先西征，后北伐，這既是總參議司的建議，也是李中易定下的戰略。

然而，隨著林仁肇投靠了西蜀之后，強漢朝的揚子江防線，隨即吃緊。

孟昶不是傻瓜，江南的吳越國和唐國先后被滅之后，基于唇亡齒寒的地緣邏輯，接下來就該輪到蜀國和北漢了。

北漢背靠著兵強馬壯的契丹人，而孟蜀卻只能靠自己。更重要的是，林仁肇手握六萬水師投靠過來，讓孟昶一直如同芒刺在背。

蜀國也有水軍，只是，水軍的數量頗少，僅僅數千人而已。

林仁肇投靠了蜀國之后，孟昶大喜之余，命其為水軍都指揮使。只是，蜀國原本很弱小的水軍，卻沒有交到林仁肇的手上。

如此明顯的忌憚之意，林仁肇也不笨，他索性上奏孟昶，主動申請屯扎于夔州。

夔州，即今ChóngQìng市奉節縣。從漢代起至20世紀初，奉節為巴東郡、巴州、信州、夔州、夔州府和江關都尉、三巴校尉等治地，一直為巴蜀東北部政治、經濟、文化和軍事中心。

當初，李中易為了預防林仁肇很可能的襲擾，特意命袁老幺領著水師的主力，駐扎于峽州，以遏阻林仁肇可能的順流東進。

這個時代的揚子江，和后世的長江頗有些不同。主要就是三峽以內，水流湍急，江心處的航道內怪石叢生，稍微有個不慎，便會觸礁船沉人亡。

簡單而言，林仁肇即使是順江直下，不付出沉幾條船的代價，也難以攻到峽州。

這還是雙方沒開戰的基礎之上，如果林仁肇戰敗西逃，戰船的損失絕對不是個小數目。

所以，袁老幺卡住了峽州的門戶之后，就等于是扼住了林仁肇東進的咽喉。

原本，參議司定的滅蜀策略是，北邊馬步軍出鳳州，沿嘉陵江南下，東邊水軍出歸州西擊夔州、渝州地區。

只是，林仁肇突然率領六萬水軍投靠了蜀國之后，兵出歸州顯然成了妄想。

林仁肇，不是一般人，而是水軍名將。他只需要在上游多備用火船，就可以將強漢朝的水路攻勢，化解于無形。

這么一來，滅蜀之戰的計劃，繞了一大圈之后，又回到了曹魏滅西蜀的舊途，即兵出漢中或是兵出鳳州。

蜀道難，難于上青天，指的就是走陸路的艱難險阻。

不過，巧合的是，歷史上的多次滅蜀，都是由陸路作為主力完成的。

秦國奪蜀、曹魏滅蜀，走的是陸路；北宋滅蜀，依然是靠陸路為主。

更重要的是，李中易手下的心腹高級將領之中，一大半都是蜀國的獵人或是山民。例如，楊烈、李云瀟、李浩東、李延清等人，都是蜀國的獵戶出身。

對于土生土長的蜀人而言，無論是兵出漢中，還是兵出鳳州，地形上面并不存在不了解的盲區。

凡事，有利亦有弊！

伐蜀之役，重在后勤保障，而不是戰斗，李家軍的高級將領們，都深深的懂得這一點！

“稟皇上，目前，獨輪車的產量為每月一千架，按照計劃，從下個月開始，要達到兩千架的程度。”知后勤司事的葉同明，詳細的稟報了伐蜀的后勤籌備進度。

“嗯，獨輪車生產出來之后，秘密運輸至鳳翔府和京兆府……”李中易一邊點頭，一邊小聲叮囑葉同明。

“皇上，兩個月前啟運的30門6磅炮，已經暗中運至了京兆府。”葉同明作為老后勤，他心里非常有數，蜀軍在山間修筑的城寨，必須依靠6磅炮的支援，才有可能加快進攻的節奏。

李中易點頭笑道：“鳳翔府30門6磅炮，京兆府也是30門，這可是國之重器，絲毫也不能馬虎大意。”

葉同明抱拳拱手道：“皇上，臣下明白。如果不是蜀道太難行，12磅炮也可以隨軍一起行動。”

李中易搖了搖頭，嘆道：“蜀道太過于艱險，12磅炮又過重了，帶著一起行軍，非但起不到作用，反而會成為累贅。”

“唉，是啊……”葉同明以前也是蜀國的獵戶，他自然知道，帶著12磅炮越過秦嶺，簡直就是癡心妄想。

召見結束之后，李中易喝了口茶，隨手拿起桌案上的一份秘密報告。報告人是警政寺卿李延清，報告的內容，是義陰侯昨日的行蹤。

義陰侯劉相，原本是周太祖郭威的貼身牙將，因為和樞密使王竣走得很近，在郭威臨終前，被奪去了實權，從此坐上了冷板凳。

李中易的心里多少有些奇怪，就利益而言，被郭威拋棄的義陰侯，完全沒理由參與謀逆的行動。

然而，世事難料，義陰侯劉相偏偏不常理出牌，在李中易滅了江南兩國之后，居然主動跳了出來，并且從李中易最忌諱的軍隊入手。

根據李延清的暗中調查，劉相的兩個兒子，先后被清理出了禁軍，導致劉家后繼無人，很可能就是劉相怨恨李中易的根源。

這年月，凡是玩政治的人，他們都明白一個道理，世代富貴才叫真富貴。

劉相的兒子們遠離了權力圈之后，劉家的富貴日子，也就如同王小二過年一般，一年不如一年了。

在李中易看來，劉相搞的小動作，別看進展不大，實際上卻是挖根的心腹之患。

和伐蜀相比，李中易更重視劉相私下里拉攏禁軍官兵的行徑。畢竟，軍中只允許有一位最高統帥，并且只能是李中易本人。

和同時代的軍隊都不同，李家軍自從建軍那一日起，就格外的強調腳板的功夫。

說句心里話，每十日三次全副武裝急行軍二十里的訓練，已經堅持了很多年。

論腳底下的工夫，李家軍屈居第二，誰敢自認第一？

李中易吃了幾塊點心，開始批閱內閣遞上來的奏章。由于大量的軍需物資，持續不斷的往西邊運輸，內閣的事務也變得格外的多。

別的且不去說它了，單單是往西邊的鳳翔府和京兆府運輸糧食，就不是個小數目。

早在后周建立之前，陜西路本地產的糧食，已經無法做到自給自足，必須依靠中原地區輸送糧食，才能養活近百萬人。

這其中最主要的因素是，自秦朝以降，陜西路的土地持續性開發之后，地力逐漸貧瘠，糧食產量與日俱減。

按照后勤司和內閣的統計，每輸送到鳳翔府一斤糧食，路上至少要消耗掉二十斤糧食，虧空不是一般的大。