謝謝大耳郎和qiuning的打賞，謝謝！

“說的也是。不過你們在準備收購斯柯達汽車公司的時候就應該詳細地搜集過斯柯達的相應資料的吧，想必你們應該還是知道斯柯達有哪些核心的技術，不然你們怎么進行收購，拿什么跟人家談，正所謂知己知彼方能不敗，這也是你們在收購的時候所要做的，所以你們多多少少都會知道點吧。”吳關政很不以為然地說，他還以為吳慧芳這是托辭。

“你這話是沒錯，但是總不能人家說是核心技術就是核心技術吧，總得我們自己這邊也驗證過才算呢。”

“這個問題還真的是不太好談，畢竟我們都是外行人，不懂這里面的技術，所以關于這項我們可以等到相關汽車技術專家來了后再談吧。”

“也好，那就先擱置在一邊把。”吳慧芳也很贊同吳關政的建議。吳慧芳也沒想到吳關政居然也學會了先易后難這一招

“好，吳總就是吳總，如此大的魄力，讓我吳某佩服。有了吳總今天的保證，我也就放心了。”

“佩服什么呢，這些決定又不是我的所能做的，我也只是一個打工的人，執行老板的意思而已。就拿剛才我說的那個決定，還得看老板同不同意呢。”

“吳小姐，你這話就有些不對了。打工的怎么了，不是照樣有風風光光的時候。就拿談鋼琴來說，平常我們都是用手彈的。但是你們有沒有想過還有其他的可能？或者是用腳彈的？

“用腳彈鋼琴，而且還能彈的很動聽？這怎么可能？你確定你沒騙我？”吳慧芳不敢相信地說。這簡直就是顛覆了傳統，也顛覆了我們人類對鋼琴的彈法的認知。自古以來，見到彈鋼琴的人都是用手彈的，說要用腳吃飯、刷牙、打牌、梳頭的，吳慧芳都會信。但是用腳彈的人，吳慧芳還真沒見過，也不會相信這個世界還有如此堅忍不拔的人。

彈鋼琴可是技術活，吳慧芳自己就會彈鋼琴，但是彈得不怎么樣，她自己用手彈鋼琴都學了四五年才有這般程度。用腳彈，那可真是天方夜譚了。

“哈哈，我告訴你吧，這是真的，這故事就是發生我們祖國的青年人的身上，那位青年才二十幾歲，還是個失去雙臂的小伙子。”

“真的？這簡直是太不可思議了吧。“

“哈哈，不光是你，就連我們當時也很震撼，真的是太讓人震撼了。我還清楚地記得當時有人問他：‘其實沒有話要說的，我覺得我想聽你說，你怎么能匪夷所思地用腳彈好這鋼琴呢，我們正常人用手學鋼琴都要學很多年才能學好。’

但是那位小伙子是這么回答的：‘覺得在我的人生中，只有兩條路可以走，要么趕緊死，要么精彩地活著，沒有人規定鋼琴一定要用手彈。’

有誰規定這鋼琴一定要用手彈呢，這話說的太好了！以往，我們總是說彈鋼琴必須要用手去彈，從來就沒有想過用腳去彈。這可真是應了我們中國一句話。”

“那句話？”

“就是一切皆有可能。”

“好一個一切皆有可能了。受教了。”

“哈哈。”

就在吳慧芳和吳關政磨嘴皮子的時候，一個人的吳志很是無聊，看著窗外的車來車往的，硬是提不起什么興致，了然無趣的吳志只好自己一個人想想斯柯達了。

在吳志的記憶中，不可一世勞斯萊斯曾經也有過“失敗”的時候！戰勝它的，就是吳志想要收購的斯柯達。在20年代的斯柯達！可謂是風光無限。當時斯柯達生產的車型底盤售價一度壓倒勞斯萊斯，成為奢華享受的代言人，這樣的輝煌可不是誰都曾經擁有過的，而且115年的悠久歷史，也成為了斯柯達最大的資本，正所謂我們中國人說的，家有一老，如有一寶。

誕生于千年文化古城布拉格，是源自歐洲的百年品牌斯柯達，在經歷了如此多的風風雨雨，依然能夠這么強勢，不正是說明了斯柯達的與眾不同的深厚底蘊，這也是為什么吳志會看中的地方。

