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“林，終于有結果了！”克林頓急匆匆給林風報信，不過臉色卻不是那么好看。
“失敗了？”林風就看克林頓這臉色，不問也知道。
“失敗了！雖然歐盟同意了，但是美國商務部這邊卻否決了這筆交易，認為杰西卡并不具備充足的資產證明，能夠貸款35億美元，用來完成這次收購。并認為，杰西卡無法帶領克萊斯勒走向復興，而克萊斯勒是美國第二大汽車制造公司，其旗下員工多達26萬人，克萊斯勒的收購將會直接影響這些員工的生活，為了確保這些員工的利益，美國商務部否認了這筆交易！”克林頓無奈說。
他沒想到，就算以杰西卡為主，加上高盛公司在背后提供資金，美國商務部都會否決。其中鷹派勢力對林風的深惡痛絕，表現出來的態度，讓克林頓始料未及。
“有沒有其他辦法補救？”林風并沒有太過失望，這個結果是預料之中的。美國第二大汽車制造公司，不是想要收購就能收購的。
“有辦法，讓戴姆勒奔馳公司，通過歐盟給美國施壓。畢竟這次歐盟能夠通過收購案，自然是看出克萊斯勒對戴姆勒奔馳的拖累，歐盟已經想要甩掉這個美國包袱了。所以，讓歐盟去給美國施壓！”克林頓笑說，“我已經聯絡施倫普先生，讓其給歐盟施壓了。相信很快就會有回應！”
林風點點頭。通過歐盟施壓，那就再好不過了。當然，這也未必就一定行。畢竟美國可從來不會向歐盟妥協，世界第一強國，可從來沒有妥協過。
不出林風所料，戴姆勒奔馳公司通過歐盟向美國施壓，要求美國遵守法律，遵守金融秩序，不要強加行政干預。在股權分割上，戴姆勒奔馳占有57的股份，超過克萊斯勒的43的股份，因此戴姆勒奔馳公司有權利對這次交易說OK。美國商務部的強加干預，是不合法的粗暴，強盜行為。
“這是一個法治社會，美國的行為是極其野蠻，極其無理，并且絕對不合法的。當初戴姆勒奔馳和克萊斯勒合并時，戴姆勒奔馳握有57的股份，因此戴姆勒奔馳公司擁有絕對控股權。對于處理雙方的債務，戴姆勒奔馳公司是摔壞在話語權的。而如今，美國商務部以完全不合理的說法拒絕這次交易，這就是裸的強盜邏輯。我代表歐盟堅決的反對美國的這種行為。并且要求美國zhèngfǔ，立刻同意這筆交易。否則，我方將不惜單方面撤銷一切資金，申請子公司也就是克萊斯勒公司破產！”歐盟商務部法律顧問強烈表態。
歐盟商務部的法律顧問是誰？說起來，也是林風熟人，也是一位大美女，卡扎菲的女兒艾莎卡扎菲。法律碩士畢業。原本這個發言人，也輪不到艾莎，但是這件事牽連到美國，雖然歐盟對于美國如此野蠻行徑是極為不滿的，但是要說去得罪美國，指責美國，歐盟這邊多少還是有點心理壓力。因此，就讓不怕美國的利比亞出面了。
對于美國，利比亞總統卡扎菲是心中有數的。雙方之間，只要利比亞不讓美國在本國建設軍事基地，那必然會有一戰。至少，美國會指揮其他國家，或者策反國內的反對派來攻打利比亞。所以，卡扎菲不懼怕美國。因此也就同意歐盟的指派，讓艾莎來作為代言人，指責美國。換取林風的好感。
艾莎的發言，無疑讓美國很是頭疼。因為這番言論無疑將這件事給抖露了個底朝天。當然，真正讓美國極為惱怒的還是因為艾莎的威脅言論。居然揚言要讓克萊斯勒破產。堂堂美國第二大汽車制造公司破產，雖然對美國來說，一點都不在乎。破產就破產，克萊斯勒現在已經無法帶給美國任何臨時，其無論是技術，還是市場占有率，以及利益，都無法滿足美國的需要。何況，他不過是第二大汽車制造公司，只要通用不垮就行。
但是不在乎歸不在乎，被人威脅就不爽了。美國什么時候被人這么威脅過？尤其還是一個女人。
“請艾莎卡扎菲女士注意自己的言論。關于這筆交易，我們是對我國的20余萬工人負責，這次收購的主要資方是杰西卡阿爾巴一位好萊塢演員，而且其是通過高盛銀行融資來進行收購，以未來‘克萊斯勒’的股權為抵押。我方懷疑杰西卡阿爾巴女士并沒有成熟的管理一個大型汽車公司的經驗，為了保障20余萬工人的合法權益，我方否決這筆交易合情合理。至于說艾莎卡扎菲女士的破產威脅，這究竟是歐盟的態度，還是戴姆勒奔馳公司的態度，或者僅僅只是艾莎卡扎菲的態度！”美國商務部官方發言人立刻召開新聞發布會冷聲駁斥艾莎卡扎菲的言論。
