其中還有從云落國的和福建等沿海地區來的4萬多名華工，他們把疏芬山稱之為“新金山”。

疏芬山代表了巴拉瑞特金礦的早期狀態，濃縮了150年前因畜牧業大發展促成澳洲經濟的第一次起飛，20年后疏芬山礦的“淘金熱”加速了澳洲全方位發展的第二次經濟騰飛。可以這樣說，疏芬山金礦是澳大利亞這個國家經濟崛起最有力的見證者。

到達疏芬山比較早，還沒有開門，所以就先到對面的黃金博物館（goldmuseum）打發下時間，博物館里除了展示著當時淘金盛況的圖文外。

還展示著一些沙金、金幣、金礦的樣品，能夠讓你更為直觀的了解150年前當地淘金的熱情。該館的鎮店之寶為幸運金石（goodfortunenugget），據說價值為250000澳幣。還是非常有可看性的

外圍有賣紀念品，營業員也大多為國人，老外也會講流利的中文。后來了解到這個博物館的老板為華人，所以這個也就不奇怪了。紀念品不便宜，加上不熟悉行情，所以也就大致看了下，并沒有買。想買的朋友們請帶夠錢哦。

看完影片，正式進入小鎮。首先映入眼簾的就是一幅18世紀的畫面，當年金礦的風貌、老式的機械設施、昔日的市井街道、員工的舊時衣著打扮和現場表演。令安青桔和云落恍若回到了150年前的澳洲那個遍地黃金的年代。

如果說小鎮地上設施是讓游客感受當時人們生活風格的話，那接下去的“金礦之旅”則是讓你徹底了解當時礦工的工作環境。需要注意的是，由于礦下需要控制人數，且下面道路復雜，如迷宮一般，所以不允許個人下去參觀。

想要下去的朋友們還是需要實現找好向導。在他/她的帶領下才能下礦，而且下去有時間限制，大概1小時一班，所以這個在入鎮買票的時候就要考慮到，以免錯過這個絕佳的體驗。

下井礦車很有感覺，特別是下到礦井的過程中，那種伸手不見五指，只剩礦車的機械聲和冷嗖嗖的風掠過的刺激感覺，尖叫聲此起彼伏。哈哈。大約過了10秒后，車停了下來，又再次見到了光明，不過礦下的光很弱，膽小的人可要當心哦。

礦下不光暗，而且岔路多。所以千萬要跟著向導哦，否則走丟了，估計按照當時的情況（走路都有回聲）自己都能把自己嚇s。如果燈再壞掉的話……不用5分鐘應該就可以嚇瘋。所以大家如果去的話。還是手拉手排隊走吧，哈哈。

如果大家以為這個就是當時的礦車和礦道。那就大錯特錯了。這些東西，都是現在為了方便現在的游客參觀而造出來的。

以前的礦車其實就是一個鴨籠，一個成年男子如果要進入的話，必須蹲下低頭蜷縮在里面，而一天上下大約十幾次更是家常便飯。礦道也并不如現在這樣的寬大，而是需要蹲下蹣跚前進。所以真的是用生命在淘金。

值得推薦的是礦井里的一部投影短片。講述的是當年陳氏兩兄弟背井離鄉來澳洲疏芬山淘金的故事，從配樂到剪輯再到故事內容的升華都不失為一部好短片，看完電影，不禁對當時礦工悲催的命運而感到心寒。

到現在還記得最后一句旁白“珍惜你現在所擁有的”，云落想安青桔和云落是幸福的。因受益于先輩們用生命換回的財富。

之所以來金礦，自然少不了“淘金”啦。雖說大家心里面都知道難度很大，但是體驗下150年前那陣淘金熱的感覺還是挺不錯的。安青桔自然也是興致盎然，義不容辭的加入了淘金的大軍。

