嗯，賽車？張嵐忽然一激靈。提供閱讀忽然意識到一個問題：對啊，如果這種合金專門用來生產賽車動機的話，以彼得洛維奇所說的性能表現，一定可以超越現在這些普通的賽車用動機的性能。如果可以的話，以后就用這種合金專門生產賽車用動機。嗯，現在要做的，就用這種合金，生產出一臺樣機來試試，看看使用這種特種合金生產出來的動機究竟有著怎么樣的性能！

賽車動機市場可是個利潤巨大的市場，雖然整個市場的容量并不大，但每一臺賽車級動機都是動機精品當中的精品，而且這種級別的動機被嚴格的加以限制，基本在杜絕了在市場上買到這種動機的可能。甚至有多少汽車改裝燒友和地下賽車車隊為了尋找一臺專業的高性能賽車動機花費了大量的精力而不可得。就算是在黑市也很難找得到這種東西，如果偶爾有出售的，那么一定是出于某種極其特殊的原因。

至于成本么，賽車動機那是很多人花錢也很難買得到的東西，只要有出售的，根本就沒有人在乎它的成本，漫說只是高出了五倍的成本，就算是高出十倍二十倍，只要性能達到了賽車級動機的要求，一樣會有人搶破了腦袋想要。

公司之前沒有制作賽車級動機，一是沒有那個實力，二是沒有那個條件。現在不同了。有了這種特種合金，就是自己公司切入這個市場地最佳條件！如果可能的話，借著這種特種合金介入國際賽車動機市場顯然是一個最合適不過的選擇。

將自己地想法和自己的老爸、小晨曦說了一下。張嵐最后問，“怎么樣，是不是可以嘗試一下，制造一臺樣機測試一下具體的性能，來驗證這個思路是不是可行？”

“這個……”搞汽車搞了這么幾年，自己公司又有一支舉世聞名的摩托車車隊，張宗君對賽車動機這塊市場自然不會陌生。專業的賽車級動機其中的高額利潤也同樣令張宗君垂涎不已，如果真的有這個機會，自然沒有放過這么一塊肥肉地道理。

張宗君微微沉吟了一下。點點頭，“那就造一臺動機來試試看再說。”

早就在一邊忐忑不安的等待著自己老板宣判的彼得洛維奇，聽到張宗君地這句話，興奮的跟個孩子似的跳了起來。激動的有些語無倫次，嘴里不停地念叨著，“老板，我向你保證，這絕對是最出色地一款動機。我向你保證……”

“先別忙著保證了，”張嵐笑著打斷他，“讓你制造這臺進行技術驗證的樣機。也不是沒有任何指標隨便造的。這樣，排氣量就選擇36升這個級別。具體選擇幾個汽缸，汽缸如何布置。你自己選擇。相信剛才你也聽到了，我們將這款動機定位于國際賽車動機市場，那就別太過于顧及成本了，有什么好材料盡管用，有什么好技術盡管使！另外，去找賽車研中心動機設計部的人過來幫忙，在設計賽車級動機方面他們比你們更有經驗。總之這件事你們兩個部門商量著來，我可不想你們辛辛苦苦搞出來的一款動機最后成為一個達不到賽車級動機標準、卻又超出民用動機性能很多、無論投入賽車動機市場還是民用動機市場都不合適的半吊子家伙。”

“小老板，你放心！”彼得洛維奇現在只知道激動的一個勁點頭，像是正在啄米吃地小雞仔，“我馬上就去賽車設計部那邊去找人。”

張嵐不擔心賽車設計部那邊推脫，可以相信，在知道了公司居然還有著這么一種神奇地金屬之后，賽車設計部的那些設計瘋子們一定會在第一時間內出現在彼得洛維奇地設計工作室里——瘋子只有和瘋子才會有共同的話題。

“為什么是要他們設計地是36升的動機？”回到家之后，小晨曦先是按耐不住自己心中的好奇問道，接著恍然大悟，拍了拍腦袋，“你是希望將這款動機應用在達喀爾拉力賽的賽車上？”

“不對啊，”還沒等張嵐說話，小晨曦又改了口，想想覺得不對，“不說從頭設計這么一款動機需要多長時間，就算是能夠趕得上，但加上動機各項性能測試的時間，那也絕對不是四個月的時間里能夠完成的任務，那就意味著絕對不可能趕得上明年一月份就開始的比賽啊。”

“我本來就沒有打算在明年的比賽當中使用啊，”張嵐笑瞇瞇的，“明年參加比賽的賽車設計工作不是交給姐姐你、艾麗絲姐姐和柱子哥了么，有你們我還有什么好擔心的？”

“那你為什么還搞這款動機？”聽到張嵐這么說，小晨曦有些不解。

“咱們公司在民用動機方面做得不錯，”看著一臉不解的小晨曦，張嵐給她解釋道，“但在賽車動機方面，除了摩托車賽車動機之外，應用在轎車方面的賽車級動機一直是一個空白。我覺得這是一個很好的機會，一個很好的切入點，希望能夠借著這次機會成功的突入國際賽車級動機市場。”

