（高大的豆丁）

第九七八節眾人的擔心

就在李景元和劉在石駕駛著賽車朝維多利亞前進的時候，無挑團隊的其他成員和藝人們也在做著同樣的事情。

第一天的比賽結束之后，車手們將要在維多利亞的營地休整。而作為輔助后勤人員，當然也要跟上，總不能讓車手們孤零零的呆在營地里得不到補給吧？

為了趕在車手們之前到達，所以車隊里那些專業的工作人員們就已經在比賽開始之前先出發了。藝人們稍微晚一點，是在比賽開始之后再出發，因為他們還要在出發點送李景元和劉在石兩人上路。

雖然比李景元和劉在石更晚出發，但是大家卻可以趕在他們兩個之前到達營地。

或許有的人會問，李景元和劉在石開的不是賽車么？就算他們的實力再怎么不濟，也不至于會比藝人們乘坐的大巴更慢吧？為什么會比他們更晚到達營地呢？

呵呵，很簡單，就是因為路線不同。李景元和劉在石兩人是車手，雖然行駛時的絕對速度更快，但是他們卻只能是按照規定路線前進。說的直白一點，那就是必須要行駛在山間的泥土小路上。

而藝人們就輕松多了，大巴只要沿著高速公路前進就行。硬要做個比較的話，大巴在高速公路上跑出來的速度，或許并不會比車手們在泥路上跑出來的速度慢多少。

而且高速公路也不像泥路一樣有太多的彎彎繞繞，路程更短。

速度不差多少，路程又短了不少，就算是同時出發，大巴也能趕在車手們完成比賽之前到達。這還是車手們不出任何意外，發揮良好的前提下。如果車手們出了些問題的話，比如‘錯過計時點，不得不回頭尋找’之類的情況，那他們跑完全程的時間就又要增加，到達營地的時間也就會更晚一些。

李景元和劉在石兩人現在是在比賽之中。無法參加拍攝。而呆在大巴上的藝人們就不會受到比賽規則的限制，于是，在無挑剩下幾名成員的帶領下，他們就開始拍攝起來。

“現在，我們已經坐到了大巴上……。”沒有了劉在石這只‘老虎’。樸明秀就稱起了大王。在工作人員喊出了‘cue’之后，他就馬上搶先開口，對著鏡頭主持起來。

不光是樸明秀想要做臨時的主MC，其他幾個無挑成員們也都是一樣的心思。一個個都不甘落后。全都擠到鏡頭中間喊了起來。

嘴快的盧宏哲就不用說了，他那一串連珠炮式的發言是又快有急，而且音量還很大；作為盧宏哲的同齡人，哈哈也不甘示弱，同樣扯著嗓子和盧宏哲一樣喊開了；平時比較沉默的鄭亨敦。這時候也從邊上站出來，將盧宏哲和哈哈兩人直接擠開了。

最夸張的就要算是大胖鄭俊河了。他先是插嘴說了幾句，然后就被其他人給集體吐槽了，心情郁悶之下，這個大哥也做出了平時少有的舉動，不管不顧的用起了蠻力，將所有攔在他前面的人都給推到了一旁，弄了個人仰馬翻。

“吉啊，你怎么不上？”坐在吉旁邊的Defconn看到了這個亂糟糟的場面之后。在覺得無語的同時也因為吉的安靜感到好奇，忍不住就問了一句。

“我，我這是懶得攙和，太丟份了。”支支吾吾了好一會，吉才梗著脖子憋出了這么一句。

吉臉上的表情很局促。誰都能看出來他的真實想法。不是不想攙和，而是根本就找不到插嘴的時機。

如果劉在石在場，或許還可以把吉的這句話當成素材，用比較溫和的方式來制造一些笑料。

“呀！就你還想要插嘴？你就好好的閉上嘴當你的吉祥物吧！”想要當主MC的心思被其他人給攪黃了。樸明秀這時候正有些郁悶，再一聽到吉的話之后。他就直接噴起了‘毒液’。

“就是就是，新人就要有新人的樣子，我可是沉默了三年之后才開始出頭的。”無挑成員們最擅長的技能就是落井下石，在樸明秀吼完之后，鄭亨敦就馬上接了一句。明明被鄭俊河推倒之后還沒有來得及起身，卻馬上就朝其他人發起了攻擊，在鄭亨敦的身上，無挑成員的‘壞’就得到了淋漓盡致的體現。

吉加入無挑已經超過一年的時間了，哪里還能算得上是新人。鄭亨敦用‘新人’這個詞來說他，完全就是在藐視他么。

或許是聽著鄭亨敦的話不舒服，想要替吉打抱不平，或許是覺得無挑成員們實在是太吵了，等他們胡鬧了一小會之后，終于有人站出來終止了這個雜亂的場面。

“都安靜點！！！”說話的人不是別人，正是有著女王外號的李孝利，天下無敵的氣勢拿出來一吼，立刻就讓無挑成員們安靜下來了。

“呀！我是OPPA啊！”愣神了一會，樸明秀和鄭俊河兩人就同時抗議起來。有所不同的是，兩人的語氣天差地別，樸明秀是扯著嗓子吼了一聲，而鄭俊河則是像個小媳婦一樣小小聲的提出了抗議。

