禮拜一。
上午，匯豐銀行的項目部經理桑達士來到環球航運，拜會了林志超，兩人在辦公室里閑聊。
桑達士在年初已經上任項目部經理，而項目部就是貸款部門，平常走訪工廠是比較重要的事情，考察哪些產業值得貸款。
林志超并沒有申請貸款，而是桑達士主動拜會，在桑達士看來，林志超的商業造詣非常高，他喜歡和林志超聊天，并從中得到一些信息。
陳田安為兩人泡上一杯茶后，便退出辦公室。
“最近環球航運沒有購船的計劃？還是你們利用自有資金，已經購買了很多船只？”桑達士笑著問道。
他一上任項目部經理，這位反而停止了貸款，這讓他有些‘急’，畢竟林志超信譽好，貸款不擔心還不起。林志超不僅信譽好，而且實力強——除了航運，還有工業和置業，所以簡直比以前放貸給何東還安全。
林志超不緊不慢的說道：“剛剛購買了四艘二手油船，這不我打算親自去美國一趟，推銷美國大石油公司。這次是今年第一次購船，畢竟環球航運的二手貨輪已經夠多了。”
桑達士恍然，心中感嘆這位還真是一步一個腳印，發展卻超快的。
隨后，他說道：“那么說是用不住貸款了？”
林志超笑道：“哪有銀行家上門推銷貸款的，讓別人知道，以為你們匯豐銀行轉性，大開水喉了呢！”
桑達士認真的說道：“放貸給你，就像把錢放進了保險柜，所以上門推銷貸款，又有什么問題呢！”
最近一年，銀行的貸款急速上升，目前香港所有銀行里躺著37億港幣，而匯豐銀行至少占據著半壁江山。香港雖然華人居多，但華人卻更信任匯豐銀行，這是匯豐銀行哪怕是在二戰中損失很大，也承認被日本強迫簽下的一批發行港幣。
林志超想了想，覺得貸款暫時不需要，但他卻要維護好和桑達士、匯豐銀行的交情，否則前期的工作功虧一簣。
于是，他說道：“桑達士先生，伱覺得我做航運做得怎么樣？是否讓你很有信心？”
桑達士認真的點點頭，說道：“你是我見過最會做生意的商人，你早期和日本簽署的長約，在這一兩年發揮了很大的效益。別人現在單程短租的價格，還不及你手中的長約。而環球航運重視海員的素質，打造出一支媲美歐美的優秀海員隊伍，但人員成本卻非常低。所以，環球航運的競爭力非常厲害！”
他對林志超的佩服，是毫不掩飾的，確實林志超將航運最大利益化了。
林志超循環漸進的說道：“那桑達士先生對航運中的油輪，有沒有一定的認識？或者說，對世界經濟發展中，石油的貢獻增長，有沒有自己的見解？”
桑達士知道，林志超不會無緣無故的‘說教’，一定是想說服自己‘某件事’，因為這是林志超的慣用策略。
“石油對經濟的貢獻是毋庸置疑的，而且世界對石油的需求也是越來越大，特別是歐美更需要（英法還不產石油）所以我想你是在說，世界航運對油輪的需求越來越大！”
林志超笑著點點頭，接著說道：“這一次我考察德國漢堡造船廠，發現他們正在建造56000噸的大型油輪，所以我預測，油輪會朝著大方向發展。”
桑達士也被林志超的話題吸引，兩人一問一答之中，他便了解清楚。
然后，桑達士問道：“所以，你想打造大型油船，需求一筆巨額貸款，莫非打算1000萬美金的貸款？”
若是1000萬美金，桑達士覺得是沒有問題的，看似很高，實際上對于環球航運來說，不是問題。
林志超搖搖頭，認真的說道：“我想建造六艘5.6萬噸的油輪，說實話，我算過環球航運未來兩年的利潤，是綽綽有余。不過我喜歡和匯豐銀行合作，共同成立一家航運公司，我們六成你們四成占股，一起投資航運產業，去購買這六艘油輪。”
桑達士被林志超的計劃驚呆了，六艘油輪，價值近4500萬美金。
而林志超則興趣很高！
在1956年蘇伊士關閉一年時間，世界的輪船需求極其渴望，幾十萬噸押上去，也不過是九牛一毛。所以，帶匯豐銀行發財，又何妨，畢竟只有匯豐銀行才有資格做他的合伙人。
“四成的投資，豈不是要1800萬美金！”
