歲月流歌_第七十七章山鄉巨變（八）影書
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與平原和丘陵地帶相比，山區的土層淺，筑路材料的采集和運輸成本相對較低。
所以紅石灣到柳沖的這段路基，沿著原來電線桿的進山路線，兩個大隊的兩百多名社員相向施工，半個月的時間就貫通了。
主體工程是能夠容納兩臺拖拉機并排行走的砂石路面，以及道路兩邊的排水溝渠。
另外還有三座穿越山間峽谷的石頭橋，全部用一丈多長的條石壘砌而成。
大山里的男人們可能不會別的手藝，但十有八九都是無師自通的石匠。
鋼釬、鐵鑿沿著山體一通乒乒乓乓，巨大粗糙的青石條料就從旁邊的崖體上一塊塊脫落了下來。
十幾個壯漢兩人一組哼著勞動號子，顫顫巍巍的抬到了橋墩上面。
最長的一座石橋，正好架在紅石灣大隊和柳沖大隊的界河上，也是一條水流湍急的山谷溪澗。
原來溪面上的木橋不知是何年何人所建，年久失修搖搖欲墜，連一條水牛的重量都承受不住了。
這座橋耗費了大伙一個星期的時間，足足用掉了兩百多塊條石。
開采石塊、運送石條勞動的強度，在所有的施工里面是最高的，也令王世川不由想起了前些年“淠史航”水利樞紐大會戰的時候。
這座四孔石橋所在峽谷的盡頭，就是高聳入云的青崖山了。
初冬時節水落石出，無數歲月累積下來的大小卵石全都裸露在燦爛的陽光下，與遠方青黛色的連綿群山交相輝映，五彩繽紛美輪美奐。
這段路線后來也成為紅石灣景區的一部分，高等級的柏油公路修進來之前，這里最適合野游。
三兩戶人家在暮春的時候自駕或包車前來，找一戶口耳相傳的民宿住下。
然后帶著孩子們去山上采摘遲開的映山紅，在溪水潺潺的峽谷里尋找別山玉，或者對著清澈見底的一潭清水發半天呆，看著幼小的娃娃魚們在其中自由的游弋著。
第二天再去攀爬青崖山，購買些野生石斛、紅燈籠泡椒之類的山貨，在青山和夕陽的伴送下，結束周末兩日自駕游的快活時光。
“兩位老書記，給這座橋起個名字吧！”
石橋合攏這天，柳沖大隊的老田支書和老車書記都在現場，眾人將最后一塊條石穩穩的放在了青石壘砌的橋墩上。
四下里慶賀石橋收官大吉的鞭炮聲“噼噼啪啪”的響了起來，就像鄉村人家蓋房上梁的儀式一樣。
王世川肩上搭著運石條的麻繩，擠過人群來到了老支書的跟前，跟他借火點煙，一邊開心的建議道。
“老車，我看就叫紅柳橋吧，雖然路先過我們柳沖，但是柳紅橋聽著有點別扭，呵呵。”
老田的胸前掛了一個哨子，像過去的生產隊長一樣，專門負責施工前沿的現場指揮。
老車書記負責總體的調度，包括伙食、工具、每天的施工進度，與公社的溝通之類，兩位老伙計配合的很是默契。
“紅柳橋，好名字！世川，過幾天請老先生給我們題個字，刻一塊石碑立在橋頭上！”
老車書記感慨道，紅石灣、紅柳橋、鮮花坪到紅石灣的鮮紅路，全都是喜慶吉祥的顏色，看來山里人紅紅火火的好日子就快到來啦。
“照，我家老父親就喜歡別人跟他討要墨寶，呵呵。”
王石川一口答應了下來，這時伙房那邊傳來了吃午飯打歇子（打歇子，江淮土話，中場休息的意思）的吆喝聲，他趕緊跟在兩位老支書的身后，隨著人流向著河灘邊上的露天食堂匆匆趕去。
大半天高強度的重體力勞動，每個人早已經饑腸轆轆了。
“王廠長，這路修好之后我們柳沖大隊的茶農可就指望你啦！”
老田支書給王世川遞上了一根卷煙，討好的向他笑道。
王世川和他的紅石灣茶廠如今在整個老沙河公社，已經是遠近聞名的致富典型了。
“只要不嫌我這廟小，多少茶草過來我都收！不過田書記，這個事情你也做不了主啊！你們柳沖大隊的青峰茶廠把這邊的市場全都占去了，一兩茶草都到不了我那兒了！”
王世川終于有了抱怨的機會，向老田支書訴苦道。
“青峰茶廠今年要砸鍋，年初那么高的價格收茶草，如今還有一大半的綠茶沒賣出去。馬上就到年關了，看它拿啥和茶農們兌現。哎！”
老田支書嘆了口氣，內山綠茶滯銷的情況王世川也是早有體會，很是慶幸年初的茶草爭奪戰無意中幫了自己一個大忙。
如果不是各家茶坊蜂擁而起，現在要哭的人可能就是他王世川了。
“通路后就好了，過年期間家家戶戶都要喝茶！田書記，你回去跟青峰茶廠的吳老板說一聲，春節前半個月多雇些人手，山外每個鄉鎮的集市上擺個臨時攤點，價錢再稍微放低一些，一兩萬斤茶葉不算多，四五天就消化掉了！”
同行是冤家，王世川和吳老板從來沒有過交往，這個時候卻有一種感同身受的痛楚感。
他知道這些綠茶如果不能出手，不光吳老板一個人受煎熬，整個柳沖大隊的所有茶農們這個春節也沒法過了。
