第五季和會之旅61章飛鏑之鋒

這些事情更使法國人憤怒，這是在盜取盧浮宮大量的藝術珍品及盜取蘇比茲宮之后，更嚴重的挑釁。

令人擔心的是，法國人會不會因為這些事情而向中國動些真格的手段呢？他們將向哪里下手呢？

1919年2月末，當俄羅斯大地的冬天的寒冷開始漸漸消退，當戰斗因為天氣的許可再度升漫的時候，中國空軍迎來了新的裝備。如同以往一樣，這種飛機依然是在當前世界范圍之內，具有領先地位的一種機型。

就王助領導的飛機設計室對于新飛機的實驗，采取唐云揚所說的這樣一種手段。持續改進現有飛機，研發能力大副提升的最新機型，對于未來飛機不間斷的思考及整個航空界討論的發展方向。

由于軍刀飛機，實際是建立在當時具有行進水準的“雄貓式”重型制空戰機的基礎之上。進行了動力及機翼方面的大副改動之后，形成的世界第一種懸臂式單翼飛機。

而最新的飛機，則是全面重新研制發展的，最新一代復合材料機身的飛機。哈哈，這樣說大家可能會感覺到太過于夸張，實際復合材料是今天的名詞，但聽過材料的結構之后，恐怕大家會明白這些東西到底是什么玩藝。

“飛鏑”是這種最新型飛機的名稱。

“飛鏑”使用一臺400馬力發動機，全鋼質骨架，與二戰時英國“噴火”式戰機相似的4葉螺旋槳，自封式油箱，及利于氣動外形的其他一些小的修改。機翼下武器掛架可以持裝包括火箭彈、外掛油箱、100公斤炸彈的掛架。

乍一看，這架飛機的買進似乎并不多，那么如何取得更高的速度呢？這時有一個絕對秘密，作為飛機主承重機身的鋼質構件之中，其實并不是完全使用的鋼材。

那里有相當數量的玻璃鋼，這種在性能上全面超越了鋼鐵的材料是整個瑟島材料科學當中發展最為迅速，應用又最為廣泛的材料之一。當然，作為航空材料暫時來說，是一種絕對秘密的存在。

除過機身骨架因為材料而減輕重量之外，更重要的是所有的層板機身當中，都加強了一層堅韌的蜂窩狀玻璃鋼結構，使機身、機翼在重量減輕的同時，獲得了更好的氣動外形。

加強的帶有澡盆式裝甲的座艙。武器為一挺12.7毫米機槍和兩門25毫米裝在翼根處的機炮。表面看起來，這種飛機的武器似乎增強的程度并不大。但實際12.7毫米機槍為4管旋轉機槍，使用簡單的協調機構就可以達到槍管與螺旋槳轉速想匹配。

射速高達第分鐘6000發子彈的機槍絕對是這時飛機的噩夢，至于機炮雖然射速并不快，但打下這時的全木質鋼骨飛機是足夠用了。而12.7毫米4管旋轉機槍的射擊，則又要比普通機槍的散射小得多，火力密度也要大得多。因此，一次射擊的質量比之當時的任何一種飛機都要強大。

同時由于飛機總重量的減輕，并為飛機加裝了空中加油裝置，使飛機的作戰距離大大增加，而且格斗性能大幅度提升。它的最大飛行速度達到320公里/小時，格斗性能比之軍刀戰機有更佳的表現，所以這是一種速度與性能比值最佳化的飛機。

同時，軍刀式戰機將進行全而修改，作為支援地面部隊的輕型攻擊機，歸屬于陸軍使用。執行偵察，戰場防空、對地攻擊任務。

奔雷II攻擊機則全面淘汰，雖然不可否認這種攻擊機是一種性能非常不錯，載彈量也還適當的產品。但作為未來作戰來說，它并不是十分適用的武器。

換裝了大馬力發動機的“軍刀ABZ”在取消了兩門20毫米機炮，重新安裝新型機翼后，可以在雙翼的掛點上攜帶100公斤炸彈，或者相應數量的火箭巢。

雖然載彈總量較專門的攻擊機有所減少，但在相當的未來10年之中，將不會出現高強度戰爭的環境里，這種相對快速、靈活機動性較好的戰斗/攻擊/偵察機，在對地支援方面比之奔雷II有更好的適應性。

另外一種雙引擎單翼雙垂尾，載彈量900公斤的“流星”式中型轟炸機，取代了部分原奔雷II型攻擊機的作用。同樣具有空中加油設備，使之可以進行超遠程轟炸行動。

由于機型及空軍作用的變更。中華國防軍的空中力量依然分為三個戰機達到一千架的，大的航空隊，分別進駐海南島、臺灣、東北三個方向。至于大東亞共榮圈里的另外兩個國家，朝鮮及日本，分別擁有各自的航空隊。

