正文五零一德國和石油

五零一德國和石油

美麗的寧波港內，五艘驅逐艦緩緩靠上了碼頭，殘損的外表和污跡斑斑的艦殼，并沒有讓人覺得有多么狼狽，反而讓那些入港換上了新軍裝，依然筆挺的站在甲板上的年輕水兵們多了種讓人欽佩和羨慕的彪悍。()

當衛青號率先靠上碼頭，早已等待多時的皇長子李振立刻走上前去，最后還幫著船工們固定纜繩。

也許會有人說這是做作，但看在那些軍方雇傭的船工和海軍將士眼中，這代表了皇帝陛下對自己這些征戰將士的最高榮譽，就像古時將軍出征得勝歸來，皇子親自牽馬以示榮耀。

這是個海軍的時代，誰也無法否認這點，不是說陸軍和空軍不行，而是海軍天生的平臺優勢，昭示主權，巡視海疆，還可以跟隨軍艦前往世界任何一個沿海國家。

在李默幾年前率先提出境外決戰，將危機和戰爭化解于國門之外的新軍事理念后，海軍是最大的受益者，因為這個新軍事作戰理念，使得海軍在設計每一種軍艦，哪怕是為皇家國民海岸警衛隊建造護衛艦時，也追求長續航，以及全海域存在和到達這個宗旨。

不過空軍和陸軍也沒有閑著，在決戰國門外的戰略思想下，空軍已經在開始研制兩種大型雙發和四發的飛機。

陸軍先天具有劣勢，但不代表沒有優勢，其完全按照李默后世知道的標準組建的四個裝甲師和機械化步兵師，除了火力和機動力上不能和后世相比外，但從組建開始就提出了要體現快速化作戰理念。

除了這八個核心師外，陸軍部還首次組建了山地師，快速步兵師等特殊作戰部隊，大量的卡車和吉普車開始陸陸續續裝備部隊，使得快速的理念愈加深入人心。

毫無疑問，正在走下甲板的這五位年輕艦長就是首批快速時代的產物，他們把快速和境外決戰的理念結合了起來，利用了裝備優勢，以弱勢兵力狂奔三千海里，展開了一場短促卻堪稱經典的海峽突擊戰。

這場小戰役的帶來的影響卻是無比深刻的，新華在艦船動力方面的獨特造詣已經大白天下，各國除了加大情報刺探外，也在紛紛研制新式艦船動力。

德國把主攻方向放在了柴油機上，而作為英國海軍斗士的費舍爾，在得到新華五艘小軍艦速度不低于33節的情報后，在兩國談判的短短一個月內，就拿出了1500噸驅逐艦的方案。

為了提高速度，他在蒸汽輪機設計還不完善的情況下，毅然決然選擇強行上馬，并在窄小的艦體內安裝了六臺，終于拿出了30節高速w級驅逐艦的方案，并一口氣向各大船廠下了五十艘的訂單。

不過這個消息并沒有讓李默感到太擔憂，和衛青級已經達到單臺33000馬力相比，英國只有4300馬力，而且過多的鍋爐和蒸汽輪機，使得w級續航力只有12節1500海里，平均無故障間隔更是以170比15小時遙遙領先。

而且蒸汽輪機只是動力組的一部分，動力最主要的還是鍋爐，目前新華第五代李默盜版于后世帶過熱器的增加鍋爐，無論是熱效率，功率輸出和反應速度，都是遠超過這個時代小水管鍋爐的，隨著技術不斷改進，新華甚至已經無限接近變態的超臨界鍋爐這項技術。

后世的共和國吃夠了引擎的苦，所以李默回到這個時代后，就著重解決核心動力技術和研究，如今新華科技部動力試驗室內，已經云集了不少于五千各類專家，有鍋爐，蒸汽輪機，內燃機，航空發動機甚至是火箭發動機等專家，而讓他高興的是，這其中超過七成都是自己這些年培養出來的。

