第四卷大戰第161章“機”不可失
5月1日，韓德Q部救援不利，于學ZHONG部后路隴海線白塔埠鎮為日軍所占，只能急忙放棄東西連島以及云臺山海防陣地，經海州迂回清伊湖，經房山街地區回隴海撤退，日軍占據連云港，獲得進攻基地。敵102師團主力強攻日照成功，守軍近衛軍一個營破壞交通線后，奉命向日照西北山地撤退，日照百姓均隨部進入九佛山等膠南山地躲避。
下午，日軍西線第108師團自濮城方向強渡黃河，向鄆城方向直逼，守軍韓復Q部在李宗R嚴令阻敵的命令下，再次向南部巨野、金鄉方向撤退，西北軍原宋哲Y石友S部以及東陵大盜孫殿英退往山西南部，河南東部地段避敵，魯中、蘇北、皖北、豫東地帶立刻暴露于日軍鐵蹄之下。
雖然5月初的山東一點都不炎熱，但身處萊蕪的吳小飛卻被吳克連番緊逼，急的滿頭大汗。日軍占據連云港后，其飛行部隊構成南北夾擊之勢，吳小飛在白天自沂蒙山中起飛飛機都要小心翼翼，避免被敵機發現前進機場，造成不必要之損失。
連云港距離萊蕪、蒙陰空中距離約150公里，吳小飛非常想對日軍海軍艦隊實行偷襲，然而讓他沮喪的是，他的飛行團根本就沒有什么轟炸機，根本就不能對敵艦造成什么威脅，而且敵艦防空炮火眾多，連日劇戰之下。他的飛機已經只剩下60多架，實在損失不起。
偷襲日艦被吳小飛否定后，剩下地就只有北平以及天津的鬼子機場了。
北平、天津距離萊蕪較遠，空中距離達到近500公里。日軍第二臨時飛行團眾多飛機，也正因距離黃河戰線過遠，空戰可持續時間過短，讓自己每每能夠以少勝多取得非凡戰果。為配合吳克的反攻計劃。則必須要在短時間內，具有超越敵機優勢之能力。據情報，蘇聯方面此時已經向國民政府提供貸款，國民政府也已經用這些錢購買了部分飛機，然而，山東戰場空戰已經幾日，盡管吳克曾向國民政府要求空中支援，但是始終沒有得到任何答復。因此指望南京方面將其空中力量短時間內投入北線也不太可能。
偷襲！還是要偷襲啊！
吳小飛最終決定利用夜航羅盤、電子優勢冒險于極限攻擊距離處，偷襲北平、天津兩地日軍飛機場。.當夜，所有作戰飛機被吳小飛分為兩組。每組配屬戰斗飛機10架，其他飛機一律將機槍拆除，換上燃燒彈、輕型航空炸彈。并將所有飛機一律涂抹成銀灰色，以與夜色相配合。對于放棄飛機的作戰性能。這也是沒有辦法地事情，在極限距離上，飛機在北平上空搜索、投彈所用時間不超過20分鐘。如果帶上作戰武器，可能連搜索的時間都沒有。雖然如此一來，如果被日機發現展開纏斗，必將損失慘重，但在夜色下掩護下，吳小飛覺得還是具有一定的可行性。
晚10點，吳克自泰安忽然發來電報，稱敵轟炸機十余架，正向濟南、泰安方向飛來，企圖趁夜轟炸兩處城市，著令他快速迎戰。
機槍都卸了，還怎么迎戰啊？吳小飛郁悶到了極點。
由于自己的纏斗，日機很少有機會對濟南、泰安在白晝進行轟炸，同時兩城也部署了防空炮火，泰安也是日機輕型轟炸機地極限位置，因此日機轟炸次數較少。現在看來，日軍飛行集團至少已經到達了一個大隊的中型、甚至重型轟炸機大隊。
這偷襲來的還真是湊巧，偏趕自己也準備進行偷襲的時刻進行，郁悶至極的吳小飛，急忙從20架未拆除作戰機槍的兩個中隊中挑選了一支升空待敵。
晚十一點，日機首先到達濟南上空，然而濟南已經在獲得雷達警告后，進行了管制，日機在其上空盤旋一周，發現地面一片漆黑，目標竟然未曾發現。隨即這些飛機越過黃河，繼續向南飛進，企圖尋找下一處城市。然而泰安也被進行了管制，10余日機沿著航線飛行上百公里后，地面上除了黑暗，未曾發現任何目標。
這時這些日機誤以為自己飛錯了航線，盤旋一周后，準備返航。此時已經自萊蕪升空的雷達指揮機，將日機行動一絲不差的反應在吳小飛面前，看到日機已經準備返航，吳小飛當即使用電波命令在自己頭頂的待空戰機出擊。
