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第七十七章踩點

吳林指指自己，又指指在場的王怡媛三人，把大家都比作了可以賽過諸葛亮的臭皮匠，這個小玩笑令眾人之間的氣氛頓時輕松了許多。

接下來，吳林也把這幾天自己所打聽到的有關比賽的周邊信息和自己考察到的比賽賽場情況給大家做了一個介紹。

在百色樂業縣舉行的國際山地暨戶外運動挑戰賽，已經不是第一次了，原本比賽開始的時間都是選在每年的農歷三月三。但今年這次挑戰賽因為增加了業余組的比賽內容，需要對比賽的具體項目、行進線路等等做進一步考察和規劃，所以組委會推遲了今年比賽的開始時間，并提前通過郵件等方式通知了各大專業團隊以及發出了邀請函。

待各方面準備就緒之后，賽事組委會才開始在網頁上正式進行宣傳，吸引一些二線團隊和業余愛好者來參與此次挑戰賽。

吳林之前幾年都有來觀摩過這項賽事，因為其以前在登山界的名聲，組委會里有不少人都認識吳林，大家的關系也還算比較融洽。此次報名業余組挑戰賽后，他與在一個組委會內的朋友聯系了一下，獲知了具體的比賽項目和行進線路，已經提前來樂業縣并實地考察過了。

王怡媛從兜里取出組委會分發的比賽項目安排表，看了看上面的日程安排：

時間：5月21日（星期六）。

比賽項目：徒步，山地車。比賽地點：布柳河仙人橋景區。

時間：5月22日（星期日）。

比賽項目：越野跑，速降（巖降）。比賽地點：黃猄洞天坑國家森林公園景區。

比賽項目：競技攀巖。比賽地點：樂業縣攀巖廣場。

總共五個項目的比賽被分在了兩天、三個地方進行。

令王怡媛很高興的是，之前報名時網上所說的速降項目是溪降，自己還一直苦于沒有機會訓練過，而現在看到比賽中速降項目被更改成了巖降，這對自己來說應該算是個不大不小的驚喜。

不過對于比賽場地的三個地方，自己根本就不知道具體在哪里，她只好向吳林開口問道：

“吳大哥，這三個地方不知道距離遠近，我們先去哪里合適呢？我還沒有看本地的地圖，而明天就要開始比賽了，我擔心一下午的時間不能把比賽場地實地考察完。”

“用不著全部都去考察的，攀巖廣場是設在市區內，使用的是人工巖壁攀登。這種競技攀巖項目，完全不用提前去考察，到時候在現場，只需要花個十幾分鐘觀察一下線路應該就沒有什么問題了。

“而且我看了一下比賽細則，總成績中占比比較高的是徒步、山地車和越野跑這三個項目，各占25，速降占15，攀巖僅僅只有10，既然時間有限，你們不需要把有限的時間花在提高攀巖成績上。

“按照組委會的安排，除了攀巖是在市區廣場外，徒步和山地車是在同一個地方進行，越野跑和速降是在同一個地方進行，兩地之間還很有些距離。

“今天時間不多，如果兩個地方都去的話，可能有些太趕。我個人建議是可以先去熟悉一下自行車和徒步的那條線路，畢竟那里進行的兩個項目分值占比高，已經達到總分的一半了。”

王怡媛看看年熟陌和陳陽，見兩人都沒有表示反對，便決定采用吳林的建議，在征詢吳林的意見時，吳林也答應陪同一起前往。

樂業縣城沒有找到租車的地方，陳陽土豪氣十足，直接包了一輛出租車，四人上車后一起向比賽場地趕去。

本次徒步和山地車的地點被安排在了布柳河仙人橋景區，距離樂業縣城51公里。景區內的布柳河大峽谷全長16.9公里，夏季很多游客會來這個峽谷玩漂流。這里也是此次比賽的專業組中皮劃艇項目的比賽地點。

吳林在車上為三人介紹道，由于樂業縣政府以及各企業對于活動的大力支持，凡是持有參賽選手報名表或者號牌的人，憑身份證提前三天到進行比賽的景區考察線路時，都不需要另外支付景區門票。

王怡媛經常到處旅行，對各地景區門票價格一直都是很不屑的。她一向認為門票價格定價過高，會阻擋了很多真正熱愛自然的人去領略大自然的美，實在是一件令人遺憾的事情。現在聽到吳林這樣介紹，看得出組委會對比賽也花了不少的心思，頓時對此次比賽的組委會充滿了好感。

