當然了，他并不是因為窗外的景物而出神，事實上他是在考慮問題。
從政治局的會面結束之后，老爸范亨又向他面授了一番機宜，將高層的一些想法對他嘮叨了一陣子，總算是讓范無病搞清楚了他們的想法，因此也知道此行的關系重大，自己出行俄國的成敗，可是牽動了很多人的心的。
沈盈已經在包廂里面睡著了，這一次出來，恰好剛剛有一架印度的客機墜毀，兩家大人都覺得比較擔心，于是就沒有乘坐飛機，而是做了從京城到莫斯科的列車，如果我們把目光從中國版圖移向世界，那么這樣一條鐵路線會讓你驚嘆不已，從太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克（海參崴）到烏拉爾山脈的車里雅賓斯克，這條線路就是橫貫亞歐大陸的西伯利亞大鐵路「俄羅斯西伯利亞到遠東地區的交通大動脈。
當從京城站始發的國際列車出境二連浩特，經烏蘭巴托進入俄羅斯境內后，從蒙古國延伸過來的鐵軌便與西伯利亞大鐵路匯合了，而匯合點距離傳說中的貝加爾湖僅半天多的路程而已。
從京城到莫斯科，飛機只需要七、八個小時即可，而火車則需要六天五夜。
要想了解地域遼闊的俄羅斯，就必須要坐一坐他們的火車，因為俄羅斯的鐵路是最具特色的，特別是地球之最的西伯利亞大鐵路，這可是沙皇俄國時期的產物，更是歐美旅游者的特別向往之處，如果可以親身體會一次，確實是其樂無窮。
俄羅斯是有著總長十四萬公里的鐵路大國，他們的平原占據絕大部分領土，發展鐵路的條件可以說是得天獨厚。十九世紀的小說《安娜，卡列尼娜》開篇就描寫女主人公安娜從莫斯科乘火車回彼得堡。
不過俄羅斯的鐵路間距標準比中國的寬十二厘米，中國的火車可以緩慢地開進俄羅斯的鐵路上，反之則不能。歐美人都對世界最長的西伯利亞大鐵路的無比壯觀十分感興趣，要親自走一趟才開心，就像老外非到中國長城看看一樣。
列車從京城站出發，經張家口南、大同、集寧南、到達中國的邊境檢查站二連浩特，在這里護照會被蓋上出境章，旅客需要填寫旅客行李物品申報關單，同時還要更換鐵軌，因為中國的鐵軌與蒙古國、俄羅斯的鐵軌寬窄不同。
換軌是在國際換輪庫里進行，火車廂被一節一節地吊起，中國的鐵軌撤掉，俄式的鐵軌換上，整個過程旅客無須下車，也感覺不到任何震蕩。
因為接軌和邊境檢查，所以列車會在二連浩特停三千小時左右。晚上的時候，火車離開二連浩特進入蒙古國，隨即停表蒙方的邊境檢查站上，進行蒙方入（過）境簽證檢查、物品報關等手續，第二天下午達到烏蘭巴托，晚上再次到達蒙古國邊境，進行蒙方的出境檢查。
莫斯科時間比北京時間晚四個小時，進入俄羅斯后，列車在邊境的納鳥什基停車，進行俄方的入境簽證檢查，填寫物品報關單、移民卡，這里的檢查比較細致。至此，煩瑣的邊境檢查終于結束了，列車就可以奔馳在遼闊的西伯利亞土地上了。
經貝加爾湖、伊爾庫茨克、克拉斯諾雅爾斯克、新西伯利亞、奧姆斯克、秋明油田，進入鳥拉爾山區的葉卡捷林堡，過了烏拉爾山，列車正式駛入歐洲，再經剔爾米、基洛夫、古都弗拉基米爾，最后進入擁有九百萬人口的莫斯科。
這條線路共經過三個國家，縱貫蒙古國南北，經過俄羅斯至少十四個行政單位（州、共和國、自治區、邊疆區），經過蒙古高原、蒙俄邊境的雅布洛諾夫山脈、世界上最深的內陸湖貝加爾湖、中西伯利亞高原的南部、西西伯利亞平原南部，豁過烏拉爾山區后進入東歐平原。
