第七百一十八章夾帶私活

類別：都市言情

作者：月下的孤狼書名：

送走了老別列夫斯基，方明遠獨坐在房內，看著窗外的皚皚白雪，心里卻是如同欲將噴發的火山一般火熱。老別列夫斯基倒是真的沒有說謊他這一次前來見方明遠，確實是稱得上是大甩賣！

俄羅斯政府這一次看來確實是痛下決心，一方面要甩包袱，另一方面則是要籌措資金來渡過難關，來保證經濟和軍事兩手都要硬！老別列夫斯基列出的那個清單里，確實是有不少方明遠很感興趣的項目，比如說石油公司的股份，天然氣田的股份，礦山企業的股份，還有就是一些機械制造企業，其中不乏一些老牌的、在前蘇聯時期就存在的知名企業，一些軍工企業配套企業的股份，甚至于還有西伯利亞地區的土地！

前蘇聯時期，土地當然是國有的，但是在前蘇聯解體、俄羅斯獨立之后，俄羅斯政府在土地所有制上卻走出了一條與以往大不相同的道路來，其中允許外國人長期租賃享有“土地租賃權”的政策，在前蘇聯時期是不可能有的。在這一份清單上，就列有高達數千平方公里的農田出租，租期為四十九年！

雖然說，西伯利亞地區從事農業生產基本上只能保證一年一熟，但是由于這里的土地租賃價格便宜，每公頃土地也不到三十元，就是與龍江省的土地相比起來，也是便宜地太多太多，而且普遍地土地肥沃，在這里發展大規模的農業，還是有利可圖的。但是由于俄羅斯方面一直對華人進入西伯利亞地區租賃土地從事農牧林產業心有顧慮，所以兩國間雖然已經有合作的先例，但是規模都普遍地偏小。而且，國內對于進口俄羅斯農產品，也并不是持積極的態度，所以這一塊，可以說目前來說，還是邊境貿易中并不起眼的一部分。

方明遠不禁想起龍江國際貿易集團公司來，它在國內的發展雖然說已經是相當地出色，但是由于土地所有權的問題，加上國內租賃土地的價格越來越離譜，又無法長期穩定的租賃土地，龍江國際貿易集團公司的發展如今已經達到了一個瓶頸，如果說國內的相關制度政策在短時期內不能夠有所改變的話，龍江國際貿易集團公司的發展速度勢必會減慢下來。

如果說，能夠在西伯利亞地區大規模地租賃農田，進行機械化種植，無疑會令龍江國際貿易集團公司的規模再上一個臺階。至于俄羅斯人可能有的置疑，一方面可以由麻生香月出面在俄羅斯設立企業來與龍江國際貿易集團公司進行合作，另一方面，既然俄羅斯政府這一次主動地提出來合作，那么他們自然也就肩負著安撫本國國民的責任。方明遠所要考慮地就是政策上的風險，提防俄羅斯政府朝令夕改。不過這種風險相比于國內來說，就小得多了，而且方明遠相信以自己在俄羅斯國內的影響力，保住不過數千平方公里的租賃土地，還不至于失敗吧。

方明遠輕嘆了一口氣，西伯利亞這座寶庫，當年讓俄羅斯占據，實在是國人難以忘記的痛！

方明遠又將目光轉回到了清單上，雖然說老別列夫斯基說了自己可以優先從中挑選，但是以北極熊一向的行事作風，自己不切實地給予他們一些好處的話，恐怕即便是真心和自己合作，很多事情上也要打不小的折扣。而且，方家在俄羅斯境內的發展，也離不開俄羅斯官員們的支持，尤其是來自總統的支持！不得不說，能夠走到那個位置上并且坐穩了的人，沒有庸才！他所鄭重提出來的事情，方明遠也不能無視。

伊熱夫斯克汽車制造廠，這個在俄羅斯汽車業中，以組裝包括來自韓國三星汽車集團公司旗下起亞汽車為生，由于在前兩年里俄羅斯的汽車市場發展迅速，就在今年的上半年，它的規模甚至于超過了德國成為了歐洲的第一大汽車銷售市場，所以全球諸多的汽車公司都在俄羅斯設廠生產汽車，而且俄羅斯政府也推出了包括汽車貸款在內的一系列優惠政策，鼓勵國民買車消費。不得不說，俄羅斯政府的這一系列做法，有力地推動了俄羅斯汽車銷售市場的發展。