雖然布柳河仙人橋景區距離樂業縣城并不算特別遠，但由于全路段都是二級公路，四人乘坐的包車用了近一個半小時才達到景區大門處。

果然如吳林所說，四人雖然沒有攜帶參賽號牌，但出示身份證以及通過手機網頁打開了參賽報名成功的確認表后，都被告知可以免票進入景區。大概是為了滿足各參賽選手熟悉場地的需要，景區還特地提供了收費的山地車供人租借，這給王怡媛四人帶來了極大的方便。

景區大門實際是在峽谷的下游。四人各租了一輛山地車，便沿著河岸向上游騎行，不一會兒就看到了那個被譽為“仙人橋“的地方。

這是一座由三座大山塌陷形成的天然石拱橋，目測高度和跨度都在一百米以上，就像一條龍橫跨在河的兩岸，絕景天成，氣勢雄偉，很是罕見，令人不得不佩服大自然的鬼斧神工。難怪會被稱為世界上最大、最美的水上天生橋了。

對于如此美景，拍照留念那是一定要有的。難為30出頭的陳陽和快奔三的王怡媛還都保持了跟年熟陌一樣的小孩心性，三人各種姿勢擺拍了十來分鐘，這才戀戀不舍的騎上車繼續出發。

吳林等眾人拍完照重新上路后，才一邊騎車，一邊繼續介紹起自己了解到的詳細的比賽規則。

按照組委會的安排，比賽當天，參賽選手的徒步項目將從峽谷中段出發，沿河岸向上游行進，途中需要穿越一段山林路段，終點設在峽谷漂流接待處，全長只有10公里；到達終點后，選手可憑號牌領取之前預約的、或者交給組委會保管的自帶的山地車，再沿河岸向下游行進，以峽谷下游的仙人橋為終點，山地車騎行線路總長為15公里。

徒步項目和山地車項目對每個選手都是分開計時，不會因為選手在兩個項目中間的休息時間，而影響到選手的兩項成績。當然，比賽規則中對每一個項目都有一個最遲完成時間限制。

比如徒步項目，要求最遲完成時間為4小時，從徒步開始后的第4.5個小時起，選手必須進行山地車項目，沒有按時完成徒步項目的，或者沒有準時在限時前開始山地車項目的，均取消兩項成績。

而山地車項目最長限時為3小時，若只是山地車項目未完成，徒步項目按時完成了，則徒步成績有效，只是取消山地車項目的計分。

眾人對組委會的規則設定沒有任何異議。

按照這個最長限時來計算，相當于徒步只需要每小時前行2.5公里，山地車時速不低于5公里每小時即可完成，兩個項目中間還能有至少半個小時的休息時間。

這種比賽強度，別說對于經常參與戶外運動的愛好者來說非常簡單了，就算是對一個普通人，完成起來也不會有任何難度。

既然只是考察地形，而不是競技比賽。幾個人騎車的速度都不快。大概半小時后，吳林先停了下來，指著路邊的山林說道：“看見那些掛著的小彩旗沒有？那里就是徒步的起點了。”

其余三人也停下車。放眼望去，掛著的小彩旗一直延伸到了樹林里，林間有一條小徑，看起來很明顯。

王怡媛和年熟陌都有點躍躍欲試，不過陳陽卻先開了口：“你們別想去走一遍啊。來回二十公里呢！我可沒有閑工夫在這里等你們好幾個小時，到時候天都黑了，怎么回縣城去？”

王怡媛原本想說不用陳陽他們等，以自己的速度，無負重徒步十公里應該可以在一個半小時完成，大家可以在上游的終點處匯合后返程，應該也耽誤不了多少時間。

但仔細考慮了一下，陳陽他們也沒辦法自己騎著車的同時還推著另一輛自行車趕路啊。看來實地考察徒步線路對今天來講確實不太現實，不過既然來了，不能去踩踩點實在是有些心有不甘。

吳林看著王怡媛欲言又止的樣子，笑道：“其實沒有多大的必要的。我昨天走過這個路段，完全沒有難度。除了有幾個坡度不大的上下坡以外，比農村的田坎都還要好走。而且山林里路段大概只有7公里左右，剩下的路段就是回到我們現在正在走的這條路上了。”

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