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第一百七十三章鐵路

從都勻向南，地勢更加的崎嶇不平，這也嚴重的加重了鐵路修建的難度。。從都勻到貴州南部的麻尾，這段不足一百公里的鐵路，在今年上半年修建的時候，整整耗費了好幾個月的時間。所需要消耗的材料以及經費，也遠超在平原地區。

現在，幸好早已經修建好了這段鐵路，要不然想要修通至邕寧的鐵路，那還得多花幾個月的時間。現在，這條鐵路非常的繁忙，行駛的全部都是為前面的鐵路建設運送各種物資的列車，如鋼軌，枕木，水泥，以及幾萬人每天消耗的糧食等等。

王毓澤趕到馬尾的時候，天都快要黑了。這個偏僻的小山村，此刻已經成為了貴陽至邕寧鐵路建設的指揮中心。因為王毓澤對于這條鐵路的重視，交通部長詹天佑甚至親自坐鎮，為的就是確保在明年夏天，艦隊回國之前這條鐵路能夠暢通。一旦海軍成軍，港口修建好，這里將成為川西的出海通道。因此，這條鐵路從某種意義上來說，將成為川西的生命線，非常的重要。

貴邕鐵路指揮中興，也不過是一排十多間平房而已，四周，更多的則是一些隨意用木頭搭建的茅草房而已。當然，還有一些更差的房屋，都是在去年和今年的戰爭中被川西軍俘虜的戰俘居住的地方。在高原的邊境沖突中，被俘的兩萬多印度阿三，也全部被派到了貴邕鐵路的施工隊伍當中，還有一部分人，是去年戰爭中抓到的那些戰俘。真正請的工人，在這幾萬修建人員之中，還不到兩千。當然，他們都是懂一點技術的人，苦活累活都讓那些戰俘去做了，他們則要輕松很多。

王毓澤他們的到來，引起了守衛的注意。因為這里有大量的戰俘，駐防貴陽的第八師，特地抽調了兩個團的兵力，一方面保護鐵路的修建，另外一方面，則看守那些戰俘。免得發生戰俘逃逸或者暴動的事件，影響鐵路修建的進程。這樣的事，并非沒有發生過。在幾年前，一些在礦山上工作的戰俘，就發生了暴動，他們用開礦的炸藥炸毀了礦洞，還搶奪礦山護衛隊的槍支，殺了不少的人。雖然后來駐軍趕到，將這些暴動的戰俘全部鎮壓，但這也給川西造成了不小的損傷。這個事件，給了川西一個嚴重的精告，為此，川西加大了各處礦山的護衛，同時，在需要使用大量戰俘的時候，往往都會派遣軍隊進行保護，以避免再次出現類似的情況。

“你們是什么人？這里是軍事禁區，不得擅闖！”王毓澤他們還沒有靠近，就被守衛的士兵精告了。

“我們來自成都，大帥府！”王威連忙說道。“這是我們的證件！”

一個衛兵走了過來，檢查了證件，上面赫然寫著巡閱使府衛隊，少帥副官，少校！頓時，這個衛兵就愣住了。少校的副官出現在這里，這豈不是說，他旁邊的那個年輕人就是少帥嗎？

“第八師第二團戰士吳大海見過長官。少帥好！”衛兵連忙給王威敬禮，然后再向王毓澤問好。

其他的衛兵，見到這種情況，也都反應了過來，紛紛向王毓澤問好。通過去年的長途奔襲京師和今年的邊境沖突，他在軍中已經樹立起了他的威望，不少的士兵，都把他視為崇拜對象。

“大家好！幸苦你們了！”王毓澤笑著和大家打招呼，然后才進入了指揮中心內。

這里的動靜，已經引起了里面的注意。得知是少帥前來之后，詹天佑親自迎了出來。

“少帥，你怎么到這里來了？”詹天佑是直腸子人，一見到王毓澤，就提出了自己的疑問。

“我來這邊看看，一是看看你們有沒有什么困難，二是去看看軍港那邊的情況！”王毓澤笑著說道。

“少帥，進屋再說吧！”詹天佑把王毓澤請進了指揮中心。

詹天佑的辦公室，也只是一個不到二十平米的小房間而已，除了一張書桌，一個文件柜和幾把椅子之外，已經沒有其他的家具了，顯得非常的簡陋。另外，在墻角還有一張已經收起的行軍床。很顯然，這里除了是詹天佑的辦公室之外，還是他的寢室。

