強在心中琢磨著：現在在全中國呆著的所有的飛行員分中國還是外國的都扒拉一下，能夠找出來能飛這架米—26直升機的飛行員，似乎也就只有張嵐從烏克蘭搞回來的那個米—26直升機四人機組。想要這小子免費幫自己培訓飛行員，似乎是不大可能，誰不知道飛行員的培訓成本極高，替別人培訓飛行員那更是一個賺大錢的生意？看看老毛子幫自己國家培訓的那批SU—27SK戰斗機的飛行員吧，當時為了培訓這幾十個飛行員，國家花了多少錢？這小子一向是對能賺到的錢毫不含糊，這點別想他放棄。

將張嵐的這四名駕駛員一起租借過來倒也不是不可以，但有一點，這四個人畢竟是老外，王強很擔心自己國家的軍事機密被這四個家伙給搞了過去，雖然這四個家伙不是間諜，但這四個家伙既然能從正常服役的情況下就被張嵐這小子給買回來，雖然說有他們上級的意思在里面，但如果不是因為張嵐開給他們的高額薪水讓他們無法拒絕，他們自己不樂意的話，現在能在中國嗎？

既然如此，誰敢保證如果有那些外國的間諜知道這四個家伙在幫自己陸軍航空兵部隊服務的話，給這四個家伙開了個合適的價碼，這四個家伙不會將自己看到的關于中國陸軍航空兵部隊的情況說出去？這個可很難說，人為財死鳥為食亡的例子，哪個國家都不少見。

保險起見，王強覺得還是讓這四個家伙幫自己培訓一批米—26駕駛員比較好，就算是將來這架飛機自己不用了，但老話說得好：藝多不壓身嘛，說不定哪天中國就有自己的這種超重型運輸直升機了呢，到時候自己手下這些有飛這種大型直升飛機經驗的小子們可就成了被上面重點培養的對象，說不定因為這個原因，到時候這種飛機還有可能首先裝備給自己部隊呢。王強在心里美滋滋的想。

飛機保養的問題，對于王強來說倒是不大，既然是張嵐將這架米—26養，飛機的保養費用也是由自己這邊出，國際慣例也是如此，這個問題沒什么好疑問的。

還有這小子說的，在自己租借這架飛機的這段期間之內，他們使用飛機的費用怎么算？攤到自己頭上？王強立馬搖了搖頭：自己又不是冤大頭！要不自己負責給他們加滿油？油料算他們免費？嗯，這個主意不錯，王強點點頭。

最重要的租金問題，這才是最頭疼的，到底應該要多少合適？少了這小子不答應，多了自己也承受不起。想來想去，王強終于決定，將皮球踢給這小子，估計以兩家這么好的關系，這小子也不好意思獅子大開口吧？

電話那頭沒了聲音，張嵐也不著急，知道是王強在那里盤算著這些事情，就在那里靜靜的等著王強給自己的答復。

“這樣吧，”半晌之后，王強終于開了口，“飛機的飛行員，我們這邊挑幾個人，由你們公司的那四個機組人員負責給我們培訓；飛機在租借期間的正常保養以及保養期間的費用，按照國際管理由我們負責，但在你們參加達喀爾拉力賽期間的這段時間之內，飛機使用的那部分保養費用由你們自己負責；在我們租借期間內，你們使用飛機的話，我們在派遣飛機到你們那里的時候，免費將飛機給你們加滿油，但用完了這些油之后，如果你們還需要再加油的話，我們也可以向你們提供，但在這之后產生的燃油費用，就要由你們自己掏腰包了，或者直接付錢，或者將來就從飛機的租借費用里扣除都行。”

“這是我們的條件，”頓了頓，王強接著說道，“至于飛行員的培訓費用和飛機的租借費用，你看著開吧。”剛說完，又擔心這家伙獅子大開口，忍不住又補充了一句，“這兩年我們軍隊也不寬裕，你能不能少要一點？”

張嵐這廝盤算了一下：這家伙開地條件倒是很寬松。一切都符合國際慣例。尤其是還給自己補貼一點燃油上。這家伙做地真地是挺厚道。那么。自己應該要多少租金才算是比較合適？只是王強地最后一句話讓張嵐有些不爽：你們軍隊地將領們每年少吃兩頓豪華酒席。那就能省出多少錢來？

