現在大家都在猜測著，原本在高科技行業和IT界創出了一份奪目的讓人不敢逼視的成就的艾麗絲集團、在將觸角伸向了汽車行業之后依舊取得了巨大成功的艾麗絲集團，這次收購維克斯集團旗下三個賠本的公司勞斯萊斯、賓利和考斯沃斯，對他們來說究竟是好是壞？這次收購，是能夠給艾麗絲集團插上向更高的天空飛翔的翅膀，還是成為捆綁在艾麗絲集團向天空的翅膀上的鎖鏈？

各大媒體上一篇熱鬧，但無論媒體怎么猜測，上午十點，維克斯集團將自己旗下勞斯萊斯、賓利這兩大世界頂級豪華轎車品牌和考斯沃斯這一世界頂級動機制造研中心出售給艾麗絲集團之間的簽約儀式將如期正式在著名的布朗酒店舉行。

作為曾經接待過如拿破侖三世及其皇后歐仁妮、西奧多.羅斯福、溫斯頓.丘吉爾等等多位著名政界名流的布朗酒店，幾乎代表了整個英國的特色——起碼英國人自己是這么人為的：紳士、尊貴、典雅。

維克斯集團將簽約儀式安排在這里，確實能夠體現出他們的良苦用心：即便是將這英國汽車工業的三大著名品牌出售，也要在一個合乎它們身份和地位的地方進行簽約。

在這一點上，張嵐也不得不說，雖然大英帝國早已經沒落，但英國人似乎總是不愿意承認這個事實，他們總是尋找著各種借口來保持自己那幾乎快沒有實力來支撐的尊嚴。

伴隨著一陣不停閃爍的閃光燈，艾麗絲和維克斯在合同書上簽過字之后，下過戶交換了收購合同，整個簽約儀式順利的完成。這也就意味著從這一刻起，被張嵐覬覦了很久的勞斯萊斯、賓利和考斯沃斯這三大英國汽車工業的驕傲。正式歸屬到了艾麗絲集團地旗下。基于艾麗絲集團出的價格超出了自己預想之中的許多，甚至維克斯集團并沒有提出什么附加的條件，要求艾麗絲集團一定要怎么怎么樣之類的。這也正合張嵐的意思，如果一大堆的附加條件在那里，那這次收購還有什么意思？

這些比平時密集了很多地閃光燈，毫無疑問的，其中相當多的一部分是沖著艾麗絲本人去的。張嵐都懷疑。這些記們究竟是在拍艾麗絲本人，還是在拍這個簽約儀式？不曉得在他們離開會場之后，怎么寫出一份讓他們老板滿意的稿子？

艾麗絲平常露面的時間幾乎很少，大家只是聽說艾麗絲集團的老板很漂亮，但真的沒有想到會漂亮到這種程度。歐美人種雖然膚色很白，但普遍的毛孔粗大，皮膚比較粗糙，所以來自歐美的化妝品生產企業也最為達，但艾麗絲不同，大家可以很明顯地看出來。今天出席簽約儀式的艾麗絲，臉上甚至連一點妝容都沒有，甚至連最簡單的粉底都沒有打。

“清水出芙蓉，天然去雕飾”這句形容女孩清麗脫俗一般美麗的詩句，大概就算是學過漢語的老外也沒有幾個人聽說過，但無疑，此刻艾麗絲正在向大家詮釋著這一點。雖然沒有聽說過這句詩，但在場的人心中自動的將艾麗絲給劃歸到了這一類只能屬于上天的恩賜這類地美女當中去。比起那些靠各種化妝品堆砌起來的美女。艾麗絲更有著一種天然而震撼人心的美麗。

這一刻，不知道有多少人恨自己為什么少帶了膠卷，也有很多人開始埋怨為什么相機里的一個膠卷只能夠拍攝那么幾十張。

整個現場，笑的最燦爛的無疑是艾麗絲；整個現場，笑的最高興的無疑是張嵐這小子；整個現場，最失望的無疑是大眾汽車集團和寶馬汽車集團地代表，尤其是大眾汽車集團，他們忙活了這么長時間，為此花費了大量的時間、精力和金錢。欠下了這么多的人情，最后卻什么也沒有得到。

自己尚且如此。不知道皮耶希總裁此刻地心情會是如何？大眾汽車集團地代表心中苦笑：連續兩次輸給同一個對手。任誰心中都不好受吧。

等到新聞布會結束。人群逐漸依依不舍地散去地時候。整個現場只留下了張嵐、楊芝、小晨曦、艾麗絲、吉爾和阿諾以及艾麗絲地一幫人。因為大家住地地方就是在布朗酒店。

一個從艾麗絲集團抽調地管理團隊已經開始開始趕赴英國。準備接手張嵐等人收購地這三大品牌地管理以及整個公司地后期市場運作——雖然勞斯萊斯、賓利和考斯沃斯這三個品牌是屬于張嵐、小晨曦和艾麗絲三個小家伙地私人財產。但既然整個艾麗絲集團也是他們自己地。那么讓自己地公司地人幫自己管理自己地另外一個公司。天經地義。誰都不能說什么。

