第六百零五章死結（二）

第一卷第六百零五章死結（二）

回到省委大樓，樓里絕大多數辦公室都熄了燈。

夜深人靜，值班秘書、警衛還有司機，不知道從哪里買來的夜宵，聚在小會議室里吃夜宵。李谷這才想起來，他連晚飯都沒有吃，聞著香氣饑腸轆轆，敲著會議室的門，跟里面的人說道：“給我留一份……”

“田書記也還沒有吃晚飯……”

李谷微微一怔，這才知道田書記雖然沒有再催問他下午的事，心里其實一直都有擔擾。

李谷推開辦公室的門，見田家庚戴著老花眼鏡在燈下看文件，輕喊道：“田書記……”

田家庚將老花眼鏡摘下來，問道：“徐沛那邊有結果了？”

“嗯，”李谷點點頭，也不多說什么，單將徐沛建議調整宋炳生分管工作的建議說給田家庚聽，“徐沛書記建議由宋副省長來分管省里的能源、交通工作，徐城煉油到底怎么交給梅鋼接手，還得要梅鋼跟徐城市里進一步商量，但想來價碼不會高得離譜……”

田家庚點點頭，說道：“讓宋副省長分管能源、交通也好，不過這事還要跟趙省長他們商量一下……”

能源、交通等領域，歷來都是zhèngfǔ的權力重地；特別是近年來省里在能源、交通上的投資大增，財政專項預算大，而且靈活度高，權柄更是大增，通常都常務、常委副省長或者地方上強勢副省長分管的領域。

宋炳生此前在省zhèngfǔ只是分管農業、科技，在省zhèngfǔ幾個副省長里只能算弱勢副省長，農業不用說了，省里在科技發展的直接經費不過一兩個億；調整分管能源、交通，雖然不如進常委那么跨度大，但絕對也是不小的進步。

這么做，明面看著是叫宋系的影響力、權力全面的向淮海省能源、交通領域全面的滲透、集中，不過李谷相信趙秋華等人應該能很輕易看透如此安排背后的目的。

而且這個安排宋炳生也不可能拒絕；當初宋炳生巴不得占住副省長的位子不放，這時候又怎么可能不吞下這個餌？

李谷心知田書記未必就愿意這么安排，但徐沛那邊退了一大步，這邊也不能一小步都不退，不然就沒有辦法團結了。

再一個，派系內必然也有人能希望看到這樣安排，因為在有些人的眼里，跟其他派系斗得越狠，則表明自己派系內的團結力越強。

不管是誰，哪怕是王源總理，也都需要在夾縫里找道路……

“不早了，是不是出去吃點東西該休息了？”李谷問道。

他走過來幫田家庚收拾鋪得滿桌的文檔，這才注意到他進來時，田家庚看的是新浦港產業規劃材料，在規劃圖上，現行在建設的鋼鐵產業園及新浦電力產業園以北的沿海及近海島嶼是船舶工業制造基地的規劃區域，再往北則是石化園區。

“沈淮惦念徐城煉油應該不是一天兩天吧？”李谷問田家庚。

“現在省里沒有能力整治渚江航道，即使徐城也要發展石化產業，原料來源的瓶頸怎么解決？”田家庚說道，說道，“石化產業鏈，有‘油頭化尾’的說法，‘油頭’放在新浦是合適的，徐城這邊可以騰出資源來做大‘化尾’，從這意義上來說，徐東鐵路也是不可或缺啊……”

李谷放下自以為得計的得意，靜下心來，倒也能看得透徹：

在徐東高速建成之后，徐城到東華之間的客運時間會降到三小時，人往來兩地，乘汽車即可，對火車的依賴不大；徐東鐵路進行電氣化改造及復線建設的意義，更主要的還在于物流上。

單純從有利物流量增漲來說，化大力氣整治渚江航道效果將最明顯。

通過航道淺灘、淤灘以及攔沙等工程整治，將萬噸級貨輪抵到徐城的適航期，從當前的七個月提高到全年，渚江航道的物流能力至少能增漲一倍還多。

然而渚江航道整治投入得到的回報是綜合社會效益產出，沒有辦法量化，只能說由地方或中央zhèngfǔ利用財政收入進行投入，回報也將體現在財政收入的增漲上。

有想法，也要有能力去執行；在淮海省級財力嚴重不足的情況之下，現在就花幾十億去大規模的整治渚江航道是不現實的。

新浦港、徐東鐵路的投入及產出，是可以直接量化的，故而才有吸引外圍資本參與建設的可能；地方及中央zhèngfǔ主要是要做好引導及監管工作。

宋系要在徐東鐵路、新浦港上實現淮煤東出的意圖，但宋系的這個意圖還只是從西往東的單向物流；相應的，在整個項目完成之后，在從東往西的方向上，從新浦港往淮海省腹地的方向，還將有超過四千萬噸的物流運力增漲。

