范無病很能理解父親的想法。
事實上每個人都希望將事態的發展牢牢地掌握在自己的手中,對于不能夠掌握的事情,也希望它能夠朝著自己所希望的方向發展,而對于前景模糊到無法預測程度的未知,則充滿了抵觸或者恐懼。
范亨現在就是屬于這一種情況。
對此范無病并沒有什么太好的辦法來解決,他只能通過大量成功的事實來加強范亨對于自己的信心,除此之外,真的沒有什么好辦法。
不就邱保華就找上門來了,而且是開車來的,一輛一九七八年產的GAZVolga24轎車,就停在招待所的外面,吸引了不少孩子來看。
GAZVolga24轎車是俄羅斯高爾基汽車廠生產的,也就是中國人常說的“伏爾加”,在前蘇聯時代,買一輛“伏爾加”牌轎車是個人成功的標志,而蘇俄領導人也對它格外鐘情。
“伏爾加”的研制始于一九五三年。一九五六年十月十日,在美國福特公司協助下,第一批三輛GAZ-21型小轎車在伏爾加河畔的高爾汽車廠誕生,并正式以蘇聯人民母親河的名字為其冠名。
此后,廠方開始批量生產“伏爾加”牌轎車。一九五七年,“伏爾加”開始搭載國產發動機。第二年,該車在布魯塞爾國際工業展上亮相,并一舉奪得最高獎。當時對它的評價是:車身線條大膽、裝飾獨特。特別是被稱作“鯊魚嘴”的散熱隔柵和鍍鉻鹿形汽車標志,更是給車迷們留下了深刻印象。
邱保華開來的這輛GAZVolga24,是“伏爾加”系列的經典車型,車身線條采用簡潔的直線,明顯已經擺脫了美式車的風格影響,這個采用四缸2.4升發動機的大家伙,據說時速可以達到每小時一百四十五千米。
“這車不錯啊!”范無病坐進了車子里面,發覺伏爾加坐起來就是舒服,首先空間很大。
邱保華明顯很得意的樣子,對坐在后排的范亨說道,“呵呵,這是公司的車子,我也就是平時會客的時候開出來順順手癮,怎么樣,還過得去吧?”
范亨不放心范無病一個人到處亂跑,因此在邱保華的邀請下便也同車而往了,此時坐在他的GAZVolga24轎車上面,果然覺得比自己經常坐的那車子好太多了。范亨坐的也是伏爾加,但是型號老得多。
要說這車的缺點也不是沒有,因為氣候的原因,這車上面并沒有搭載制冷空調之類的東西,僅僅有取暖設備。但是在廣州這種地方,取暖設備實在沒有什么用武之地,雖然車內空間很大,但是在這么眼熱的季節,如果不把車窗都打開的話,里面的乘客一定會受不了的。
當然了,范無病并不清楚空調技術究竟是什么時候才大規模地應用在轎車上,他在這個時代所接觸的轎車上,也并沒有見到過相關的設備。國內的轎車就是那么幾種牌子,還真變不出什么花樣兒來。
車速不是很快,顯然邱保華炫耀的心理在作祟,讓范氏父子二人飽飽地瀏覽了一下廣州街頭的風光后,才將車子開到了同盛貿易公司的院內。
當時的公司可跟后來不一樣,滿街都是,在臨街的路面上掛個牌子就是某某公司,一眼看過去,起碼是上百家,簡直有泛濫之嫌,現在的公司都要經過比較嚴格的行政審批才能夠成立的,而且在經營項目上也要有非常嚴格的限制,這種市場準入制度使得實力不濟的經營者根本沒有辦法自建公司,從而也造成了將豐富的市場資源壟斷在少數大公司手中的結果。
基本上,這種情況可以用一個公式來表達,權力壟斷財富。
同盛貿易公司的大門還是比較氣派的,鐵門都是歐式風格,鎏金的牌子掛在大門的一側,在陽光的照耀下熠熠生輝,辦公樓也是六層的水泥建筑,樓況看上去比較新,一層伸出來的房檐上還掛著大紅的條幅,上書“熱烈歡迎上級領導蒞臨視察”等等文字。
大樓周圍綠樹成蔭,草坪和花樹分布遍地,噴泉中不斷冒出的流水使得院子里面充滿了靈動的氣息。
“這公司倒是挺氣派的。”范亨看了看后,原本有些擔憂的心思立刻安穩多了,能有這么大排場的公司,肯定是靠得住的。
范無病臉上微笑,饒有興趣地四下打量,心中卻是暗暗警惕,這公司既然敢玩兒文物走私,自然不會是什么好貨色,可是看眼下的情形,似乎實力頗大,想來他們的背景也是很深厚的,自己跟他們玩火中取栗的游戲,真不知道是對是錯了。
邱保華笑著對范氏父子介紹道,“這樓是去年上半年才投入使用的,看上去還挺新吧?實際上我們公司的生意做得很大,不僅是廣東這里,其他象福建和廣西那邊,甚至在香港那邊,也是有分部的。”
“哦,你們在香港那邊也有業務?”范亨有些好奇地問道。
“呵呵,有是有,不過都是小打小鬧而已,我們公司還是扎根國內發展的。”邱保華自然不會隨意跟范亨說出自己公司的底子來,只是看了看范無病,見他微不可察地搖了搖頭,心知這父子兩個之間也是有秘密存在的。
既然范無病并沒有將自己公司的底子交出來,那么邱保華也完全沒有必要在范亨面前露這個口風嘛,這點兒默契還是應該有的。
同盛公司里面的員工也不算少,這邊大概有四十多人,都是一副忙忙碌碌的樣子,看來他們與那些皮包公司不同,還是有一定的實業基礎的,文物走私這種事情,也只是在正常生意的掩護下悄悄來搞的。
邱保華將范氏父子迎進了自己的辦公室,范無病注意看了一下掛在門外的金屬銘牌,上面寫著“總經理助理”幾個字。