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第二百章奇俊武的新職位

小說：

第二百章奇俊武的新職位齊俊武是3月2日轉道江城直飛筑城的，齊俊武的收入相對來說算是不錯的，所以沒有選擇火車，而是最快捷飛機出行。

到了筑城，他被安排下榻在黔州飯店，也就是這次招聘大會的主會場。才來了一天，他就感受到了這幾家企業對人才的尊重和迫切，這更加讓他堅定了此次前來的選擇是正確的。

齊俊武要應聘的職位是汽車設計總工程師，所以是由總面試室來面試的，時間是在3月3日下午，也就是陳康杰他們剛回到省城不久。這場面試的面試官有宏源投資集團人事部的經理邵剛，香港大學工業設計專業教授范偉宏，水木大學汽車工程系教授毛茂昌，電子科技大學教授徐興發，另外一人就是陳康杰。

對于一個孩子坐在面試席上，三位教授已經不會驚訝了，因為已經接觸過了，知道陳康杰別看年紀小，但是能耐可不小，最關鍵的是歐陽震華他們幾個總裁很看重（這里面到底是誰看重誰，一般人可不知道），邵剛覺得陳康杰坐在這里理所當然，他是歐陽震華招進宏遠的第一批員工之一，對歐陽總裁和杰少的關系是有些了解的，就算不清楚原來杰少才是大老板，但是他清楚總裁對這個杰少是很尊重的，對于杰少的交待，總裁幾乎從未懷疑和反駁過。

他們不驚訝，齊俊武卻不得不驚訝。三個老頭，一個中年人，居然還外加一個孩子堂而皇之坐在那里，難道這樣的事情面試官還有帶家屬參加了嗎這也太不嚴肅了吧？

邵剛可沒顧忌齊俊武的感受，最先開始提問題，齊俊武的簡歷他們都是人手一份復印件的，邵剛的問題是：“齊先生，簡歷上顯示，你已經在東方汽車公司做到了副總設計師，我雖是香港人，可是也知道東方汽車是一家很有規模的大型國企，你怎么會選擇放棄這樣的職位到我們這么一家還未建立起汽車項目的公司來？”

齊俊武這時候也不再去想陳康杰的事情了，得專心思考回答問題。

“原因有三個，第一，是我的內部原因，因為某些因素，我在東方汽車公司雖然職位不錯，可是很難發揮才能開展工作，其中詳情就不方便細說了，第二，你們投資的汽車項目雖然還未建立，但是你們的招聘啟示上面涉及到很多汽車項目方面的人才，我想，依照宏源投資和另外幾家公司的實力，應該很快建廠不是難事，第三，那就是經過這么多年在國內國外的工作經歷，我覺得你們在管理和工作效率上應該會比國企更好更快一些”，齊俊武心里應該是早有腹案，所以沒有多加思考就侃侃而談。

其實齊俊武說依照宏源和其他幾家公司的實力應該能夠很快建廠這話是不錯，但是他根本就不清楚宏源的真實實力，更別說那幾家名頭一點都不響的公司了。在國內能夠感受到宏源系財團龐大實力的，也就是省內的中高層和中央高層，其他的人也就知道宏源投資了一家很大的食品廠和捐了一億多而已，這些雖然已經說明了宏源規模不小，可是和真實實力比起來，還真是九牛一毛。

“齊先生，你在德國留學過，也在奔馳汽車公司工作過，那請你給我們介紹一下德國汽車市場的現狀吧”，香港大學的范偉宏用德語問道。

范偉宏早年也在德國留學過，上的是柏林大學，所以德語很是流利，之所以用德語提問，第一是考察一下齊俊武簡歷中在海外學習和工作的真實性，其次也是看他是否還依舊保持學習習慣。

齊俊武一聽提問是用德語，稍微一愣就反應過來，仔細傾聽面試官的問題，然后再根據自己的理解和認識做出回答。

齊俊武的德語依舊很棒，雖然好幾年不經常說了，可是得益于他經常翻閱德文版的汽車雜志和汽車專業書籍，家中從德國帶回來的一些故事錄音帶和新訂購的德國專業講座也是經常看的。

“德國汽車工業是以走高端路線為主，支撐德國汽車工業體系的是四駕馬車，奔馳，寶馬，大眾和奧迪四家公司，德國的汽車公司十分重視品質和專業。。。”，齊俊武滔滔不絕的說了十來分鐘。反正陳康杰是一句沒聽懂，他還沒開始學德語呢。