說著滑稽的做了個流口水的動作，還的擦了兩把，好像嘴邊真有流出的哈喇子似的，“要知道，這不僅是一個利潤豐厚的市場，也可以為我們以后的賽車設計工作減少很多不必要的麻煩。”

“你的野心是不是太大了點？”終于明白了張嵐想法的小晨曦嬉笑著，輕輕的捶了張嵐兩下。“小心吃多了噎著。”

這么多年，小晨曦當然知道張嵐心中想地并不是像他說的那么簡單，或許他還想著進入代表著內燃機最高制造水平的殿堂：F1賽車引擎地制造商的行列？

雖然這種F1賽車動機的的水平在小晨曦看來不算什么：這種動機使用壽命短、油耗高。而且說實話，其性能在自己看來也不怎么樣，但必須承認，F1賽車引擎的水平，基本上就是代表了這個星球上內燃機制造水平的巔峰，在地球上，掌握這種動機制造技術的廠家屈指可數。

現在地F1賽車引擎制造商。比較好的有法拉利、梅賽德斯、寶馬這么幾家，相對差一點的，就是雷諾和考斯沃斯。嗯，日本地豐田也勉強算上一家，只是豐田的F1引擎實在不怎么樣，相對于以穩定和可靠著稱的法拉利F1引擎和考斯沃斯F1引擎來說。豐田的F1引擎和梅賽德斯地F1引擎有一個共同特點：愛爆缸！但最起碼梅賽德斯的F1引擎還有速度上的優勢，但豐田的F引擎實在是沒有什么可稱道的，除了裝備他們自己車隊的F1賽車之外，沒有任何一支F1車隊愿意使用豐田的F1引擎。

福特現在雖然很牛X，福特競技也算是很牛B地世界級汽車改裝廠商，但在明年他們沒接手考斯沃斯之前，依舊還算不得很出色地頂級比賽用引擎提供商。

算來算去。總逃不過這么幾家去。這幾家F1賽車引擎制造商。基本上代表了世界內燃機水平的最高峰，尤其是考斯沃斯。簡直就是F1車隊當中窮隊地絕佳選擇——性能夠可靠，速度夠快。性能夠穩定，最重要的是價格也沒有法拉利地F1引擎那么貴，還有比這更好的么？而且考斯沃斯F1引擎相比于法拉利的F1引擎并不差太多，將來奧迪A8那款被他們吹的天花亂墜的引擎也是考斯沃斯給搞出來的。

如果艾麗絲集團能夠躋身這幾家代表著世界頂尖水平引擎制造商的行列，到時候不僅在國際汽車界的影響會大大增強，就算是在國內汽車行業，腰桿也會粗很多。到時候估計再也不會有人拿艾麗絲集團在汽車方面的問題說事。

福特接手考斯沃斯？張嵐忽然意識到事情有點不太對勁，皺著眉頭回憶著歷史上汽車界生的點點滴滴：嗯，考斯沃斯會在今年不久之后會被自己的母公司維克斯公司掛牌出售，到了明年，也就是1998年7月3日的時候，作為大眾集團收購勞斯萊斯和賓利兩個奢華汽車品牌的附屬贈品，考斯沃斯也歸到了大眾旗下。

但僅僅幾個月之后，傻乎乎的德國大眾便將考斯沃斯轉賣給了福特汽車公司，福特將其作為自己集團高性能引擎的研部門，并為自己集團旗下的的美洲虎F1車隊提供引擎。而在此之前，福特集團只是使用自己公司的福特競技提供的賽車引擎，與考斯沃斯這一具有悠久歷史傳統的、有著濃重賽車血脈的引擎比起來，還是差得遠！至于成績嘛，嗯，福特美洲虎F1車隊的成績不提也罷。

嗯，等等？張嵐忽然想起來好像有點什么事不對勁！是大眾收購了考斯沃斯？不對！不是這個！是福特從大眾手中收購了考斯沃斯？也不對！也不是這個！到底是什么呢？張嵐狠狠的敲了敲腦殼：怎么回事？怎么到了關鍵時刻就想不起來了呢，不行，一定要好好想！

PS：不好意思，晚了一點，不過是有原因的，因為桐桐在討論區和一SB罵了一架，因為那SB基本上把所有的國人都罵了一遍，桐桐實在看不下去，如鯁在喉不吐不快，結果寫起來就一不可收拾，寫了估計有兩千字左右，所以這里的晚了一點，請大大們海涵啊！

如果有大大對和桐桐對罵的帖子感興趣的話可以去看看，順便拍拍磚，帖子桐桐已經置頂了，題目就叫“作，吃著盒飯領著五毛，心情舒暢不舒暢？”

最后說明兩個事情，PS雖長，但也沒有占，正文依舊是3100多字；第二，今天依舊四更，桐桐求大大們支持點票票咩