“首付只需要35，交付就可以賺錢。”
“一艘新油輪，起碼得五年以上回本吧？”
“但油輪本身比較保值，五年齡的油船，價值依舊在七八成。而且，自半島戰役結束后，世界很難爆發大規模戰役，航運將迎來至少二十年的輝煌。”
一番溝通后，桑達士苦笑道：“這個計劃有些瘋狂，在匯豐銀行高層也許反對者很多，就算是我，也需要仔細考慮一下。”
林志超說道：“沒關系，我等你們的答復。”
這次不能合作，匯豐銀行在蘇伊士危機之后，也會主動尋求合作。
當然，若是這次達成合作，匯豐銀行要在1956年笑死。
上午，林志超召集高層們開會。
會議上，他說道：“這次四艘二手貨輪，盡量以兩年的租期租出去，最多租期也是兩年，要么一年；高經理，你去向日本客戶推銷一下！”
高啟強連忙點點頭，說道：“好的！現在價格很平，我們在日本那邊還是有競爭力的。”
環球航運不僅僅是有租給日本的‘長租’，還早已經開辟了至歐洲、至美洲等的固定航線，成為一個業務多樣化發展的企業。
他并沒有完全照著前世包宇剛的路子走，林志超更具野心，將來油船和集裝箱船，將會齊頭并進，長租是控制好租期時間的。
接著，林志超說道：“馮副總經理和我一起去美國，推銷四條油輪，熟悉客戶！”
馮永發說道：“好的，那我先行一步，為您熟悉一下。”
林志超點點頭，說道：“嗯，我還有一周的時間抵美，你看著安排吧！”
“好的”
一開始和客戶的社交，都是林志超親自完成的。時間長之后，那些老客戶也認林志超的手下，比如日本的幾個大客戶。
這樣一來，林志超只需要打好基礎，后面就不用每一次都親力親為了。他不像別人，只有一樣實業，可以做到專注。
此次推銷油輪，是非常重要的事情，因為是去向美國大型石油公司推銷，雙方需要建立一個穩定的合作基礎。甚至可以說，林志超為了萬無一失，第一次運輸任務，他會親自監督和指揮，以保證順利通過。
會議剛剛結束，一名職員就來到眾人面前，匯報道：“老板，金獅號行駛在新加坡時，冷藏庫出了毛病，船上輪機員束手無策，想在新加坡停靠，先修理冷藏庫，否則海鮮等貨物將會損壞。”
林志超眉頭一皺，說道道：“修理冷藏庫需要時間，萬一延誤了航期，豈不是損失更重。”
職員自然不知道該怎么辦，一眾高層也思考起來。
終于有高層建議道：“在新加坡采購大量冰塊，放入冷藏庫，待完成這趟運輸任務，再去修理冷藏庫不遲！”
眾人眼前一亮，原來事情往往可以以最簡單的方法處理。
林志超說道：“這就對了嘛！遇事要采取最佳的處理辦法，集思廣益。”
隨后，公司管理層通過無線電傳達了事情的處理辦法。而金獅號上的高級海員們都第一時間愣住了，原來處理事情是如此簡單。
這件事雖然小，但立馬被寫進了環球航運的應急處理規章制度。
與此同時，林志超在心里也決定一件事，油船業務即將開展，他可得時常叮囑大家——航線要按照規劃好的跑，不能偏航。
多少油船造船的事故，都是因為船長擅自偏航，而造成的擱淺。不過在這一點上，華人的執行能力是很厲害的，洋人高級海員就是個不安定因素。
而這次油船推銷出去后，林志超打算回港后，再成立一個高級海員‘進修班’，用全球頂尖的航海專家，定期給旗下的高級海員進行培訓。
狠抓航海技術管理！
八月下旬，林志超來到美國，和馮永發直奔埃克森石油公司。這家公司后世和美孚石油公司合并，成為全球最大的石油公司。
林志超要想打入歐美的石油運輸業，必須從大企業干起走，從而獲得整個行業的信譽。
兩人很容易的‘闖進’埃克森國際公司租船部的辦公室，倒沒有受到什么刁難。
“那個，你們是誰？”一位經理模樣的人，指著兩人質問道。
林志超一見此人便分析其可能的身份，很快得知至少是個管理級的人物，于是他拿出名片，將英文的一面朝上，遞給此人。
