“是！”于占龍的小心肝也是砰砰亂跳，他注意到了，送機的人員里并沒有景紅軍。

于占龍坐到了云政寧的車里，也引來了不少人的帶著幾分羨慕的關注。雖然說，云政寧來龍江省的時間并不長，暗地里也有人傳言，他是在競爭中失敗了，才會來龍江省擔任二把手。但是這一年來，云政寧的能力已經得到了越來越多的人的認可，他在省內的影響力也在不斷地擴大。而龍江省的一把手，如今已經是第二屆任期，如果說不能夠再向上一步的話，屆時也肯定會退居二線。所以，很多人還是頗看好未來云政寧的仕途的——他很有可能會在幾年后接任龍江省的一把手。

“農墾總局與佳華食用油集團公司、龍江國際貿易集團公司的大豆采購合同正式簽署了嗎？”云政寧問道。

“江總在離開前，已經基本上和我們達成一致，現在雙方還在就一些細節問題進行談判，如果說不出意外的話，這一周就會正式簽署。至于龍江國際貿易集團公司，羅總說過幾天回來就和我們繼續談判。”于占龍小心翼翼地答道。這個消息，云政寧不是應當已經知道了嗎，昨天自己就向景紅軍匯報過了。

“哼！”云政寧輕哼了一聲，心里暗罵景紅軍是個成事不足敗事有余的蠢貨。

“這兩天，你從江總和羅總那里有沒有聽說過，方少對于龍江省的國企改革計劃有沒有興趣？”云政寧道。龍江省最近正在醞釀對省內的國企制度進行改革。將除央企之外的龍江省國企，進行大規模的產權制度改革，以吸引國內外資金，令省內的那些奄奄一息的國企重新煥發活力，從而帶動經濟的發展。促進當地的就業，解決計劃經濟遺留問題。這一動作，不僅僅獲得了云政寧的認可，更是省里一把手虞勝天提出并強力推動的。

為了達成這一目標，龍江省一方面積極籌措自有資金，另一方面也在積極的尋求中央在財政上的支持。計劃在未來的五到十年里，將一批處于明顯劣勢地位的國有大中型企業從競爭性領域退出，降低龍江省經濟中國有經濟的比重，為民營和外資經濟發展騰出空間，由市場來決定如何配置資源。從而形成多種所有制經濟共存，平等競爭發展的格局。這樣同時也可以盤活國有資產化解不良債務，將那些存量國有資產轉化為寶貴的資金，從而解決龍江省所遺留下來的諸多歷史問題。

比如說，龍江省目前有大量的國企還拖欠職工工資，總額高達近百億元。比如說，有著諸多的國企還拖欠著大量的稅款根本無力繳納。比如說，這一筆資金可以用來緩解龍江省沉重的養老支出壓力。與國內的其他省份相比起來，基本上三個在職人員就要供養兩名退休人員的現實令龍江省背上了沉重的養老支出負擔！比如說，這一筆錢可以令省內的那些資不抵債的企業實現破產并妥善安置這些企業的職工。從而避免省財政的繼續無效支出。

只是這一計劃雖然提出已經有半年多了，但是卻進程緩慢，無論是國內的民營資本，還是海外投資，對于龍江省國企產權的這一次改革計劃都是遲疑再三，前來問詢的人不少。但是真正敢投入的卻是少而又少，目前有成果的更是寥寥。方明遠的到來。不僅僅令云政寧十分地重視，虞勝天其實也早已關注。方家有雄厚的經濟實力。又有著輝煌的歷史業績，還有著大批的經濟領域盟友，在海外也有著不俗的影響力，如果說能夠吸引到方家在龍江省進行大規模的投資，勢必會帶動一批投資熱潮，這樣的話，龍江省推動產權改革就有了更大的動力。

只是虞勝天做為這一計劃的建議人和最重要的推動者，自然是不合適在第一時間與方明遠接觸，萬一方明遠拒絕，這樣一來，雙方間都再也沒有了轉圜的余地，所以虞勝天這一次并沒有出面，而是全盤地交給了云政寧，而他則很“恰好”地到地方視察去了。

