清的外理簡單的很。甚系都不需要焚麗經親自出馬制什的“小事。如果也需要艾麗絲親自出馬的話，鄧艾麗絲這些年來創下來的這偌大的基業也實在是忒沒用了些，艾麗絲也實在是太掉份兒了些

正在京城負責和國家方面談造船廠和高精度數控機床項目的吉爾只是將這件發生在日本的事情在同外經貿部、商務部和國家發展計劃委員會（發改委的前身）的大佬們在“不經意間”提了提，這位之前還牛哄哄、鼻孔朝天的王楠大使就被國內給“調整。了回來。

這樣的調整，對于王楠大使先生來說可絕對不是什么好事，尤其當時王楠的老大：外交部長唐其碟在電話里甚至有些不顧風度的對王楠狠狠一陣破口大罵的時候，王楠雖然到這個時候仍然還不知道自己到底惹了什么事，但這并不妨礙他知道一件事：自己做了一件蠢到了極點的事情，否則自己的老大絕對不會干出這么有失風度的事情來。

至于這次回去之后到底會怎么樣，盡管心中的僥幸告訴王楠或許還沒有那么嚴重，自己或許不會太倒霉，畢竟自己在駐日本大使的位子上做的還算是不錯一雖然只是他自己認為的不錯一但這只不過是心里的一絲僥幸心理而已，他很清楚，很多時候，并不是你認為不錯就不錯的，這是屬于典型的“說你行你就行，不行也行；說你不行就不行，行也不行”的事兒，這次自己回去，十有八九不會有什么好結果。

能讓自己的老大這么憤怒的事情絕對不會是什么小事，但王楠在打給自己瘧個熟知的“朋友”打聽到底走出了什么事的時候，得到的答案卻是一片茫然：自己的朋友也沒有聽說最近出了什么事一這種事情，這些人沒有知道的資格。

只是潛意識里，王楠不愿意相信這是真的，或者說他強迫自己相信這不是真的。

至于那位美國駐日本大使約瑟夫格魯先生，雖然沒有被調整回去，但也同樣在當天晚上被自己的老大罵了個狗血淋頭。

“不該伸手的時候，不要胡敵把你的狗爪子伸出來！”這是氣急敗壞的美國國務卿奧爾布賴特女士在電話中這么對約瑟夫格魯先生這么吼道。

能夠讓一向注重風度和氣質的瑪德琳科貝爾奧爾布賴特女士如此不顧風度的呵斥自己的事情，那自己這次惹的事情絕對不約瑟夫格魯很清楚這一點。在被奧爾布賴特在電話中狂罵的時候，約瑟夫格魯身上的冷汗也忍不住的狂流個不停。

這家伙無論如何也想不到，自己只是幫日本人在這件事上說了這么幾句胡，就給自己惹來了這么大的麻煩。不過如果這位老兄知道自己的那位中國同行現在的情況的話，約瑟夫格魯就絕對不會抱怨了，而是應該燒上三炷香感謝他們上帝的保估感謝上帝需要燒香么？這個問題還有待研究。

艾麗絲集團很強這一點約瑟夫格魯是知道的，但自己幫著日本人說了這么兩句話就給自己惹來了這么大的麻煩，約瑟夫格魯心里頭可是一點準備都沒有。在一邊被奧爾布賴特斥的仿佛是應聲蟲一般的不停的答應著的同時，約瑟夫格魯在心里頭暗暗的發誓：無論日本人開出什么樣的條件來，這次自己無論如何也不會幫日本人出這個頭了，出頭也不能把自己的前途給搭了進去。嗯，不僅不幫他們出頭，還要好好的敲該死的日本人一筆，讓這幫混蛋設計自己！

短短的小插曲并不能影響到艾麗絲集團和日本人在這次談判當中的進程，而在先后接到美國駐日本大使和中國駐日本大使告知自己幫不上忙的時候，日本人也有些傻眼了：怎么這些人都幫不上忙？

幫不上忙倒是在其次，關鍵是日本人覺得自己心里頭憋屈啊，這兩個家伙拿了錢，嗯，雖然并不是很多，但拿了錢就要幫人辦事，這是規矩，可這兩個家伙竟然不守規矩，解釋都不解釋一聲的就不幫忙了？世界上哪有這么便宜的事情？

日本人當然不會知道，王楠是沒有時間來解釋，因為國內讓他回國內“述職”的時間只有８個小時，這就意味著王楠必須在２個小時的時間安排好工作，然后坐飛機回國內，這么緊的時間，哪有留給日本人的時間？至于約瑟夫格魯么，這家伙現在對日本人恨得牙癢癢的，自然更不會給日本人什么好臉色看。

這邊，艾麗絲集團和以日本汽車工業協會的副會長以及日本幾家汽車制造企業的人副會長魏談判主要成員的談判團正在忙活著，他們同艾麗絲集團就日本汽車企業引進艾麗絲集團的車載燃料電池動力系統的談判正在不停的進行著推譚扯皮，那邊，本年度的東京車展正在進行的如火如荼。

