與印度和孟加拉國反應不同的是，國內對于百信集團推出的這個雅魯藏布江水電站工程計劃則是叫好聲一片，明眼人都看得出來，這個水電站的戰略意義要遠大于它的實際民用意義。

按照某些老百姓卑鄙的說法，小樣的，敢讓我不爽我就給你斷水，看你丫的有什么脾氣。再不爽？對不起，我要泄洪，嘩、、、、、、哈哈哈哈哈。

三千億元的總投資額，就算是百信集團也感覺到了壓力。近兩年來百信集團開發的項目實在是太多了，特別是南海的開發項目，那簡直就是一個無底洞，大把的金錢嘩嘩的投入進去，而現在也不過是初具規模而已，等到這些項目真正產生利潤的時候恐怕還需要有一個漫長的周期。

不過國內老百姓對于這個項目的投資熱情要遠遠超出了政府和百信集團高層的預計，百發行推出的雅魯藏布江水電工程專項基金成為了人們瘋狂搶購的金融產品，以中國龐大的人口基數，一人只要掏出一塊錢來就有十幾個億，更何況有一些機構和個人購買此項基金的時候動輒就是上百萬上千萬，這項專項基金只發行了半天的時間就已經冒頂了，超出了募集目標的極限。

人們不由感嘆民間游資的強大，按照這個勢頭，估計散落在中國民間的游資數量將會是一個非常恐怖的天文數字。

而百信集團與印度和孟加拉國的談判也進入到了技術層面，既然已經無法阻擋人家在自己的國土內進行水利施工了，那么還是踏踏實實的想一下該如何保證自己不會受到無妄之災了吧。

世界各國的水利專家學者齊聚雅魯藏布江流域進行考察，使用各種手段對雅魯藏布江進行了各種數據的統計，人們在電腦和沙盤上建造了模擬圖，反復推演如果最惡劣的情況發生時，會給下游的印度和孟加拉國帶來什么樣的危害。而大壩的高度和這個等同于懸在頭頂上的龐大水庫的庫容量則是其中最關鍵的所在。

儲水量少了不能滿足發電廠的生產所需，儲水量大了就會對下游的兩個國家產生威脅。這種兩難的事情除了扯皮之外還是扯皮，按照印度和孟加拉國的想法，最好就是你們徹底放棄這個項目。

時間在扯皮之中度過，大壩的高度也在扯皮中一寸寸的下降。

郝建平這一次并沒有使用什么極端手段，但是這也不代表著他可以容忍印度和孟加拉國的漫天要價，在再一次雙方會談陷入僵局之后，郝建平終于怒了，他沖著前來匯報工作的趙文躍開口吩咐道：“愛咋咋滴，不搭理他們，該怎么施工怎么施工。”

郝建平一個愛咋咋滴可就讓印度和孟加拉國坐不住了。他們終于想明白了一個事實，人家是給足了你面子才跟你坐下來好好談的，不然的話，恐怕還真是愛咋咋滴，你又能怎么樣？

等到雙方再次坐到談判桌前的時候已經理智了很多，雅魯藏布水電站的樞紐工程，雅魯藏布大峽谷水庫堤壩的高度確定在一個雙方都能夠勉強接受的程度之上，看上去似乎還算圓滿，可是印度和孟加拉國還是知道。已經有一只無形的大手放在了他們的脖子上，是撫摸還是掐就要完全看那只大手的主人了。

上游，上游呀。

百信集團的談判代表其實對這個結果也不滿意，如此建設。施工難度和投資基本上沒有太大的變化，可是建成之后的功能卻要與原設計相差甚遠。當趙文躍有些心虛的向郝建平匯報這個談判結果的時候，郝建平卻對他大加褒獎了一番。

這么短的時間竟然就能夠憑借著商業化運作的手段把這個事情談下來，這已經超出了郝建平的預料。至于建成之后的水庫功能比原設計相差甚遠也是計劃中的事情，當初那個設計計劃本身就是漫天要價，其主要目的并不是一定要推行這個建設計劃。而是要讓兩國政府承認中國對雅魯藏布江擁有著不可置疑的開發權，至于水庫功能，呵呵，幾千米的落差，兩千多公里的流域長度，多開發幾個類似的水庫還是輕而易舉的事情，一個水庫不能發揮的戰略意義，三個四個水庫同樣能夠發揮出來，只要有了先河，那么以后的操作就要簡單多了，你們就算明知是個套也只能硬著頭皮往里鉆，除非、、、你們選擇搬家。

國家雖然也是家，但是國家搬家是啥樣的還真沒有見過，關鍵問題還有一個，你搬到哪兒去？南極洲還是大西洋？

至于多建設幾座水電站所需要的投資問題應該也不是一個太大的難題，按照國內民間游資的潛力來看，再募集兩三座同樣規模的水電站資金應該還是沒有太大問題的。

郝建平的這個想法看上去似乎無恥了一點，但是不可置疑的一點，如果事情真的按照他的這個設想發展下去，且不說雅魯藏布江水電工程的戰略意義，就是其本身的民用價值已經可以讓國家獲利巨豐，一條雅魯藏布江的發電量就足以緩解整個華南地區電力供應緊張的情況了，為國家的持續發展提供了源源不斷的動力，甚至還有余力向鄰近的國家銷售電力。孟加拉國就是看中了這一點，在簽署協議的時候，在附加條款里特別注明了孟加拉國享有這個水電工程電力資源的國外優先購買權，印度阿三不是沒有想到這一點，只是他們還沒有從中印戰爭的陰影里走出來，斷斷不會低頭向中國購買什么產品的，從而讓孟加拉國撿了這么一個大便宜。

雅魯藏布水電樞紐工程的建設對于帶動整個青藏地區的經濟發展也起到了至關重要的作用，藏邊地區本來就地廣人稀，而如此龐大的工程落戶在這里，那么就不可避免的會給這里帶來數不清的就業機會，就算因之而成立一座新興的城市也是可以預期的事情。

為此，鐵道部對正在建設中的青藏鐵路也做出了一些調整，青藏鐵路將在達到啦薩之后繼續建設南線工程，計劃沿著318國道貫穿林芝地區，與云桂鐵路連成一線，受惠地區將會覆蓋整個藏南地區，也為沿線的雅魯藏布水利工程提供了極大的便利，這兩個工程完成之后，無論是從戰略意義上還是從發展規劃上來說，整個青藏這一盤棋也就基本盤活了，所以新華社社論評價這兩項工程的時候只用了四個字：功在千秋。

商人趨利是天性，郝建平投資建設這個工程自然也不是純粹的為國做貢獻。雅魯藏布江水電工程建成之后，將會在未來為百信集團帶來取之不盡的豐厚利潤，而且這個利潤還永無枯竭的時候，讓幾代人因之獲利也是情理中的事情，非目光長遠者是不會極力推動這樣大一項工程的，但是前提條件是你必須有這個實力，就算是國家也不敢輕言說開發雅魯藏布江，三峽工程的立項也是經過了幾代人的努力才得以實施的，而現在的郝建平卻已經有了這個能力推動這一項工程的實施，但是也可以預料到，等到這項工程真的投入到運營之后，郝建平的個人資產也將會膨脹到一個恐怖的程度。

有錢自然是令人羨慕的，可是有錢又能獲得尊重的有錢人卻屈指可數。也許對有的人來說賺錢并不是一件非常困難的事，大多數的有錢人都是在滿足了自己的私欲之后才會有條件的派發出一些愛心來，捐兩座希望小學之類的博得一個好名聲。(。。)

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