在飛行培訓中心門口，王偉將自己的身份識別牌，交給了門口的一個工作人員，后者將身份識別牌在一個專用的儀器上一刷，一聲輕微的嘀聲之后，身份驗證過程就完成了。Ω

賈悅，我就先進去了，再見！站在培訓中心的門口，王偉對著身后的賈悅揮了揮手說道。

去吧去吧，好好培訓，趕緊學會了好帶我去玩兒。賈悅笑嘻嘻地對著他說道。

告別了賈悅，王偉同許多和他一樣的學員一起，按著培訓中心的指示牌，開始向里面走去。

他現，這里以前似乎是一個賽車場，盡管已經經過了平整改建，但是在一些角落里，依然可以看到之前為賽車提供的一些設施的痕跡。

王偉猜的沒錯，這里之前就是極光越野俱樂部的舊址。在加入樂神集團，共同參與開飛行汽車項目之后，極光的經理郝東，也做了一個極具魄力的決定，那就是將他的這個越野俱樂部，改建成飛行汽車培訓中心。

事實證明，他的這個決定是極為正確的。每天數百人的培訓，盡管每個人收費只有幾百元，但是加在一起依然是一個非常可觀的數字。更不用說這只是一個開始。幾乎可以預見得到，伴隨著飛行汽車的全面普及，這種培訓機構的生意將會有多么火爆的前景！

而且，最為重要的是，這是一個獨家生意！作為擁有培訓資格的燕京，唯一的一個機構名額被郝東爭取到了，這簡直就是一個讓無數人眼紅的大金礦！

王偉按照場地的指示，很快來到了培訓中心，這是一個可以容納數千人的大型會議中心，王偉和許多第一期參加培訓的人走到這里之后，各自找到座位坐下，大約等了半個小時之后，很快便有一個中年男子走到了會場前面的舞臺之上。

各位學員大家好，歡迎大家來參加飛行汽車培訓。在接下來的一個星期，你們將在這里接受系統的飛行汽車駕駛訓練，從理論到實踐，我們將采用虛擬和現實結合的方式，對你們進行全方位的授課。課程結束之后，我們會進行理論和實踐兩項科目的考試，達到合格標準的學員，我們將會正式向你們頒飛行駕駛執照，培訓不合格的學員，可以免費繼續參加下一期的培訓，好了，這是課程表，大家可以看一下。

這個中年男子，顯然是這個培訓中心里負責人一類的角色，在簡單和眾人介紹了一番培訓相關方面的注意事項之后，便轉身離開了。

隨即，王偉和許多第一期的學員一起，正式開始了為期一個星期的培訓。

王偉之前已經考取了汽車駕駛執照，這也是參加飛行汽車駕駛培訓所必須具備的證件，如果沒有普通汽車駕駛執照，還需要重新考取。當然，這并不意味著，飛行汽車的駕駛，和普通汽車的駕駛有相似之處。事實上，飛行汽車的駕駛，和普通汽車駕駛一點也不一樣，之所以要求參加培訓者擁有普通汽車駕駛執照，是因為飛行汽車同時也具有普通汽車的6地行駛功能。盡管使用飛行汽車的人，百分之九十九以上的時間，都沒什么機會用到這個功能，但既然配置了這個功能，當然就要做出這樣的要求。

王偉之前也參加過駕校的培訓，不過在他看來，這一個星期的培訓，同之前的汽車駕駛培訓，完全是兩個不同的概念。飛行汽車的駕駛，分為自動駕駛和手動駕駛兩種。在自動駕駛模式下，使用者只需要設定好目的地，之后的駕駛將由汽車自動完成，完全不需要駕駛者干涉。這也是飛行汽車最常用到的一個模式。大多數情況下，駕駛者都會在這個模式下進行駕駛。畢竟，對于飛行汽車動不動二十幾倍音的高飛行，普通人的反應度根本達不到那么高的反應度。在這樣的情況之下，將駕駛交給程序控制，才是最安全的做法。