只是誰也沒有想到，俄羅斯汽車銷售市場的火熱在下半年里居然會發生斷崖式的下滑，在金融危機的沖擊下，俄羅斯十一月和十二月截止到十五日時所統計出來的數據表明，俄羅斯汽車銷售遭遇寒冬，汽車銷量同比下降了百分之三十八！

由于俄羅斯政府長期奉行強力的保護政策，其國內的汽車廠家長期缺乏競爭環境，已經與世界現代汽車工業的發展脫節，自有技術進步緩慢，一而再地錯過發展機遇，使自己陷入進退維谷的困境。如今，俄羅斯汽車銷售市場上占據主流的是進口車，接下來是進口二手車和組裝轎車，國產車只占到不足百分之十三。

而老別列夫斯基所提到的伊熱夫斯克汽車制造廠，就是一家汽車組裝廠，而且是俄羅斯境內一家不錯的汽車組裝廠，去年的產能達到了二十四萬輛轎車以上！它有超一半的汽車組裝件是從韓國起亞汽車采購，所以方明遠很容易地就從三星汽車集團那邊將它的底摸得一清二楚。這家企業雇傭了超過六千名員工，在當地算得上是支柱企業，由于經濟危機的爆發，俄羅斯盧布匯率暴跌，使得俄羅斯汽車企業采購海外汽車零配件的價格暴漲了百分之三十以上，而且還有繼續上漲的趨勢，這使得汽車的生產成本急速上升，而俄羅斯境內的金融機構卻大多不得不停止其汽車貸款計劃或收緊貸款條款和提高貸款利率，這使得很多原本有意購買或者說更換汽車的俄羅斯望而卻步。而且，伊熱夫斯克汽車制造廠還有著高達一百三十億盧布的債務，內外交困下，伊熱夫斯克汽車制造廠自然而然地走向了破產的深淵。

“伊熱夫斯克汽車制造廠和韓國起亞汽車公司就進口零配件的價格進行過多次談判，由于雙方提出的價格差距過大，所以一直都沒有能夠達成協議。”安潔莉娜翻看著手中的資料道，“這主要是俄羅斯盧布貶值地太厲害，而且到現在還沒有企穩的跡象。起亞汽車公司出口給伊熱夫斯克汽車制造廠的零配件，即便是成本價，也是伊熱夫斯克汽車制造廠所無法接受的。”

方明遠嘴角咧了咧，換他是起亞汽車公司的負責人，肯定也無法與伊熱夫斯克汽車制造廠達成協議，畢竟這一次是全球性的經濟危機，韓國自己也是泥菩薩過江，起亞汽車公司怎么可能在這個時候，賠本向伊熱夫斯克汽車制造廠銷售汽車零配件。

“伊熱夫斯克汽車制造廠年產轎車超過二十五萬輛，雖然是組裝廠，但是自己也是有著一定的零部件配套基礎的，按理說，就算是這幾個月里賠了不少錢，我們暫且按每月六百萬美元來估算，也不應當這樣快就面臨破產。主要是它在今年四月的時候，向俄羅斯的最大銀行俄聯邦儲蓄銀行貸款九十億盧布投入到了新廠的建設中，而且伊熱夫斯克汽車制造廠的幾個主要股東，也深受金融危機的打擊，從伊熱夫斯克汽車制造廠抽走了大量的資金，這才造成了伊熱夫斯克汽車制造廠負債過高，每個月光是利息就是一筆不小的支出。”安潔莉娜道。

“這么說，伊熱夫斯克汽車制造廠本身并沒有什么大問題？”方明遠道。如果說這些負債大部分都是因為新廠的建設而遺留的，那么至少應當遺留下來了固定資產。方明遠認為，俄羅斯的汽車銷售市場從長遠來看，還是一個相當重要的銷售地，目前的困境，主要是因為盧布匯率的暴跌，以及俄羅斯金融機構提高了汽車貸款的門檻，畢竟俄羅斯有著一億四千萬左右的人口和廣闊的領土，國內又有著豐富的石油資源，對于汽車的需求，是毋庸置疑的。只要渡過了經濟危機的難關，屆時，它的銷售潛力是要高于歐洲那些發達國家的。

