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第1953章這就有些詭異了（第二更霽魚兒）第1953章這就有些詭異了（第二更霽魚兒）→：八三看書83ks，你好，我最愛的人!

路近在網絡上查找郭惠寧這些年給洪氏集團簽下的專利，又去各個國家的專利數據網轉了一圈，心里就有了底。

在那邊世界，路近因為磁場共振儀需要強大的能量供應，曾經對電池的問題進行過專門研究，電動汽車使用的電池曾經是他研究出來的副產品。

但是這種電池并沒有高能磁場能量效用大，所以很早就棄之不用了。

但在這邊世界，似乎還是有作用的。

這邊世界最先進的電動汽車電池專利技術論文都被路近下載下來，看了一整夜，摸清了這邊世界的電池效用，再看看洪氏集團簽下的那些專利技術，路近嘿嘿一笑。

這邊世界電動汽車電池的專利技術，可以讓電量汽車擁有6到30kh的電量，續航能力則從二十公里到兩百公里不等。

當然，電量越高，續航能力也越高的電動汽車電池，造價也非常貴。

而電動汽車所有部件中，最昂貴也是最重要的部件就是電池，至少占整輛車成本的百分之三十七。

如果用最好的石墨烯鋰電池，甚至可以占到造價的百分之七十七，而且每三年就要更換一次電池，更換之后的電池造價更貴。

所以在汽車行業的行內人看來，電動汽車其實還是一個概念而已。

而這郭惠寧，不僅看人的眼光著實不太好，看新興能源和技術的眼光也很差，而且小家子氣十足。

她簽的那些專利技術，確實很便宜，可以把電池成本控制在整輛車造價的百分之二十以內，但卻沒什么大用途。

因為用這些電池，洪氏集團生產的電動汽車充一次電，只能跑不到十公里，有什么意義？

而且過三年更換電池的時候，價格就一下子翻倍了。

但是這些內容，洪氏集團的宣傳上絕對不會告訴你。

這都是路近通過郭惠寧簽的那些專利技術的公開文獻提供的數據，用復雜的公式推算出來的。

洪氏集團目前打的宣傳廣告，都是在夸贊洪氏集團的電動汽車造價便宜，而且續航能力跟那些貴一些的車沒有差別。

在路近看來，這就是明晃晃的虛假宣傳了。

可是洪氏集團是謀求海外上市的公司，它這樣虛假宣傳有什么用呢？

消費者一買車，開一天不就知道差別了？

比如說，你宣傳你的電動汽車的續航能力是五十公里，但是消費者只開了不到十公里就不行了，需要充電，這么明顯的差距，只要車主智商在線，分分鐘都會被現。

可問題是，洪氏集團賣他們制造的新型電動汽車都快兩年了，至今沒有人投訴這一點。

而且銷量一直在穩步上升之中。

這就有些詭異了。

路近琢磨了一會兒，終于在天亮之后伸了個懶腰，想出了法子。

他去浴室洗漱之后，又去外面的餐廳看了看，果然現路遠已經在廚房那邊做早飯了。

路近高高興興走過去，對路遠說：“路老大，你借我點錢唄？”

路遠頭也不回地說：“行，要多少？”

路近嘻嘻一笑：“能買一輛電動汽車的錢就行。”

路遠回過頭，狐疑打量他一眼，“我不是買了一輛車？我又不開，你隨時可以用。”

“你那車既不環保，又不節能，我不想開。”路近瞪了他一眼，“你要不借，我去找宋女士！”

路遠瞥了他一眼，“你等會，我給你轉賬。——要多少？”

路近說了一個數目，恰好夠買洪氏集團生產的最好也是最貴的那款電動汽車。

這個數字對于普通工薪階層來說相當于兩年的薪水，但是對路遠來說，不算很多錢。

因為霍紹恒已經把屬于他的那份基金收益都還給他了。

路遠現在是不折不扣的富裕階層。

他點了點頭，“等我一會兒。”

關上爐火，路遠回自己的房間，拿手機給路近的銀行賬號轉了一筆錢。

當然比路近要借的錢多一倍。

路近聽見手機聲響，現手機銀行顯示已經轉賬進來了，數額比他要借的數目多了一倍，也沒拒絕，笑著道謝，然后坐下來匆匆忙忙吃了早餐。

吃完早餐之后，路近一個人離開宋錦寧的公寓，叫了出租車，去往洪氏集團旗下的一家4s店買車。

洪氏集團是汽車生產廠家，同時也經營著一些4s店，直接面對大眾銷售。

因為他們本身就是生產汽車配件起家的，所以開4s店駕輕就熟。

這家4s店位于帝都五環的一家大商場附近，門面開闊，人來人往，川流不息，比旁邊大商場里逛的人都多。

而在洪氏集團電動汽車那一側，逛的人和試開的人就更多了。