“你好，我們是香港環球航運的，希望能和貴公司合作租船事宜！”林志超自信而禮貌的說道。
他有一些優勢，自然是靠實力在爭取合作的機會，別人也不會因為你點頭哈腰，而放心將業務交給你。
牛登看看手中的名片，隨即就沒有興趣的樣子，對林志超說道：“香港的航運公司，我們沒有聽過。我們只信任希臘的大船東，就像奧納西斯那樣的！”
言語之中帶著貶低，這種心理再正常不過。不僅僅是歐美人本身性格高傲，還有就是想在談判中占據先鋒。
林志超是了解這些歐美生意人的，當他們下了解你的時候，他們會非常地小心，不會輕易相信你；一旦你做出了成績，讓他們滿意，那么他們腦袋中的偏見就會煙消云散，會成為很好的合作伙伴。
“我們有很低的價格呢！而且，我們擁有四艘油輪，噸位都在1.51.6萬噸。”
這個噸位在五十年代不算很小，只能說一般；若是到了六十年代，那就是小型油輪了。
牛登一聽‘很低的價格’，立馬來了興趣，這也正是林志超需要的結果。
“你是香港的船東，有沒有上美國商務部的黑名單？”
話里甚至透露著一點點厭惡，是此時美國人的普遍心態，畢竟戰爭剛剛結束一年時間。
林志超馬上說道：“我沒有摻和戰爭的事情，我的船隊一直是長租給日本客戶，像是山口汽輪、日本輪船、三光汽船等大型日本航運企業，都是我們的大客戶.所以，我的信譽很好。”
牛登一聽，便不在意這個事情了，因為只要林志超沒有被列入黑名單，就可以繼續談。
“我沒有看到很低的價格呢！”
林志超知道，已經有了突破口，于是說道：“我一定給你一個很低的價格！”
卻沒有直接說價格等，因為他們還站著的。
牛登見狀，也正式邀請兩人到會議室談談，事情已經迎來突破。
其實牛登是知道環球航運的，是遠東一家規模不錯的航運公司，在日本擁有大量的業務。能把船租給日本航運公司，說明租金肯定很低，這對于埃克森來說很有利。
到達會議室后，眾人坐了下來。
林志超主動介紹道：“四艘船是英國生產的油船，船齡有1820年齡之間，我們已經為船在做很大的保養。與此同時，我們的海員是經過系統化培訓出來的，他們擁有不輸于歐美海員的質素.所以，請你們放心，我們能完美的完成任務。”
他沒有規避船比較老的現實，而是直白的說出來。
牛登等人聽到船齡，確實皺皺眉頭。
“老船啊！”
聽到牛登的拉長聲音，林志超馬上說道：“雖然是老船，但并不會影響航運的安全、時間等，我們會盡力做到最好。與此同時，四艘船如果你們租賃，一年的租金只需要300萬美金，可以提供一兩年的租期。”
油船的運營成本也較高，所以一年租期雖然有300萬美金，能有200萬的利潤已經是頂天了；而四艘油船購買的各項成本，也是近500萬美金，兩年半可以回本。當然這還是理論性的，二手船最大的問題就是——風險性大，可能一次大修，就是很大一筆開支。一次事故，可能一年白做。
牛登臉上的表情一變，隨即恢復過來，但這一幕逃不過林志超的眼睛。
這個價格太有誘惑力了，像是奧納西斯的船只，都是按照單程收費，就是寧愿在港口空著，也不愿意低價租給你。
最后，牛登還是說道：“價格還算不錯，但我還是不能相信你們！但，我可以給你們一次機會，試一次，只有一次機會，跑一次運輸，讓我看到你們的水平！”
林志超馬上說道：“沒有問題，我們愿意接受挑戰。”
牛登點點頭，他其實心里很看好這次合作，因為林志超確實在航運不算是無名小輩，他是知道林志超這號人物的。不過，一次合作的試驗，是必不可少的。
隨后，雙方對接了一下任務，這次合作甚至沒有正式的合同，就是讓四艘船去中東完成一次運輸任務，合格后，再考慮繼續合作。
當然，試驗一次也是有錢可拿的，畢竟那可是不菲，怎么會免費呢！
洛杉磯，奧黛麗玩具公司。
寫字樓里，奧黛麗赫本、男爵夫人、林志超正在面試一位CEO人選。