在強大的rp下，以淘到一顆小的不能再小的金砂結束：）如果朋友們想留個紀念，可以去開始那個黃金博物館里買一瓶金砂。雖說東西小，但重在參與嘛。

離開了金礦，安青桔和云落立馬向下一個目標前進。路途遙遠啊，哎。

墨市的天氣就像小孩的臉，忽雨忽晴，偶爾還會下冰雹，實在是個調皮不聽話的中的大洋路“greatoceanroad”，路面很窄，也不是很平，對車技實在是一種考驗。

幸好安青桔和云落的司機不錯。據說這條路現在已經整修過了，以前更可怕。出事故是很正常的事情。作為一個知名景點，必經之路居然能爛成那樣，看來還是社會主義好啊

據說這里的奶牛每天到一定時間點，會自發的回家，由于數量眾多，會有延綿數百米的壯觀景象。可惜回來的時候一閃而過，沒有來得及拍下那個壯觀的畫面。

經過n個小時的跋涉后，安青桔和云落終于來到了十二門徒。

可能是靠海的關系，海風很大，雖然陽光充足，但真到了海邊，還是有一絲涼意。準備去的朋友建議包裹嚴實，著涼了就得不償失了。

大家也都知道，所謂的十二門徒，其實就是十二塊大石頭，而且隨著海水的侵襲，目前也只有9塊了，所以想要看的童鞋們請抓緊時間哦。個人覺得石頭沒有什么可看性，不過大海倒是蠻漂亮的，與在悉尼看到的海不同。

這里的海很有氣勢。據經驗人士介紹，在下面看其實很一般，如果坐直升機在上面看的話，效果就會很不一樣。安青桔和云落興致勃勃的來到了直升機登陸口，突然發現人都聚集在那里，按照他們目前的操作模式。

起碼要等2小時以上，所以只好放棄了。建議有想要嘗試的童鞋提前訂好時間，這樣或許會稍微節約點時間。

由于從墨爾本到黃金海岸的機票是早上7點多的，想想早上4點多就要起床從賓館出發，怕找不到taxi，所以還是預定了旅行社的送機服務。當時要了云落大概120澳幣，云落還說澳洲的旅行社黑呢。

早上4點，天還么亮，安青桔和云落就等在了酒店門口。由于早飯么開始，酒店給安青桔和云落一人一個賽百味似的三明治和一份水果，本來想先吃點填飽肚子，可要了一口就只好扔了：冰的！哎，誰叫人家腸胃好，沒有吃熱食的習慣呢，只好自認倒霉了。

不一會，接安青桔和云落的車到了，司機正好是一個四海市小伙，來墨爾本4年多了，因為執照的關系，目前還無法帶團，也只能做些送接機的零碎活了。

可能是因為老鄉的關系，小伙子和云落聊了起來，他在悉尼留學后本想在悉尼找工作安頓下來，可惜事與愿違，一直找不到理想的工作，而悉尼的開銷又太大（那邊群租也要近80100塊一禮拜），去太小的城市又找不到工作。

所以只能暫時在墨爾本先穩定下來，作為四海市人，和云落一樣，明顯不適應墨市的氣候，不過在以生存為前提的考慮下，目前也只有努力適應了。據他說有的人雖然已經帶團，但是帶的都是通宵巴士團。

（比如安青桔和云落從悉尼飛到墨爾本2個小時左右，那些司機就需要大約12小時從悉尼開到墨市，等旅游結束后再開回悉尼）相比那些人，他的辛苦算不了什么。清晨的墨爾本氣溫很低，看著小伙子年輕疲倦的臉龐（比云落小5歲）。

一種感嘆油然而生，一個人在國外打拼實在不是件容易的事情啊！

說話間，80碼左右的車速，已經過去近大半個小時。云落狐疑的問他怎么墨爾本國內機場那么遠？悉尼的很近啊。他的回答讓云落嚇了一跳：悉尼的機場是建在市區的，而墨爾本的機場則放在郊區。

這回真是云落舍小錢省大錢了，要是云落還是慣性思維直接打車去機場的話，估計沒300塊下不來（i貴，云落跟誰急！）

下車時候給了那小伙20塊小費，希望他可以盡快找到穩定合適的工作吧。

3個多小時后，安青桔和云落降落在黃金海岸機場，一下飛機，就恨不得把自己扒光啊（氣溫太高了，估計過30度），澳洲真是個神奇的國度，悉尼像春天，墨市像冬天，黃金海岸則像夏天（當然，后面才知道凱恩斯才是真正的夏天）。

相信在一個國度內，同一時間擁有不同季節的，估計也就澳洲莫屬了。照例拿了機場的免費地圖和景點介紹，上車去賓館。

寄放好行李后，安青桔和云落來到了今天的第一站：天堂農莊（paradisecountry)。(

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