正文第二百五十七章最好的時節
正文第二百五十七章最好的時節
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三月，是冬去春來，萬物復蘇的時節。
尤孟想的傷筋動骨，在三月伊始劃上了句點。
新傷已然痊愈，舊傷已成往事。
偶爾，尤孟想的左手，還是會在陰雨綿綿的日子，有些酸脹的感覺，但基本上已經可以忽略不計。
如果戴上醋譚花了整整一個月的時間，提升過外觀和制作水平的理療帶。
那么，就連這一點點歷史遺留的感覺，也會跟著消失殆盡。
在成人禮那天的沖冠一怒之后，尤孟想還從來都沒有像現在這么身心舒暢過。
三月，是繼往開來，心歸故里的時節。
六年前，醋譚背井離鄉的時候，是一個一無是處的學渣。
剛剛從鬼門關轉了一圈。
隔離了悲傷，也不再有喜悅。
六年后，醋譚第一次回國，拿到了全球頂級醫學院的榮譽學位。
和男朋友一起，慶祝醋先生和譚女士的結婚紀念日。
充滿了喜悅，不再有悲傷。
三月，是一年中，最好的時節。
三月。廈門。
最好的時節，最美的城市。
好，是一個見仁見智的概念。
每個人對好，都有自己的定義。
醋譚心目中最好的時節，卻是廈門最不適合旅游的時節。
每年的這個時候，都是廈門的“回南天”。
陰晴不定，大霧彌漫。
一覺醒來，時常都會有身在云端的感覺。
在冷熱氣流戰斗最僵持不下的“回南天”，廈門會出現能見度不足五米的大霧天氣。
這時候的廈門，頗有一種，大白天走進伸手不見五指的迷霧深林的感覺。
廈門的霧是真正的霧，并不像北方的霾。
空氣里面沒有異味，也需要戴著口罩才能出門。
對于從來都不知道大霧長什么樣子的人來說，這個時節的廈門，看著倒是頗有幾分浪漫的意味。
回南天的浪漫，只會留給過路人的。
如果生活在這個城市，就會發現，回南天是很讓人崩潰的天氣。
不關窗戶出門，墻壁和地面都會因為潮濕，直接凝結成滴落的水珠。
這是剛剛過完冬天，乍暖還寒的時節。
本就不夠溫暖的天氣，還要開空調的除濕功能，讓室溫再下降一點，以保持室內的干燥。
衣服沒有辦法自然晾干，必須要用烘干機。
都說三月的廈門，是一個浪漫，卻不適合生活的城市，醋譚以前從來都不曾有過這樣的感覺。
和潮濕有關的問題，并不在生活在云頂莊園的小醋醋和帥尤尤擔憂的范圍之內。
不管外面的天氣如何變幻，家里的溫度和濕度，都是舒適而恒定的。
醋譚和尤孟想的生活，從來都沒有因為“回南天”而受到過影響。
在初遇彼此的那一年，還沒有來得及體會回南天的浪漫，就已經成活在了歐亞大陸的兩端。
醋譚期待三月潮濕的浪漫。
可“回南天”帶來的，并不僅僅只有浪漫和潮濕。
大霧導致能見度急劇下降，所有的輪渡停航。
因為機場不具備降落條件，所有的飛機的航班不是取消，就是改在臨近城市的機場備降。
倫敦，沒有直飛廈門的航班，醋譚和尤孟想選擇了在新加坡中轉。
從倫敦出發的時候，晴空萬里，來到新加坡中轉的時候，萬里無云。
這么難得的好天氣，醋譚和尤孟想，卻因為目的地機場的天氣原因，滯留在了新加坡機場。
醋譚比較習慣坐國泰的飛機，但航空“專業人士”帥尤尤說，全球排名前三的航空公司，阿聯酋、卡塔爾、新加坡。
前面兩個是純土豪，新加坡航空的商務艙和頭等艙，才是現下航空公司服務的典范。
新加坡航空的長途航線，有很大一部分都采用了空客的A380機型。
新航的A380從商務艙開始，就能兩個位置拼成一張雙人床。
頭等艙更是可以組合成帶旋轉座椅和雙人床的私密空間。
醋譚還在Zuoz的時候，就被尤孟想種了新加坡航空的草。
六年來，第一次有機會飛長途，就直接選擇了拔草。
出發的時候，醋譚和尤孟想都沒有“回南天”的概念。
兩個人都沒有意識到在新加坡中轉，可能會遇到的一個問題。
新加坡不像香港和日本那樣，可以給個幾天的過境簽。
拿著中國護照，沒有辦理新加坡簽證，就連機場的大門沒有辦法出去，只能在過境區域徘徊。
好在，新加坡航空的服務，是從地面就開始的。
就算只是路過，也能感受到新加坡機場的與眾不同。
新加坡樟宜國際機場，是全球服務最好的機場，沒有之一。
除了不像“壕”國卡塔爾的多哈國際機場那樣，直接在機場的免稅店賣機場里面賣阿斯頓馬丁、法拉利、蘭博基尼之類的超跑之外，可謂應有盡有。
任何一個普普通通的乘客，都能感受到新加坡樟宜機場的與眾不同。
新加坡是一個城市小國，新加坡機場又是一個小新加坡。
樟宜國際機場連續多年被Skytrax評為全球最佳機場，除了一般機場可以提供的服務之外，還有些很神奇的地方。
新加坡的機場，除了是一個機場，還是一個擁有很多景點的地方。
T1航站樓的仙人掌花園、廣場花園。
T2航站樓的夢幻花園、蘭花園、向日葵花園。
T3航站樓的蝴蝶園和至少有四層樓那么高，可以體會從天而降感覺的TheSlide超大滑滑梯。
也就是說，新加坡機場里面，有植物園，有動物園，還有游樂園。
不僅可以看到珍稀的動植物，還可以體驗刺激的游樂場項目。
頭等艙的休息室SilverKrisLounge里面，配備有浴室和有私密的單間。
經濟艙的乘客也一樣可以在機場的過境區域，付費SPA、洗澡、甚至是去泳池游泳。
正常來說，遭遇“回南天”的廈門機場，早上都因為大霧，能見度達不到降落條件而關閉。
到了中午，陽光驅散霧氣，撥云見日的時候，能見度就會達到飛機可以起降的范圍。
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