第二更

1900年作為世紀之交的重要年份，擁有者諸多歷史和時代的意義，但對于遠東中國這個已然崛起的地區大國而言，確是整個國家、經濟全面轉向的里程碑時代。

隨著軍政三大技術部的投入運作，國內技術研發全面提速，加之國內鐵路建設向內陸、北方建設的全面提速，到了7月7日，內閣發布兩年一度的施政報告時，秦鎧十分滿意的向國人報告，中國鋼鐵產量在上半年都達成了一個讓人振奮的消息，半年內國內四大重工產鋼第一次突破了300萬噸、煤炭1900萬噸。

這其中的意味，秦鎧并未在施政報告中作太過詳細的說明，而在兩天后的內閣會議上，秦鎧向這些擔負國家發展規劃的閣僚們擺出了一連串的事實，依照目前的國內產能增長速度，到了年底，中國就將超越大英帝國成為全球鋼鐵的第三大產能國，略低于今年鋼鐵產量680萬噸的德意志帝國。

而煤炭產量則略低于排名第三的英國，達到年產4000萬噸的規模，而排名第一的美國，煤炭產能已經達到9000萬噸，鋼產量1050萬噸，第二次工業倚重煤鐵復合體成長的新興工業國家中，中國顯然取得了驚人的進步，但相比一直來穩定發展的美國而言，新政府要做的事情顯然還有很多。

7月20日，北京政府作出了一系列關于國內資源產業的新布局，隸屬國有體系十二家大型資源系產業董事會主席、官方首席代表出席了內閣主持召開的重要會議，作為打破國資運營怪圈的新經營模式，如今國有企業的運營，都是以官方監督、經理人運作的方式才進行的，所以，真正運作龐大國有資產，其實并非是政府，而運作近十年來，目前看起來還是非常成功，來自國資資源產業的大筆收益，成為了國家財政的重要收益。

負責工業規劃的工業部總長徐建寅向這些國資產業運營掌舵者介紹了過去數年間各省礦業勘探的報告以及海外民營礦業資源的情況，發布了新一輪的資源競標通告，同時，內閣也首次肯定了國資系產業向海外行省擴張的做法。

這一系列的消息，立刻激發了這些國資董事會主席們的擴張，作為代替國家運營國有產業的新一代職業經理人，這些商界大佬們毫不例外都有這豐富的商業經驗和對國際化產業的學習研究能力，而這十余年間煤炭、礦產、石油等國有資源產業幾乎壟斷式的發展，更是讓他們看到了其中巨大的經濟利益……雖然收益的絕大部分收歸國庫，但作為經營獎勵的部分，依然足以讓任何商業世家都眼紅到死。

之后的兩天，工業部與這十二家國資系產業簽署了多達60余項的產業開發協議，到了7月25日，工業部再次頒發了新一輪海外行省資源產業扶持方案，對于原本資源系產業國有持股50的法律規定，為鼓勵國內資本展開新一輪的海外行省投資，將一次性降低到40，而這又直接刺激了國內資本市場的大熱，上海、廣州證券交易所在之后半年內一共就海外資源采掘進行了6輪融資，籌建了大大小小近400家海外煤鐵石油企業。

事實上，秦鎧在內閣動議這一提案后，除了通過銀行系聽取了融資方面的意見外，根本未想過要進行任何形式才介入，自己倡導的資源國有化，更大程度是是指國有資源產業收益的國有化，目前雖然來自國民利益保障的醫療保險剛剛起步，養老保障還是個遠景設想，但自己可不愿意看到國有資源成為財團或者資本逐利的渠道。

秦鎧對于這些產業的國家壟斷的設定，完全是依據他自己所了解的歷史進程的理解，雖然資本化的資源產業依然能夠促進這一產業的迅速崛起，但最終造就的不過是一個個煤炭大王、石油大王而已，如果僅僅通過稅收完成的國有收益，對于這時代乃至未來兩百年間越來越稀缺的資源，完全是失敗的做法。

接下來的三個月中，到了1900年10月1日，內閣已經連續批復了來自軍政三大技術部提出的40余項軍備研發方案，而這其中一些設想，即便以秦鎧的觀點來看，都有腦洞大開的感覺，比如海軍技術部提出的炮射魚雷方案……這還真是奇思妙想啊，天知道呂翰都找了些什么人來，這呂賡堂準備用多大口徑主炮來射這時代至少18寸的魚雷呢？貌似小鬼子已經不可能出現的大和號大概可以試射一下……