當然，在這樣的駕駛模式之下，使用者基本上體驗不到什么駕駛的快感，雖然全程都很舒適，但只是坐車，根本沒有開車的感覺。如果想要體驗一下自由駕馭的感覺，使用者可以切換到手動駕駛模式，只不過這樣一來，汽車的最高度將會被電腦自動限制在人類大腦可以接受的一個度之下，而且會被要求脫離開低空和高空兩個主要航道。

這兩種駕駛模式，前面一種基本上很好掌握，和在汽車上使用導航差不多，后面一種就有些技術難度了。要知道，駕駛一臺會飛的機器，和開一輛汽車可不一樣，在空中，隨時面臨三百六十度全方位的飛行，人很容易就會產生迷失方向的感覺。所以，專門針對性的訓練是非常必要的。

在此之前，王偉也曾經懷疑過，短短一個星期的培訓時間，是否夠用。畢竟在他看來，開飛行汽車，這和開飛機也差不多了。培訓一個飛行員還要好幾年呢，一個星期夠干什么用？

不過很快，王偉就打消了這個疑慮。這一個星期之內，除去常規的那些理論知識講解之外，所有關于駕駛方面的培訓，都是在虛擬世界里完成的。七天的時間，在虛擬世界里就是七個星期，將近兩個月的時間。在虛擬世界里訓練，既延長了時間，又不用擔心出意外，可以說效率相當之高。等到一個星期的培訓結束的時候，王偉已經從一個飛行汽車駕駛的小白，迅成長為了一個飛行高手。

在最后一天的飛行實踐考試中，王偉終于看到了那輛他在虛擬世界里，已經開了無數個小時的飛行汽車。此刻，它就靜靜地停在一片寬闊的停車場上。在它身邊，數百輛飛行汽車整整齊齊地排成一個方陣，看上去極為壯觀！

這些飛行汽車里，絕大多數都是和王偉購買的這輛車子一樣的基本款，不過也有相當一部分高級款的，大多數是那種商務款，還有少輛幾臺是越野款和極款。

看著自己前面那臺極款，王偉的眼里流露出一絲喜歡的神色，不過也只是一瞬間而已。現在的王偉，心態已經不知不覺生了一些變化。以前的他，非常羨慕那些有錢人的生活，羨慕他們可以住豪宅，開豪車，泡美女，這種羨慕的心態，有時甚至會展成嫉妒和仇恨。不過現在的王偉，心情平靜多了。再看到那些奢侈品和奢侈的行為之后，他也不會有多少類似這樣的感覺。

之所以會有這樣的改變，自然是得益于水果指環神奇的沉浸體驗功能。在體驗了無數次各種奢華享受的時候，王偉已經不認為那種生活有什么新鮮了。盡管是虛擬的，但是和真實的體驗完全沒有什么兩樣。就像是此刻，王偉看著眼前的這臺豪車，盡管知道這輛車的性能是自己這臺普通款飛車的十幾倍，但是王偉也只是微微流露出一絲喜歡的情緒，并沒有太過羨慕的感情，因為在他看來，自己的這臺車子，性能已經夠了。

請各位學員注意，實踐操作考試馬上開始，請使用你們的身份識別卡，綁定你們的車輛，聽候教官的統一調度，進行考試。廣播里，再次傳來提示聲，而在這個時候，王偉也掏出了自己的身份識別卡。

在虛擬培訓中，王偉早已經對綁定的流程熟得不能再熟了，此刻的他，將這一小塊金屬片，輕輕地放在了這臺白色的飛行汽車的一處標識處，下一刻，伴隨著一道幽幽的藍光亮起，充滿科技氣息的白色頂蓬，無聲地向著后方滑去，露出了整個駕駛艙。

整個駕駛室，和傳統的汽車有些相似，依舊是兩排座位，可以容納五個人。王偉坐進車里，微微感受了一下里面的材質，結果讓他很滿意。這輛只花了他八萬多元的車子，其內部的質感完全可以和二十幾萬的合資車相比，并沒有因為是基本款的原因，而偷工減料。

