而王業這次要買的，就是勞斯萊斯幻影，他現在坐的那輛賓利該換了。而且這次都來車展了，一次搞定，也比較方便。在往后，可能就沒時間折騰這些事了。

以前王業還感覺自己坐勞斯萊斯有點鎮不住，但是現在，他覺得完全沒有問題了。無論是身家還是地位，都足以匹配得上，這與年齡無關。

走出阿斯頓馬丁的展廳，直接奔勞斯萊斯而去。

五六百平方米的展廳，最中央的位置，擺放的正是一輛黑色的勞斯萊斯幻影，這可是它的標志性車型，也是王業準備要下手的目標。

被稱為“世界上最好的汽車”，勞斯萊斯幻影無疑是汽車王冠上最閃耀的寶石。

這個世界上的絕大多數汽車廠家都會圍繞“成本”做游戲，在每個環節都精打細算力求把成本降低換取利潤最大化。當然也有不計成本的例外，比如立志打造“世界上最好的汽車”的勞斯萊斯。

只有昂貴的售價才會配得上它的璀璨和雍容，但天價背后卻是勞斯萊斯用了100多年對于極致豪華體驗的恪守和堅持。

要知道他們在1908年就提供了定期客戶回訪這種VIP服務模式，可以說幻影在某種意義上已經超出了交通工具的范疇，用移動的藝術品宮殿來形容也不為過。從1925年幻影誕生至今，已經走過了80多個歲月，經歷7代車型。

時間在幻影身上如同凝固了一般，也找不到什么獠牙外露的兇猛元素，但就這樣仍然制造出來十足的壓迫感，不怒自威是此刻最好的形容詞。就如同晴朗的天氣下站在景山眺望故宮，即便沒有高聳入云建筑也依然雄偉，這種歷史沉淀下來的厚重是水泥叢林所不能比擬的。

勞斯萊斯這一百年只做了一件事兒，就是對于奢華的極致雕刻。那種把華貴注入到車上每一寸的偏執，想來真的有些可怕。豪華永遠不會被時代拋棄，秉承嚴苛選材、極致做工和對于傳統的堅持，把一個世紀前的豪華呈現在當代。幻影并不需要流行的設計和高科技配置，那樣反而適得其反。

縱然幻影搭載了6.75LV12發動機，但車主并不關注它的動力表現。如果說開奔馳寶馬的是精英，那么開幻影的肯定是司機，如果想深刻體會一輛勞斯萊斯，必須坐到后排而非駕駛位。

從對開門進入后排的感覺猶如踏入了中世紀宮殿，一切猶如藝術品般的雕琢足夠給人震撼，厚重的阿爾卑斯公牛皮沙發并不能躺倒，放棄矜持的舒適是貴族所不齒的。

如果單看配置其實并無出挑，沒有自動空調，后窗也不是一鍵升降，甚至對開式車門連在車內打開都十分困難，但這重要么？哪個幻影車主會自己開門？

當關上車門的一刻，一切就與外界隔絕了，雙層玻璃把車內外分割成了兩個世界。縱然車外車水馬龍川流不息，車內也聽不到分毫躁動，12缸發動機保證了絕無僅有的平順安靜，一切就像個西裝革履的紳士般不茍言笑。

可以說幻影不論在靜止還是加速狀態下，坐在后排的乘客都不會聽到任何機械運轉的噪音，安靜中帶有強大的壓迫感，就好像進入了博物館一樣，人們會不自覺地約束自己的舉止。

其實說了那么多，總結起來就一句話，勞斯萊斯的逼格足夠高，一般人還真駕馭不了。

如果一般的豪車，身家不夠的人咬咬牙買下來，算是撐撐場面。但是勞斯萊斯不同，這真不是撐場面用的，如果你實力不夠，非要買一輛這車。出去不會被人羨慕，而是被人取笑。

勞斯萊斯的展廳，凌菲正站在門口，每當有人過來，她和身邊的其它女孩子就會齊聲說“歡迎光臨勞斯萊斯展位。”

呃，其實就是禮賓小姐。

這次車展，各個汽車廠家不光需要大量的車模，也需要禮賓小姐，開出來的工資可是相當的高，因為需要的女孩子素質也高。她們學校的不少學生就過來打個零工，凌菲也跟著來了。

以她的姿色，做個車模完全沒問題，可是車模需要衣著比較暴露，凌菲比較害羞，就選擇了做禮賓小姐。而且應聘上了勞斯萊斯展位的禮賓小姐，這里開出的工資算是最高的一檔，一天不到八個小時，工資就是八百！

