從修牛蹄開始

第218章 周一玟

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第218章周一玟

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兩天之后。

夏威夷綠海龜超市,上架了一批新鮮的有機羊肉。

留在島上的阿曼達秘書,本來想用拉奈牧場的名稱,作為品牌商標。

然而蘇瑞想想覺得不妥,擔心樹大招風,被極端的動物保護機構當成靶子,繼續跑到島上舉牌子、噴油漆。

于是直接改用“綠海龜”品牌,算是這家超市的自制產品,獨家供應,只在產地上標注了拉奈牧場,產品售價比其他羊肉高出不少。

考慮到夏威夷當地擁有上百萬人口,每年還有眾多游客跑來消費。

拉奈島產出的牛羊肉,在當地就能消化掉,因此沒必要大張旗鼓進行宣傳,銷路方面也沒必要發愁。

出于投入和產出之間的性價比考慮,島上往后只會飼養些觀賞性的綿羊,把優質草料節約給人工培育出來的和牛。

所以現在上架的這批羊肉,基本算是一錘子買賣。

采購純血和牛的訂單早已談好,只等澳洲方面繼續準備更多小牛犢,以美國人每年人均五十多斤的牛肉消耗量計算,拉奈牧場這點產量只夠塞牙縫,未來將會供應給高檔餐飲以及綠海龜超市。

這算規模很小的生意,蘇瑞沒怎么為此操心。

他剛把融資的尾款轉給特斯拉公司,正式成為這家公司的第二大股東,順便也為全資收購的名叫“Fisker”的電動汽車公司,找了位新CEO。

對方名叫周一玟,是個泰裔的華人。

早年跟隨家人搬來美國定居,曾在通用汽車工作過,主要就負責電動汽車的研發管理工作。

早在1996年,這位周一玟就曾協助通用汽車公司,開發了一款“GMEV1”的電動汽車,續航僅有144公里,最高時速達到128公里。

從數據上來看,已經很落伍了,但在十幾年前卻顯得很厲害,被譽為跨時代之作。

他需要的是這位新CEO的研發管理經驗,只花費40萬美元一年的年薪,就把對方從通用汽車挖過來。

由此可見電動汽車研發部門,在通用汽車公司內部有多不受重視。

蘇瑞對研發和設計一竅不通。

目前幾乎把Fisker原本正在設計中的原型車徹底推翻,要從外觀開始重新研發。

此時此刻。

跑來匯報工作的周一玟,坐在蘇瑞對面的單人沙發上,正詢問說:

“我大致研究了Fisker之前的設計方案,混動汽車的理念不是很新穎么,請問你為什么要徹底放棄它?”

蘇瑞品嘗著冰萃的咖啡,慢條斯理回答說:

“混動技術確實挺不錯的,最起碼對通用、對德國大眾等車企很友好,他們有著現成的技術和生產線等等,改一改直接上新品。而fisker什么都沒有,想從頭開始做好油車已經很麻煩,更別提再加上電動技術,很容易兩頭不討好,難以找到清晰的市場定位。”

美國汽油價格比較便宜,最起碼相對于收入來說,顯得不算太貴。

普通小排量汽車,不僅價格便宜,還非常省油,在消費者看來已經足夠。

這就導致售價過高的混動車,會略顯雞肋。

周一玟只不過是了解情況,沒打算勸蘇瑞回心轉意,聽完笑著說:

“現在電池成本特別貴,即使從混動轉成純電,汽車售價也不會變得便宜。但是從研發成本的角度分析,這的確能幫你節省一大筆研發費用,Fisker在燃油車領域毫無經驗,確實很難跟老牌汽車公司競爭。”

論起對未來市場的了解程度,蘇瑞自稱第二,沒人敢說第一。

他只對周一玟表態說:

“當務之急是積累經驗,多研發些專利技術。21世紀是新能源汽車的時代,曰本人閉門生產氫能源汽車,這玩意兒萬一炸了好像很厲害,他們喜歡搞壟斷,在氫能源領域已經走在前面,估計沒人跟他們玩,我認為電動汽車才是國際市場上的主流,等電池技術再先進些,生產成本總能降下去。”

周一玟剛接手這份工作沒幾天。

到硅谷Fisker公司打個卡了解完情況,就馬不停蹄跑來找蘇瑞。

這會兒見蘇瑞貌似有了計劃,也就不再唱反調,周一玟點點頭問他說:

“我聽新同事們提到過,公司初期準備開發兩款車,一款是各種堆料的電動超跑,另一款則是高端電動汽車,沒錯吧?”

“不錯,電動超跑是噱頭,用來試手積累經驗。”

“重點是那款高端電動汽車?”

“不,它也很難成功吧,同樣屬于賠錢貨,用來積累量產經驗。”

見蘇瑞如此篤定,周一玟頗為無語,繼續問道:

“這豈不是意味著,你準備一直燒錢,直到能夠量產成熟的平價電動汽車?”

蘇瑞回答說:

“嗯,沒有付出哪有回報,我做好心理準備了。另外還有一點很重要,暫時伱自己知道就行,我準備把工廠放在對岸的華夏,主要市場也在那邊,出于生產成本和市場考慮,你從一開始就要多幫我留意那邊的消息,多尋找些靠譜的供貨商。”

周一玟聽完,語氣略微錯愕,說道:“那你應該生產一款很便宜的小型車,售價幾萬塊,用來在城市里代步。”

聞言。

蘇瑞腦海里,瞬間浮現出一款“剁椒魚頭”小車的形象,開口解釋說:

“技術含量太低也不行,誰都能生產類似的車,市場會被內地企業搶走,主要還是靠中高端生意賺錢,從一開始就要把品牌形象做好。現在談這些還太遠了,你只需要帶著準備,當務之急在于踏踏實實把車造好……”

星野優子還沒走,此刻跑來湊熱鬧。

蘇瑞看見她時候,莫名覺得有些腿軟,腰也酸痛。

周一玟只瞥了眼。

見她是來找蘇瑞的,哪里還敢多打量。

如今關于Fisker的所有計劃,都還停留在紙面上,蘇瑞初期給這家公司準備了3000萬美元的預算。

用來造車顯然不夠,往后還要分批投入,等于是個無底洞,不知道什么時候才能看見回頭錢。

無論融資入股特斯拉的錢,還是這批投給Fisker的資金,都是從10月份開始投機抄底美股,賺回來的收益。

一次性投資兩家電動汽車公司,能夠有效分攤風險。

哪怕兩家公司里面,最后只有一家獲得了成功,蘇瑞同樣可以大賺一筆。

即使全都失敗,因為還持有臉書和奈飛娛樂股份的緣故,好像也沒什么大不了的,無非罵幾句娘,感慨幾句運氣太衰……

(本章完)

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