第四百九十三章炫酷的蝙蝠戰車第四百九十三章炫酷的蝙蝠戰車

有一句話總結得非常好，超級英雄就是富人靠科技，窮人靠變異。

蜘蛛俠就是被蜘蛛咬了一口，然后變異了，而鋼鐵俠蝙蝠俠這種就是靠科技財富。

但蝙蝠俠并不是純靠科技的，因為他本身還擁有高超的格斗技巧，一個學會了忍術，擁有科技裝備輔助的超級英雄。

這樣的設定，讓蝙蝠俠的設定更貼合現實，更靠近生活。

而蝙蝠俠的對手們呢，忍者大師靠忍術和科技，稻草人靠的是藥，小丑靠的人性。

這些東西和方式現實中有共通之處，會讓觀眾思考這樣的罪犯是否會出現在生活當中。

隨之而來的就是，我能不能成為蝙蝠俠的感覺。

代入感，是電影一個很重要的吸引觀眾的方式，對于超級英雄電影來說更是如此。比電影更有代入感的，或許就只有游戲了。

不光是蝙蝠俠和反派們，還有哥譚這座城市，貪污腐敗，黑幫橫行，道德淪喪。其他地方不說，北美的觀眾一定會很有代入感，因為這就是現實生活的寫照。

這樣的城市配上罪犯，還有貼近現實的超級英雄恰到好處。會讓觀眾感覺這不是虛構，而是會真實發生的現實。

為什么需要超級英雄，還不是因為現實太糟糕，需要超級英雄來拯救。

很多人沒有這個能力，但不妨礙他們做這樣的夢。

在和演員們交流的時候，小吉伯特就把超級英雄電影的本質給剖析給他們了，這樣有助于演員們理解劇情為什么會是這樣的。

在劇本圍讀會的時候，小吉伯特就說道：“影片的主題，就是布魯斯·韋恩因為恐懼。

因為恐懼，間接導致了父母的死亡。

而父母的死亡，又他產生憤怒，憤怒則帶來了決心和力量。”

“所以他游歷世界，深入研究罪犯，但越研究越迷失，直到遇見了亨利·杜卡德？”克里斯蒂安·貝爾插話道。

“沒錯，這是一個成長的故事。布魯斯·韋恩并不是一開始就是蝙蝠俠的，他成長的過程很重要。”

小吉伯特拍拍克里斯蒂安·貝爾的肩膀道：“這就看你的表演了，克里斯。”

克里斯蒂安·貝爾感覺壓力很大，他就知道，哪怕是超級英雄電影，小吉伯特也不會拍那么簡單的故事。

能拿下布魯斯·韋恩這個角色，克里斯蒂安·貝爾感覺自己真的好幸運，這會成為他演員生涯一個代表作。

和演員們聊過之后，小吉伯特又和蘭博基尼的代表見了一面，也見到了他們設計出來的蝙蝠戰車。

在故事中，蝙蝠車實際是一種名為TheTumbler的軍用車原型，它由韋恩公司研制，用于裝載人員和裝備跨越壕溝和便于在開闊地帶通行。

但因價格昂貴，韋恩公司沒能大規模投產，卻被蝙蝠俠發現，從而發展成維護正義的工具。

新版的蝙蝠戰車不得不說，真的很帥，很狂放，很符合蝙蝠俠的人設。

一般的道具車，按照慣例都是現有車身加上塑料外殼。但小吉伯特要求蘭博基尼，從車身到底盤到輪胎，都必須是真實的。

他要的是一臺能上路的野獸，讓人看一眼就會不由自主的喊酷的戰車。

而蘭博基尼也確實做到了，拿出來的初版設計上就非常炫酷，只是有幾點細節需要改動一下。

“這東西可以開起來嗎？”小吉伯特問道。

“當然可以，蘭博基尼方面負責人喊道：“威爾，過來一下。”

一個中年胡子大叔小跑著過來，負責人介紹道：“這是我們蘭博基尼首席試駕員，每一款跑車都是他來試駕的。”

威爾點頭哈腰：“小吉伯特導演，你好……”

小吉伯特輕輕點頭說道：“閑話少說，直接開始吧！”

威爾穿好安全服，爬進戰車里，做好準備后立馬發車，開入試車的場地，然后開始加速。

“嚯嚯嚯，”小吉伯特看著飛奔起來的蝙蝠戰車，非常滿意：“這發動機的轟鳴聲，絕對能讓哥譚市的罪犯聞風喪膽。”

“當然，”負責人很自信的介紹道：“在這款車上，運用了我們蘭博基尼很多前沿的技術。

蝙蝠車配備了5.7升340馬力引擎，能輸出400磅扭力，車身寬9英尺4英寸，長15英尺，重達兩噸半，在5秒之內能從靜止加速到60英里/小時，可完成長距離的跳躍。”

“你們的工作做得很棒，”小吉伯特很滿意。

哪怕不愛車，他也覺得這款蝙蝠戰車簡直完美得無懈可擊。

等一圈試駕結束，小吉伯特問道：“我可以上去體驗一番嗎？”

“當然可以，”負責人招手，讓威爾坐在副駕駛負責指導，小吉伯特也穿上安全服爬進蝙蝠戰車里去。

“先發動車子，踩離合啟動。”威爾指導著小吉伯特：“和正常的車子開動是一樣的，不過這個車子比較的霸道。”

感受著發動機的轟鳴聲，小吉伯特表示同意：“這簡直是一頭怪獸，我不敢想象交通局會不會讓這臺車上路。”

威爾笑道：“我想不會，這會引起人們的恐慌。”

“很對，這很對，就是要引起恐懼。如果這是蝙蝠俠的座駕，那犯罪分子確實該恐慌。”小吉伯特很滿意。

差不多了，小吉伯特平穩松開離合，直接一腳油門加速，蝙蝠戰車就直接竄了出去。

強大的推背感牢牢的把小吉伯特按在座椅上，駕駛的魅力在這一刻完美的體現出來，小吉伯特不由自主的喊了一聲酷。

這款蝙蝠車最獨特的地方在于沒有前軸，而是通過車體側面支撐車輪。

技師們將后輪尺寸加大，并將發動機和變速箱布置在附近。蝙蝠車甚至擁有一副昆蟲式的腰身，當加大馬力時車身會出現扭曲。

另外，蝙蝠車還裝有6只卡車輪胎，為了達到設計的側滑效果，不同場景使用磨損不同程度的輪胎，胎壓也要進行相應調校。

所以當發動機轟鳴聲和輪胎摩擦地面的聲音交相輝映的時候，最能刺激駕駛員的腎上腺素。

開一圈下來，小吉伯特回頭就對負責人說道：“你們盡快搞定最終版，我需要至少八輛蝙蝠戰車。

再搞兩輛減重版，影片中可能會有蝙蝠戰車彈射的場景。”

負責人喜笑顏開，公司上下就很重視這次合作，小吉伯特滿意就好。

“另外，”小吉伯特補充道：“到時候給我搞一輛，開不出去也可以拿去收藏，很有紀念意義。”

“明白了，”負責人笑道：“我們已經規劃了幾條生產線，等影片上映后，蝙蝠戰車也會同步上市，限量銷售。”

這是必然的事情，如今炫酷的蝙蝠戰車不拿來做周邊就可惜了。

不過一輛蝙蝠戰車也不便宜，限量銷售賣的更貴，普通人還是買個模型玩玩就算了。

小吉伯特讓跟隨的助理導演把蝙蝠戰車的細節給拍成照片，然后拿回去給演員們看。2012(wangshugu)