“OPPA又怎么樣？不會說話就閉嘴！”先是毫不客氣的反擊了樸明秀一句，然后又換了一個語氣安慰了鄭俊河，李孝利處理起來很是干凈利落，立刻就將兩個大哥的抗議給‘鎮壓’了。

“大發。”車里的其他藝人看到李孝利大發神威的樣子之后，就露出了各種表情。有的人覺得很神氣，有的人覺得很好笑，而幾個女偶像則是露出了一臉崇拜的表情，尤其是Uee這姑娘，她都忍不住瞪直了眼，不由自主的嘀咕出了一句‘大發’。

“孝利姐，還是你來主持吧，OPPA們實在太不靠譜了！”李孝利已經出頭了，其他女藝人們的士氣就受到了極大的振奮。宋智孝也是能來事的女人，于是馬上就順著這股氣勢，在李孝利身后又拱了一把。

“大家都沒有意見吧？”一邊問著，一邊用眼神巡視著，和無挑成員們依次對過眼之后，李孝利就很輕松的獲得了臨時主MC這個職務。

既然拿到了主MC的權利，那自然就不能浪費。想著現在是在拍攝綜藝節目。于是李孝利也就少了許多顧忌。上任之后的第一件事，就是大咧咧的排除異己，安插自己的親信。

“智孝啊，你坐到我身邊來，給我幫個忙。”先是招呼了宋智孝。然后又把Uee也拉到自己的身邊。一左一右，加上李孝利自己，她們就將鏡頭中三個最關鍵的位置都占上了。

宋智孝主持過音樂節目，而且又是《RunningMan》里的固定成員。不論是主持功力還是藝能感都不錯，李孝利將她安排成副MC還算說得過去。可Uee呢？她可沒有多少經驗。看到李孝利讓Uee占了一個這么‘關鍵’的位置，無挑成員們就有些不能認同了。

“怎么？有意見么？難道你們討厭Uee？”一看無挑成員們的表情，李孝利就知道他們想要說什么，不等大家開口。她就先堵了一句。貌似是還沒有盡興，李孝利又接著說到：“你們就不怕AfterSchool的粉絲們去你們的個人主頁造反么？”

“嘿嘿，說不定還有人會很開心呢，一下子多了那么多的訪問者。”宋智孝果然給力，馬上就接著李孝利的話之后又扔出了一個炸彈。

Uee本人的表情有些緊張，而且也沒有說話。不過架不住她旁邊的那兩個大姐實在太給力，無挑成員們根本就還沒有來得及開口，就不得不承受了一記‘骷髏炸彈’。在這種情況下，只要不被繼續攻擊就是萬幸了。無挑成員們哪里還有多余的精神去抗議什么。

當然，李孝利也并不是一味的強勢。說到底，她的年紀總歸是比樸明秀和鄭俊河小了不少，一兩次的頂嘴還可以算是豪爽，次數多了那就是沒禮貌了。

精明如李孝利。當然不會犯那樣的錯誤。所以，在接下來的時間里，她又對無挑成員們說了些好話。

樸明秀的性格最直接，哄起來也容易。順著毛摸上幾下，他就不會再鬧騰了。

鄭俊河就更不用說了。連無挑成員們那么沒誠意的話都能哄得好大胖。那李孝利這個女人哄起來就更容易了，擺出笑臉，說上幾句恭維的話，鄭俊河馬上就嘿嘿傻笑起來。

哄好了兩個大哥，鄭亨敦、盧宏哲、哈哈、吉幾人自然也就不會再跟著鬧騰。把情況整理好了，李孝利這才開始了主持工作。

“在石OPPA和景元在一個小時之前就已經出發了，現在還在比賽途中，而我們這些隨隊的后勤部隊，也在趕往維多利亞的途中，今天晚上，大家將在那里的營地匯合。”

“在石OPPA和景元出發的情況，大家都看到了，先來說說感想吧？明秀OPPA，你年紀最大，你先說吧？”

因為《家族誕生》里的出色表現，李孝利在09年SBS的演藝大賞頒獎典禮中拿到了大賞。不過，要注意的是，李孝利并不是自己一個人單獨獲獎，而是和劉在石一起共同受賞。

也就是說，如果沒有劉在石的幫襯，光憑李孝利一個人的表現，或許就無法拿到這個大賞。

雖然讓人有些尷尬，不過這也是事實。現在就能看出來這一點，李孝利的主持看起來似乎很流暢，但是于劉在石相比，就還是缺了點火候。主要就是沒有把氣氛控制好，帶上了一些照本宣科念臺本的感覺，讓人會覺得有些生硬。

把節目做好，是每個藝人的義務。而且對于無挑成員們來說，這一點更加重要。

為了節目效果，無挑成員們很配合做出了呼應，一個個的接受了李孝利的提問，用帶有個人特色的方式做出了回答，然后又‘有限制’的加入了一些喧鬧，場面就一下子變的熱鬧起來。哪怕李孝利的主持功力有些生澀，有了無挑成員們的配合之后，現場的氣氛還是維持在了很不錯的水平上。

