央視這幾年和艾麗絲集團的合作一直不錯，艾麗絲集團每年投入到央視的費用就高達幾千萬，對于這樣的大客戶，于情于理都是要照顧的。更何況對于艾麗絲集團和上層領導之間的關系，作為專業搞新聞的，央視的領導們自然也不會不知道。對于這樣的一個背景深厚、數次接到上面的命令要自己予以正面報道的大客戶，央視雖然自稱大牌，可也不敢怠慢：在艾麗絲集團面前耍大牌，央視知道自己還有些不夠格。

在央視的主要領導們，哪一個不知道他們的老大：廣電總局的領導們，正部級的大佬，現在在見到艾麗絲和張宗君的時候不也得恭恭敬敬的？艾麗絲和張宗君，那是可以直接和當家人與中央政治局常委們對話的人物！

據說，嗯，只是據說，很可能張宗君的天才兒子張嵐還有可能成為國家下屆最高領導人接班人：胡哥寶貝孫女的未婚夫。雖然這種事并沒有得到承認，可也沒有否認不是？在這樣的前提下，誰敢和艾麗絲集團過不去，那不就是和自己的飯碗過不去么？

“不用懷疑，這次肯定還是上新聞聯播。”張嵐笑了笑，對這件事很有自信，“如果這樣一個對于中國人來說震撼和振奮人心的消息都上不了新聞聯播，我都要開始懷疑央什么了。”

有句話張嵐沒說：這樣的事情，央視的領導有那個膽子不讓上新聞聯播么？恐怕就算是他們自己想，上面的領導都不同意：這樣振奮國人信心的消息，竟然不安排上新聞聯播，你們的腦子里裝地是什么？

趁著這兩天大家都有事情忙著、而自己無所事事地功夫，張嵐對去年夏天就開始交付給賽車設計研發中心研制的、用于明年參加達喀爾拉力賽摩托車組比賽專用越野摩托車的任務感興趣起來：這么半年的時間過去了。現在的這項研究工作的進度究竟如何？如果已經進展的差不多的話。嗯，倒是可以趁著現在有彼得漢塞爾這么一位達喀爾拉力賽摩托車組的四冠王車手來幫忙試試車。

即便是進度還差一點，但有彼得漢塞爾這樣經驗豐富的達喀爾拉力賽摩托車組冠軍來對他們地這項研制工作進行一點指導、對賽車的設計提出一些有針對性的改進意見的話，相信也能讓這些之前從來沒有設計過越野摩托車的家伙們受益匪淺。畢竟這些家伙以前還從來沒有設計過如此專業的越野摩托車。現在的問題就是：只是不知道彼得漢塞爾是什么意思？他是否愿意幫這個忙？

這個問題很快由尤塔.克萊恩施密特幫忙給搞定了：有了之前和張嵐簽訂的合同，尤密特現在已經是艾麗絲集團綜合應用科技研究院賽車設計研發中心的一名研究員，對于這樣一位在寶馬汽車公司工作過數年、有著豐富的賽車設計經驗和實際賽車駕駛經驗地達喀爾冠軍的加盟，賽車設計研發中心總設計師地陳曉峰自然是舉雙手雙腳的贊成。

沒有實際的參考這個問題，是困擾賽車設計研發中心在四輪賽車領域向前的一個重要問題，現在有了經驗豐富的尤塔.克萊恩施密特地加盟，賽車設計研發中心以前遇到的很多問題。現在都可以得到很妥善地解決。

達喀爾拉力版越野摩托車車的事情，受張嵐地委托，尤塔.克萊恩施密特向彼得漢塞爾問了一下：是否愿意幫這個忙？

在克萊恩施密特看來，其實根本不用問，對于一個玩摩托車玩了一輩子的家伙來說，這樣一個能夠親手參與設計一款高性能地越野摩托車的機會，他怎么會錯過？

果然。這陣子正閑地難受地彼得漢塞爾聽到這個消息之后。二話沒說。立馬去陳曉峰地手下擔任了一個臨時地賽車研究員。

聽到這個消息。張嵐暗自竊喜：果然是有人好辦事。

“有克萊恩施密特和彼得漢塞爾這兩位有著豐富賽車經驗地家伙地指導和建議。加上你們前半年地努力。”張嵐車間里地一輛BMW650GS達喀爾版專業越野摩托車、KTMLC4690和一輛雅馬哈達喀爾版越野車問陳曉峰。“還有給你們提供地這么多地參考車型。這款達喀爾拉力版地專業越野賽車地問世。應該不用多久了

“放心。有了前半年地摸索和從這三款車上摸索出來地經驗。加上這兩人地。保證在一個月之內拿出樣車。”面對著張嵐地詢問。陳曉峰對著張嵐拍起了胸脯。“保證三個月之內拿出成品來！”