列車出中國需要一天，過蒙古也需要一天，其余四天都在廣袤的俄羅斯領土上奔馳。
國際火車上一多半兒是外國游客，那一少半兒當中有相當數量是大江南北的倒爺，這些人幾乎個個是穿著西服扛皮箱，攜帶大量皮夾克、旅游鞋和運動服，銘牌從阿迪達斯到耐克應有盡有，當然基本都是假貨。
火車一出境就變成了流動貨車，車上的倒爺們個個摩拳擦掌，興奮不已。每到一站當地倒爺們就一擁而上，圍在車窗和車門外，上下呼應，購銷兩旺。
因為火車十進入蒙古就掛上了蘇聯餐車開始使用盧布，所以倒爺們也都是以盧布交易。
沈盈在火車上比較貪睡，因此和她的女助理都在睡覺，范無病對車上的事情感到比較新鮮，所以就四處走動著看熱鬧。
公共車廂里面要比較熱鬧一些，有兩個小夫妻在車窗前小桌上擺了兩瓶二鍋頭，標價六十盧布開賣，結果倒爺們都是拎著大包兒小包兒的主要在月臺上交易，因此只偶爾有人來光顧他們，在有兩三撥兒還價五十盧布沒成交后，最后他們撐不住了，以五十盧布的價錢賣給了兩個紅黑臉膛的蒙古漢子。
國際列車的車窗分兩截，上面那一枝大概有八公分寬，可以向外推開四十五度，下面那一截是死的。他們就通過上面那個小窗戶，一手交成一手交貨。
國際列車每個包房住四個人，相當國內的軟臥，兩小夫妻跟一個倒爺住在同一個包房里面，等到火車再次開車后，大家聚在外面大談戰況。兩小夫妻就說他們也開張了，并順手掏出了那五十塊錢晃了晃。
結果立刻就有人沖他們大笑，說你們受騙了。然后他就拿過了那五十塊釕，打開來給他們看，并說那是蒙古釕，說著又從自己懷里掏出一張五十盧布。
兩小夫妻以前沒見過五十元的盧布，一比較才發現兩張錢太像了，尺寸大小一樣，圖案設計正面也一樣，左面一個列寧的側面肖像，右面一個大大的字“s”，只有小字是蒙文。顏色也基本一致，都是灰綠灰綠的，好像蒙古的更灰一點。
不過兩小夫妻也不缺錢，買酒不過是湊熱鬧，因此也就是嘻嘻哈哈地說長見識了，并沒有什么不痛快的。
車廂內有空調有電視，車座寬敞，電視里播放著前蘇聯的經典電影兩個人的車站》，在俄羅斯乘火車旅行，你必須有歐美人的心態，就當自己是來休閑的，就像到了一個療養勝地一樣，要住上幾天，車廂里的溫度和衛生會讓你感覺很舒服，即便是戶外零下四十度，車廂內肯定在二十五度以上，可以穿JL短袖衫。
俄羅斯的所有車廂都禁止吸煙，但有專門的吸煙處，為了照顧伊斯蘭民族，俄羅斯的公共配餐一般都是牛肉，因此他們并不詢問對方的信仰。
車廂門都是電動的，廁所非常干凈和自動化，高高大大的女列車員服務態度很好，有人從貝加爾湖買的熏魚，想臨時在他們的餐車存放幾個小時，她也表示欣然同意，但過了一會她就跑回來說，她才知道這是收費的服務，而且收費的價格高于熏魚價格兩倍，于是那人說那就算了吧，還不如直接吃掉劃算。
俄羅斯的鐵路路基很差，車的運行平穩度和中國的相比差多了，速度就更差了。如果是在中國，這么遠的距離也就是兩天半就到了，但是他們就沒有火車提速的概念，二三十年前就是這樣檜列車運行時刻表。
前不久在遠東就有列車出軌了，都是鐵路路基缺少維護造成的。當然他們也有客觀原因，比如說是他捫的鐵路線太長了，又沒有那么多工人，就只能將就著使用，而且鐵路的大多敏枕木都是木質的，水泥的比較少，這也是原因之一。