“里奇先生，你為什么會選擇加入‘奧黛麗玩具公司’？”林志超發出靈魂一問。
里奇是別人介紹的精英人才，但林志超很是懷疑他‘居心不良’。
果不其然，里奇誠實的說道：“我聽說是奧黛麗小姐成立的玩具公司，覺得這是一個很有名人效應的公司，也許能讓我的事業有更好的前景。”
看著里奇的資料，林志超是很滿意的，有大型企業中層的管理經驗，管理一家小型玩具公司，還不是手到擒來。目前‘奧黛麗玩具公司’只有兩名設計師加上兩名職員，總計才四名員工。
林志超給了奧黛麗赫本一個眼神，奧黛麗秒懂心上人的意思，又互相了解了一下，便說道：“恭喜你，你被錄取了！希望你能盡快來上班！”
里奇此時也比較驚訝，原來奧黛麗告知他，公司正在研發一款‘娃娃’，和真人1：6復刻。重要的是，這個娃娃的形象，是孩子們眼中的玩具形象，而不是大人強加給孩子們的娃娃形象——可愛的小天使，圓乎乎、胖乎乎的，類似著名童星秀蘭·鄧波爾的銀幕形象，這是大人對孩子們玩具的想象。
很新奇的創意！
“沒問題，我最多三天就可以來上班！”
搞定CEO后，不一會紀梵希也來到奧黛麗玩具公司，他是被奧黛麗赫本邀請，希望為芭比娃娃設計服裝。
紀梵希好奇林志超和奧黛麗的關系，畢竟僅僅是合伙人的話，為什么奧黛麗赫本看著像是懷孕了？
“你們的關系是？”
男爵夫人馬上插話道：“他們只還是朋友，小子，如果你喜歡我女兒的話，可以大膽的追求！”說完，得意的看著林志超。
她依舊不改想拆散兩人的想法！雖然她已經接受兩人在一起的現實。
紀梵希連忙搖搖頭，說道：“男爵夫人，你恐怕誤會我了，我和奧黛麗只是朋友！”
奧黛麗挽著林志超胳膊，親密的說道：“我已經懷孕五個月了，可惜不能展示你的服裝。”
紀梵希一愣，隨即說道：“那真是一件很不好的事情！不過我還是祝你幸福！”
一番亂彈琴后，辦公室里總算恢復正常，紀梵希也試探性的了解林志超，結果只是大概知道是因為很有錢的華商。
至于為芭比娃娃設計服裝的事情，紀梵希也沒有拒絕，既有和奧黛麗赫本合作過的原因，也有對林志超規劃的芭比娃娃有種好奇、信任。
當天晚上，林志超找到艾拉談談。
“男爵夫人，如果你再給奧黛麗介紹，我會生你的氣！”林志超強硬的說道。
艾拉一愣，在林志超的強勢眼神下，已經招架不住，她從未想到，林志超居然有如此強勢的氣勢。
“臭小子，你不是一直很有自信嘛？怎么現在害怕啦？”艾拉故作鎮定的說道。
“不是害怕，是不想小孩子出世后，她的外婆還會打擾媽媽和他平靜的生活。”林志超故意說道。
艾拉一聽，頓時也有想做外婆的心思，更何況女兒和她生活在一起，多么溫馨的事情。
“我怎么知道，你會不會始亂終棄，欺騙我的女兒呢？”
“我沒有必要，我很愛她。退一萬步來講，孩子降臨，將會成為我很大的牽掛，我渴望建立一個大型家族，是不會輕視對孩子的培養的，更不可能讓別人替我養孩子。所以，就算奧黛麗不喜歡經商，我也會將很多投資放在她的名下。”
艾拉終于妥協的說道：“好吧，我不會再干擾你們的事情！”
隨后，奧黛麗赫本適時的走出來，艾拉頓時不滿的說道：“乖女兒，你怎么眼睜睜的看著，我剛才被這個家伙教訓呢！”
奧黛麗赫本這次是挽著艾拉的手臂，嬌聲說道：“媽媽，這是解決事情的最好辦法，不是嘛？”
好家伙，明擺著偏袒林志超。
最終，大家總算能和平相處起來。他們最近在洛杉磯待一段時間，主要處理玩具公司的事情。再之后，艾拉陪奧黛麗赫本去瑞士蘇黎世定居，準備生產。
至于玩具公司的事情，就交給CEO去做了，偶爾監督一下即可。
更何況，孩子出世時，芭比娃娃還不會面世，還有一段時間的。
(本章完)
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