第1848章各挑大梁第1848章各挑大梁：、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、：irrxs

林方政也并非只有這一條路。他當然也可以選擇立刻全身心投靠農俊能，讓王定平不能遂愿，以此保證自己仕途平步青云。但那是遭人唾棄的行為，林方政干不出來。

同樣是王定平一路提攜起來的，賓良駿對林方政的忠心深有同感。

他鄭重道：“你這話講得很對！定平書記也是我的恩人。在這樣艱難的時候把我弄過來，我肯定不能袖手旁邊，得為他做點什么。至少等定平書記找我談話的時候，要說得出個一二三，不然就太讓他失望了。你幫我分析分析，當務之急，我該怎么做？”

“嗯……”林方政沉吟了好一會。

賓良駿以為林方政是有所顧慮：“放一百個心，出了這個門，我半個字都不會漏。哪怕是對定平書記，我也不會提到你的名字。”

林方政搖頭：“倒不是因為這個，我倆之間還有這么不能說，只是擔心自己講的不對……”

“只要是為了定平書記，就沒有不對。”

賓良駿這句干脆利落的話，一下觸動了林方政。是啊，只要目的是為了輔助王定平上位副省級，哪怕講的不對，哪怕菲薄揣測了某些人又能怎樣呢。

“那好，我就說說我的看法。”林方政縷清思緒，開始娓娓道來。

“第一個，定平書記在西平確定兩個核心任務，你知道吧。”

“這我知道，一改革、一樞紐嘛。”王定平最基本的執政思路，賓良駿肯定要掌握，不然就不配“心腹”兩個字。

“一改革，主要是在我這邊。一樞紐，則要你挑大梁了。去年，定平書記到西平后，圍繞西部陸海新通道這一國家工程，做了大量基礎性工作，取得了不小的進展。大規模投資擴充了西平國際陸港，投資升級環城路為快速路，為國際陸港開辟專用快速通道鏈接高速路，公路物流效率提升了不少。加開了12對中歐班列、4對中老、中緬、中越鐵海聯運等等。但要是細究，距離全國性綜合交通樞紐城市還有差距。”

從目前的全國性綜合交通樞紐城市申創條件來看，核心條件是三個方面。

一是經濟和人口要有一定規模。從以往入選的城市看，GDP一般在七干至萬億左右，常住人口一般在700萬至1000萬不等。但這不是定數，且近年來放開三四線申創后，對某些地理位置重要的城市，數字要求也有所降低，比方說某些GDP在一干億，人口在300萬也入選了。西平GDP超了干億，人口也近400萬，這一點不會扯后腿。

二個是要有戰略意義。就是要服務于國家重大戰略部署，比方說“一帶一路”“長江經濟帶發展”“中部崛起、西部開發”“都市圈協調發展”等等，不能閉門造車，關起門來自嗨。68這一點西平也沒多大問題，始終緊扣一帶一路、長江經濟帶發展，去年定平書記又加入了一個新課題，那就是融入國家西部陸海新通道戰略。所謂“西部陸海新通道”，簡單一句話，就是利用鐵路、公路、水運、航空等方式，廣大中西部地區向北通過鐵路通達中亞、歐洲，向南通過鐵路通達東南亞或通過北部灣海運通達新加坡等國家。

三個是交通能力，這也是最關鍵的考量因素。一般而言，要具有航空、鐵路、水運、公路等立體化交通網絡三項以上，跨區域中轉組織能力強68。不僅如此，還需要有效融入國家交通主骨架，例如京廣、滬昆等交通走廊。除此之外，要有效利用起來，物流吞吐量、經濟活躍程度等等因素也是考慮范圍。.

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