“國企改革計劃？”于占龍當然知道這件事，龍江省農墾總局旗下的不少企業，其實也可以算做其中。

于占龍絞盡腦汁地想了半天，搖了搖頭道：“省長，關于咱們省的國企改革計劃，無論是江總還是羅總，都沒有提到過方少對哪一塊感興趣，可以說根本就沒有提過。嗯……倒是咱們龍江省的農業，他們提過，方少還是很看好我們這種大農場做業的方式，而且方少還提到過，要重視保護土地，不能為了追求產量而一味地施加肥力，還提醒我們要重視對綠色食品的投入，對種子改良的投入……還有就是以轉基因作物的引入，一定要慎重慎重再慎重，為華夏保留一片凈土。”

云政寧啞然失笑，于占龍這可是話里有話啊。當年，農業生產承包責任制在國內的其他省份激起巨大改革熱情的時候，在龍江省里沒有出現同樣的情況，而且為了這件事，當時的龍江省領導還和其他省的領導爭了個臉紅脖子粗，因為當時的領導們認為道理龍江省的農業已經是大農場的機械化生產，農民其實是更接近于農業產業工人。如果說將這些土地再分拆開來進行生產承包，無疑是一種倒退！所以在龍江省，雖然也有土地生產承包制度，但是卻并不占主流。但是這些年來，一直都有人對這一結果表示異議，有的人甚至于認為這是龍江省民營經濟難以發展的重要原因，土地生產承包制度沒有鋪開使得省里的個體經營主和鄉鎮企業沒有發展起來。做為龍江省農墾總局的局長，于占龍對于這一論調自然是自始至終表示異議，也沒少在各種場合里反駁這種論調。

不過他很快就又皺起了眉頭，難道說……方家資本有意在龍江省的農業領域進行投資如果說真的是那樣的話，倒也是一件好事。龍江省是農業大省，從事農業生產的人員很多，但是說實話，農業每年所產生的經濟效益卻是遠遠地比不上工商業，這也是國內的普遍性現象。由于工業和農業的剪刀差有著悠長的歷史，雖然說近些年來，國家對于農業的補貼越來越多，但是平均到農民頭上，仍然改變不了絕大多數農民生活比不上城鎮人口的局面。而在龍江省，由于整體國民收入水平就不高，這里的農民，收入與發達地區相比起來，就有更明顯的差距。

“哎，省長，江總和羅總倒是提到過，方少對于省里的公路運輸和鐵路運輸現狀，表現出了明顯的不滿，認為我們省里的交通條件，已經明顯地阻礙了省經濟的發展。如果說不能夠真正地改變省里的交通條件，即便是有再多的投資進入我省，原料運不進來，商品運不出去，最終還是賠錢！”于占龍一拍大腿道。

“嗯？那他們說沒說，方家有沒有興趣投資公路建設？我們可以讓龍興建設集團負責建設，日后的高速公路運營權也可以交給他們。”云政寧眼睛一亮，立即問道。他知道，龍興建設集團如今已經不完全是建設公司，旗下也有物業和高速路管理公司。據說潼宜通向奉元的第二條高速路，就是由龍興建設集團的子公司負責運營的。

“我倒是問了，但是江總說，如果說我們省里的相關部門工作態度沒有明顯改變的話，方家是不會在我們省投資建設并運營高速公路的。”于占龍道。

“為什么？是因為擔心車流量不足影響資金回收嗎？省里可以幫著延長經營時間。”云政寧立即道。全省只有數百公里的高速公路，不要說和經濟發達地區相比了，就是和東北三省的其余兩省相比起來，都是相形見絀！當然了，他也可以理解方家為什么遲疑，沒有足夠的車流量，高速公路的投入又那么大，方家有所遲疑也是正常的。

于占龍搖了搖頭道：“我也是這樣問得江總，但是江總說不是這個問題，他說龍興建設集團所負責運營的高速公路，收費期只會短于十五年，不會長于十五年，如果說到期沒有能夠收回資金投入，那也只是龍興建設集團自己的問題，不會因此而要求當地政府給予補貼或者說延長經營時間。”

“為什么？”云政寧詫異地叫道，雖然說國家規定了高速路收費的最長年限，但是國內的這些高速公路，哪一個不是想方設法找著各種各樣，哪怕是奇葩的理由來延長收費時間，龍興建設集團這豈不是自己放棄了高額的收益？狗還能改了吃翔？(

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