11月3日，在北京東郊兵營凌冽的寒風中，秦鎧再次來到剛剛完成改建的東郊飛機場，在開闊的機場周圍，一大片廠房早已林立的建造了起來，外圍則是由北京軍區直屬部隊控制的警戒區，在這里，機密的311實驗室云集了國內最尖端的動力工程師和設計師，并且建設了包括全球第一個實驗性風洞在內的飛行器研究機構。

在經過近1年對兩艘雙翼飛機原型機改進后，損失了4架改進型飛機，其中甚至有兩名試飛員因為重傷而永遠離開了軍隊，但全球第一架真正意義上的固定翼飛行器——F1型雙翼飛機終于完成了定型和試飛測試，很快，就在秦鎧注視下，兩架涂成黑色的雙翼飛機從機場跑道上同時發動。

安裝在兩翼的兩個50馬力鋁殼水冷發動機猛烈的噴吐著讓人吃驚的黑色煙霧，推動者單薄的飛機沿著筆直的水泥道路飛快加速，最終在地面奔馳了近800米后先后一躍而起，在滾滾黑霧中騰空而起……這一幕讓早已見識過未來空天戰機的秦鎧也依然激動不已。

身后數百實驗小組工作人員以及機場工作人員立刻響起了猛烈的掌聲，而秦鎧的目光則更關注與飛機起飛后的狀態，要知道，能不能飛上天關鍵在于設計和飛機動力的技術，但到了天上后的穩定性，則更多來自于設計中對全新空氣動力學的研究，而這方面，毫無疑問，全世界也是一個空白點。

幾分鐘后，在空中繞了個大圈后，兩架F1雙翼飛機呼嘯而下，從跑道盡頭猛的撲了下來，在高速駛完大半跑道后被兩側的軍方執勤人員用繩索緩緩減速后停了下來！

“總理，我們根據總理府轉送來的相關飛行器研究報告，通過北方重工改造了原有的水冷六缸發動機，將原有鐵制外殼改為鐵鋁混合結構，重量降低了60，動力提升了20，兩個發動力108馬力的動力，如果載重100公斤汽油，可以飛行60分鐘，最高時速120公里！”

當秦鎧來到兩架幾乎全是木制結構的簡陋飛機面前，311實驗室總工程師黃日升已經十分激動的開始對自己的產品大唱贊歌，而秦鎧對此自然表露出毫不掩飾的嘉許，除卻飛艇外，今天對于即將來到的飛行時代，毫無疑問是足以銘記歷史的時刻。

不過秦鎧可沒打算給311這幫子享受著國家級待遇的工程師們放假的待遇，拿著國家級的薪酬，還有名垂青史的機會，那可就得玩命的工作才行嘛！“黃總工，你考慮一下，多久時間能夠把這水冷發動機的動力提高個四五倍呢？把這飛機的載重提高到一兩噸把！”

秦鎧的要求立刻讓黃日升如同打了雞血般立刻逃走了，而兩天后，一則好消息從遙遠的南非傳來——困守近7個月的鉆石之城金伯利終于解圍了，而德比爾斯礦業公司則非常守約的將滯后的半年分紅交付環球資源財團——一共是125萬英鎊，按照國內的工業報價，也就夠造一艘無畏艦了！

而這一次，英國人終于取得了國內期待已久的大勝利，由弗蘭奇指揮的蘇格蘭高地旅和四個精銳的騎兵團趕到了金伯利以南的莫德河，擊退了守在這里的600名布爾騎兵，馳援的英軍在這里和布軍最兇猛的“黑將軍”皮埃特克龍治指揮的民團遭遇，稍候趕到的羅伯茨所轄英軍北翼主力包圍了布爾克龍治兵團。

在武備和軍力上全面勝出的英軍猛烈炮轟包圍圈內的布爾軍隊,最終在激戰近一個月后，走投無路的克龍治將軍騎馬來到羅伯茨將軍營地，宣布投降，隨后，這個最勇猛善戰的布爾司令官同他的手下隨后被立即送到大西洋中的百慕大戰俘集中營。

布爾人終于走上了沒落的道路，這消息顯然絲毫沒有出乎秦鎧的預料，現代戰爭早已經不再是簡單的戰術對抗，巨大的武備提升意味著巨大的軍費和難以逆轉的力量對比，尤其是在小國與大國之間的戰爭中，這種無法改變的現狀，從戰爭開始就決定了小國的命運，而大國間的戰爭，則毫無疑問是國力的對抗，自己所即將面對的世界變局，毫無疑問將決定未來中國的最終地位和發展方向。(小說《》將在官方微信平臺上有更多新鮮內容哦，同時還有100抽獎大禮送給大家！現在就開啟微信，點擊右上方“”號“添加朋友”，搜索公眾號“qdread”并關注，速度抓緊啦！)R1152