記然大家最關心的是新換裝的這款排氣量“只有區區兄渦輪增壓缸內直噴柴油發動機的性能能不能與之前悍馬…使用的那款排氣量達到了驚人的６升的型八缸渦輪增壓雙頂置凸輪軸柴油發動機相媲美，那么反應在實際性能上就是在越野能力上，悍四能不能表現出和悍馬”一樣強悍到堪稱是變態的越野性能。

在眾人混雜著含義不等的目光的注視下，彼得漢集爾和克萊恩施密特分別駕駛的悍一池四和悍馬…這兩輛車首先走上的是石子路。

所為石子路，就走路面上上面鋪滿了各種大大小小的鵝卵石的嘔吐不平的型路面，模擬的是在野外最經常遇到的惡劣路面狀況。這種路面讓車輛以時速的公里的速度開起來，對于駕駛員來說，那絕對不是什么很舒服的事兒。但對于長時間從事專業的戶外越野賽事的彼得漢塞爾和克萊恩施密特來說，這并不是什么大不了的事情，甚至可以說，和他們之前經歷過的艱苦的賽事相比，這只能夠算是小兒科，甚至于連小兒科都算不上。

看著彼得漢塞爾駕駛的悍陽四以絲毫不遜色于克萊恩施密特駕駛的那輛悍馬…沖了出去，雖然兩人的速度絕對不會低于的公里每時，但在場的記者們卻絲毫沒有覺得驚訝，但實際上，如果換一個人來的話，估計在場的這些記者們就絕對不可能是這個反應了，沒辦法嗎，誰讓彼得漢塞爾和克萊恩施密特的名頭太響了呢，這樣兩位高手出現在這里，如果連這點水平都表現不出來的話，那也實在是太令人失望了。

不要覺得的公里的時速速度很慢，這個速度，不要說是高速公路，就算是放在普通的拍油馬路上，估計都能夠被那些開車比較快的司機給嘲笑的無地自容，但在這樣的路況上，很多人甚至連的公里每小時的時速都開不上去，而且在這樣的路況上，隨著速度越來越快。對車子各個。部件的損傷和考驗也就越嚴苛，別忘記，這種路況本身就是為軍用車輛而設計的。的公里公里的時速，已經接近于這種路況設計是允并通過的極限了。

但在場的記者們自然也知道，和后面遇到的情況相比，現在他們兩人遇到的路況，大概只能夠用晚飯后的悠閑散步來形容，真正的考驗，其實還在后面。

果然，隨著兩輛車一先一后保持著相對恒定的速度和距離通過了兩邊高度不等、起伏不定的波浪路、簡單的搭了一個比輪胎款不了多少的鋼板模擬炮彈坑、越過了凹厘米高度垂直障礙、在深舊米的深水中涉水行進、輕松的在角度達到了的度的超級徒坡上快速行駛、越過了寬度口米的溝壑、以高速通過了深度大約在凹厘米左右的淺泥沼澤、之后先后通過了型土路、起伏不定的土路上的泥水洼、泥濘的土路、在眺坡度的坡面上側向行駛等等一系列的絕對嚴苛的考驗之后，在場的所有的記者們無一不被艾麗絲集團的這款換裝了全新的”四發動機的悍馬…陽四所表現出來的甚至已經超過了之前的悍馬…的強悍越野性能給驚呆了。

嗯，這些鏡頭。幾乎都是通過遍布在測試場地所有的點的攝像頭看到的，畢竟，記者們雖然手里有望遠鏡，但也不可能跟著這兩輛車這么跑。

如果說之前大家還擔心“身嬌肉貴”的”四發動機能不能扛得住這么劇烈的折騰的話，那么在經過了這次的專業賽車手的測試之后，大家對這款悍陽四在越野性能方面的表現。再也沒有了一絲的懷疑。

張嵐倒是知道。在這次的測試之中，雖然哪款強悍的陽四發動機居功至偉，但大概悍一陽四那牌的驅動方式也功不可沒，畢竟在很多的測試場地上，如果不是采用了驅動模式的話，會吃很大的虧的。

“克萊恩施密特女士，彼得漢塞爾先生”在克萊恩施密特和彼得漢塞爾剛剛從濕漉漉的車內頂著一身濕漉漉的賽車服下來的時候，周圍的記者們已經激動的差點兒把話筒塞進了克萊恩施密特和彼得漢塞爾的嘴巴里，“請您說一下，這兩款車有什么不同？”