這實際也意味著未來能有四千萬噸以上的工業原料，可以經新浦港、徐東鐵路往沂城、徐城等地輸送，為沂城、徐城等地的產業發展提高巨量的空間。

而新浦、梅溪港的大規模建設，使得大型海輪在東華停靠后，再以萬噸級以下的江輪轉駁，將大量的工業轉運渚江上游地區。在沒有資金大力整治的條件，這樣同樣能極大的提高渚江航道的通行效率，使物流能力大增。

目前國內正加大從中東地區原油進口的力度：

一艘十萬噸級的油輪，從中東地區運原油到新浦港停靠后，再由二十艘五千噸級油輪往渚江上游，跟二十艘五千噸級油輪直接從中東地區運油，物流效率的差距之大是難以想象的。

相比這個，更好的模式就是大量原油從華北地區或海外引進，在新浦港停靠直接煉化，煉化后的汽油、柴油以及工業原料再經渚江航道、徐東鐵路、徐東高速以及次級公路、運河等物流通道分門別類的往淮海省境內以及更西側的豫東、鄂北等地輸送，效率將會進一步的得到提高……

也唯有做好、做實這個基礎，淮海省經濟才有騰飛的可能吧。

田家庚見李谷看著新浦的產業規劃材料出神，笑著說道：“梅鋼接手徐城煉油，其他條件由徐城市里提，不過省里還要再加上一條，梅鋼在徐城煉油后，在新浦新建的煉化規模不能低于三百萬噸……”

“那新煉油廠及原油港的投資就要有三四十億吧？”李谷問道。

李谷在徐沛那里邊看過煉化產業方面的詳細資源，對煉化也有了一些基本的概念：“油頭化尾”，原油在新浦進港煉化才是第一步，除了煉化出來的汽油、柴油，能增加省內的能源供給外，其他作為副產品生產出來的工業原料，都由省內化工企業消化的話，一座三百萬噸的煉化項目，自身加上下游的產業鏈，拉動的產值規模驚人；除了創造大量的就業化，還能為省內每年直接創造十到十五億的財稅收入。

“沈淮有野心想接手徐城煉油廠，資金的問題這個自然要他來想辦法；他要是做不到這點，徐城煉油廠可沒有道理便宜了他……”田家庚笑著說道，又將一些文件放進公文包里，準備回家后接著看。

李谷笑道：“這倒是的，斷沒有太便宜他的道理……”

田家庚將文件收拾，又跟李谷說道：“我考慮了一下，淮西市跟省屬國資企業工委，是最適合你發展的兩個地方，你要盡快做好決定……”

李谷點點頭，田家庚明年底很可能會離開淮海省，他過年也快四十了，不能一直都跟在田家庚身邊的小跟班，終究要走出去打下自己的天地：

淮西市委副書記兼市長以及省屬國企工委書記是面臨的兩個選擇。

去淮西，也是去負責推進淮海煤炭資源的開采跟發展。

雖然宋系提淮煤東出的構想，但顯然不可能將淮煤東出上產生的全部利益都拱手相讓。就算淮西煤炭資源的開發，也要三分天下：淮能得其一，省淮煤集團得其一，地方國資煤企及民營煤企也要進一步的整合。

李谷要去淮西的話，會同意兼任淮煤集團及淮西市委副書記等職務。他要不去，計經系也會換其他得力干將，將這一塊的利益抓在手里。

當然，宋系也會配合他們不讓趙秋華有機會插手，畢竟宋喬生及宋系要在大勢上旗幟鮮明的改變以往跟計經系對抗的姿態。

要是不去淮西，李谷另一選擇就是去主持省屬國企工委工作。

雖然現在那么多的省屬國企，也是山頭林立、派系縱橫，但大的改制方向，還是要把省屬國企擰合到一個相對整飭的國資體系之下進行監管。

這是王源總理下一步要大力推進的工作，李谷留在淮海省負責省里這方面的工作，也可以說很有挑戰性。

雖然東華未來的發展前景會很好，但他要過去水就太渾了，沒有必要插一腳。

不過他也不能拖到田家庚離開淮海前夕下去，要沒有田家庚在省里罩上一年半載，他下去主持工作會相當被動；該省力的時候還要省力。

李谷在此之前還有些猶豫的，更傾向去淮西，這會兒聽田書記再提及未來工作的安排，他就直接說道：“今天的事，對我觸動還是蠻大的，要有可能，我希望能到國企工委工作……”

“好的。”田家庚點點頭，也不問李谷到底有什么想法。(熱點書庫:)