一開始，在虛擬世界里體驗的時候，王偉還以為這是故意進行了美化的原因，現在才知道完全不是這么回事。他輕輕靠在皮質的椅子上，傳來的柔軟觸感，讓他感覺就像是坐在豪華公務艙里一樣，完全沒有一點廉價的感覺。而且他在車里也沒有聞到任何的異味，要知道這可是一臺新車！

王偉走了過去，坐到了駕駛室里，馬上面前彈出了一個虛擬屏幕，提示他是否進行身份綁定。王偉很快選擇了是，接下來，在幾個簡單的小步驟之后，王偉成功綁定了這臺飛行汽車！

五百輛車的考試，同時進行，不過卻并沒有等候太長時間，自動駕駛部分很簡單，只需要輸入目的地就可以了。因為是考試，所以目的地都是準備好的。第一個科目的考試，王偉和他的同學們，將會駕駛著各自的飛行汽車，沿著燕京的上空轉一圈，一方面測試飛行汽車的性能，另一方面也是對空中交通網絡的一次測試。在此之前，雖然空中交通網已經經過了無數次的虛擬測試，但是和實際測試比起來，畢竟還有所不同。

按照提示，王偉輸入了此行的飛行路線，隨即提交了飛行申請。很快，王偉的飛行申請就得到了空管部門的同意。

下一刻，王偉只覺得身子微微一輕，面前的景色迅開始了變化！

只是一瞬間，他的車子就升到了一千米的高度，而在這個過程之中，王偉除了一開始感覺到了輕微的動靜之外，全程沒有任何不適的感覺。

他輕輕按了一個控制按鈕，原本全封閉的窗戶，立刻變成了透明的。再向外望去的時候，饒是王偉已經經過了無數次的飛行訓練，依然是猛吞了一口口水！

在車窗外，已經看不到任何建筑，只有在向下看的時候，才能依稀看到一些建筑的輪廓。因公的關系，王偉坐過幾次飛機，此刻這輛飛行汽車帶給他的感覺，就和坐飛機差不多。如果說有差別，那就是此刻在天上的，只有他自己！

王偉看向正前方，目力所及的地方，一大片白色的飛行汽車，基本上都和自己處在同一個高度上，此刻，他們正在按著順序，一排排地向著正前方加飛去。這些車子的度都很快，幾乎是在他們開始加的瞬間，王偉就已經看不到這些車子的影子了！

請注意，水果飛車將馬上進入二十倍音巡航，高飛行過程中將關閉外部顯示，以免造成不適。伴隨著一道悅耳的電子女聲，王偉面前的透明玻璃，再一次關閉了透光功能。整個駕駛室內，再度變成了全封閉的環境。與此同時，車內亮起了柔和的光，給人非常舒適的感覺。

飛行開始！伴隨著一陣悅耳的女聲，王偉只感覺車子微微一震，隨即再次陷入了平靜之中。那種平穩的感覺，讓他根本感覺不出來是在天上，就和坐在家里差不多。

王偉看了一眼面前的虛擬屏幕，上面顯示的是實時的飛行數據，一道綠色的環狀線路，標出了他此次飛行的路線，而在上面，一個迅移動的紅色圓點，則代表了他此刻的位置。

此刻，紅色的圓點，正在地圖上高地移動著，雖然不知道到底有多快，但是看著那道將整個燕京都圈在里面的路線，此刻卻幾乎是瞬間就飛了一小半，王偉也能大概估計出來，此刻的飛行度有多快！

而在此刻，燕京飛行基地的正下方，央視負責報道此次考試的記者，也被眼前這一幕壯觀的情形震撼著！

他仰起頭，看著空中那排成一個整齊方陣的五百個小圓點，此刻，他們正一排排地離開這片天空，而每一排圓點的離開，都會瞬間形成巨大的音爆！(