相比于國外，這些人在開放性思維和技術上還不算很強，但他們的高，平時耳聞目染的都是最核心的高端技術，所以進步還是很大的。

從1893年上馬艦船動力，李默也花了近二十年，還帶了金手指才走到了今天，其中十年耗費在了打磨技術工人上，現在終于是享受成果的季節了。

隨著舷梯放下，最先映入眼簾的是一只只鋪著紅底金龍國旗，扛在將士們肩膀上的冰冷棺儀，碼頭上肅穆而立的士兵們全部敬禮致敬，就連那些船工都行注目禮。

李默是格外注意這個細節的，和后世缺乏管理，屢次被各地政府強行拆遷的軍人公墓，甚至那些還在為侵略敵人樹碑立傳，拿歷史開玩笑的人相比，他不僅規劃了專門的墓區，還完全以超規格對待，哪怕是個小兵犧牲后也有權安葬在里面。

同時他還強行規定除非不得已海陸空三軍決不允許丟下戰友的遺體，而且軍規里也做出了嚴格的規定。

軍人，無論何時何地都是國家的脊梁，無論犧牲或者生存到最后一刻，他們都是再為這個國家和民族浴血奮戰。

這樣的人，無論什么年代都必須獲得尊重，都值得讓人們仰望。

砰砰的儀仗槍聲，是在為這些年輕水兵們送行，同時長鳴的汽笛，是在為他們祝福，死者已去能夠給他們的，除了優厚的撫恤金外，也必須告訴一代代人，他們今天的一切，都是這些年輕的臉龐用生命和鮮血換來的

莊重的送別戰友，看著他們被安葬在了寧波港一處專門辟出的山坡草坪上，優美的環境讓前來為他們送別的戰友和親屬都放下了心。

艦隊司令和大皇子的親自迎接，高規格安葬儀式，讓被戲稱為近衛軍的年輕海軍將士們接受了心理上的一次洗禮，更讓他們想不到的是，等到有功戰士坐著專列抵達北京后，皇帝陛下還在百忙中親自接見了他們，并在他們胸口掛上了代表榮譽的軍功章。

如果不是考慮到這些年輕人還需要鍛煉，李默甚至拿不出匹配的獎勵，因為他們不僅給這個國家打開了波斯的大門，讓新華一舉控制了世界百分之十三（前一章打錯了，少了個十）的石油儲量

包括李秀巖在內的五位艦長，都破格授予了上校軍銜，根據新華軍隊條例，這意味著他們已經可以帶領戰列艦。

不過雖然他們這仗打得很精彩，但主要原因還是英國人準備不足，而且裝備也具備了一定的優勢，最主要的是他們和海軍中老資格的艦長們相比，多了漏點卻少了穩重，所以海軍部經過考慮，先將他們送回大連海軍軍校，借軍艦需要維修的機會繼續深造半年，然后在派到各艘主力艦上實習一段時間。

解決完這件大事后，李默終于有機會靜下心來觀看歐洲已經堪稱火爆的軍備競賽了。

巴爾干的鬧劇如歷史般愈演愈烈，倫敦和會還未達成協議，奧斯曼青年黨就在德國的慫恿下發起政變，在北非和新華軍有過合作的恩維爾帶領四十人左右的激進成員，持槍沖進了議政廳，當場打的了奧斯曼軍事大臣納齊姆帕夏，迫使卡米勒帕夏政府辭職，恢復了青年黨人的政權。

李默不喜歡這個激進的黨派，當處于國家利益和波斯灣將來的實力分配，他還是推動了三億藍幣的軍事援助。

為了解決運輸問題，李默曾想過向科威特提供一萬輛卡車，不過那樣總兵力人數就會超標，必然又會導致和英國的沖突，最后還是陳平想到了辦法，從國內私營船運商手里，一次購買了五十艘專門用于內河淺水區使用的快速小船，然后又用潛艇支援艦和可以塞登陸艇的大型登陸艦偽裝成貨輪將這批小船送了過去。

隨著一艘艘遠洋貨輪抵達科威特后，這批小船的作用開始發揮出來，由于雇傭的全都是當地人，所以英國也沒有辦法，只得看著大量的軍事物資源源不斷沿著幼發拉底河向奧斯曼內陸進發。

對德國來說，英國出于意料的向新華貸款是沒有想到的，而且巴格達鐵路再次失望的無功而返，讓他們已經從焦躁徹底的冷靜下來。

冷靜的德國是極為可怕的，這個目前世界綜合技術能力最強大，同時還擁有世界第二大裝備制造能力的國家，已經從不斷叫囂變為了全力準備。

巴伐利亞級后四艘被立刻搬上了船臺的同時，德國也清晰的意識到，一旦開戰他將得不到任何外部的援助，所以趁這個機會開始全力以赴的進行戰略儲備。

這其中最關鍵的就是石油和糧食

在《海灣協議》剛剛簽署的當天，德國特使居然悄悄乘坐上了駛往烏拉爾的列車，沿著西伯利亞鐵路抵達了北京，在到達的當天就和唐紹儀、陳平以及皇室特別顧問李恩富進行了閉門商討。