這濕漉漉的衣服。不是彼得漢塞爾和克萊恩施密特兩人身上流出的汗水。畢竟同他們之前駕駛的那些專業到連空調都沒有的賽車來說，車上裝備有空調的悍一比四和悍幾乎就相當于是豪華房車了。

“很好，我不的不承認，這是一款非常棒的車，設計的非常扎實，而且在改裝方面，還有很大的潛力可以發掘”達喀爾女皇在輕撩起自己耳邊的一絲金發之后，帶著一絲的嫵媚對記者們侃侃而談，“這一點，相信大家也不會懷疑，畢竟這款車的改裝車可走出現在達喀爾賽場上的，而且從頭到尾都完成了比賽。”

“請問克萊恩施密特女士”記者顯然不想就這么簡單的放過了克萊恩施密特，“您能夠對彼得漢塞爾先生駕駛的那輛悍馬,功四發表一下看法嗎？”

“而新換裝了發動機的這款悍馬…陽四所表現出來的性能，也超乎了我的想象，原本我以為，在換裝了發動機之后，悍馬…一凹四雖然在節油方面有了很大的改觀，但在越野能力方面要做出一些犧牲的”克萊恩施密特風趣的說道，“但現在嘛，我改變了我的看法。我想大家也是這么認為的，大家都看到這款車的表現了，我認為，毫無疑問，悍馬…陽四是一輛好車。”

但記者們顯然不是來聽好話的，雖然眼前的悍馬“！比四的成績已經確實是征服了他們。但他們還是渴望能夠聽到一點關于悍馬”四不好的地方。既然在克萊恩施密特身上找不到自己想要的素材，立刻就有記者將注意力對忱。諷得漢塞爾。“彼得漢塞爾先生，請問點前您駕駛過悍鳴…川對這款車，您喜歡不喜歡？”

“是的”彼得漢塞爾很老實的點點頭，“我個人就有一輛悍馬”這還是在今年的達咯爾拉力賽取得了車手第二的成績之后，公司送給我的獎品。”

啊？居然還有這樣的事？記者一聽，頓時興奮了，“請問彼得漢塞爾先生，那您能說一下您的那輛悍馬”和這輛悍馬”四之間又什么區別嗎？”

“你是想要知道這兩款車在越野能力方面的區別吧？”彼得漢塞爾笑了起來，“我不得不承認。無論是悍馬…”四還是悍馬…；他們作為一款原型車，在越野方面的表現讓人的無可挑剔，無論是悍馬…化四還是悍馬”他們在越野時所表現出來的強悍性能，都可以和一些經過了改裝的準專業級越野車相媲美。在我看來，這兩款車在越野性能方面不相上下，新的悍一，四完美的接過了悍馬“越野之王的皇冠。”

“難道他們就沒有一點不同的地方嗎？”這記者顯然大有一股子不大目的誓不罷休的意思，一個勁的想要從彼得漢塞爾這里掏出這款車不如意的地方來。

“區別也是有的”彼得漢塞爾怎么可能不知道這家伙的意思？眼中一絲狡黠閃過，“現在我就開始后悔了。

“后悔什么？”難道這其中還有什么內幕不成？被彼得漢塞爾的這句話給一下子吊起了胃口的這位記者，瞬間就來了精神：難不成這其中還有什么內幕不成？

這人一興奮，就容易忽略掉自己沒注意到的事情，這記者平日里也稱得上油滑了，可在這個時候，就愣是沒有注意到彼得漢塞爾眼中刮過的那一絲的狡猾。

“后悔我的老板怎么不早點推出這款悍四”彼得漢塞爾心中忍不住的狂笑，只是臉上還不得不憋著，難受的很，“如果我的老板在去年就推出了這款悍化四的話，那我一定選擇現在的這款悍馬。而不選擇之前的那款悍馬”在經過了重新調教之后，這款悍馬,陽四乘坐起來舒服的多了。”

完，彼得漢塞爾不管這記者在那里膛目結舌，強忍住自己想要大笑的欲望，快步走到一邊去了。

“彼得漢塞爾這家伙，到是挺有意思的。”在一邊看著的，正是張嵐和小晨曦、艾麗絲他們三人。看著彼得漢塞爾給那似乎想想要找自己麻煩的記者狠狠的吃了一次癟。張嵐心下大爽，笑吟吟的對艾麗絲說道。

