回到家沒幾天的功夫，已經到了張嵐小學一年級正式報道的時間，這可是一件大事，張宗君不管張嵐如何的不情愿，與楊芝一起押著張嵐去學校報到。

一年級真是個好地方，除了老師不是以前熟悉的老師之外，同學幾乎都是以前熟悉的小家伙，想想還要和這幫拖著鼻涕的小破孩們在一起呆五年，張嵐就忍不住頭痛：這日子可怎么過啊？

不行當中的萬幸，好在可愛的如同瓷娃娃一般的莫離煙依舊還是張嵐的同桌，總算給了張嵐悲傷的心靈一點小小的安慰。

公司里一切正常，也沒張嵐啥事，張嵐也不愿意整天去轉悠惹人礙眼。張嵐和莫離煙兩人下課的時候打打鬧鬧，上課的時候莫離煙認真聽講，張嵐則認真睡覺，兩人的分工很明確。睡覺的張嵐真的很老實，完全不會出現如打呼嚕流口水等不雅的表現，對于張嵐上課睡覺這一點，老師們也很配合：只要你在我的課上不搗亂，你愛怎么著就怎么著吧，只要你安穩一點，我們就峨眉豆腐了。

唯一能管得住張嵐的是小晨曦，這丫頭現在成了張嵐班的代班主任——沒有正式的，這個代班主任就算是班主任了——可惜校長想著借著小晨曦管著張嵐的想法沒有實現，雖然沒了在學校搗亂的興趣，但張嵐在課上依然要么呼呼大睡，要么在紙上寫一些誰也不知道到底是什么東西的玩意兒。

就如此一天天的過去，高興的時候上上課，閑極無聊的時候便帶著莫離煙一起逃課，日子過的倒也算自在。莫離煙這丫頭被張嵐給帶壞了，以前從不逃課地小丫頭，從一開始被張嵐慫恿著心驚膽顫的逃課。到后來跟著張嵐一起肆無忌憚地逃課，最后發展到拉著張嵐去逃課。{第一看書}變化之大讓張嵐都有點懷疑這丫頭還是自己剛認識的時候那個只知道學習，看到自己一臉崇拜地小丫頭么？

時間就這么在一天天的漫不經心地散漫當中逐漸進入了秋天。秋高氣爽，樹葉剛剛開始枯黃。這天，逃課的張嵐正在和莫離煙蹲在大街口，一人一只雪糕美滋滋的吃著，張嵐看著眼前來來往往的人群，從人群當中艱難的尋找著稀缺的美女資源以滿足自己的眼福，就在這時，兩人看到一輛汽車跑著跑著忽然發動機艙里開始往外冒煙。

張嵐吃了一驚，頓時站了起來。這是怎么回事？難道是傳說當中的汽車自燃？

看到發動機艙里開始冒煙，車上地司機趕緊把車停下。從后備箱里取出滅火器打開發動機艙蓋就是一頓噴。

就在打開發動機艙蓋的一瞬間，雖然離得有點遠，但張嵐仍然清晰地看到，原本還只是冒煙的發動機倉，在打開發動機艙蓋的時候，里面原本燃燒的并不劇烈的東西在遇到的空氣中大量的氧氣之后，火焰騰的一下竄了起來，盡管司機盡力的用滅火器噴，但依然無濟于事。周圍幾家店鋪地老板顯然也看到了前面地情況。端著臉盆就從店里沖了出來。無奈火勢還是太大，等大家將火撲滅的時候。駕駛艙還好，發動機艙除了發動機等一些不能著地東西之外基本上就沒剩下多少東西。

張嵐沒上去幫忙，過去了不僅幫不上忙，還會被一幫子心焦的忙著幫忙救火的人當作礙事的家伙一腳給踢一邊去。但看到汽車自燃，張嵐卻有些奇怪，汽車自然現象一般出現在夏天的時候比較多，一般這種情況是因為夏天的時候汽車發動機倉內的溫度比較高，電線等容易著火的部件老化的快，如果車輛發動機的密封系統再稍微出現一點問題出現燃油或者潤滑油的滲漏，夏天是很容易出現自燃現象的，可現在是秋天，氣溫比之夏天已經低了很多，為什么這車子還是會自燃呢？

正在騰騰的冒著熱氣的發動機引起了張嵐的注意，冒起的熱氣是因為發動機太熱，澆上去的涼水遇熱蒸發的緣故。{第一看書}

車子已經停下了這么長的時間，經過大家連滅火器加水澆，發動機竟然還這么熱，這是怎么回事張嵐好像感覺自己抓住了什么，可那個再腦海當中的念頭卻好像是一個和自己捉迷藏的調皮的孩子一般，總是捉不住！

