個汽車品牌就要獻祭個總經理、營銷總監之類的傳說，也太恐怖了。
樂得老常又把煙點上。
秭小偉發現這MPV車型里的新風系統、空氣凈化系統做得還不錯，這個優點也要汲取到新轎車上。
他是想到就呼喚手機記錄下來。
老常又感嘆他這新一代真是很多細節都跟他們不同了，當年他們的思路又如何如何，現在只能看各種所謂專家、研發團隊的報告。
秭小偉說是因為位高權重，逐漸失去了感知新事物和不斷思考新變化的習慣。
兩人還爭論起來。
男人，還是跟男人在一起最快樂。
一百公里嗖的就過去了。
一長串十來輛500型大SUV和三部豪華MPV魚貫抵達機場。
秭小偉又拉著老常，換到那輛特制的四座MPV上，去探討他是怎么覺得不要走這種豪華四座的類型，太脫離群眾了。
興致勃勃的探討模樣，讓其他所有恭敬站在路邊的西裝司機們充滿景仰。
董事長什么時候這么和藹可親又輕松隨便了，這真是當自家兒子寵啊。
卻沒想到誰要是一年能給集團賣上百萬輛，也有這待遇。
于是黃永健他們盡量裝著很成熟的樣子，跟著位園林學院的副院長一起出來時。
簡直有點不敢相信自己的眼睛，這么隆重豪華的嗎？
一水兒黑的集團接待車輛，一水兒黑西裝。
然后秭小偉和老常反而蹲在路邊。
那位副院長居然就看走眼了。
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