這個極為大膽的舉動，讓三人都意識到德國已經無法再等待了，所以即便是穿越敵區也要以最快的速度抵達北京。

德國帶來的消息很明確，購買至少一千萬噸糧食和五百萬桶原油

糧食不是大問題，雖然新華的統計辦法和國外不同，把番薯青稞等雜糧也算進了糧食產量中，可隨著南洋和北方大量土地開墾出來，人口稀釋后又減輕了中原產量地的壓力，最后加上拖拉機和各類農用工具成規模使用，化肥開始普及，在滿足國內的糧食需求和國家儲備后，一千萬噸糧食還是可以拿出來的。

原油倒是個麻煩。

目前新華和皇上手里控股和直接擁有的共有四家石油公司，托馬斯的德克薩斯石油公司已經成為了歐洲和美國最主要的原油供應商，寰亞石油公司主要業務在澳大利亞和南洋，但它因為沙特和波斯其它地方的資源購買策略，儲備則是最豐富的，占到了世界儲量的三成，只是沒有開采罷了。

波斯灣皇家石油公司借這次機會，不僅占據了世界百分之十三的儲量，還是目前最大的開采商，規模已經超過了巴庫，日產原油高達一萬噸，約合7萬桶。（七桶約等于一噸）

最小則是剛成立的國內北方石油公司，它主要是依托西北和西伯利亞的石油資源，不過因為李默格外重視保護國內戰略資源，所以它的規模并不大，成立主要是為了緩解北方運輸困難的麻煩。

新華不缺石油，是目前世界第一大石油資源出口國，但問題是國內目前已經成為了和美國并駕齊驅的第二大原油消費國，全國共擁有各類汽車，拖拉機超過300萬輛，再加上軍隊這個大油耗子，年石油消費已經高達1000萬桶。

這還不算戰爭時期，要知道一戰后期美國參戰后，英、法、美在西線進攻中每天消耗的石油達到了出乎人們想像的12000桶。

這僅僅是陸軍和空軍

以一艘北京級戰列艦為例，一次喝飽就需要近28000桶，海軍目前和在建的軍艦全部加起來，一次就需要300萬桶

總參部曾經做過一份推演數據，由于新華軍中的油耗子越來越多，即便是根據戰時經濟計算，新華每日需要最低限度為10萬桶原油，如果戰爭持續四到五年，那就是近2億桶的消耗

撇除托馬斯，新華目前自己年產石油超過3500萬桶，其中3000萬桶需要靠海外運輸，考慮到戰時海上運輸的風險，皇上不久前還要求他們從此刻起減少石油消耗，加大戰略儲備力度。

根據規劃，截止1916年，新華必須擁有至少3億桶原油儲備，雖然從入住檀香山時就開始儲備，但那時世界原油產量不高，截至目前也不過一億五千萬桶，這就需要從此刻起每年再增加至少3000萬。

為此，皇上已經開始通過托馬斯從墨西哥灣向國內輸送石油。

從經濟角度看，這是筆大生意，目前新華四大石油公司除了北方石油公司因為地理價格稍微貴外，其余連運輸成本在內每桶是三元，對外出售則是六元。

但現在協約和同盟都開始儲備石油，尤其是英國在采用了燃油鍋爐后，石油消耗大增，所以他們剛得到貸款就購買了1000萬桶，現在又要從本已緊張的儲備計劃中再次抽調500萬桶給德國，這將是個重大的決策，所以三人誰都不敢拿主意，只得求助李默。

1913年2月3日，正值新華小大時，李默作出向德國出售一千萬噸糧食和五百萬桶石油的決定，并為了加快交付速度，還首次動用了儲備。

與此同時，張作霖也已經帶著第三份，和大科威特地區當地酋長們簽訂的保護協議一路風塵仆仆的回到北京。

當爆竹聲從中華大地的每個角落上響起，當巴爾干半島和談破裂烽煙再起時，李默才意識到，倒計時要開始了