激情年代:開局成為七級工程師

第一百章 給部隊弄一款車

激情年代:開局成為七級工程師第一百章給部隊弄一款車_wbshuku

第一百章給部隊弄一款車

第一百章給部隊弄一款車

酒足飯飽,事情也談成,三人也就回去了。

除了江成和周廠長,還包括開車司機劉勇。這年頭司機吃香的很,跟著領導出面辦事,有招待的時候也能跟著吃一頓。

今天司機還喝了一點酒,在這個年代沒有酒駕一說,連交通違章都沒有。在北方冬天,大部分司機開車前都會喝上一口暖暖身子。

到后面喜歡喝酒的卡車司機,不喝上幾口,開車都覺得不得勁。

對于這一點,江成只能保證自己喝車不開酒,他還得享受生活,娶妻生子呢。

關于讓汽配廠那邊‘合并’過來的事情,算是談成了,因為江成要求的是實際上的合并,名義上的合并可以不要求。

一個省會市區,也的確需要一個維修汽車和保養的廠。工業局就算同意合并,都要通過地方單位審批的。

但工業局可以借助生產任務的名義,直接把汽配廠的技術人員抽干個百分之八十。等人到了機械配件廠,勞動局那邊再慢慢給借調過去的人轉崗位。

實際上如果汽配廠那邊已經沒有了配件生產的任務,也根本用不上那么多職工。最多就留一些學徒工和幾個修車做保養的師傅就夠了。

江成和周廠長這次也的確來巧了,就算他們不來,工業局這邊也會派人喊周廠長來一趟。

四九城那邊下達了文件,要求昌城這邊送十五輛輕卡過去,用于參加十月份的閱兵儀式。

十月一號是國慶,影響力很大。到時候輕卡在那上面亮相,那就是榮譽,全國都要知曉了。

不過那是國慶的任務,也正是因為四九城那邊下達的任務,提醒了昌城這邊。

八月一號是建軍節,這個節日其他地方可以不重視,昌城不能不重視,因為這個節日就是紀念昌城八一起義的。

建軍節,各地方的部隊肯定會重視,各軍區可能會在那一天舉行內部的一些表演或者一些形式上的活動。

但在昌城八一大道那邊,會有自己昌城這邊的部隊進行軍事演習。然后今年的演習,部隊那邊希望弄五輛輕卡到那邊,這樣場面就顯得隆重一點。

總之就是要車,如果算上地方政府的計劃生產任務,機械配件廠一個月起碼得生產三十輛汽車出來。

這產量是一汽廠的十分之一,沒有錯,一汽廠有二萬多職工,一天也就造十二輛左右的汽車,平均是兩千多個人花一天的時間造出一輛。

所以一輛解放車的人工成本是在兩千多塊,然后就是材料成本和汽車玻璃成本。因為要兩千多個人造一輛車,是包含各種零部件都是自己生產的。

進口材料和配件一算,差不多要三四千塊錢,所以造一臺解放卡車成本在五六千,一輛成賣個八千塊還能掙兩千。

不過成本不能單純的這樣計算,得有附加值,不能生產一個彈簧,彈簧可能就是一點鋼鐵的原材料,算幾毛錢的成本。

第一汽車廠只是把所有的生產一體化了,還得算上投入成本。

所以解放卡車的定價是一萬六千多塊一輛,不要覺得貴,想買還買不到。

第一汽車廠要平均兩千個人才能一天造一輛車,機械配件廠這邊呢。

要達到一天造一輛車的情況,哪怕只是組裝,在沒有電動工具的情況下,應該要三十人左右。

但實際情況一條組裝線下來,三十個人是不夠的,起碼得翻一倍的人數。

也就是說要汽配廠那邊五六十個人過來,才能初步形成一條簡單的流水線組裝。

比如底盤的安置,安裝發動機的弄一組人,變速箱的弄一組,懸掛和制動的又是一組。不這樣的話,要從頭到尾都是一組人,那一個底盤安裝都可能一兩天。

只能是很多車輛同步一下組裝,平均下來五六十人才能每天組裝出一輛車。

光組裝工就得要汽配廠的所有技術工來干了,汽配廠有一百多職工,又不都是會修車的。能師傅加徒弟湊出五六十人就不錯了。

然后康書記帶過來的一批人,也沒的休息了。在沒有購買沖壓機之前,用榔頭和錐子敲打車頂和車門還有一些車身鐵皮,根本就停不下來。

其實算一下,一點簡單的東西就消耗一兩百人進去了,而且還都得是有點水平的技術工。

算下來,每月生產卡車的數量極限也就是三十多輛。

不過鈑金工,鉗工和鍛工之類的,可以招工。

就是組裝汽車的人員得培訓了,在這個年代根本就沒有會組裝汽車的工人。只能招一些機修工,比新人容易上手一些,然后師傅帶徒弟的形式進行培養。

頭兩個月預計是每月生產三十輛汽車,到了八月份,發展的順利的話,可以達到五十臺以上。盡量是在年底的時候,突然每月生產一百輛輕卡汽車的產量。

這樣的話,光在輕卡汽車方面,機械配件廠就得預計在年底之前招一千個工人。

同樣的情況,在輕卡產業鏈上所有的工廠,也要做好每月一百輛汽車零部件生產的水平。

也就是說因為制造輕卡汽車,整個產業鏈在今年要吸納三千個工人。也就是三千多個崗位,一個崗位可能就代表著一個家庭。

“建軍節,還有國慶節,有點意思。”

江成從工業局回來后,想到了這兩個節日。車輛生產的事情,他只能在技術上進行組裝指導。

能不能完成生產任務,那是周廠長的事情。江成屬于管殺不管埋的那種,所以周廠長回廠后,沒多久就帶著司機去勞務局了。

江成想升級的托盤車,也就是手動堆高車,設計起來不難,弄一個門架子再到門架上安裝升降的軌道就可以。另外就是油壓管要弄高一些,起碼要超過升降的高度。

本來江成是想把堆高車弄出來,就去搞一輛真正內燃叉車,也算是工程用車了。

但是今天去工業局,得知自己設計的輕卡可以參加閱兵儀式。轎車方面,江成現在不想搞,配套跟不上,徒有其表沒意思。

不過他倒是想玩一個刺激的,想到了一款結構其實簡單,但外觀又很不錯的車子。

很適合地形探測,在國內現在道路不好的情況下,比越野吉普車還實用。:wbshuku