“詹部長，條件比較艱苦啊！還請你多多克服才行！”王毓澤說道。

“沒事，少帥。我還年輕，完全挺得住。只要川西的鐵路能夠越修越多，百姓的生活能夠越過越好，我就滿意了！”詹天佑笑著說道。1861年出生的詹天佑，此時才31歲而已。在川西內閣各部之中，算是最年輕的一位部長。只不過，他對于權力之類的并不看重，一心撲在鐵路建設上面。

“人民會記住你的功勞的。詹部長，貴邕鐵路還有什么困難需要我解決嗎？”王毓澤說道。對于這條鐵路，他非常的重視，務必要保證在明年年中建成通車。

“少帥，困難很大，但我們都能夠克服。貴邕鐵路，主要路段都屬于喀斯特地貌，修建的難度很大，需要花費的成本也很高。很多地方，大型的工程器械根本沒有辦法使用，只得使用人力。索性人力方面因為戰俘比較多，還比較充足。在通車時間上，我們也會盡量保證的。現在的主要困難，還有兩個。一是戰俘的消耗比較大，這才半個月的時間，已經有上千印度戰俘身亡了。我怕這條鐵路通車的話，那些印度戰俘就死干凈了。”詹天佑說道。

“沒關系！非我族人其心必異！這些印度阿三，你盡管用。英國佬根本就沒有把他們當人看，我們也自然不會在乎他們。什么活最苦最累最威脅，都可以讓他們去做！”王毓澤毫不在乎的說道。印度人的聲譽能力是非常恐怖的，在后世的時候，幾乎已經快要超過中國了。就算現在，整個印度也差不多擁有四億人，不比中國少多少。兩萬多印度阿三，根本就不是什么重要的事。

詹天佑點了點頭，他也沒有感到不忍或是什么的。在美國留過學的他，自然知道華工在修建美國太平洋鐵路的時候的慘象了。

“少帥，這些印度人我們怎么用都可以。但是，其他的漢人戰俘，我們是不是不用那么狠了。說到底，他們都還是我們的同胞。不過等川西統一全國之后，還有大量的鐵路要修建，這些都需要大量的人力！”詹天佑有些擔憂的說道。以現在的技術水平，修建鐵路實在是一件高傷亡的工作。用外國人去死，還不會有什么感覺。但如果自己的同胞的話，就有點于心不忍了。

“在修建的時候，盡量保護大家的安全吧！另外，我會通過其他方式，為你提供足夠的勞工的。東南亞的那些猴子，還有印度阿三人都多的是。勢在必行我們花錢買一點就是了！”王毓澤說道。

“猴子？”詹天佑一愣，隨后就想明白了，這是王毓澤對東南亞的那些人的稱呼。

“好的，少帥，這樣的話，第一個問題就解決了。第二個問題，從川西現在的布局來看，廣西將成為川西的出海通道。但是，這條鐵路的運力有限，即便是鐵路修通之后，恐怕也無法承擔川西每年的對外貿易量的。”詹天佑說道。

王毓澤猶豫了一下，然后說道：“在修建鐵路的同時，公路建設也不能放松。另外，等鐵路修通之后，再修一條復線，這樣運力就等于提升了一倍以上。加上長江航道，應該暫時夠用了。等我們推翻滿清之后，出海口就多了，也不會再有這個困擾了！”

“嗯！少帥，那我就放心了！”詹天佑笑道。

看到詹天佑那誠摯的笑容，以及那因為過度勞累而顯得蒼老的面容，王毓澤心里挺不是滋味的。但是，他也沒有辦法，誰叫現在的中國太落后了呢？而鐵路，又是一個國家的大動脈。整個中國，需要修建的鐵路在十萬公里以上。現在川西的鐵路，即便加上在建的，也不過一萬多公里而已，差的還太遠太遠了。即便是在這一口，zhèngfu也需要投入大量的資金。

王毓澤在貴邕鐵路中心待了三天的時間，視察了鐵路的建設。不得不說，修建貴邕鐵路真的非常的困難，開山架橋那是常有的事。因為道路的原因，鋼軌的架設經常需要用人力來抬。而一段鋼軌，差不多一噸重，幾十個戰俘才能夠抬得動，加上道路崎嶇，經常有各種事故發生。幾乎每一天，都有戰俘死亡。

對此，王毓澤倒是看的非常的淡。只因為他牢記“非我族類其心必異”這幾個字，如果能夠用這些印度阿三的尸體來換取中國鐵路的建設，那似乎并沒有什么不對的。

在交通部的努力之下，盡管非常困難，但貴邕鐵路依舊在快速的建設當中。預計將在明年二月修到邕寧。而從邕寧到北海、防城港和湛江，就相對要容易很多了。明年年中，川西的出海通道就將正式暢通。

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