所以王世川就用自己的經驗，給青峰茶廠做了一番謀劃。
“你的話我一定帶到！王廠長，你是個大好人啊！”
老田支書贊許的看著王世川，覺得這個年輕人真是太不簡單了。
“應該的，應該的。茶農們不賺錢明春都不采茶不種茶了，我們紅石灣茶廠也沒有飯吃,哈哈哈。”
王世川謙虛的打著哈哈，從燒飯的大姐手里端來了飯菜，遞給了兩位老支書。
三個人在一塊草地上盤腿坐了了下來，一大碗的炒咸菜，另加一盆炒雞蛋，就是他們午飯的全部伙食了。
這時有社員送來了一竹筒自家釀造的老酒，大伙也不客氣，輪流接過去豪飲了一通。
今日陽光正好，社員們三五成堆的坐在一起，交流著各家今冬的收成，暢想通路之后的美好生活。
毛竹、冬筍、綠茶、木材，還有各色的山珍野味，今后都能運出大山換成鈔票了。
蓋房子、娶媳婦、結伴逛縣城見見世面、小兒小女去山外讀書等等，幾代人的夢想眼看就要變成現實，再苦再累都是值得的。
柳沖大隊坐落在一塊狹長的山間平地上，背靠著大山，老沙河的一條支流從前方緩緩流過。
抗戰時期，這里也是阻擋日軍突破大別山脈天然屏障、前往武漢的一個重要隘口。
聽老輩人講，當年有一個團的桂軍駐扎在這里長達兩年之久，留下了很多的碉樓和房屋，道路等基礎設施也比老沙河公社的其他大隊好了很多。
所以柳沖到青崖山這段有現成的路基，只要拓寬和增加排水溝既可，修筑起來也輕松的多了。
十一月上旬，筑路大軍終于來到了青崖山下。
靠近水庫的一側是青崖山的最低峰石門尖，海拔高度八百多米，山體平緩土層較厚。
縣公路局的同志經過現場勘查之后，改變了原來轉山繞過青崖山的施工路線，決定直接在面向庫區的山體上開出一條道來。
把整個施工都集中在了老沙河公社的轄區之內，也比原來的規劃縮短了一小半的路程。
這條由四五個“N”型山道連接而成的盤山公路，全長十多公里，和石門尖的名字正好暗合，后來也成為青崖山風景區里最美的一段鄉村公路。
一直到公路貫通這天，從石門公路的頂端眺望水庫的對岸，紅石灣大峽谷盡收眼底。
王世川才意識到，站在紅石灣小學的操場上，看到的那座云霧繚繞的南方奇峰，原來就是青崖山了。
直線距離不過六七里路，簡直就是一對隔河相望的孿生姐妹。
然而轉山繞了三十多里才來到了這邊，真是看山跑死馬啊！
社員們就地換裝，筑路隊變成了伐木隊，手里的家伙也由原來的鋼釬鐵鍬，變成了斧頭和鋸子。
沿著勘查人員事先標記的路線，清除地面上的各種障礙，灌木、毛竹之類。
直到和北坡上山的丁畈大隊社員順利會師，鮮花坪至紅石灣的這條山道才算完全的貫通了。
接下來輪到爆破組的師傅們上山了，連續好幾天悶雷一般的爆炸聲中，各種擋在路中的大小頑石被連根拔起，變成了鋪路的原材料。
一個月后，鮮花坪道班的兩臺四輪拖拉機，牽引著大石磙壓路機，終于來到了紅石灣。
全大隊的男女老幼和紅石灣小學的所有師生們，都興高采烈的站在道路兩邊看著熱鬧。
他們當中很多人這輩子都沒見過汽車拖拉機是啥模樣，今天也算是見到了世面。
來回碾壓兩三趟后，道班工人們在路的盡頭卸下大石磙，然后紛紛跳上四輪車踏上了歸途。
拖拉機慢慢的遠去了，大地重新歸于沉寂。
這條灰白色的簡易公路靜靜躺在群山的懷抱里，沒有引起外部世界絲毫的波瀾，好像從來都沒發生過一樣。
“世川，這路能通板車吧？”
衛蘭拉著王世川的胳膊，看著幾個小娃在路面上蹦蹦跳跳，有點怯怯的問丈夫。
“能通！”
“自行車、摩托卡呢？”
“除了坦克、飛機、火車頭，這條路啥車都能走！比我們山外的機耕路要結實好多倍！”
王世川疲憊的答道，兩個月的修路苦工累得他脫了層皮。雖然筑路隊三天前就解散了，自己也悶頭睡了兩天兩夜，但仍然沒有緩過勁來。
“哎呀，今年總算能走娘家啦！年后我要回衛莊好好住上幾天，從來沒想過走趟娘家會這么難，哎！”
路途遙遠不通車輛，加上茶園、家里忙不完的事情，衛蘭已經有一年沒見過父母親了，每想起這事就會難過。
“到時候叫上兵子的拖拉機，接他們老倆口來內山住些日子。我們家如今的好光景，你爸你媽到現在還沒見過呢。”
公路對于王世川來說已經沒有了任何新意，他打了個哈欠準備回屋繼續困覺了。
“姥姥肯定走不開，家里那么多牲口，和她閨女一樣都是窮忙的命啊！”
衛蘭大聲召回正在娃娃堆里戲耍的小兒旺孩，馱著他跟在丈夫的身后，緩緩的向家走去。
夕陽正紅，晚風蕭瑟，山里已經開始下霜了。
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