秦鎧的新軍攻略山海關打開進入東北的通道后，北京城里的各國領事就已經預料到之后將會爆發的戰爭，英國人正忙著和曾紀澤、唐廷樞牽頭的中方代表談判參與中國鐵路建設的大事情，根本無暇去顧及東北的可能爆發的戰事.
整個東北唯一開放的通商口岸是營口港，在向李中堂提出保護營口港貿易的要求后，很快就得到了軍政部通過曾紀澤轉達的消息，營口港早已在新軍的控制之下，英方只要遵守貿易規則，就能獲得足夠的安全保證。
得到這個消息后，巴夏禮公使立刻恢復了對東北問題的沉默態度，那是中國的內戰，一股毫無扶持價值的政治勢力，大英帝國才不會在那里浪費任何的力量！
得到英國人的保證后，秦鎧當天就親自到德國領事館拜會了老盆友施萊爾爵士，施萊爾因為對德國和中國之間貿易的極大促進作用，以及與中方高層的密切關系，現在已經成為了德國下一任外交大臣的熱門人選，而能達到今天的高度，他深知與這位秦大總督關系巨大。
所以，雖然最近外面關于英國人掠取中國鐵路權益的消息亂傳，德國外交部也發來秘密電報，要求施萊爾與中國政府進行溝通，為德國獲取一部分遠東利益，但是，當他拜會曾紀澤后，聽說主導這件事情的竟然是自己的老朋友秦大總督，他立刻致電德國政府，英國人很難在中國鐵路上獲得根本的利益，同時建議德國方面要全面維護與中方代表人秦鎧將軍的深厚友誼。
當然，他確信，關于這件事情上，秦鎧肯定會與自己有進一步溝通，到時候再為德國政府協商獲取一部分利益，爭取這位老朋友常說的“雙贏”。
秦鎧高深莫測的微微一笑，略帶戲謔的口氣忽然說道：“施萊爾公使，英國的經濟正走向一條歧途，我把這稱之為‘英國病’，以錢生錢的金融手段正在迅速排斥其他的經濟行為，這是我的一點看法，不過……這對于我來說可以說是一件好事情！”
施萊爾雖然不是經濟學家，不過對秦鎧所指的事實那也是聽得明白的……
英國政府在金融財團和國際貿易集團的雙重壓力下，自30年前廢除《玉米法》這一保護主義政策后，就使得整個英國經濟從生產經營獲利，轉而倒向自由貿易的“低買高賣”，實際上打開了整個英帝國“廉價勞動力政策”的閘門。
英國人不在靠農業、工業獲得穩定收益，來錢最快最多的，就是把錢倒來倒去的金融手段，唯一獲利的是倫敦的國際貿易大公司以及給它們融資的商業銀行，貧富懸殊加大，極少數富人與絕大多數窮人對立，英國社會階層進一步分化，這就是“自由貿易”的必然結果。
不過，對于這位秦大總督竟然也會去研究英國經濟，這讓施萊爾也是更添幾分驚異，反正和這位能文能武的中國將軍交往多年，已經有了太多驚奇，倒也不足為怪，他琢磨了一下，還是不確定秦鎧的意圖，“那你還為何還把這鐵路經營權交給英國人？”
“施萊爾，據我所知，歐洲鐵路建設的新一輪已經開始了吧！德國去年造了多少公里鐵路……秦鎧沒有直接回答他的問題，而是忽然話題轉到了歐洲。
施萊爾原本并不關心這種話題，好在前些日子為了答復國內關于爭取遠東鐵路利益的電報，他倒是向德國工業部了解過德國鐵路的建設情況和運營收入，考慮到這可能影響日后德國可能得到的遠東利益，他略有保留的答道：“秦將軍，德意志帝國的鐵路網絡建設，在10年前的歐洲鐵路大建設中已經基本完善了，去年鐵路建設公里數，據我所知，大約為3000公里，略低于你的預料！”
他倒是立刻把秦鎧之前的客套回送了回去，秦鎧對此自然毫不介意，他今天來拜會施萊爾，可也沒打算來做散財童子的，國內鐵路建設已經到了非得大投入的時刻啦，雖然新軍的建設已經步入了正軌，而兩廣的工業化進程也是如火如荼。
但是，作為一個手握重兵的軍事主官，他可萬分清楚一件事情，若是自己掌握的軍隊無法隨時投入到國內任何地點，那就意味著自己對這個國家的掌控完全達不到目的，而同樣的，兩廣工業的蓬勃發展，要從軍事、經濟兩方面雙管齊下來左右國政，鐵路都是必不可少的投資。
但是，即便僅僅是涵蓋重要省份的鐵路網建設，所需要的巨額資金，都是現在兩廣工業所不能承擔的重負，而寄希望于新內閣的資金投入，顯然是鏡花水月，目前以關稅、鹽水、田稅為基礎的國家收入體系，根本不足以負擔，何況，除了鐵路建設外，這個千瘡百孔的國家，有著太多的地方需要用錢。
當然，若是說現在國內誰手頭上掌握了最驚人的財富，自然非自己莫屬，光是在明面上的南洋銀行體系，由于已經完成了對阜康銀行的合資，目前，南洋銀行光是發行南大洋一年的錢息收益，就達到了驚人的900萬兩，而銀行資本經過三年的積累，已經達到了7700萬兩的規模，這可是接近整個國家年收入的巨額財富。
何況，在南洋銀行的身后，有秦鎧秘密控制的環球資源財團，那才是真正的金融大鱷，花費不到一百萬英鎊就完成了對德比爾斯礦業公司的秘密控股，而塞西爾約翰羅得斯在獲得融資后，很快就完成了對蘭德礦區小公司的整合，而在背后環球資源財團的推動下，已經開始對德比爾斯公司唯一的對手“金伯利中央礦業公司”展開商業競購。
除了第一年德比爾斯公司忙于擴張并未大幅度盈利外，去年，這家當初不起眼的小礦業公司，已經如井噴般為財團提供了70萬英鎊、約合300萬兩白銀的收益，這已經成為南洋體系下海外收益中增長最驚人的一塊，而且有大幅度提升的巨大潛力。
而在美國華爾街股市中，西海岸投資公司透過上百個經紀人完成的鐵路、鋼鐵和延伸產業的股票投資，隨著第十三次經濟危機的消退和美國鐵路新一建設的展開，已經是賺得盆滿缽滿，而在投資專家丹尼爾的操作下，股票的穩定減持已經完成了五成。
減持收益，目前在德意志美洲銀行、，則在秦鎧的秘密授意下，通過緩慢購買美國自由流通的黃金進行儲備，這一大筆錢，他投資的方向不會是在基礎建設上，而是另有用途！