“嗯，這家伙不錯。”艾麗絲點點頭，“而且這家伙一直以來都很努力，我估計，在明年的達咯擴賽場上，這家伙說不定能夠拿到冠

張嵐點了點頭，按照歷史的軌跡來說，明年的彼得漢塞爾在汽車組的比賽當中會獲得亞軍。這家伙想要拿到冠軍，還要等到才可以。

但自打自己出現在這個時空之后，現在這個時空的歷史已經變得不同了，雖然大體的歷史走向還是那么回事，但在一些細節上，已經被自己給改變了很多。

在這個時空里。彼得漢塞爾已經經歷過了兩屆達喀爾拉力賽汽車組比賽的洗禮，而且得到了這個世界上堪稱是最好的車隊的全力支持，同歷史上彼愕漢塞爾在三菱車隊只得到了有限的支持相比。這個時空的彼得漢塞爾無疑要幸運和幸福的多。

而且現在的彼得漢塞爾無論是在技術上還是在經驗方面，都已經達到了一個非常高的程度。幾乎可以這樣說。只要明年彼得漢塞爾的運氣不會糟糕到半路車壞了不得不退賽的話，那他就是明年達嚓爾拉力賽冠軍的最有力爭奪者，不是之一。明年的達咯爾拉力賽的最終冠軍，極有可能就是從斯蒂文彼得漢塞爾和尤塔克萊恩施密特這兩個人之間產生。

至于比賽的狀態？在達咯爾拉力賽當中，這個是最不需要考慮的東西，哪怕是在比賽開始之前你沒有調整好自己的競技狀態，但在漫長的比賽過程當中，你有時間來調整自己的狀態。

就在這個時候，五輛嶄新的悍四、連同之前那輛彼得漢塞爾駕駛的、現在還在不停的滴答著泥水的悍馬…”四，整整六輛悍馬…比四車靜靜的停在了那里。以自己囂張無比的姿態，等待著車手們的測試。

接下來要進行試車的。自然就是這些媒體的記者們，毫無疑問，張嵐和彼得漢塞爾的女朋友將會占去其中的兩輛車，這也就意味著。那些接到了試豐邀請函的記者們。只能狗仔剩下的四輛車當中選擇，唯一值得慶幸的是，這次的試車時間很充足，一直等到傍晚才結束，而張嵐也準備在自己試車完畢之后立馬趕回展覽館：下午還有山山吼脅概念車的試駕活動呢，自己怎么可能錯過？

看著張嵐急吼吼的鉆進了那輛還在滴答著泥水的悍馬卜十四”晨曦和艾麗絲同時有些無奈的搖了搖頭：你就不能選擇一輛干凈一點的車嗎？

可張嵐自然有自己的主意：反正一會兒測試的時候肯定要進行涉水，就算是現在自己換了一輛干凈的車，最后出來的時候身上也絕對干凈不了。與其那樣的話，還不如自己現在發揚一下風格呢。

剛剛一上車，點著火。第一次駕駛這款悍四的張嵐就感覺出了這款悍陽四同之前的悍的不同：車身的抖動更這會兒意味著發動機和底盤之間的調校比之前更加的合理，兩者之間的契合更加默契。

寬大的座椅對自己來說雖然顯得有些大了，但坐上去依舊很舒適，重新設計的中控臺和儀表系統。雖然依舊透露出意思的粗擴，但看上去絕時比之前的那款悍的內、了心悅目的多。而且那中間包裹著真皮、兩頭進行了電有”的只有在飛機上上才能夠見到的飛航式換擋桿，在將那換擋桿握在手中的時候，讓人心中不由自主的產生了一種自己在駕駛飛機的感覺。

相信這個感覺也是在場參加測試的所有的記者們心中的共同的感覺，最起碼張嵐在向左右打量的時候，發現自己左右兩邊那兩輛參加試駕的車里的記者，都在好奇的打量著自己的右手部位，大概這個全新的飛航式換擋桿給了他們太多的驚奇。

雖然只是這幾秒鐘的功夫，但張嵐的心里頭已經對這款悍馬…陽四的實際表現充滿了期待同這些帶著挑刺味道前來的活者們相比，張嵐是最不擔心這款車的實際越野能力的，張嵐現在最關心的，就是這款車到底在保證了同悍一樣原汁原味的越野能力的同時，在舒適性方面究竟能夠做到什么程度。

在下面的測試當中，這款全新的悍”四也沒有讓張嵐失望，越野能力就不用說了，最讓張嵐開心的就是這款車的舒適性。如果說之前的悍給人的感覺是坐在幾乎沒有采取任何的減震措施、正在以幻公里每小時的“超高速”狂奔的拖拉機的拖斗里的話，那這款車給人的感覺就是坐在了一款越野車的車座上在進行野外越野。雖然依舊沒有坐在豪華房車里奔馳在平坦的公路上舒服，但至少是可以讓人接受的。

