第203章國人的驕傲

第203章國人的驕傲

作品：

作者：似夢若風

雖然近期并沒有什么節假日，但已經進入暑假期，放了暑假的學生們就跟出獄了似的，回家的回家，出門旅行的出門旅行，也有家長帶著剛畢業的孩子去新考上的大學考察的，等等等等，不一而足，硬生生把這兩個月的交通運輸業推到了除春節外的第二大高峰期。

值得慶幸的是，王怡媛現在所在的地方與巴慶市原本就算是兄弟城市，兩地之間的距離按高速公路的計算僅僅只有三百多公里，而且同為西南經濟中心城市，所以兩地之間的交通倒是非常方便，列車班次也很多。

王怡媛原本打算，若實在買不到回程的火車票，就去坐大巴，大巴票價跟動車差不多，比高鐵便宜一點，但路上所花的時間卻幾乎翻倍。不過勝在大巴班次多，基本每半個小時都有一班，倒是不擔心買不到票。

已經做好了最壞的心理打算，也沒在網上查最近的班次，直接到高鐵站一看，居然最近的班次都還有票，王怡媛樂呵呵的買票上了車。

感覺最近自己運氣不錯啊！不但沒遇見倒霉事情，甚至很多事情都順利得一塌糊涂。

不過……

不過周圍的朋友倒是接二連三的出事，難道是自己的霉運轉移了？這算是自己害了朋友嗎？

一想到這兒，王怡媛的興奮勁兒就冷了下來。

也不知道陳陽最近怎么樣了，都差不多一個月沒消息了。就算有事情要忙，一個月里抽個一兩分鐘打個電話報個平安也不算多難的事兒啊，就不知道朋友們會擔心嗎？男人果然都是沒心沒肺的動物！

王怡媛忿忿地想著。

高鐵票價雖然不菲，但確實既快又舒適。

坐在座位上，看著窗外一閃而過的不同風景，王怡媛內心挺為祖國自豪的。

總有人批評咱們國家的科技水平不行，盲目崇拜國外的技術，什么德國的工業、日本的電子產品、美國的啥啥啥之類的，其實都只是一葉障目而已。殊不知咱們國家近幾年來工業科技高速發展，很多已經達到了世界一流水平，甚至在部分項目上已經達到了世界領先的水平。

幾年前，憑借擁有巨量石油資源而富甲一方的沙特阿拉伯為了多元化本國的資源市場，曾面向全世界進行了一個磷肥項目的工程招標。招標項目的價值超過4.5億美元，是當時全球最大的招標工程之一，吸引了全世界各個大公司的目光。

我國的公司也參與了該項目的投標，但在崇尚歐美技術的沙特，我國公司的能力備受置疑。不過經過多番考察，再加上我國擁有一項全世界唯一的一個核心技術——無水氟化氫的提取技術，這項技術可以給沙特政府帶來每年約2億美元的額外收益，這項額外收益令沙特完全沒有抵抗的能力。最終，我國的公司在眾多競爭者中突出重圍，順利中標。

該項技術是全世界不光是領先水平，而是唯一的！南非曾經垂涎該技術，想要向我國求購，我方開出的不接受討價還價的高價格令對方望而卻步。然而隨后的一年，對方尋遍了全球，發現這項技術確實只有我國才擁有，不得不再次發出了求購的意愿，在我方公司因為人工、材料等價格上漲的因素提高了原本出售該技術百分之二十的總價的情況下，南非決定購入，與我方達成了最終的合作。

回想多年前，我國因為經濟發展程度較低，工業落后，當時我們的技術很多都依賴于進口，而國外出售技術的公司一個個都是眼高于頂，從不拿正眼看我們，面對合作談判，都是直接甩出一口價，大有一副愛買不買、不要走人的架勢。

而如今，我國的科技發展日新月異，現在有不少技術都達到了世界領先水平，反倒是國外的公司要腆著臉來向我們尋求合作了。

比如風洞。風洞是以人工的方式產生并且控制氣流，用來模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況，并可量度氣流對實體的作用效果以及觀察物理現象的一種管道狀實驗設備，它是進行空氣動力實驗最常用、最有效的工具之一，是飛行器研制工作中的一個不可缺少的組成部分。

風洞不僅在航空和航天工程的研究和發展中起著重要作用，隨著工業空氣動力學的發展，在交通運輸、房屋建筑、風能利用等領域更是不可或缺的組成部分。

此前，美國的風洞技術一直傲視群雄，但這種獨占鰲頭的霸主地位終于被我國打破了。

JF12風洞是首個具有中國人獨立知識產權的超級風洞，它的研發成功并投入使用，目前在國際上同類型高超音速實驗設備中的無可爭議的世界第一，外國媒體認為，在高超音速武器研制方面，我國實際上已經領先于美國。

憑借此項技術，我國科學院力學研究所研究員姜宗林榮獲了2016年度由美國航空航天學會（AmericanInstituteofAeronauticsandAstronautics，簡稱AIAA）頒發的美國航空航天學會地面試驗獎，成為了該獎項設立四十多年來首位獲獎的亞洲學者。

美國受困擾了二十多年的技術問題，在中國被解決了，并且投入了實際應用，這讓歐美國家無不艷羨，甚至有公司多次向我國提出求購或者合作，但考慮到軍事原因，我方毫不猶豫的拒絕了。對國人來說，這是多么的揚眉吐氣啊！

再比如王怡媛現在正在乘坐的高鐵。

我國的高速鐵路使用的是無砟軌道，是當今世界最先進的軌道技術，可減少維護、降低粉塵、美化環境。無砟軌道可以起到減震、減壓作用，提高了乘坐的舒適性。

曾有外國友人出于好玩，曾在日本的高鐵和我國的高鐵上分別做過立硬幣的測試。在我國的高鐵上，立著的硬幣可以長時間不倒，但日本的高鐵卻無法做到。

前段時間，一則新聞更是轟動全球。

我國的兩輛高鐵實現了雙方單列超過420公里的時速成功會車。兩列高鐵對向行駛，擦肩而過，會車時候的相對速度達到了恐怖的840公里以上，震驚了全世界。此等速度和安全性令包括最早開始研發并使用高鐵的日本都咋舌不已。

當然，由于技術、成本和安全性的考慮，目前我國的高鐵雖然設計時速超過了400公里，但實際運行一般都是保持在三百多每小時，這也是目前最經濟、最安全的運行速度。

王怡媛愛自己的國家，卻不算一個憤青，她也承認其他國家有很多好的地方，目前我國在很多領域上暫時還落后于人。但是，她很客觀，祖國的成立到現在不過短短幾十年，在科技發展、工業發展、經濟發展的增速上已經非常值得驕傲了。

為什么總有西方國家整天拿我國說事？還不是因為我國的發展速度已經令他們感到了威脅性。我國是個愛好和平的國家，這種威脅性不是來自軍事上，而是來自經濟上，更是來自于科技發展和裝備制造業上。

一個國家的發展，必須擁有自己掌握知識產權的核心技術，那才是真正的大國重器，才不會受制于人。

我國的科技工作者們和高級工程師們一直在努力，作為國人，理應給咱們國家更多的信心與支持，不是嗎？

王怡媛坐在座位上，腦袋里不斷想起咱們國家發展中令人驕傲的一面，居然把自己都感動得熱淚盈眶了。