第二百五十五章拒絕大眾

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豐田仉楠在十二月八日參觀完秦川三星汽車集團公司之后，依照原計劃，是應當乘飛機離開華夏返回日本的，但是豐田仉楠在下午的時候，決定改變行程，在潼宜多停留兩日。對于豐田仉楠的這一次定，華夏方面自然是無人會提出異議，至于豐田汽車公司內部會不會因此而產生什么矛盾，那就不需要外人為其操心了。

十二月十日，從凌晨不知道什么時候就開始下起雪來，雪勢迅速地變大，并沒有過多久的時間，整個城市就變得銀裝素裹。住在了潼宜新羅酒店中的豐田仉楠一早就起來了，雖然說人沒有回日本，但是身為實權副社長的他，還是有著諸多的公務需要得到及時的解決。一直伏案工作的他，一直到早十點多才被一臉喜色的福山隆昌打斷。

“豐田社長，方家那邊有消息了。”福山隆昌道，“今天晚上，方君會來新羅酒店舉辦一個小型的宴會，邀請您參加。”

“唔？都有誰參加？”豐田仉楠抬起頭來道，前天晚上他就通過福山隆昌等山向秦川三星汽車集團公司和秦西省的官員們吹風，表達了豐田汽車公司有意在秦西省和華夏方面共同投資建設一家年產五十萬臺AZ發動機的合資發動機制造廠的意愿，看來方家的反應還是很快的。而這樣快的反應，也說明方家對于AZ發動機制造技術還是很感興趣的。

“應當有派拉蒙影業公司和華納兄弟娛樂公司的兩位董事長，至于是不是還有其他的客人，就不知道了。”福山隆昌搖了搖頭道，“剛剛得到的消息，具體的情況還在繼續打聽。”

豐田仉楠停筆沉吟不語，福山隆昌垂首默默地等著，半晌豐田仉楠才道：“那就做準備吧，時間也不算寬裕了。”

“嗨！”福山隆昌應聲出去了。豐田仉楠坐在辦公桌后。又坐了半晌才將手中的筆丟到了桌上，他雖然并沒有得到確定的消息，但是他相信今天晚上出席這個宴會的人里肯定會有其他汽車公司的代表！豐田汽車公司原本領先的優勢，已經不再那么明顯。好在經過了一天多的爭取，他已經從公司董事會那里得到了足夠的授權，可以與方明遠就這一次合作進行比較深入的探討。只是不知道，已經趕到奉元的其他汽車廠商是不是就是自己之前所知道的通用汽車公司和戴姆勒克萊斯勒公司，有沒有新的競爭者加入進來。

“方君，嘿嘿，只不過是一部電影。就將全球的汽車公司的目光都吸引過來！”豐田仉楠看著窗外的雪花，喃喃自語道。

“只不過一部電影，就真的將全球的汽車公司的目光都吸引了過來！”趙緒安興奮地道，他已經接到了確定的消息，晚上在潼宜新羅酒店的餐廳里，方明遠會舉辦一個小型的宴會，而出席這一宴會的外國名流將有派拉蒙影業公司的董事長伊斯梅爾.霍華德.湯普森、華納兄弟娛樂公司董事長兼CEO，時代華納董事會董事羅爾.理查德.巴莫特、豐田汽車公司副社長豐田仉楠、通用汽車公司董事克里斯.詹姆斯、著名卡車生產公司佩卡集團公司的董事喬治.阿爾德曼、戴姆勒克萊斯勒公司的董事勞恩.德菲爾德。這六人，在各自的領域里。哪怕世界范圍也是名聲顯赫，如今將在潼宜匯聚一堂！

“如果說我們再等等，等香港錦湖電影集團公司和派拉蒙影業公司、華納兄弟娛樂公司將拍攝《變形金剛》的消息傳出去，前來的人還會更多。”方明遠笑笑道。汽車產業的整體不景氣和香港錦湖電影集團公司以往驚人的票房成績決定了。這對于廣大汽車廠商來說，是一次植入廣告的好機會。

“國內已經有不少的電話打到了我這里，雖然說他們不知道為了什么，但是都希望我能夠為那幾家公司在你面前美言幾句。”趙緒安笑呵呵地道。要是事情辦成了，國內可是有不少人要欠他的人情了。

“那我要先恭喜趙叔了，這人情債可是不好還的。”方明遠笑道。“只要我不否認，誰又敢說不是趙叔你的美言起作用了。”