有了陳曉峰地這句話。張嵐終于可以放心了：陳曉峰說三個月能夠拿出成品來。那就一定不會拖到三個月零一

以往地無數次地經驗也證明。沒有十分地把握。陳曉峰絕對不會向自己打包票。現在張嵐不需要為自己明年參加達喀爾拉力賽摩托車組地賽車而擔心。而應該需要為尋找自己明年參加達喀爾拉力賽地摩托車選手來操心了。

“車隊的梯隊建設情況怎么樣？”張嵐找來趙明和劉成龍兩個家伙，向他們問道。

所謂車隊的梯隊建設，說白了其實也和足球隊的梯隊建設差不多，這是一個金字塔狀的結構，站在金字塔最頂尖的無疑是那些能夠參加世界各項頂級賽車賽事的車隊主力選手，接下來還有以試車手名義中作為主力賽車手受傷之時替補出場的車手，下面的便是在低一個級別進行比賽的車隊選手，比如說在世界超級摩托車錦標賽125CC組和250CC組比賽的車手，以及在世界摩托車錦標賽125CC組和250CC組比賽的車手——再往上可就是世界摩托車錦標賽MotoGP級別的了——再下面的，便是在更低級別賽事當中比賽的車手，其情形很像是足球隊當中的一線隊，二線隊，青年隊，少年隊這么幾個層次的結構。

有了艾麗絲集團強大的資金做后盾，艾麗絲摩托車車隊這幾年已經已經具有了相當的規模，車隊的梯隊建設也形成了一個完整的金字塔梯隊，車隊參加的比賽也從最基本的國內125CC級別的拉力賽和場地賽一直到世界超級摩托車錦標賽這種世界最頂級的摩托車賽事。

“這個，”趙明和劉成龍相互看了一眼，“小老板你應該比我們還清楚吧？”

“我再清楚有你們這些身在其中的家伙清楚？”張嵐瞪了瞪眼，“劉成龍，你小子現在也學會跟我耍滑頭了。”

“嘿嘿……”聽到張嵐這么說自己，劉成龍一陣憨笑，摸著腦袋不說話了。

“車隊的事當初我說過不直接插手的，”張嵐沉吟了一下，“這樣，你們回去之后和米歇爾說一下，就說或許會抽掉幾名車手來參加明年的達喀爾拉力賽，嗯，當然，讓他放心，我不會從一線隊抽調人選的，你讓米歇爾問一下，在車隊梯隊能力足夠的車手當中，有沒有愿意參加明年的達喀爾拉力賽摩托車組比賽的車手，如果愿意的話，可以隨時去找……”

說到這里，張嵐忽然僵了下來：自己連征戰達喀爾拉力賽摩托車組比賽的車隊都還沒有成立的說，連車隊總經理都沒有，讓這些家伙去找誰報名？呃，算了，先將摩托車組的車手安排在汽車組，讓阿里.瓦塔寧幫忙管理一下吧，反正都是參加一項賽事的，至于以后的事，以后再說。

“嗯，告訴他們，如果愿意的話，就去找艾麗絲雪豹車隊的總經理阿里.瓦塔寧去報名，”張嵐說道，“我要的人不多，最多三四名車手而已，告訴你們經理不用跳腳。”

這么想著，張嵐暗自叮囑自己：嗯，自己一會兒的趕緊和艾麗絲“雪豹”車隊的總經理阿里.瓦塔寧說一下這事，免得到時候他還不知道是怎么回事。

“那成，”聽到自己老板這么說，劉成龍和趙明松了一口氣：不是從主力車手當中抽掉就好！兩人同時點點頭，“回去我們就和米歇爾經理說一下。”

“有一點你們一定要跟米然想起了一種可能，看到趙明和劉成龍已經到了門口，張嵐又喊住他們兩個，補充到，“被抽調出來的車手，以后就不屬于你們這邊的車隊管理了，到時候集團這邊會專門成立一個車隊來負責這件事。”

“好的，”兩個家伙成了點頭機，“回去我們就會告訴米歇爾經理。”

“要不要補償米歇爾這家伙一下？”在趙明和劉成龍走了之后，張嵐自言自語道，“從這幾家伙那里驟然抽調走了幾個人，不補償他一下，似乎有些說不過去？”

這么想著，張嵐拿起電話，撥通了一個大約有三四個月沒有撥打過的電話，“喂，嗯，當然是我，什么？你現在在澳大利亞？我不管你在哪里，哪怕你現在是在南極，也趕緊給我回來，對這次你又有活干了。幫我找幾名車手。價錢方面當然沒有問題，我什么時候虧待過你？嗯，好，我說著，你記著。”