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大國軍墾-第2301章 分歧
更新時間:2023-06-02  作者: 大強67   本書關鍵詞: 現實 | 現實頻道 | 成功勵志 | 大國軍墾 | 大強67 | 明智屋小說網 | 大強67 | 大國軍墾 
正文如下:
馳娜兒叫劉能回來,就是為了項目組的事情。這事兒本來就歸農業公司管。

之所以把趙鑫喊回來是因為不爽。剛才趙玲兒打電話聲音明顯不爽,語氣也不是太好。

馳娜兒是個受不了氣的人,沒辦法違拗趙玲兒,給這兩個小混蛋找點麻煩還是沒問題的。

“劉能,市里讓你們設立一個軍墾制藥項目組,專門解決他們的用地問題。以后公司不再給他們墊資,只負責根據需要租地。”

劉能眼睛瞪了起來:“啥玩意兒?就是說我們給他們打工唄?人家要多少我們就要去給她找多少?她們成我領導了?”

雖然劉能愿意幫軍墾制藥,但是專門成立一個部門為人家服務他還是有些抗拒的。

他一個獨立的公司,去為另一個公司打工,他自然不樂意。

“干不干?不干你去找趙玲兒,別再這里吵吵。”

劉能一縮脖子,立馬不說話了,趙玲兒在劉能這里可是有絕對權威的。

看見他慫了,馳娜兒心中還有些吃味兒,她可是頂頭上司,卻沒有人家那種威嚴,但也只能狠狠地瞪了劉能一眼。

這件事對于劉能其實很簡單,無非是抽調幾個人手,給一間辦公室的事情。

趙鑫看著根本沒自己啥事兒?怯怯的問道:“領導,要是沒事兒我想請幾天假。”

“閉嘴,馬上下去巡查,把所有的牧場都巡視一遍,夏天炎熱,牲畜容易出現問題,真有啥事兒我饒不了你。”

趙鑫仄仄的跟著劉能離開,他真心舍不得離開古麗扎爾。不過婚期已經定下來了,就在今年十月一,也只能先工作了。

制藥廠規模很大,還建了幾個分長,劉軍墾一個車間一個車間的看著。不斷的跟人交談。

對于趙玲兒指派的任務他并不抗拒,而且他認為她做的對,所以調研的很詳細。

曾柔跟了他一天,第二天就跑了。本來公司是有詳細數據的,但是劉軍墾接過來只是看了看,然后該干啥就干啥,沒拿那個報表當回事兒。

曾柔并沒有在這種事兒上做啥手腳,自然也就由得他去了。自己不嫌累,跟她有啥關系?

不過曾柔并沒有想躲清閑,而是學著劉軍墾的樣子扎根農業公司了。

她自然明白這個項目組對于軍墾制藥意味著什么?所以要盯著劉能一定要把人員選好。不然那小子肯定會糊弄他。

她的擔心還真的一點兒錯都沒有,劉能果然沒有拿著這件事兒當回事兒。

能干的人劉能自然舍不得放進這個項目組,還留著給自己開疆拓土呢。

混日子的,人家還看不上這個組,給一家企業服務,能有啥前途?

于是劉能干脆找了兩個馬上就要退休的阿姨和兩個剛上班的小青年,給了她們一間辦公室,項目組就算成立了。

其實對于公司來說,這個項目組無非就是一個牌子,一個公章的事兒。

曾柔來了之后自然不滿意,兩個織毛衣的阿姨,兩個玩游戲的小青年,他就拿這個把自己打發了。

咬著牙踢開劉能的辦公室,朝著正坐在沙發上翹著腿拿著手機聊天的劉能一聲怒吼:

“伱這是糊弄老娘呢?弄幾個阿貓阿狗就這么打發了?”

撇了一眼兇器起伏的正厲害曾柔,劉能沒好氣的會罵:

“喊什么喊?我媽可哺乳了我一年多,你啥也不干就想當娘啊?”

曾柔氣的一個箭步就沖上去,劉能“噌”的一下蹦了起來,雙手警惕的護在胸前:

“你干嘛?我可是個有節操的男人,你不要亂來!”