“從目前的情況來看，問題不可能沒有，但是應當沒有什么嚴重的大問題。”安潔莉娜道，“如果說我們收購了伊熱夫斯克汽車制造廠，對于秦川三星汽車集團公司在俄羅斯的分公司來說，是一個迅速擴張自己產能的好機會。但是，這樣做的前提是，俄羅斯的經濟危機不會持續太長。否則的話，即便是秦川三星汽車集團公司俄羅斯子公司有著比較完善的當地配套企業，生產成本比較低，也會比較吃力的。”

“這么說，你們的意見是可以考慮收購？”方明遠摩挲著頜下微微露尖的胡茬道。雖然說收購伊熱夫斯克汽車制造廠勢在必行，但是要能夠收購到一家有潛力的企業，那就更好了。

安潔莉娜鄭重地點了點頭道：“可以考慮收購，盧布現在兌美元大跌，我們以美元來收購，無論是俄羅斯政府還是伊熱夫斯克汽車制造廠的那些股東們，肯定是舉雙手歡迎，我們還可以在現在的基礎上，再壓壓價。嗯，伊熱夫斯克汽車制造廠目前的員工有差不多六千人，如果說新廠不能夠如期完工啟用的話，這個人數有些多”

“盡可能地避免裁員，嗯，一個都不要裁，可以考慮降薪。”方明遠打斷了她的話道。在這個時期里，俄羅斯政府肯定是希望失業率不要大幅度地上漲，自己既然打算在俄羅斯收購一批資產，那么這點面子還是要給總統的。他也是看過了來自麻生香月和三星汽車集團雙方的資料后，才知道，伊熱夫斯克汽車制造廠的那些股東里，差不多百分之七十都與一統俄羅斯黨的核心人物有著這樣、那樣的關系，難怪會特別的提到這家公司，這就是夾帶私活啊！

“明遠，收購過來之后，萬一經濟好轉”安潔莉娜遲疑了片刻道，“會不會有麻煩？”事情涉及到了俄羅斯的權貴，她還是有些擔心的。

“這個你放心，在俄羅斯，嚴格地來說，我們也是權貴中的一員，只要我們手續齊全，價格合理，至于日后無論伊熱夫斯克汽車制造廠發展成什么樣子，都沒有人會來找事的。”方明遠一笑道，“你可不要小看了香月在這里的影響力！而且，我們在俄羅斯也不是沒有盟友的，只要他們還需要我方家在華夏乃至全球的影響力他們不敢的。”在俄羅斯經營這么多年，這點底氣方明遠還是有的，真要折騰起來，絕對可以讓俄羅斯元氣大傷。

“哦，那我就放心了。”安潔莉娜盈盈站起身來，到方明遠的身后幫他按摩著頭部道，“俄羅斯的這一塊，都是麻生姐姐掌控的，我不清楚情況，倒是白擔心了。對了，我在想，伊熱夫斯克汽車制造廠的情況在俄羅斯汽車產業中，是不是很普遍？如果說我們手中的資金充足的話是不是可以再收購幾家企業，進一步地擴大我們在俄羅斯汽車產業中的影響力？”貨幣貶值超過了百分之三十的俄羅斯，那張清單上開出的項目，令她看得十分眼熱。

方明遠沉吟了良久，還是搖頭道：“俄羅斯汽車產業，雖然有潛力，但是俄羅斯經濟的前景卻很不穩定，過于依賴資源出口。全球經濟欣欣向榮的時候，它的經濟就會迅猛發展，而一旦全球經濟滯脹甚至于下滑的時候，它的經濟衰退又會比其他國家更為兇猛！而且，在這里投資設廠所生產的汽車，基本上都是在俄羅斯國內，最多是獨聯體國家內消化，而無法向其他地區出口，我們迅速地擴大汽車產能，并不是一件好事，風險實在是太大。”未完待續。