“要說到擔心，我最擔心的就是在石OPPA了。也不知道他能不能安全的跑完全程啊。”說著說著，話題不斷變化，宋智孝先是接著其他人的話說了幾句，然后又有些突然的提出了自己的擔心。

宋智孝這么一說，大家也就產生了同樣的想法。剛才聊的是出發時的場面。所有人就都只有興奮和激動的感覺，現在安靜下來，就不可避免的有些擔心劉在石和李景元了。

達喀爾拉力賽到底有多艱難，目前來說，大家還沒有實感。不過。這并不代表一無所知。以往每屆比賽都會有很多資料留下來。大家在做準備工作的時候可沒有少了解。

2000年的事情就不說了，單來看看2000年之后在達喀爾拉力賽上發生的各種悲劇。

2010年一位28歲的阿根廷婦女被沖出的汽車組賽車撞倒身亡；2009年，49歲的法國摩托車手帕斯卡－特里(PascalTerry)在第四賽段身亡，死因是肺水腫引起心臟病突發；2007年。摩托車組車手奧比約克斯在第14賽段離終點還有15公里的地方因心臟病突發身亡，南非的車手西蒙(ElmerSymons)在比賽中不幸墜車身亡；2006年1月13日，一位10歲的非洲兒童在穿越賽段經過的道路時被汽車組的402號賽車撞倒身亡，1月09日，來自澳大利亞的車手安迪－科爾德考特(AndyCaldecott)因遭受致命的頸部受傷而身亡；2005年。佩雷斯在車禍后去世，梅奧尼猝死，兩名比利時摩托車手身亡，5歲女孩車輪下喪生；2003年，法國籍導航員布魯諾－考維與尼伯特所駕駛的賽車與巨石相撞，考維當場死亡；2001年，第一賽段中，一名途經的民用車輛與一輛拉力賽運輸車相撞，民用車司機當場身亡。10天后。機械師維爾格內斯死于一次撞車事故。

2000年之后，有13人因為達喀爾拉力賽失去了生命，而在整個達喀爾拉力賽的歷史上，一共有57人死亡，其中不僅包括了參賽選手。甚至還有工作人員、觀眾，甚至無辜的路人。

死亡的人就已經有這么多了，那受傷的人數就更多了。

比起其他車手們來，劉在石和李景元都不是職業的。甚至可以說連業余都算不上。經驗差的太多，就更容易發生意外。

第一天全程都是常規賽段。按說是沒有什么難度的。可是，一想到歷史上那些悲劇，大巴上的眾人就免不了替沒有經驗的劉在石和李景元兩人擔心起來。

比起藝人們來，節目組的工作人員稍微好一點。他們和那些專業技術人員接觸的次數更多，對各種安全措施也更加了解，所以也就不至于像藝人們那么緊張了。

“其實大家也不用太擔心，根據我們的了解，各項安全措施還是很完善的，劉在石XI和李景元XI應該不會出現意外。”看到車內的氣氛有些低沉，金泰浩就終止了拍攝，站出來對著藝人們勸了幾句，然后又接著說到：“看來大家都沒有心情，那就先拍到這里好了。今天是第一天，大家都還沒有適應，等過了幾天之后，適應了比賽的氣氛，相信你們就不會這么擔心了。”

所謂的終止拍攝，只是說節目組不會再安排什么任務。固定在車里的攝象機并不會關閉，仍然會保持在工作狀態。

藝人們擔心的表情都被記錄下來，有幾個人閉著眼睛替劉在石和李景元等人祈禱的樣子也被拍下來了。

緊張、擔心、沉悶，就在這種氣氛中，大巴經過了將近五個小時的行駛之后，終于趕到了維多利亞的營地。

營地里已經有一些賽車了，駕駛這些賽車的人都是參加過幾次比賽的老牌車手，而且又是排在比較靠前的順序發車，所以他們才能這么快就趕到營地里。

沒有看到劉在石和李景元的車，自然會更加擔心。無挑成員和一種藝人們就找到了車隊的技術人員，詢問起了他們最迫切想要知道答案的問題：“情況怎么樣了？他們回來了么？”

“還沒有，不過應該快了。”技術主管的臉上也帶有一點點的緊張，不過總的來說還算是安定。當他看到了藝人們的表情有些急切之后，就接著解釋了一句：“今天的比賽都是常規賽段，而常規賽段是不會計時的，所以，只要能跑完就行。”

“我在一開始的時候就對劉和李說過了，讓他們稍微跑慢一些，不用趕時間，關鍵是要先跑完全程，適應比賽的感覺。”

不用趕時間，那就意味著安全性可以大大的提高，聽完了技術主管的話之后，眾人的臉上這才露出了笑容，表情也變的安定多了。

“對了，我們要不要準備一個小小的歡迎儀式啊？為了慶祝景元OPPA和在石OPPA能夠順利跑完第一天的比賽？？”心情輕松之后，就有人提出了這么一個建議。

其實，這個建議很不合適，不過看到了藝人們臉上的表情之后，站在一旁的技術主管就還是沒有阻止，只是露出了一個有些玩味的笑容。

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