柴榮率領北伐大軍，拿下了雄州和霸州之后，契丹和大周，便以巨馬河、白溝河為界，各聚集十余萬大軍，南北對峙。＠頂＠點＠小＠說，
白溝河，發源于太行山脈，途徑山西東部，一路蜿蜒向東，匯入渤海灣。其中一段河道，在北宋時期名為界河，其實是后世的海河。
李中易率領浩浩蕩蕩的船隊，在向導的指引下，直接越過了海河的入海口，繼續向北行駛。
周道中不解的問李中易：“恩相，我軍若沿白溝河西上，甚至都可以直抵幽州城下。”
幽州，也就是后世的紅色帝都，契丹人稱之為南京析津府，中原漢人一般稱之為幽州。
李中易微微一笑，解釋說：“契丹的精銳騎軍，已經抱成了團，與其強攻之，不如先調虎離山，再尋機吃掉其一部精銳。咱們繞到契丹人的背后，把他們打疼了，白溝河的對峙才有可能解除。”
幽州城下，如今聚集著契丹和大周的好幾十萬軍隊，李中易領著區區不到兩萬人馬，冒然沖殺進去，就算是可以重創契丹的鐵騎，損失也絕對小不了。
所以，李中易在給的柴榮的奏章里，開宗明義的就提出了圍魏救趙之策。
柴榮雖然重病纏身，卻也不至于昏聵到，強令李中易和十幾萬契丹鐵騎硬拼的程度。
李中易陛見之時，柴榮雖然已經無力親批奏章，卻也借著此前所賜的紫金腰牌的威力，默許李中易便宜行事。
兵法早已有云：將在外。君命有所不授！
李中易可不是一般的領軍大將，他這個副相的臨機處置之權。尤在殿前司副都點檢，趙元朗之上。
如今的局勢。其實也異常的詭異，大周和契丹雙方，各擁精銳十余萬。
雙方誰都不敢先撤，卻又無力一口吞掉對方，這就屬于典型的麻桿打狼，兩頭都怕！
李中易在獲得了柴榮的授權之后，第一個想到的偷襲目標，便是榆關，也就是后世的天下第一關。山海關。
榆關，是連接契丹人的中京道和南京道的咽喉要道，中京道的牛羊牲畜，南京道的糧食，都要經過此地轉運。
這榆關的地勢十分險要，卻偏偏因為地處契丹人的“大后方”，據大周派往契丹的細作回報，榆關的軍備一直異常松弛。
更重要的是，榆關就在渤海灣的邊上。李中易率領的大股船隊，可以十分方便的展開偷襲行動。
進可攻，退還可守，可謂是兩全其美。
三日后的下午。乘風而來的龐大船隊，緩緩駛抵榆關以東大約三十里的一個勉強適合停靠大船的小海灣。
楊烈千算萬算，卻完全沒有料到。兩萬大軍和戰馬，登船雖難。下船卻更是難上加難。
濱州的渡口，雖然不可能同時停靠千余艘民船。可是，濱州的黃河大堤卻不僅異常平整，而且遠遠高出河面。
只需要通過跳板，兩萬大軍就可以直接登舟，并不需要都擠到渡口。
可是，眼前的小海灣的水平面，卻遠遠的低于大周水師戰船的船舷。
李中易率領周道中，遠征高麗的時候，其實是具有劃時代意義的，整個藍星的第一場兩棲登陸作戰。
看見楊烈愁眉苦臉的樣子，李中易不由翹起嘴角，順手接過竹兒遞來的一疊厚稿紙，塞進了楊烈的手中。
“你拿去好好的看一看，吃透了之后，再領著參議司的人，組織好此次登陸作戰。”李中易心中隱隱有些小爽，楊烈這小子終于被難倒了。
楊烈碰了一鼻子灰，終于不敢再傲嬌，他捧著李中易寫的登陸計劃，如饑似渴的閱讀下去。
李中易懶得理會楊烈，按照他的計劃，類似的登陸作戰，肯定會在以后反復的上演。
楊烈一直沒吃過大虧，性格逐漸有些孤傲，李中易一直想敲打他一番，恰好有了這么一次機會，也就故意藏了好幾手。
說白了，李中易就是想讓楊烈知道知道，山外有山，人外有人！
世界那么大，總有一些未知的事務，需要聰明人去探索。
李中易望著漸行漸近的小海灣，不由得心潮起伏，壯懷激烈！
英武如唐太宗李世民者，卻在遠征高句麗的事情上，栽了不小的跟頭。
然而，李世民的所謂犬子，唐高宗李治，卻完成了虎父一直未能如愿的鴻圖大志，順利的平滅了高句麗。
究其原因，唐太宗雖然武略過人，卻犯了和隋煬帝一樣的錯誤，始終只從陸路進攻高句麗。
俗話說得好，大軍未動，糧草先行！
打仗，打的就是后勤。
隋煬帝和唐太宗從陸路調運兵馬，錢糧和民夫，送至千里之外的遼東。路上的消耗，實在是太得驚人，即使是盛隋和盛唐，也絕難吃得消。
相反，唐高宗派遣的蘇定方、李績、薛仁貴都名將，卻是水陸并進，令高句麗腹背受敵，最終被攻滅了。
第一次鴉片戰爭的時候，大清帝國空有近百萬常備軍，卻由于調動不靈，竟然被英軍一路從南打到了北，輸得很慘。
李中易心里非常清楚，論及在草原上的機動能力，全族皆是騎兵的契丹人，肯定比步騎參半的北進周軍，要強得多。
可是，李中易現在手握千余條民船、商船和水師的戰船，利用海上的機動能力，完全可以靈活出擊，攪得契丹人的腹地，雞犬不寧。
楊烈畢竟是個絕頂的聰明人，他只讀了半個時辰的兩棲作戰計劃，立即恍然大悟。
“老師，學生知錯了。”楊烈拜倒在李中易的面前，恭恭敬敬的叩了三個響頭，懇切的說，“請老師將指揮登陸的任務，交給學生吧。”
李中易等的就是這一刻，自無不允的道理，不過，為了鍛煉楊烈的應變能力，硬是逼著楊烈，寫下了軍令狀，這才放手讓他去安排。
楊烈按照李中易的預先制訂的計劃，首先下令，船隊轉到避風的一側。
然后，在楊烈的指揮下，吃水淺的民船和商船，在船夫的駕馭之下，先行靠岸。
隨行而來的船只，大多是被強行的征集過來的漁船，或是商船，船底吃水比較淺。
幸運的是，海面上，無風，浪小。
當大大小小的民船和商船之間，利用鐵鏈和木板固定好之后，水師的戰艦終于獲得了可以靠泊的機會。
一時間，大軍魚貫下船，戰馬也被源源不斷的牽上了岸邊。(