“方少，你的意思是……這幾家公司都會入選？”趙緒安眉頭微皺了皺道。雖然說他很想讓那些人統統都欠下自己的人情，但是如果說這幾家公司全部都入選的話，那是不是會損害到方家的利益，自己的立場到底在哪里，趙緒安的心里還是很清楚的。

“這幾家汽車公司基本上都可以排進世界汽車產業中的前五之中，選擇它們的產品也沒有誰能夠說出什么不是。”方明遠道，“再說了，這一次又不會決定所有的角色的歸屬，劇本還在繼續完善中呢。”

趙緒安道：“方少，在影片中沒打算給大眾汽車留幾個角色嗎？”無錯不跳字。做為第一家與國內汽車企業合資建廠的外國汽車公司——大眾汽車在華夏國內的汽車市場上，多年以來可以說是占據了無可爭議的領導地位，取得極其輝煌的成績，大眾汽車直到二零零五年在華夏汽車市場上仍然保持著兩個第一:最高的品牌溢價能力和最高的銷量和利潤！這一成績令所有海外汽車公司都為之羨慕不已，而在全球汽車產能過剩，原有的汽車消費市場銷售前景不樂觀的大環境下，華夏汽車市場的高速發展，就更加顯得難能可貴。

但是，進入二零零五年之后，大眾汽車公司在華夏汽車市場的銷售首次出現了負增長，滬市大眾和一汽大眾分別從保持近二十年的市場銷售冠亞軍寶座上跌落至第六名和第七名，兩家公司在華夏汽車市場中的份額從二零零四年的百分之三十二驟降，雖然說二零零五年的銷售數據還沒有完全出來，但是業內人士普遍性地認為，兩家公司在華夏汽車市場中的份額將會跌到百分之二十之下！而且很有可能會出現虧損！

但是正所謂百足之蟲、死而不僵，大眾汽車集團公司在華夏的購車人群中，仍然有著不可忽略的強大影響力。所以趙緒安才會奇怪，方明遠似乎遺漏了它。

“那要看他們自己的本事了！”方明遠淡淡地道。身為一個后世人，又是一個汽車消費者，方明遠對待大眾汽車的態度可以說從一開始就與廣大的國內汽車消費者不同。因為他知道，大眾汽車集團公司雖然在表面上對華夏汽車市場和消費者表現地很重視，但是在骨子里，卻是輕視的。

就拿在中國市場銷售多年的老桑塔納和捷達來說，其原型車在國外市場早就已經停產了十年，而且按照汽車行業“三年一小改五年一換代”的規律，當年同期的其他汽車公司的車型已經更新換代了好幾代，但是大眾汽車集團公司在華夏仍然堅持生產著，并沒有隨之進行改變。雖然一汽集團擁有著合資公司一汽大眾公司百分之六十的公司股權，是一汽大眾公司的實際控股股東，但是一汽大眾公司所有的產品研發、市場產品策略都不由一汽集團做主。

而且，大眾汽車集團公司在對待華夏消費者時的高傲態度，也給方明遠留下了深刻的印象，每當投放華夏市場的車型出現問題，大眾汽車集團公司的第一反應就是這是華夏人的問題！在華夏，也只有大眾汽車集團公司才會在遭遇華夏消費者高達幾十萬次的投訴后，甚至連華夏電視臺也正式地報道之后，它的管理人員仍然能夠面對媒體們氣定神閑地表示這些都不是大眾汽車的質量問題，而是消費者們之間的溝通出現了問題！

對于這樣的一個大眾集團公司，方明遠怎么可能喜歡？而且，秦川三星汽車集團公司在國內汽車市場上，最大的競爭對手可以說就是大眾集團公司，如今是因為國內的汽車消費市場出現了井噴，快速增長的銷售數量掩飾了業內公司們之間的競爭，但是日后終究還是要有一戰的。所以，方明遠自然也沒有“幫”大眾集團公司的意思。

而且，方明遠也知道，想要從大眾集團公司的手中拿到真正有用的先進技術，難度很大！做為華夏汽車消費市場的最大得益者，大眾集團公司可是將包括華夏本土汽車公司在內的所有同行們都視為自己的競爭對手，為此，大眾集團公司就是對自己的合作伙伴一汽和滬汽也是高度警惕，對技術的轉讓把持地極其嚴格。

所以他也不想費那個口舌和心思，反正在他的記憶里，大眾集團公司雖然是國際上一流的汽車企業，但是在未來，它在北美市場和歐洲市場上的銷售狀況都并不樂觀，比其他海外公司都更依賴于華夏汽車市場！這說明大眾集團公司未來的全球競爭能力是在走下坡路！(未完待續……)

PS：PS:從醫院回來的晚，所以上傳也晚，抱歉。