極度失望地寶馬第二天正式召開了官方地新聞布會。正式宣布：將從現在開始。寶馬汽車集團將正式停止向勞斯萊斯提供動機和任何零配件。

寶馬如此堅決地態度讓眾人不禁開始擔心。沒有寶馬提供地動機和零配件。勞斯萊斯怎么辦？還能夠繼續成產么？對這個問題最關心地。無疑就是那些對勞斯萊斯有著特殊偏好地有錢人們。

只是寶馬雖然明面時候上表現地很堅決。但背地里卻表現地很猥瑣。在宣布了這項決定之后地第二天。寶馬集團地代表就和艾麗絲集團聯系。表示如果艾麗絲集團同意寶馬收購勞斯萊斯百分之四十地股份地話。寶馬就將繼續向勞斯萊斯提供新地配件。

這并不是什么問題，這種商業手段很正常，張嵐并不感到生氣，但真正讓張嵐想罵娘的，是寶馬竟然只肯出1億美金的價格！

我們收購這三家公司花費了7億8000萬美金，就算是將考斯沃斯除外，那么花在勞斯萊斯和賓利身上的錢最少也要價值6億美金，你們竟然想花六分之一的價錢就獲得百分之四十的股份？就算是白日做夢也沒有你們這么做的。

作為第寶馬態度的回應，也為了堅定勞斯萊斯的現有和潛在客戶群對艾麗絲集團的信心，在寶馬布新聞布會之后的第三天，艾麗絲集團同樣馬上表聲明，表示勞斯萊斯從今天開始將全面采用前蘇聯“吉斯”系列國家元級豪華轎車的動機與零配件，從此之后艾麗絲集團不會從寶馬汽車集團購買哪怕一個螺絲釘。

直到這時，眾人才恍然大悟：怪不得艾麗絲集團不怕寶馬集團卡他們的脖子，原來他們是早有準備，他們早就將一切都掌握在了自己的手里。

雖然半個世紀的冷戰，蘇聯和整個西方、歐洲國家的交流不多，但幾乎已經成為蘇聯領導人專用車代名詞的“吉斯”系列頂級豪華轎車在歐美的知名度并不亞于任何豪華轎車，甚至有多少人為了求購一輛“吉斯”轎車而不可得——因為當時蘇聯人禁止將這一代表著蘇聯汽車工業最高成就的產品流向資本主義社會。

在蘇聯解體的時候，包括美國政府在內的許多國家都對這條“吉斯”生產線垂涎三尺，但卻無一人成功，而那條包括整車、零配件和動機生產線在內的所有生產設備竟然神秘的不翼而飛。美國人最后只是搞到了一輛幾十年前的“吉斯”轎車而已，就這個也讓他們興奮的幾乎狂，趕緊將自己從蘇聯汽車上偷學回來的技術應用在自己的林肯型總統級防彈車上。

雖然大家都知道最后“吉斯”系列豪華轎車的生產線連同設計人員、生產人員全都被艾麗絲集團搞了去，他們的“龍軒”系列轎車上應用的許多技術就是蘇聯“吉斯”汽車的技術，但在此前，艾麗絲集團從來沒有承認過這一點。現在，很顯然，艾麗絲集團正式隱晦的承認了這一點。

至此，勞斯萊斯的那些現有客戶和潛在客戶們，終于沒有什么可擔心的了。

“你打算怎么應對現在的這種情況？”小晨曦問。

看著因為生產勞斯萊斯和賓利而聞名全世界的克魯工廠里那破破爛爛的生產線，真的很難讓人相信，舉世聞名的勞斯萊斯和賓利就是從這里被生產出來的，與之相比，考斯沃斯的設計研中心倒是顯得先進了許多。

“還能怎么辦，”張嵐攤開手，“先想辦法改進一下生產線唄，這么一個破爛地方，只是看著都覺得很郁悶。”

“就是這個讓您覺得郁悶的地方，生產出了這個世界上最貴的汽車，”小晨曦在一邊說道，“怎么，是不是打算將這里進行重新調整？”

“還是維持他們原本的特色，然后適當的改進一下好，”張嵐搖搖頭，“老安德烈已經帶著他的一幫手下和兩臺動機趕了來，希望這邊能夠盡快的開工吧。”

小晨曦輕輕點了點頭，“市場策略呢，就按照之前咱們擬定的那個計劃來實施？還有沒有什么需要調整的地方？”

張嵐歪著腦袋認真的想了想，自己等人之前制定的市場營銷和公司管理策略都沒有問題，搖搖頭，“沒有了，就按照以前的制定的計劃辦吧。”