戰斗機飛行中隊10架飛機，突然出現在敵機返航路徑上空，對迎面而來的敵機以密集槍彈進行俯沖攔截射擊。敵轟炸機群驟然遇襲，2架轟炸機在20毫米口徑機關炮密集射擊下，頓時凌空爆出大團火焰，另有兩架5分鐘內也在機關炮地猛烈打擊下，陸續向黑暗中的大地一頭栽去。
其余六架飛機連忙努力向兩側進行躲避，吳小飛部緊追不舍，對其進行持續打擊，10分鐘后，敵轟炸機群再次被擊毀一架，余部越過黃河急急向天津方向飛去。
當日機機群與本部飛機拉開一段距離后，吳小飛已經能夠自雷達上分辨出敵我機群位置。在這之前，當戰斗中隊匯報打下四架敵機之時，他已經確信反偷襲成功，隨后他立刻果斷下令，萊蕪蒙陰所有飛機緊急升空，繼續按原定計劃展開對敵機場之偷襲。
春夜總是容易讓人睡眠，日軍第二飛行集團經過連番空戰，所有飛行員都陷入極度疲倦之中。守軍飛機非常狡猾，第一次強渡黃河時，第二飛行團猛然吃了個大虧，這次連續4天，守軍飛機不斷升空對他們進行騷擾、偷襲，攻擊落單飛機，致使第二飛行團所有飛行員都陷入高度的精神緊張之中，每次作戰完畢，都感覺有些精神恍惚。
與以往一樣，白日高強度地作戰結束，次日參戰飛機停靠在跑道上，接受機場人員對飛機進行加油、檢修，而部分飛行員則抱著薄被子蜷縮于飛機之下，開始呼呼大睡。因吳克部隊的奇襲天津機場地行動，即使是在他們認為的后方，兩地機場外圍探照燈以及巡邏隊伍也明顯增加。
同時，日軍也獲得國民政府自蘇聯購買了轟炸機的情報，兩地機場此時也采取了一些簡單防空措施，各部署一個防空中隊和一個照空小隊，但在未遇襲之前，也進行了相應地管制，并對周圍民眾進行了一次血腥清洗。
2日凌晨兩點，在一道電波過后，北平南苑以南的一處村莊忽然失火，火焰迅速點燃了兩棟房屋，巨大的火光將此處一里外的空間都映亮，隨后南苑機場上空立刻響起了密集的槍炮聲。
飛行團第二大隊大隊長凌鵬飛率領他的大隊25架飛機依托夜航系統到達南苑附近，按預定計劃在趙春生部的幫助下，迅速確認目標，5架戰斗機首先呼嘯而下，在日軍機場上空投下大量照明彈，并對地面展開掃射，隨后20架改裝出來的“轟炸機”如同勤勞的蜜蜂般，立刻對機場跑道上的敵機，密集投擲炸彈、燃燒彈。
敵機場迅速拉起刺耳的警報，接著防空部隊開始對空展開射擊，機場上的所有飛行員在劇烈的爆炸聲中，死命的登上飛機開始準備升空。然而，盡管搶救人員拼命搶救，但僅僅兩分鐘多數飛機已經起火、爆炸，跑道上凌亂不堪，勉強啟動的飛機在冒著熊熊大火的跑道中，不斷碰擊著其他飛機的殘骸，偶爾有升空的飛機，也因被其他飛機濺出的汽油點燃，隨后在空中變成一團亮麗的火球。
5分鐘后，南苑機場跑道之上已經沒有任何可以活動的飛機，凌鵬飛又立刻指揮大隊一邊躲避日軍防空火力，一邊將剩余的燃燒彈、航空炸彈在沖天的火光中，砸向倉庫、油罐、以及機庫等目標，而五架戰斗機因為沒有炸彈可投擲，就來回低空穿梭于機場上空，對日軍機場殘余人員進行掃射。
直至15分鐘后，凌鵬飛才在油料限制下，心不甘情不愿的向山東飛回。途中他向吳小飛匯報，粗略估計日機被毀于跑道之飛機約30余架，可見飛機無一漏網，并摧毀油罐一處，人員設施若干，南苑機場幾天內將不能被再次使用，己部一架飛機于敵防空火力之下損失，一架受傷已回。
凌鵬飛在南苑獲得了趙春生的幫助，第二大隊蕭航部因情報人員沒能即時到達，未收到任何指引。然而當他們在敵機場上空盤旋時，日機機場卻忽然打開了引導燈對蕭航進行引導，并開始準備油料。旋即，看到機場上那幾架明顯個大點的飛機，蕭航明白了，感情偷襲濟南的飛機就是從這起飛的，鬼子現在是把自己當成了返航的己方飛機了！
這樣的好機會，打著“引導燈”也難找啊，機不可失，時不再來！