日本將向中國購買1000架軍刀A及500架奔雷II攻擊機。朝鮮將擁有一個500架飛機的飛行隊，但朝鮮的海防交由中華艦隊保護，而完全沒有海軍。

同時，陸軍第個師將擁有自己的戰術空軍大隊包括150架各型飛機，它們獨立于空軍的戰術指揮之外，專用于本師作戰當中地面作戰當中的支援任務，主要裝備的是“軍刀ABZ”飛機。

雖然按陸軍的說法，他們使用的是空軍用剩下的裝備，但比起完全沒有空防的其他地面部隊來說，他們的攻擊力顯然提升了一大截。這些飛行隊在作戰時，則交由各戰區的軍事長官負責，集中組成戰區防空、攻擊部隊。

國防軍的空軍擁有3000架以“飛鏑”型戰斗機，“流星”中型轟炸機、部分“軍刀ABZ”型攻擊/偵察/戰斗機。當然，這些飛機依然僅僅只是和平時期的空中力量，因為中國實行的是職業軍人及征兵制并存的制度。

即平時是由一支專業化水平極高的，以專業軍官、士官為主要骨干的軍隊，配屬少量征募兵源組成中國作戰的主要力量，至于國內則由按人口數量組成的“地區安全部隊”擔任地方安全、救災等等各方面的事務。

如果對外打擊作戰時，將由國防軍及雷霆國際軍隊使用進行。至于新的雷霆國際，會在隨后專門介紹給大家。在這一章主要介紹空中力量改變的地方就不再介紹。

至于海軍航空兵，則除過全面換裝性能更好的“飛鏑”重型制空戰斗機之外，依然保留了可以進行魚雷及俯沖攻擊的奔雷型攻擊機，只是這次更換了更大的引擎并對機體進行了修改，加裝了空中加油裝置，被稱為奔雷III攻擊機。

實際，為海軍航空兵研制的專用攻擊機也已經完成，但礙于動力的問題，在獲得更大功率引擎之前，只好使用這種性能大大提高了的奔雷III型攻擊機。

由于“飛鏑”比軍刀的體型要大，所以攻擊型航母上載機的數量下降到120架。

由此，中華國防軍空中力量換裝下來的“軍刀”及“奔雷II”分別賣給了俄羅斯、朝鮮、日本三國，而這批飛機將會在未來的戰爭當中，尤其是俄羅斯戰場起到非常大的作用。

由于中國方面政治和平、法治化競爭手段實施，那種軍閥割據的事情在中國國內將不會再出現。面對于中華國防軍的力量，也不可能再出現。所以中國將走向以和平發展為主要目標的國家發展方向。

在這種情況下，軍隊的裝備更新將從戰爭末期的快速更新放緩下來。陸軍暫時將以“灰狼坦克”及“死神鐮刀”“吉普車”“卡車”“自行車”實現所謂的快速化部署手段，在相當長的時段之內不會再進行大規模更新。

空軍，現在中華國防軍空軍的裝備在下次大戰前，除過不斷提升作戰效能的修改及更新之外，也不會再有更大規模的換裝，但飛機的研制工作不會因此停滯。

中國設立“鐵翼基金會”及“鐵翼獎”，向所有使用飛機達到飛機極限的人授獎及開發出在速度、機動性能、航程等等方面獲得技術性優勝的飛機設計授予大額獎金，以使世界飛機設計師來到中國尋求更好的發展，同樣也會刺激中國航空界的發展加快。

同時“鐵翼基金會”將會面向所有使用飛機探險，挑戰飛機使用極限的行為提供部分獎金及飛機設備方面的支持。使全世界各方面的飛行人才為了其自身的發展，來到中國尋求他們在天空之上的夢想。

至于中國空中力量的安排，前面有日本列島方面的空中力量，外加以臺灣為母港的中華海國第二艦隊的力量，暫時來說不用擔憂海上會出現什么大的動向。琉球，作為預定的海軍第三艦隊的母港，暫時還沒有什么軍艦在那兒，一切都不過僅僅只在建設之中。

唯一使人不得不關注的就是越南方面事情的發展狀況。法國人既然不滿意，越南中國可以拿來威脅他，他同樣可以拿來威脅中國。那么兩國會不會因為越南而打起來呢？這是一個問題！一個不得不解決不得不面對的問題。

當唐云揚完成了和會之旅回到中國的時候，阮愛國手下的越南民族解放戰線的士兵們已經達到300多人，并接受了一個多月的訓練，下面就是決定這支部隊動向的時候了。