出境后第二天醒來后，沈盈有些興奮地從車窗望出去，期望見到那一望無際的莽莽草原，然而她頓時就感到很失望，因為并沒有見到那天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊的景象。
蒙古草原一眼望去確實是天高地遠，但卻不見碧草連天，草是貼著地皮稀稀疏疏的薄薄的長了一層，而且一半枯黃，顯然這個夏季很干旱，顯得這土地特別貧瘠荒涼，火車行駛兩三個小時也看不見一棵樹、一棟房子或一間蒙古包，更別提那似白云漂浮的羊群了，一路駛去景色十分單調。
黃昏之前火車駛進了俄羅斯大地，說來奇怪，眼前景色像變魔術似的驟然一變，滿眼都是郁郁蔥蔥，植被茂密，鐵道兩旁蒿草茂盛，幾米開外小白樺樹林沿途連綿不絕，林間灌木叢生色彩斑斕，滿坡的白樺樹樹干銀白、樹葉黃綠相間，在夕陽的余輝下閃閃發光，遠處原始森林覆蓋，樹木高大挺拔，野趣橫生人跡罕見。
只一界之分，南北景色竟然如此不同，北邊土地肥得流油，南邊卻像不毛之地，沈盈不由得對范無病感嘆，老天爺不公平啊，厚此薄彼。
“也談不上不公平了，畢惠蒙古國的礦產資源現在時格看了都會瘋狂的。”關于這件事情，范無病顯然擁有不同的看法。
地面上的景致好，固然是賞心悅目，但是地底下有寶藏，那可是能夠拿來換錢的。
在夜幕還未全部降下之前，火車終于駛在了貝加爾湖畔。
貝加爾湖是世界JL最大的淡水湖，它容納了地球全部淡水的五分之一，相當于北美洲五大湖蓄水量的總和，同時它也是世界上最深的湖泊，平均水深七百三十米，最深處一千六百二十米。
范無病和沈盈在車上依窗遠眺貝加爾湖，那一眼望不到邊的水域白茫茫浩浩淼淼，在即將來臨的夜幕下如夢似幻。可惜沒一會兒天就全黑了，從車窗望出去黑洞洞的什么也看不見。據說那個千載傳頌的蘇武牧羊的故事就發生吞這里，只不過那時稱為北海而已。
進入俄羅斯之后，倒爺們更忙乎了，原來在蒙古不過是小打小鬧，算是戰前熱身，這些人們基本都是至少兩人搭伙合作，他們賣貨吆喝，其中一人專管收錢。好像北方倒爺主要賣皮夾克的多，而南方的例如溫州的主要販賣旅游鞋。
兩小夫妻也沒閑著，繼續販賣私酒二鍋頭，和上回一樣還是在車窗前小桌上放兩瓶，還是標價兩瓶六十盧布，還是剛開始的時候心氣挺高先端著，等兩三撥兒過后就繃不住了，最后還是以五十盧布成交，賣給了一對中年男女，他們好像是夫妻。那男人特高，估計有兩米，精瘦。交錢取貨時火車上那個小窗戶對于他一點都不費勁。
剛開始他們就來轉過一次，價沒砍下來就走了，轉了一園后他們又來了。他們人看起來是特樸實、特老實那種。一看就是特想買，兩小夫妻也是特想賣，最終就成了交。
等到火車再次開動后，大家又聚到車廂里面來神聊胡侃，聊著聊著那小夫妻就把剛剛收到的那張錢抽了出來拿在手里把玩，還是剛才識破了假冒盧布的那個家伙沖他們大喊一聲，你們又受騙了，接著就大笑。
兩小夫妻全都懵懵然不知所以然地看著他，于是他又從懷里掏出一張五十元盧布來，得意地在大家面前展開和兩小夫妻的那張比較，并慢悠悠的說，你們那一張是已經作廢了的五十元盧布。
于是大家湊過來仔細一看，就發現兩小夫妻的這張和他那張相比，無論哪里都一樣，就是顏色上略微發褐色。
揭穿騙局那位家伙有經驗，他總結說，你們兩小夫妻看起來斯文，像讀書人，人家轉來轉去就發現你們兩位最像菜鳥，不蒙你們蒙誰呀？
范無病在一旁聽了不覺莞爾，心通這些人嘻嘻哈哈的倒是很有意思，看來不管是做什么的，都是很有樂趣的，當然了，很多樂趣還是用錢買來的。