不要忘記。現在這款悍”四到底是行走在什么樣的路況上。這樣根本就稱不上走路的路況，任何一款轎車、甚至是民用越野車來了，基本上都要趴窩。

相信那些試駕這款悍”四的記者們也是同樣的感覺，這一點從他們回到終點時驚喜當中混雜著不可置信、不可思議等等的目光中就可以看得出來。

而這些試駕悍的記者，全都是有著悍駕駛經驗的，相信如果讓他們來寫這次的悍四的體會的話，相信沒有人會在對這款悍馬…比四持懷疑真度了。

張嵐百分百的肯定，只要在接下來的公路測試當中，這款悍馬…陽四的實際油耗真的有自己宣傳的那么樂觀的話。那么這款悍馬…陽四絕對會在全球范圍內引發一場豪華越野車的選購狂潮。至于艾麗絲集團硼此公司憑借這款悍馬…”四進入歐洲民用汽車市場？這個，還有什么是值得懷疑的嗎？

“感覺怎么樣？”在去專門的更衣室里換下了自己身上剛才涉水時搞的濕透了衣服之后，戴著碩大的太陽鏡的艾麗絲笑瞇瞇向張嵐問道。

在場的這么多人，可沒有一個人能夠想到，這兩位帶著碩大的太陽鏡、但依舊難掩那身軀優美線條的美女，居然就是艾麗絲集團的老板，如果他們知道了艾麗絲集團的老板居然出現在了這里的話，相信他們一定會高興的樂掉大牙。

“非常不錯！”張嵐點點頭，毫不吝嗇于對這款車的贊美，“在保證了同之前的悍一樣的越野能力的同時，這款車還能夠有這樣的舒適度，而且還能夠做出這么精美的內飾來，我實在是找不到這款車不熱賣的理由。這次那些整天喊著我們的車排放不合格的所謂“環保人士，們應該沒有什么話好說了吧？”

“我也很期待看到他們的臉上會是一種怎么樣的表情。”艾麗絲點點頭，頓時一陣嬌笑，就連在一邊板著臉的晨曦，嘴角也微微的翹起來一些。

這個確實是這么回事，悍最大的市場就是美國，在美國小于弱升排量的轎車都屬于小排量”級別，而正是這些開著所謂四升到五升排量發動機的“環保人士”們，不首先對他們自己的車自己的環捌情況進行一番評估。反而對別人的車在那里指手畫腳，說起來確實是挺讓人覺得搞笑的。

這位小姑奶奶總算是笑了，看到小晨曦臉上的那一絲笑意，張嵐心中微微的松了一口氣：不容易啊，不知道還要多長時間，這位小姑奶奶才會不生氣。不過現在看來，這座已經冰凍了的冰山，似乎開始有融化的跡象了？

“晨曦。幾點了？。這次出來，張嵐沒有帶手機。而且張嵐也沒有戴手表的習慣。直接向小晨曦問道。

雖然張嵐一向有向小晨曦和艾麗絲問時間的習慣，但在這個時候，絕對不能排除張嵐又故意想小晨曦套近乎的可能。

晨曦雖然有心不回答，但張嵐的這個理由很強大，而且如果自己對這個問題都不回答的話，那也顯得自己太小氣了些。而且，而且總是一直這么不說話的話，這小子會不會生我的氣啊？再說反正這也不是什么大不了的事。

看著張嵐和小晨曦在那里說話，艾麗絲很無良的躲在一邊偷偷的笑。

心里頭這么想著，小晨曦不自覺的就開口回答了張嵐的問題，“還有十分鐘要到下午兩點了

“啊？快兩點了？”張嵐頓時著急起來，急哄哄的說到，“不行，咱們得趕緊回去，要不然趕不及一會兒的臥田概念車試駕了！”

這小子真的是問時間啊？看到張嵐在那里興奮的咋咋呼呼的模樣，小晨曦頓時難掩心中的失落：原來他不是真的找我搭話的。

剛才還在琢磨著要不要搭理這小子的小晨曦，頓時生氣起來：難不成你心里一點都沒有我？要不然看我不高興怎么也不哄哄我？

高！你實在是高！在一個小晨曦看不到的角落，艾麗絲偷偷的向張嵐豎起了大拇指。

嘿嘿，不算啥！張嵐偷偷的給艾麗絲比劃了一個“伙”的手勢。