對于美國商務部的指責，歐盟，以及戴姆勒奔馳公司并沒有予以理會，只是開始全公司進行清盤準備。顯然，對于戴姆勒奔馳公司來說，固執的德國人如今生氣了。要么你同意交易，要么我這邊就直接宣布克萊斯勒破產。總之，我奔馳公司絕對不再為你的破克萊斯勒填坑了。
怎么辦？對于德國人的固執，以及更不講理的行為，美國人也是極為無奈的。要知道，德國是唯一兩次世界大戰均失敗的國家。尤其第二次世界大戰，更是直接被盟軍打入了柏林方才放棄抵抗，而不像rì本，在遭遇了兩顆原子彈后，就直接投降了。如果換成是德國，恐怕會繼續抵抗到底，甚至有可能將總司令部遷入中國，進行抵抗。你美國總不能原子彈直接炸遍亞洲吧。
怎么辦？不同意交易，德國公司就直接宣布子公司破產，這樣就只需要歐盟同意之后，就可以進行清盤整理了。那時，克萊斯勒可就徹底完蛋了。
當即，美國zhèngfǔ立刻動員起來，召開了一次緊急會議，商議如何解決克萊斯勒問題。第一提議，就是讓通用公司收購克萊斯勒。不過對于這個提議，通用公司在考慮了一會之后，就否決了。原因很簡單，一旦合并，通用必然會成為北美最大的汽車制造公司，包括全球來說，都將必然是第一的。只是，通用如今的狀況也不太好，也是處于虧損之中。在rì本豐田的北美強勢競爭之下，通用也一直處于虧損狀態，現在再加上一個虧的更多的克萊斯勒，通用怕自己這邊還沒有重組完畢，就被克萊斯勒給拖垮了。
至于其他公司，也有想要接盤的。不過一看克萊斯勒那虧損高達百億的巨大債務，還有沒有任何起色的未來，這些公司就退縮了。沒有誰愿意去花錢買個賠錢貨回來。錢，都不是大風刮下來的。至于說美國zhèngfǔ救市，這個克萊斯勒的股東卻是有點不大樂意。克萊斯勒已經不行了，豐田太強大了，小rì本的汽車過于廉價，加上外形很好看，讓很多美國人購車選擇的第一品牌就是豐田，這種情況下，美國zhèngfǔ再注資，再讓他們背負債務，那他們豈不是虧的更多。這以后，恐怕還賣不出如今這個價位了。
所以，克萊斯勒的股東不愿意美國再注資，最好是讓某個公司，或者個人接手。至于說破產，他們也是不愿意的。破產就代表著他們一分錢撈不著，如果有公司接手，至少他們手中的股票還能值點錢。
面對這個局面，美國商務部也是頭疼了。這可該如何是好？克萊斯勒不愿意繼續經營了，美國國內沒有公司愿意接手，賣給林風，NO，絕對NO！
就在美國zhèngfǔ頭疼之時，又有時間發生了。底特律10余萬克萊斯勒的工人走上街頭，集體抗議美國商務部的強加干預，他們呼吁，強烈要求美國商務部同意這次收購。并且宣稱，這既然關系到他們的切身利益，那就應該由他們來做主。而不是由美國商務部那些無關自己切身利益，無關痛癢的人來決定他們的命運。他們以工會的名義，同意這次收購。如果美國zhèngfǔ不批準這次交易，那么他們就以聯合名義，狀告美國zhèngfǔ！
這一下，可是讓樂子變大了。誰也沒想到這些工人會站出來，去表態支持這次收購，這顯然是超出外界所有人意料的。這直接讓美國商務部傻眼，當然，他們傻眼，這歐盟，德國的戴姆勒奔馳公司可就樂了。好事，這絕對好事！！
“美國底特律工人從他們自身角度出發，做出了他們的決定。我希望美國zhèngfǔ能夠尊重法律，能夠尊重市場規律，能夠尊重工人的權利，贊同這次交易。否則，最終將會兩敗俱傷。而到了最后，真正受傷害的，只會使這些工人！”艾莎卡扎菲再次發表言論。
FUCK！美國商務部一陣咒罵。這是將他們逼到墻角了。(。)
二樓傻逼,怒爆二樓菊花
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我就從來沒見過像三樓一樣的傻逼,哦,不對,是逗逼
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