如同歷史上的那次火熱的東京車展一個樣，本屆的著六二二南實是本年度世界五大車展當中參觀人數最多的次；癥咕離車展還有５天結束的時候，本屆日本東京車展已經接待了超過力萬人的觀眾。

很樂觀的估計是，在剩下的五天時間里，本屆車展還會迎來一次參觀游客的高峰期，而在這五天的時間里，前來參觀的游客的人數將極有可能超過力萬人，如果真的打到了這個數字的話，那就意味著本屆日本東京車展將創造一個十分輝煌的記錄，這是包括日本媒體在內的所有日本人都十分希望看到的。

在本屆東京車展當中，艾麗絲集團的收獲不可為不豐富，比脅全燃料電池動力概念車的推出，繼在法蘭克福車展上引起了一陣燃料電池汽車狂潮之后，這股狂潮現在開始如同臺風過境一般的在日本這塊狹長的島國席卷。

加上對此持樂觀態度的日本汽車工業門在幕后推動著媒體有意無意的推波助瀾畢竟在這個時候，宣傳了艾麗絲集團，在某種程度上就是宣傳了他們自己，艾麗絲集團在燃料電池汽車方面取得了讓人贊嘆的成就，不正說明了燃料電池汽車走進普通百姓的家中不會很遠了么一再一次在日本引起引起了一次燃料電池汽車的大討論狂潮。

仿佛是在一夜之間，燃料電池汽車被日本各大媒體進行了立體式全方位的轟炸，聽他們那樂觀的估計，好像如果是情況一切順利的話，到明年年中的時候，燃料電池汽車就能夠妥式的走進了千家萬戶似的。

只不過在這一片和諧的氣氛當中，還是有些讓人不理解的地方，比如說按照張嵐的指示，在本屆日本東京車展上，艾麗絲集團十分小氣的將４“崛吐燃料電池概念車的試駕時間縮短到只有短短的３天，這讓已經知道了在上個月的法蘭克福車展上，艾麗絲集團將仇燃料電池概念車的試駕時間持續了十幾天的某些日本媒體很是有些不爽。

除了燃料電池汽車之外，艾麗絲集團的“四缸內直噴汽油發動機、們四渦輪增壓缸內直噴柴油發動機、全陶瓷汽車用多燃料發動機等多款發動機，在繼在法蘭克福車展上獲得了各項大獎的同時，在本屆日本東京車展上，繼續以摧枯拉朽之勢狂掃有關發動機和汽車設計類的獎項。如果不是因為這是在日本人的家門口。被艾麗絲集團將自己給剃個禿頭不是太好看、日本人相當厚顏無恥的給自己發了幾個獎杯的話，估計艾麗絲集團在很多獎項上要讓日本人難過了。

但無論如何，當東京車展到了。月中旬結束的時候，艾麗絲集團在日本算是徹底的出名了，這次艾麗絲集團在日本的出名，不再是憑借著勞斯萊斯、賓利和悍馬的母公司出名，也不是憑借著龍軒豪華房車和艾麗絲法拉利這樣的超級跑車出名，而是切切實實的憑借著自己在汽車產業方面超人一等的技術而出名。

日本汽車市場雖然沒有韓國人那么極端的排外，但在亞洲汽車市場當中也是相當排外的，這次艾麗絲集團能夠如此輕松的在日本獲得如此之高的評價，除了現在日本汽車界需要引進艾麗絲集團在車載燃料電池動力系統方面的技術的因素之外，艾麗絲集團自己接勁的實力更是功不可沒，畢竟打鐵還要自身硬不是。

當本屆日本東京車展結束之后，國內對于艾麗絲集團的汽車產品的目光也悄然出現了變化，舉個例子，雖然在之前艾麗絲集團的汽車產品在國內的市場占有率一直是第一位，但在豪華車領域，很多人其實心中還是下意識的認為龍軒轎車還是沒有奔馳和寶馬好的，但在這次艾麗絲集團連續獲得了歐洲人和日本人的肯定之后，沒想到龍軒系列轎車的市場占有率竟然在連續兩個月攀升，許多原本打算買奔馳或者寶馬的人，在這次之后，也將選擇的目光對準了龍軒轎車。

這頗有點兒墻外開花墻里香的意思，對于這種現狀，張嵐也是頗為的哭笑不得。但哭笑不得歸哭笑不得，張嵐還沒有傻到這樣的機會不把握住的程度。

但在這個時候，和日本汽車界關于引進日本汽車企業引進艾麗絲集團在車載燃料電池動力系統方面的談判，卻是沒有取得什么太大的進展。

這倒是可以理解，畢竟這是一筆幾十個億的項目，并且后面的名稱還是美元。如果不是因為這次日本汽車企業引進的這個技術的及其特殊性這樣一個，項目的談判，談個五六年也不是問題，現在只是談了不到一個，月，雖然沒有成功，但這實在是算不得什么。