雖然說斯柯達在國有化后，處在計劃經濟體制下的斯柯達開始為百姓造車，目標是要造人民能買得起的車。事實也是如此，1946年推出的popular、1954年推出的歐雅(octavia)及后繼弗雷西亞(felicia)都是經濟實用車型的典范。這一時期，斯柯達造車極其簡陋，但價格便宜。而且更為重要的是價格便宜，但是具有出色的節油性能，且可靠耐用，而這正是吳志想將斯柯達引進國內市場的一個因素。

在吳志眼里，也許斯柯達成功的最大原因正是在雙品牌的戰略下，保留百年品牌對于自豪執著、準確的訴求，同時詮釋嶄新的技術追求的最完美演繹。沒錯，就是對技術的追求。而這一切都源于斯柯達的兩位創始人。

充滿“機械味道”的斯柯達的兩位創始人彼此都意識到汽車核心技術開發的重要性。在1924年的時候，斯柯達就開始制造飛機引擎。

飛機引擎可不是一般的東西，那可是比汽車發動機還要難的多的東西。注意，這可是斯柯達的重中之重，憑借著這一時期機械技術的味道，而這正是其得以在接下來的30年代中縱橫全球的重要原因。當然，這點吳志也看到了。斯柯達在91年4月份加入大眾集團前，斯柯達主要生產Favorit一款車型，而其已經生產了百萬輛Favorit了。

也正是因為這樣，吳志真的確定了斯柯達的命運了，誰都希望好的東西都在自己的手中。正當吳志越想越入神的時候，廣東境內。吳勝利和余樂兩人都忙得熱火朝天了，一個忙著找地方開店，另一個忙著讓分店運行起來。

在這段時間，余樂在經過吳勝利的同意下，在廣州成立了惠寧電器分公司，而其主要的目的就是管理在廣州已經運行起來的十三家分店以及其他正在籌備的分店。

吳勝利忙著，余樂忙著，惠寧電器分公司門口更是擁擠不堪，每天都有著大量的人被惠寧電器的高薪待遇給吸引來了，可無奈的是，余樂很是遵循吳志的意思，在應聘人員面前用起來優勝劣汰這一招。

而招牌進來的人根本就沒時間進行相應的培訓，直接讓余樂給塞了進去，并讓從江西過來的老員工們帶著。

看著惠寧電器在自己的管轄下發展的風生水起的，張高利和其他幾位省委領導都很開心，再也沒有小瞧了這個外來戶了。光是分公司的注冊資本就讓張高利等人張的啞口無言了，那可是整整兩個億的注冊資金。還有那嶄新的一千萬人民幣的捐款，亦是讓廣東省委的人對惠寧電器有了好印象。不過說真的，這印象還真貴。

就因為這樣，在籌備新的分店的時候中，張高利代表廣東省委向全省打招呼，讓他們給惠寧電器行便利，而且在分公司成立的過程中，張高利亦是讓下面的人特事特辦。

有了省委的支持和金錢的支持，吳勝利和余樂彼此都很瘋狂，吳勝利居然又籌備了十五家的分店，也就是說惠寧電器在廣東有了整整二十八家分店，其中有二十七家分店的店面都是自有的。

這樣一來，按照每家分店十個人來算，惠寧電器廣東分公司的員工人數可達二百八十人之多，這可是比惠寧電器的根據地還要多的多。

如今，吳勝利打算帶著余樂繼續南征北站了，下一站，吳勝利選擇了廣西。而廣東的公司扔給了余樂從深圳招來的資深管理人員管理了。

美國那邊，劉梅和李成等人亦是忙著不亦樂乎了，整天都鉆在美國相關法律條文中，以做好完全準備。美國這邊的虛偽，吳志又不是不知道，后世中就聽過美國利用各種亂七八糟的理由阻止中國企業收購美國企業。

所以在李成離開香港準備去美國的時候，吳志就特別交代了李成，讓其好好地研究美國法律，以免到時候吃了人生地不熟的虧。

劉梅領銜著李成等人已經拜見過了通用集團，也說明了來意。而通用集團總部也在為自己的沖動而拿到的包袱感到苦悶不已。原本還以為拿到蓮花汽車，然后利用其領先的調校技術為自己更上一層樓，也以為自己可以再次讓這從英國來的蓮花再次美麗地綻放。

可是天公不作美，蓮花雖美，但是確實一個中看不中用的包袱，其生產出來的轎車和跑車都是頂尖設計，亦是頂尖水平，但是奇怪的是這蓮花汽車永遠都是那么地叫好不叫座。

如今，已經有人來登門洽談蓮花汽車了，他們當然是高興的。高興的是蓮花看似美麗的包袱終于有人要來接手了。

不過在看到劉梅等人均是黃種人后，心里都動了些歪心思了。