但是B29轟炸機與P51D戰斗機都是首次參加實戰，雖然已經在演習中模擬過很多次，但還是不可避免地出了一些紕漏。雖然只是耽擱了一些時間，并沒有直接造成什么嚴重的后果，卻讓之前分開的兩支德國艦隊成功匯合，這下德國人的防空力量頓時大大增強。以防空作戰的特殊性，無論是防空火炮還是護航的戰斗機，數量增加所帶來的防空作戰效果提升絕不僅僅是線性的關系......

而且打了這么多次戰斗之后，德國的高射炮部隊早已經了解到美軍飛機水平轟炸的精度雖然驚人地高（其實依然很低，不過比起英德的轟炸精度，確實可以說是“驚人地高”，歷史上有超過10倍的差距，特別是高空轟炸。），但可能同樣是因為瞄準系統的緣故、導致其在投彈前的一段時間內不能改變飛行速度和方向（不過不必先放慢速度并降低高度，比起魚雷機還是要安全得多。），因此可以很方便地計算出提前量，而令高射炮的命中率大為提高。

但即便如此，眼見近千架美軍戰機黑壓壓地排山倒海而來，魏格納還是不禁倒抽一口涼氣，可是到了這時候再后悔也沒用了，只能硬著頭皮拼死一戰，希望在絕境中殺出一條生路來。值得一提的是，雖然預警機沒法幫助公海艦隊擺脫敵人機群的攻擊。但是它們的提前示警至少讓德軍的戰斗機、甚至是轟炸機都提前升空準備應戰，而魏格納和他的司令部也緊急轉移到了防御更強的興登堡號戰列艦上......

由于雙方戰斗機的數量差距太大，魏格納沒有要求哈特曼等德軍飛行員硬上，只要求它們干擾破壞敵人轟炸機的隊形即可，這在很大程度上減輕了艦載機部隊的傷亡，但是卻令艦隊的處境更加危險。但魏格納的考慮也不能說全無道理，雖然航母被擊沉的話、艦載機也就跟著完蛋了。但是飛行員主動跳傘的生還率遠比被擊落后跳傘高得多，而這些海航的精英正是日后德國海軍航空兵部隊復興的希望。

由于“高腳杯”炸彈需要在高空投下才能充分發揮威力，而在5000米以上的高度投彈，美軍即使有精度世界第一的諾頓轟炸機瞄準器，也很難準確命中全速機動并不斷變線進行規避的德國軍艦，一方面是投彈高度增加后精度本身就要大幅下降。更重要的是，炸彈下落所需的時間太長，足夠軍艦開出至少一兩倍于其全長的距離了，而且投彈時還沒法預測目標會向哪個方向移動，這種情況下想要讓“高腳杯”直接砸在選定的目標軍艦上面，成功率幾乎為零。

因此，那些掛載了“高腳杯”的B29沒有馬上沖進德軍艦載高射炮的有效射程內參與攻擊。而是先由那些只帶了常規高爆炸彈的B29在相對較低的高度率先開路，在破壞德軍防空體系的同時，有余力的話也順便對6艘德國戰列艦造成一些打擊，以盡可能地削弱其防御和機動力，之后再由“高腳杯”給它們致命一擊。

不過主力艦怎么也比輔助艦價值大，何況常規的高爆炸彈已經足以炸沉航母，因此德軍僅存的3艘航母很自然地遭到了美軍機群的集中轟炸。本就受傷不輕的齊柏林號在美軍的地毯式轟炸下首先支撐不住，身中數十枚高爆炸彈后不甘地沉入海底。而它的姐妹艦也只是多堅持了不到5分鐘，就在一陣驚天動地的爆炸聲中步其后塵。

這些美國陸航的飛機甚至連等待目標沉沒的耐心都沒有，只要敵艦的大部分艦體還沒沒入水下，他們就會繼續轟炸，然而這樣的做法固然符合美軍一直以來的傳統，但也不可避免地浪費了大量彈藥。這也是斯普魯恩斯不在這里看不到，否則他非跳起來對這些陸航的飛行員們大罵不可。美國政府的確不缺錢，可是這幾年里海上交通線的損失實在太大，這個時空的美軍后勤已經不可能像歷史上那樣連咖啡香煙都保證供應了，后勤運不上來。就算再有錢，彈藥也得盡量節約才行，由于參戰更早也更頻繁，美國海軍的官兵遠比陸軍更早地意識到了這個問題......

之前屢立戰功的航母在不到一天之內就損失了5/6，魏格納不禁涕淚交流。而就連盟友昔日的舊艦“皇家方舟”號，美國人同樣沒有手下留情。在先后挨了上百顆炸彈后，“皇家方舟”號航空母艦再怎么堅固也被炸得解體沉沒。而在“皇家方舟”號沉沒的時候，德軍艦隊防空的主力——新月級防空驅逐艦已經沉了整整17艘，而這個時候美軍機群攜帶的炸彈依然還有相當數量的剩余（飛機被擊落而損失的也計算在內了），B29“空中堡壘”那超過9噸的恐怖載彈量的確令人戰栗。

航母全部沉沒之后，魏格納知道他的公海艦隊已經再也無力與美國海軍在大西洋上爭鋒，也再次感慨美國人的財大氣粗，能有如此載彈量與續航力的超級轟炸機，造價絕對不會便宜，美國人竟然初次使用就拿出了幾百架，這實在是令他的心底里涌出了深深的無力感。

但即使如此，魏格納也要盡可能地將戰列艦帶回去，雖然海洋的主角已經換成了航空母艦，但在西歐和北非的近海，有陸基機群的幫助，戰列艦的威力還是毋庸置疑的。而且此后德國海軍不可能再有力量與美軍正面抗衡，魏格納最厭惡的“存在艦隊”戰略就成為了最常見的選擇，那也同樣也得有幾艘主力艦才行......(

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