“你們打算租幾年？”張嵐沉吟了一下。沒有回答王強地問題。而是先問了他一下這個租借時間地問題。

“先租一年吧。”王強略微沉思了一下。“我們也要看看這架飛機是不是能夠適應我們作戰任務和訓練地需。

“一年么？”張嵐咬了咬嘴唇。“這樣吧。這架飛機。我給你們免費使用半年。讓你們看看這飛機是不是適合你們地需要。在這半年地期間內。飛機地駕駛工作由我們地機組人員來。算是支援你們國防建設。他們地工資我們支付——估計你們也支付不起。相信半年地時間足夠讓你們觀察地出來這架飛機是不是適合你們地需要了。半年后。如果你們覺得合適。那就一次性租借三年。到時候我們幫你培訓飛行員；如果覺得不合適。那我們就把飛機收回來。這半年地時間。就當是我們支援你們軍隊建設了。嗯。當然。在這半年期間地時間內。飛機保養費用和燃油還是要你們出。”

張嵐地這個條件實在是很有誘惑力。起碼王強聽地就很心動：免費使用半年哦。這樣地機會。可不不常有！至于半年之后？都用了半年了。適合不適合自己軍隊地需要。到時候還不是早就知道了？到時候經過這半年地時間地使用。覺得這架米—26直升機真地適合自己部隊地話。租借三年也不是問題不適合我們陸軍航空兵使用地話。嗯。自己不是還免費使用了半年么！

至于保密的問題，想到保密這個問題，王強很認真的想了想：嗯，這個也簡單，只是半年的時間而已，自己有的是辦法讓這四個烏克蘭老毛子了解不到自己陸軍航空兵部隊的內部秘密，還不用自己支付他們的工資，嗯，這生意劃算！

這么想著，王強點點頭，“沒問題。”

“既然沒有問題，那我可就開價了哈，對你們機組人員的培訓，嗯，按照國內通行的慣例，這樣的飛機應該是配備兩個機組吧，一遍一個機組出現了問題的時候另外一個機組隨時能夠頂上去。”給自己的飛機做了個好安排，心情大爽的張嵐笑瞇瞇的開了口，“這個培訓費用我一點也不多要你們的，每人100美金，兩個機組、八名機組人員總共才收你們800美金的培訓費用，保證他們能夠熟練的飛這架飛機，這個價格很合理吧；至于這三年的租借費用，嗯，就算你們是每年300萬美元，三年900美元好了。”說著自言自語，“這個租借價格，也幾乎相當于是將飛機白送給你們使用了。”

實話實說，一名軍用飛機的飛行員的培訓成本，從理論知識開始到能夠最終單獨上機飛行，最少需4000的人民幣才能夠搞定。折合民幣也是將470美元。這還只是能夠單獨上機飛行而已，之后的訓練成本更是高昂，基本上是每飛行一小時就是35萬的成本！想要能夠熟練的進行飛行，至少需要200飛行小時的時間才能夠做到，張嵐幫他們培訓到能夠熟練的駕駛飛機，這個每人100美金的價格當真是一點也不貴，甚至是便宜的要死！

張嵐讓自己的這四個機組人員幫他們進行機組人員的培訓，雖然到時候肯定是王強從自己手下陸軍航空兵部隊的飛行員當中挑選，免去了前面的培訓環節，但不得不說，就算是這些家伙有著熟練的駕駛別種直升飛機的經驗，使用軍方自己的培訓設備，使用軍方的燃油，張嵐收取的這每人100美金的培訓費用也是相當的便宜，最起碼王強還沒有聽說過這么便宜的。

對于這一點，王強倒是沒有什么意見，但是對于張嵐要求每年300萬美金的飛機租借費用，王強就變的有些躊躇了：這價格，會不會貴了點？

“培訓費沒有問題，”聽到張嵐這話，王強躊躇著，“可是這每年300美元的租金是不是貴了點？”

聽到電話那頭王強說的話，張嵐差點栽一個大跟頭：我靠！一年30萬美元，這幾乎相當于是白給你們用的價格，你們竟然還嫌貴？

“一年300美元的租金，很貴嗎？”張嵐不敢相信的反問。

“嗯，這個價格是有點貴了，”王強倒是臉皮足夠厚，“這個三四年的租金的價格下來，就足夠我們買一架的了。”

“知道這種飛機的米—26TS民用運輸基本型在西方國家的售價是多少錢不？1000——1200美元！問題是，我這架不是你說的那種米—26TS，而是軍用型的米—26A！這種型號的你打算以1000—1200美元買下來？做夢也沒有這么做的！”張嵐的聲音因為過度的激動頓時高了八度。