王業三人走了過來，凌菲鞠躬歡迎，抬起頭時，看到王業的臉就是一愣，這不是……他嗎？

女孩子對于自己的第一個男人，印象肯定是極其深刻的，雖然只有那一晚，但王業的模樣被凌菲牢牢地刻在腦海中。

她也猜測過王業的身份，因為住得起和平飯店總統套房的人，肯定是非富即貴。后來王業的那個為自己代言廣告出來，凌菲就已經確定了，那個男人就是王業！

不過她也沒什么別的想法，兩人就是一次交易而已，交易完成，各自回到自己原來的世界，可能不會再有交集。

只是沒想到，今天在這種場合，又一次相遇。

王業倒是沒有注意到凌菲，今天展館內漂亮女孩子太多了，而且凌菲是化了妝的，他就沒有認出來。

直接走進了勞斯萊斯的展廳，如果是別的展館，你過來看車一般是沒有銷售人員上來接待的，因為人太多了！而且大部分人，都是只看不買的。

但是這個展館不同，特別是今天上午，來的人都是有意要訂車的，所以王業三人剛進來，立刻就有銷售人員迎了上來：“歡迎先生光臨，請問想看一下什么車？”

這些銷售經理都是眼光毒辣，一眼就看出王業是標準的大客戶。看那氣勢就知道了，身后一男一女應該都是隨從人員。因為只有王業走在前面，另外兩人刻意的保持落后一步的距離。

“看看幻影，這次不需要定制吧？”王業隨口問道。

勞斯萊斯的車子不是有錢就能買到的，一般都需要定制，要等好一段時間才能拿到車。但是車展例外，因為車展時都會有現車售賣，這也是為什么王業要來這次車展買車。

“當然不需要，這次我們特別帶來了幾輛現車，就是為了方便我們尊貴的客戶現場購買。對了，這次車展，還有特別定制的私享秘境版！先生可以關注一下。”銷售經理彬彬有禮地回答道。

讓銷售經理帶著自己看了一下所謂的私享秘境版，原來就是前后排座椅增加了私密隔斷，可以說是該車最大的特點，后排車主可以通過按鈕來調節玻璃的透明度，從而形成一個絕對私密的空間。同時呢，車主也可以通過前后排通訊器與司機交流。

這個設計不錯哎，王業揉了揉下巴，心想這樣一來，后排空間不就成了一個單獨的空間了嗎，想要在后排做什么，前面的司機秘書都看不到、聽不到了啊……

這種設計，真的是邪惡啊！不過，我喜歡。

至于勞斯萊斯那獨有的紅酒杯以及頭等艙座椅的設計，就不值一提了，不是王業關注的重點。

不過勞斯萊斯的那把雨傘，還是值得說一下的。

勞斯萊斯的這把藏在車門內的雨傘在4S店要賣10萬人民幣！這把雨傘不僅材質上乘，而且采用手工打造。雨傘手柄有純銀和其它材質可供選擇，顏色可以定制，并且會在雨傘手柄的下方，雕刻上古德伍德和勞斯萊斯的英文字幕。

雨傘的長度和尺寸是經過嚴格設計的，以保證長度和直徑剛好放在車門里面。

勞斯萊斯的車門內側還需要有導水槽，也就是說雨傘在使用完之后，上面殘留的雨水可以通過這個導水槽直接從車門下方流到地面。

好像挺神奇是吧，其實并不是什么高科技配置。斯柯達柯迪亞克也有這個功能，只是沒勞斯萊斯上的那么高端而已，但是工藝并不復雜。

一把雨傘真的值10萬人民幣么？毫無疑問，肯定不值！

如果按照成本價計算，可能連十分之一都到不了。據說這把雨傘在勞斯萊斯古德伍德工廠的出廠價是180元英鎊左右，折合成人民幣大約在1600元左右。

那為什么賣這么貴呢？

勞斯萊斯對于銷售的任何產品都是有利潤比例的，出廠價多少錢、本國賣多少錢、出口之后多少錢、到經銷商或者4S店手里，又賣多少錢，是有嚴格把控的。

至于雨傘的用途，除了使用之外，說好聽了叫紳士必備，說不好聽了叫裝那啥。您總不能讓一位穿著高定三件套西裝的紳士，在下雨的時候去后備廂拿雨傘吧！衣服濕了怎么見人，衣服濕了還怎么體現格調！

“不錯，就這個了！黑色現車，我買一輛。”王業輕描淡寫地對跟在身后的銷售經理說道。

“沒有問題！請先生這邊坐，我馬上為您辦理手續！”銷售經理態度更加的恭敬，彎腰伸手，示意王業到貴賓區坐一下，好為他辦理購車手續。

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