“這破車，”倒霉的司機一邊在那里不停感謝幫忙的眾人，一邊因為自己攤上了這么倒霉的事而大聲抱怨，“他媽的，怎么散熱性這么差？！前兩天我還清洗過散熱器呢，沒想到兩天的功夫竟然成了這個樣子！”

散熱差？！

張嵐腦袋一激靈，頓時想起現在發動機的材質來，現在汽車發動機的材質普遍的采用鑄鐵發動機，鑄鐵發動機的散熱性當然很差！

材質！張嵐重重的拍了一下大腿，恍惚間好像大腿上沒傳來什么感覺，但興奮起來的張嵐沒注意到這些：就是發動機的材質！

鑄鐵發動機有著很多先天性能上面的不足，重量大、散熱性差、摩擦系數高等等，其中散熱性差事導致汽車自燃的最主要的一個原因！為了解決這個問題，各大汽車廠商都想盡了一切辦法來解決這個問題，最簡單也是最復雜的一個辦法就是采用新型的散熱性好的輕量化材料來制作發動機！

之所以說它簡單，是因為只要找到合適的材料，制作出來新型的發動機將會在技術上帶來巨大的飛躍，但說它困難，又有著其特有的難點，到底那種材料更適合作為發動機的材料呢？能夠用來做發動機制作材料的東西不少，但如果再算上合金，那就更多！

技術上比較成熟的材料大概就是后來的鋁合金發動機，也就是俗稱的全鋁發動機，雖然這種發動機依舊有著如耐腐蝕度差、強度低、成本高等等各種各樣的缺點，但優點也是很明顯的，那就是發動機的重量比鑄鐵發動機輕了將近一半，同時發動機的散熱性能得到了極大的改善！

在全鋁發動機上，還從來沒有發生過自燃的現象。當然，全鋁發動機也不是最好的選擇，其較低的最高轉速和較低的發動機機體強度使得它并不適合作為高性能發動機的代表。但現階段來說，從經濟性和實用性等各個方面綜合考量，它卻是最適合作為替代鑄鐵發動機的新一代產品。

國外汽車巨頭們已經開始了全鋁發動機的研究，現在國內基本上還沒有自主知識產權的發動機，對全鋁發動機的研究更是無從談起，但有一點倒是可以相信，那就是國內的有識之士們已經意識到了這種新型的發動機具有廣闊的前景。很可惜，這些有識之士偏偏是說了不算的家伙。

要制造全鋁發動機，最關鍵的就是解決材料的問題和散熱問題，最好的超級耐熱合金的耐溫極限也不能超過去1093攝氏度，鋼和鑄鐵的耐溫極限為450攝氏度，而鋁合金的耐熱極限卻只有350攝氏度而已。相對于鑄鐵發動機，它的耐熱極限實在是太低了，這就勢必對散熱提出了更高的要求。

現在自己的摩托車上采用的發動機，材料依舊是鑄鐵發動機，即使是相對高端的愛麗絲杜卡迪（戴安娜MARK5），其材料也是鑄鐵為主，只是為了更加美觀，發動機的外殼部件和一些強度溫度要求都相對較低的部件上采用了經過拋光的鋁合金材質而已，即使如此，這臺發動機的重量也相對之前減輕了許多，而且外觀經過處理之后比原本的鑄鐵發動機外觀也更加美觀，感覺也更加高檔。這也是為什么一輛售價高達八萬多的摩托車依舊買的供不應求的原因。

國內在金屬材料方面走在最前面的大概就要數中科院金屬材料研究所了，這里對金屬材料的研究水準，就代表了我國金屬研究領域的最高水平！

就在張嵐想的出神的時候，耳朵忽然疼了起來，感覺好像是被人左三圈右三圈做起了周期的運動。

回過神來的張嵐忍住疼使勁斜著眼睛看了看，卻赫然發現扭著自己耳朵的不是別人，正是剛才和自己一起美滋滋的吃著大雪糕的莫離煙。

“丫頭你瘋了？”張嵐有點郁悶，這丫頭什么時候變得這么野蠻了？“你扭我耳朵干什么？”“扭你耳朵做什么？”莫離煙一臉的憤怒，“你還好意思問我，我問你，剛才你那么用力的在我腿上拍了一下是什么意思？”說著不自禁的伸手在腿上揉了幾下，顯然剛才被張嵐拍過的地方現在還疼著。

啊？張嵐無奈的苦笑，怪不得剛才拍下去的時候沒覺得疼呢，自己還沒在意，以為是太興奮給忽略了，原來感情是拍到這丫頭腿上去了！