日本人不是笨蛋，自然知道這兩次遭逢大挫對于其國際上的地位產生了多大的沖擊，想要完全挽回不利影響是不可能了，但如果能夠奪回青島，至少面子上總歸要好看一些，更重要的是，之前戰斗中兩艘長門級戰列艦“堅不可摧”的表現讓日軍大本營多少保留了一點信心，他們相信只要這兩艘巨艦還在，敵人就絕對不可能守得住青島這個沿海城市

而另一方面，華北航空總隊雖然取得了輝煌的勝利，但也付出了慘重的代價，光是自己的飛行一師就損失了近百架飛機，其中以三菱96式陸上中型攻擊機損失最大。派出去整整33架，回來的卻只有6架，其中攜帶魚雷的那25架更是幾乎全軍覆沒，對此胡衛東深深自責，早知道魚雷轟炸任務的危險性那么高、技術難度又那么大，他寧可讓這些飛機都帶航彈了，哪怕炸不沉戰列艦。也可以在損失相對較小的前提下炸掉幾艘巡洋艦、驅逐艦，好歹強過讓那些飛行員無謂地犧牲“”

確實，航彈威力雖然不如魚雷。但投彈時被防空火力擊落的概率卻要小得多，其中24架九七式重型轟炸機雖然冒險降低了投彈高度，但鬼子的大口徑高射炮既沒火控雷達、又沒近炸引信。命中率實在不怎么樣，而且這些飛機只發起了一次攻擊，丟下炸彈后就直接返航了，因此損失只有三分之一，雖然也不能算小，但比起魚雷轟炸機來說，還是要好得多了。

至于看似危險的俯沖轟炸，因為炮彈沒裝近炸引信的大口徑高射炮對其基本無效，而極快的俯沖速度又大大降低了敵軍小口徑高射炮與高射機槍的命中率，只要沒被敵人的戰斗機纏上。戰損率其實一般不會太高，尤其是鬼子艦上的九六式25高射炮、尤其是聯裝、特別是三聯裝型，乃是高炮發展史上難得一見的奇葩，只要沒被它們的第一輪射擊打中，之后的戰斗中就幾乎可以將其完全忽略了。所以此役在俯沖轟炸過程中直接被鬼子擊落的飛機其實不算太多。

然而，由于蘇系sb3轟炸機與三菱96式陸上中型攻擊機并非專門的俯沖轟炸機，不少飛行員、特別是蘇援航空隊的家伙為了提高命中率，冒險以接近垂直的大角度俯沖投彈，但改出（拉起）的過程中卻大都因為機體強度不夠而產生了不同程度的損壞、嚴重的甚至解體，因此這兩種轟炸機的損失就很自然地增加了不少。此役除了前文已經提過的三菱96式陸上中型攻擊機。華北航空總隊一共損失蘇系sb3轟炸機21架、三菱九七式輕型轟炸機7架、川崎九八式輕型轟炸機6架，著實不是一個小數目，胡衛東也由此萌生了引進正宗俯沖轟炸機的念頭

而那些戰斗機雖然掛載了航空火箭彈進行遠程攻擊，但為了保證命中率，飛行員們往往都沖到距離目標一千五百米、甚至一千米以內，不要說是高射炮，就連高射機槍也能對這些戰斗機構成致命威脅，因此損失也相當大，尤其是速度較慢的九五式雙翼戰斗機與遭到鬼子優先攻擊的蘇系i16戰斗機，據戰后統計，華北航空總隊共損失九五式雙翼戰斗機34架、中島九七式戰斗機6架、九六式艦載戰斗機7架、i16戰斗機29架，如果算上那些轟炸機，總數更是達到了整整137架，胡衛東不禁為此深深地感到痛心。唯一令他感到慶幸的是，他一次又一次的強調總算是有些效果，飛行員中像閻海文這樣沖動的不算太多，現在他至少還有可能通過交換戰俘救回幾十個、甚至上百個飛行員（具體多少飛行員跳傘、其中多少被敵艦救起，目前尚不得而知。），否則這次的損失就更大了

但即便如此，已經傷筋動骨的華北航空總隊很明顯已經不宜再馬上派出去執行轟炸任務，何況現在航空魚雷已經用光，能夠掛載2噸超重炸彈的九七式重型轟炸機又只剩12架完好的可以使用，考慮到水平轟炸那可憐的命中率，能中一到兩發就算運氣好了，而區區一兩發航彈，哪怕重達2噸，也不足以炸沉長門級戰列艦

身為世界第一的彈藥專家，胡衛東不由想起了老本行，“航彈的話，除非使用侵徹戰斗部（俗稱鉆地彈），依靠高空墜落的沖擊力鉆進甲板爆炸，才可能有效地對付這類巨型戰列艦，聚能破甲彈雖然穿甲能力很強，但金屬射流的能量衰減太快，對軍艦這種體積超大的目標沒有多大效果”

胡衛東穿越之前就曾參與過這方面的研究，而且還是最主要的幾個技術負責人之一，無論是炸彈結構，還是相關材料的配方與工藝全部了然于胸，只需進行一些實驗，就可以制作出基本合格的侵徹彈頭，雖然穿透力可能比不上后世的原版，但是戰列艦的甲板也同樣不能與十幾米厚的混凝土相比。雖然在沒有制導系統的情況下，侵徹彈的命中率肯定慘不忍睹，但對比戰列艦的造價，哪怕是幾百枚炸彈換一艘，也絕對是大賺特賺，何況即便是高空轟炸，再不濟百分之一的命中率也肯定是有的，而隨著光學瞄準具與投彈計算機的改進，4000米高空投彈命中率達到10（目標是戰列艦的情況下）也不是不可能……)

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