對于談判的時間長這一點，張嵐巴不得日本人在這個項目上拖得越久越好，拖得越久，他們討價還價的空間也就越

最妾要的是，張嵐自不六點也不著急，著急的是日本人。張嵐很清楚。死間越久，對日本人就越不利，盡快的解決這個問題才是王道，這么簡單的一點，相信以日本人的聰明，決計不會看不出本人當然看得出來這一點，現在這些日本人心里頭急的要吐血的心思都有了。

也正是因為這一點，雖然本次取得的談判的進展不大，但雙方已經約定，將在下個月中旬，在中國繼續談判。現在很多談判內容要進行到下一輪的談判當中才會繼續進行，不過張嵐對于這個并不著急，現在這小子最想做的事情就是如何趁著這次的機會將自己公司的中端和中高端汽車產品打入日本汽車市場。

可是在這一點上，日本人辦的事情就不是那么爽快了，日本政府在處理這件事的時候在那里推三阻四，來回的扯皮推譚，那話中暗藏的意思只有一個：如果你們在車載燃料電池動力系統的技術轉讓方面向我們妥協一下，我們就向你們開放市場。

話里話外，聽上去很是有點兒想讓張嵐花錢買市場的意思。

而且就算是張嵐真的便宜一點將自己在燃料電池汽車方面的技術賣給了日本人，以日本人向來沒有信用狡猾大大滴的性格，他們會不會遵守自己所說過的話，也是一個問題這種事情，自然不可能明明白白的寫在文件上，說明“只要艾麗絲集團以熾價格將車載燃料電池動力系統的相關技術轉讓給日本汽車熾企業，日本政府就向艾麗絲集團開放自己的汽車市場。”這樣明顯的帶有貿易保護主義色彩的蠢事，日本人是決計不會干的，除非是日本汽車界和日本政府不想混了。雖然日本人向來不怎么要臉皮，但只要他們還打算在這個。世界上混，目前就不得不遵守這個游戲規則。

“日本人很囂張哦，看上去似乎正在和家人討價還價呢網剛完成第一階段的談判回來的吉爾小丫頭，揮舞著王建國關于本次談判情況的匯報資料，不停的刺激著張嵐。

嘛意思嘛！在聽到日本人的這個隱晦的回答之后，張嵐不爽了，心中頗為的忿忿：怎么著？拿著這個條件來威脅我啊？

“嘿，我還就是不信了”。張嵐捏了捏拳頭，狠狠的咬了咬牙，“就這么撐下去，看看最后倒霉的是他們日本人還是咱們。反正日本汽車市場，咱們進去了固然好，進不去也沒啥，歐洲那邊的平場還在等著我們去開發呢。

著什么急？日本人還真當他們拿捏住了我們的軟肋了啊？”

這次日本人倒霉嘍！小晨曦和艾麗絲對望了一眼，心里頭對不知天高地厚的日本人頗為的幸災樂禍：難道不知道這小子是最受不得別人威脅的么？恐怕原本就對日本人沒有什么好感的這小子，這次又不知道肚子里會冒出什么壞水來了。

日本人當然不知道，如果他們知道了的話，也就不會這么做了。

“原本我還打算稍微降點價呢”張嵐揮了揮拳頭，“現在小爺我決定了，一毛錢都不給他們降！反正最后著急的還是他們。”

果然，這小子準備做的事情，被小晨曦和艾麗絲兩個小丫頭給猜中了。

“下面打算怎么做呢？。吉爾饒有興趣的向張嵐問道，“繼續刺激日本人？”

“嗯！”張嵐惡狠狠的點點頭，用力的揮了揮拳頭，“那是一定的，我決定給日本人來點兒猛藥！”

“來點兒猛藥？。小晨曦和艾麗絲這兩個唯恐天下不亂的小丫頭的眼睛同時亮了起來：這次這這小子又打算怎么做？

“嗯，我覺得，現在單純的推出了以燃料電池為動力的概念車還不行，對這些家伙的刺激程度還不夠，還要進一步的刺激他們。”張嵐的嘴角流著口水，目光看著遠方，仿佛是那里正有著幾塊大肥肉在等著自己。

“那你打算怎么做？”幾個小丫頭有些不耐煩了，嬌聲向張嵐問道。想法很不錯，可說來說去最后還是要落實在行動上，沒有行動，最后倒霉的還是自己。

“這個，讓我想一下張嵐擺擺手，皺著眉頭想了起來。

剛才說歸說，但真的要落實在行動上的話，沒有一個十分夠味的方式來刺激他們的話那是絕對不行的，但這個夠味的方式是什么呢？

看著正在皺著眉頭苦苦思索的張嵐，三個小丫頭全都沒有說話，平常的時候鬧歸鬧，但在這個時候，她們絕對不會打斷張嵐的思路，幾個。小丫頭不是拎不清輕重的人。

概念車不行，刺激程度不夠。張嵐嘴里輕輕的喃喃有聲，可概念車時日本人的刺激程度不夠的話，什么方式對日本人的刺激才是最嚴重的呢，難道是真正的量產車？嗯，如果是量產車的話，對日本人的刺激倒是夠嚴重的。