只有范宏偉全聽懂了，另外兩位教授都是擅長英語，德語也是外行，不過等齊俊武回答完之后，范宏偉笑著點頭，并且將自己的評判低聲告訴幾人，范宏偉是比較滿意的。

“齊先生，那從我國的國情出發，你覺得我們國家應該以設計何種汽車為主”，水木大學的毛教授問道

“嚴格說起來，我們國家還沒有真正的汽車設計，到目前為止，我們的現有車型幾乎都是靠模仿來的，而經典的桑塔納，那是人家德國的車型，我們現在不但車型少，還不太注重研發，幾乎各大汽車公司在研發上的投入都不足，這使得我們很難跟上世界汽車潮流。在我看來，我們應該以研發設計輕便型的小型汽車為主，這是從我國的人口和交通設施來考慮的，當然，我們國家是個貧油國，這也是一個限制因素。要是我們設計出幾款輕便的小型轎車，不但零售價格會下降，很多家庭都能買得起，也減少占用資源和空間，銷量應該會很不錯。當然，我們還應該加大在研發上的投入，最求更高的品質和安全措施。如果從前瞻性上來說，還應該加大電動汽車等新能源汽車的研發設計，電動汽車在國外也是剛剛起步不久，從這方面追趕，應該會快捷得多，而且20年后，電動汽車我判斷應該會漸漸成為市場主流”。

齊俊武的回答稍稍有些偏題了，不過也算是發揮罷了。然而齊俊武的回答和毛教授的觀點有些許不同，在外觀設計上，毛教授贊同齊俊武的說法，但是對于未來電動汽車會成為主流，毛教授不敢茍同，特別是我國現在汽車保有量還很低，也不應該花大力去研究那種此刻華而不實的東西，還不如全力研發化學燃料汽車。

毛教授不贊同，可是一言未發的陳康杰卻很欣賞齊俊武的前瞻性，20年后電動汽車自然還未成為汽車市場的主流，那主要是價格昂貴的因素，但是21世紀開始，各國已經在環保的要求下大力推廣電動汽車了，陳康杰心想，要是能制造出完全替代現有汽車水平的太陽能汽車就更好了，不過也只是遐想一下而已，那個距離還很遙遠。

幾位教授又問了幾位教授又問了幾個專業問題，這些問題很多陳康杰都聽不懂，主要是有很多專業術語。邵剛在一旁一邊觀察，一邊在他面前的一溜表格上打分，這是一套國外流行的人才評價機制，邵剛臨時搬過來用一下，雖然還不是很完善，可是比起國內選拔人才的考查標準來說，已經先進了很多，面試完了之后，還有幾項是需要幾位專家打分的呢。

“齊先生，我想冒昧問幾個問題，你在東方汽車薪酬是多少，你打算開出的薪酬要求又是多少？另外，如果安排的職位不是汽車總設計師，而是其他職位，你會接受嗎？”，面試要結束的時候，陳康杰才問了第一個問題，也是最后一個問題。

齊俊武沒想到這孩子居然還開口提問，這有點太顛覆了，我好歹也是有高級職稱的，這不是兒戲嘛。不過看到另外面試的四人主官都未有異議，齊俊武也只能懷著狐疑的心情回答陳康杰的問題。

“在東方汽車公司，算上福利獎金這些，我每個月有三千多塊錢，當然，公司提供免費的醫療，住房，孩子上學等等，至于要求嘛，我知道你們廣告上開出的價碼是不低于五十萬的年薪，我覺得這個數字已經很好了，所以也不敢再有更高的要求，關于職位。。嘛。。。”，齊俊武說話有些謹小慎微，知識分子恥于談錢是我國的一種文化，齊俊武雖然在國外學習工作過，可是已經回國多年，身上的中華知識分子氣息還是很濃的，不過別人開門見山問了，自己也不能回避。

但是說到職位，齊俊武就有些為難了，自己一直都是做技術研發工作，沒涉足過別的崗位，這要是不做設計研發，自己還能做什么啊？不會是要將自己當普通員工吧？

“齊先生，您不要顧慮，是這樣的，我覺得你適合更高一點的職位，例如副總裁這樣的，所以才有此一問”，陳康杰見齊俊武有些囁嚅，所以笑著補充道，他也覺得自己這個問題有些唐突。

齊俊武聽了之后才覺得自己小人之心度君子之腹了，有些尷尬的笑笑，“我一直都是從事技術研發和設計，別的職位沒有做過，我擔心做不來”。

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