曾柔看著這小子賊嘻嘻的樣子,突然一下子笑了。揶揄道:

“艾瑪,知道為那個維族丫頭守節了是吧?沒事,我們只是露水姻緣,人家不讓你負責的。”

說完,曾柔一臉嬌羞的繼續往前湊。

這行為一下子讓劉能破防了,看來還是年輕啊,比起耍不要臉,他真的還差些火候。

看見劉能老實下來,曾柔臉上露出得意的笑容,威脅道:

“還嘚瑟不?有能耐繼續來,你信不信我能給你整出個辦公室驚魂?”

“大姐,我服了,有啥要求你說,我肯定辦到。”

“以后軍墾制藥的事情,你必須親自參與,而且你要兼任這個項目組的主任!”

曾柔目的很明確,你既然不拿軍墾制藥當回事兒,那么什么事情你就親自來。

曾柔對于劉能這個娃的能力還是非常相信的,自從他執掌農業公司之后,比他爹可強多了。

最起碼對于公司整體擴張和規劃這一塊,整個軍墾城沒人能說出一個“不”字。

劉能忙不迭的答應,一副你說我就聽的神情,終于讓曾柔滿意了,拍拍劉能的肩膀:

“這才乖,聽話才是好孩子。趕緊去繼續談判去,爭取在上凍前多談下幾個村子。”

劉能搖搖頭:“劉軍墾正在你們那邊調研呢,等他給出結論吧,不然我談了也沒用,而且都是一個縣的土地,合同正好可以一起簽。”

曾柔咬咬牙,也沒啥好辦法。劉軍墾找葉萬成的事情她自然知道。

但如今劉軍墾為啥來公司,她自然也明白。葉萬成自然有他的影響力,但是市里同樣也有自己的權利。

如果她如今還是硬來,估計人家就不僅是調研了,說穿了她只不過是一個CEO,并不是不能撤換的。

既然沒有好辦法,只能趕緊把到手的土地經營好。對于這件事,她其實還是很感激劉能的。

這次劉能帶給她的可不僅是土地,還有一幫善于種植藥材的人,心中不由得感慨。

知識這東西固然有用,但更有用的還是那些長期在土地上耕耘的農民們,他們才是真正用自己的雙手不斷創造奇跡的人。

降服了劉能,曾柔挺著胸脯傲嬌的走了。沒心情在這里耽誤功夫,她要去村子里看看土建情況。

劉軍墾的調研很細致,而且速度也相當的快。只是隨著調查的深入,心中的震撼卻越來越大。

老實說,如果沒有收到制約的話,那么軍墾制藥的發展會更快。而他們如今最大的桎梏就是原材料的供應了。

訂單擺在那里,生產能力擺在那里,只是因為土地就這樣躺平,這對于一個高速發展的企業來說,肯定是不公平的。

情況查明之后,迅速跟趙玲兒做了匯報。趙玲兒其實并不在意這個結果,之所以讓劉軍墾做這件事,無非就是不平衡罷了。

而查清楚之后的劉軍墾,卻沒有打算這樣結束。而是迅速在會議上把詳實的數據公開。

會場上一片嘩然,這些年陸續提拔上來的年輕人都是有進取心的,本就不滿這一段市里的對于發展方向的把控。

如今這方向竟然遇見嚴重影響了企業的發展,這種事情可就不能忽視了。

接下來,發言很踴躍,雖然還是有一部分人支持馬蓉她們,但是矛盾已經形成。

而一向銳意進取的馬蓉,卻出人預料的堅持了既定方針,沒有絲毫的妥協,而班子里面的幾個人意見和她是一致的,事情也就就此擱置下來。

不過軍墾制藥的問題就此徹底解決了,雖然還是農業公司主導,但他們卻有了自主權。

其實馬蓉她們的堅持也有自己的道理。北疆是一個邊境省份,特殊的地理位置和兵團所屬的性質,決定了自己的使命。

并不是和平時期就該放下一切戒備,而且必須要完成他們該完成的事情。

一個大規模的現代化工業城市雖然在經濟上肯定騰飛,但是帶來的一些事情同樣跟本身的使命有沖突。

所以,馬蓉和趙玲兒她們,決定還是堅持自己的原則,在保證發展的基礎上,穩定才是根本。

因為班子成員比較齊心,事情并沒有被反應到上面。軍墾城還是按照原有的軌道在運行。

而葉雨季此時正在大展拳腳,原有的國道被拓寬,而一些重要的城市之間開始修建高速路。

要知道,北疆這個地方最明顯的特點就是遼闊。

一個城市到一個城市時間,汽車要不跑十小時以上,那都顯不出來是北疆。

雖然幾次修路運動,讓整個北疆的道路改善了很多,但是相對于內地,條件還是差了很多。

最起碼境內還有很多石子路,車子跑在上面不但顛簸,而且還跑不起來,按照司機們的話說:

胃不好的人在這種路上去經常跑跑,你吃石頭都能消化了,都不用胃自己運動,外力都可以給你輔助完成了。

不過這種路段大多是不發達地區,沒有多少運輸需要的。當地百姓也都習慣了自給自足的生活方式。

但是隨著改革開放的深入,閉塞已經成了影響發展的桎梏,要打破這種桎梏,最直接的方法就是修路。

國家在這方面投入的力度也很大,當時有一句口號大家都知道。

“要致富,先修路。”

葉雨季之所以能帶著專項資金上任,也是借了這個東風。加上她雷厲風行的性格,上任伊始,修路運動就轟轟烈烈的展開了。

雖然北疆這地方比起其他邊境省份,地勢相對平坦,但這也只是相對而言罷了。

畢竟北部阿爾泰山脈、南部為昆侖山脈、中部天山山脈。這幾大山脈哪一座都屬于著名山脈,都不是那些爬著玩的景區山脈能比的。

阿爾泰山脈分布于額爾齊斯河以北,東段在蒙古境內,在北疆境內山段屬山脈南坡。

呈西北至東南走向,長約500公里。山勢較低,山脊線海拔約3000米。

北疆南部的昆侖山系分布于塔里木沙漠南緣,自西向東包括:中國境內的帕米爾高原,北疆與克什米爾間的喀喇昆侖山及主要在北疆、XZ間的昆侖山脈。

北疆中部的天山山脈,峰巒重疊、氣派雄偉,呈東西走向,分隔準噶爾、塔里木兩面大盆地。

總長2500公里,是亞洲高大山系之一。

天山山脈西段在哈薩克斯坦和吉爾吉斯境內,北疆境內的為中、東段長約1700公里,寬200—300公里,由三列平行的褶皺山脈組成。

山勢細高東底,山體寬廣,山脊線海拔4000米以上。

這樣的三座山對于修路而言,跟天塹沒啥區別,根本不可能是打通一兩個隧道就能把道路修通的。

而以前的公路因為技術和設備等原因,基本都是盤山路為主,但這樣明顯讓路程延長了很多,已經背離里修路的初衷,所以,葉雨季準備啃硬骨頭。

首先就是天山,這座橫擔在北疆中部的山脈,以一己之力把北疆分為南北兩半,南部是塔里木盆地,北部是準噶爾盆地。

這就需要修建穿越天山的南北向交通。

古代我國曾經在天山深處修建過20多條橫跨天山南北的古道,其中僅在天山山脈東段就有9條南北向通道跨越天山。

但是如今很多歷史上的穿越天山的古道都消失了,找不到了古道的痕跡,目前只剩下4條比較有名的天山古道。

分別烏孫古道:古烏孫國——龜茲國(特克斯——庫車)、夏特古道:古烏孫國——古溫宿國(昭蘇——AKS);白水澗道:交河古城——烏拉泊古城(TLF——WLMQ南郊);車師古道:西州——庭州(TLF市至JMSE縣)。

2000多年前,車師王國分為“車師前部王國”(今TLF一帶)和“車師后部王國”(今吉木薩爾一帶)。

由于兩地之間有天山阻隔,兩千多年以來,隨著天山南北的交易互市,逐漸形成了一條山地路程約50公里,平均海拔2500米的“車師古道”。

這條古道沿線風景特別漂亮,能看到雪山、松林、草原、山澗、溪流等美景,被旅行者稱為全國最美的徒步旅行線路之一。

但目前北疆的公路網中南北向橫跨天山的公路中只有4條,分別是著名的獨庫公路(獨山子——庫車),而獨庫公路也曾經是烏孫古道的一部分;

G30(G314)從WLMQ到TLF的一段;G216從WLMQ到庫爾勒的一段;經過七角井去木壘的的那條省道S238。

而鐵路方面,目前只有一條連接南北的鐵路線路,這就是于1999年12月6號全線貫通的南疆鐵路,但已經過去了23年時間,北疆鐵路環線和南疆鐵路環線都已經完全形成了。

而穿越天山的鐵路仍舊只有這么一條。這顯然無法滿足當前北疆經濟社會大發展的需要。

(本章完)

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