在火車上晃蕩了兩夜一天,劉睿他們終于是抵達了成都，來到了書中所描述的天府之國。

當列車播音員溫柔的聲音在車廂里響起，向乘客們介紹成都的概況的時候，劉睿剛剛從半夢半醒之中醒過來。

睜開惺忪的睡眼，劉睿透過車窗看車站附近的建筑，只見在一片天光之中，周圍的建筑都是灰蒙蒙的。一路行來，幾乎所有鐵路車展周邊的建筑都是差不多的模樣，灰蒙蒙、破敗，毫無生氣的感覺。

還好，列車在大多數的時間都是穿行在西南地區的崇山峻嶺之間，讓劉睿不用擔心靈氣的來源。甚至有些地方，劉睿所能吸收的靈氣比在梁村還要高出不少，倒是有點出乎劉睿的意料之外。

這也是很正常的事情，在西南地區有很多地方若不是鐵路通過，他們根本就是與世隔絕的世界。哪怕是鐵路經過之后，這里的人們也沒有太多的改變，依舊日出而息日落而歸，緩慢地發展著。

原先，劉睿還擔心出門之后神農空間的靈氣消耗太快，在成都估計也呆不了幾天就要返回梁村。如今看來，有了沿途的靈氣補充，劉睿倒是可以放心地在成都認真地參觀考察了。

跟著人潮下了火車，劉睿頓時被撲面而來的冷空氣給沖了一下，一個噴嚏就出來了。

成都和梁村相差不少的緯度，季節的變化有點延遲，哪怕梁村現在已經接近了晚春，成都卻還在早春的季節。再加上川西平原地處四川盆地，氣候濕潤，空氣濕度大，早晚的氣溫有點冷。

在污濁悶熱的火車車廂之中呆了好長一段時間，乍一下車，還真的是讓劉睿有點不適應。

考察團一行先是在火車站臺上檢查了所有的成員是否到齊，還有各自的行李是不是都拿上了？一切都沒有問題之后，劉睿就帶著這群和他一樣第一次到大城市的農民們通過地下通道，走出了成都火車站。

和桂西省省會那個略顯簡陋的火車站站前廣場相比，成都火車站的站前廣場就顯得大了好幾倍，擁擠的人潮和車來車往無一不在向人們展示作為西南交通樞紐的氣派。

不過，廣場周邊的建筑明顯都還是八十年代的風格，四四方方又灰蒙蒙的，讓人無法感受到一個大都市應有的時尚感覺。

這段時間，為了研究農家樂的發展軌跡，劉睿沒少看關于成都的介紹資料，對成都市的一些情況也是有所了解。

火車站位于成都的北部，平時成都人都叫它做火車北站，這也是和東邊、南邊的貨運站區別開來。火車北站周圍的片區都是老居民區，不是商業區，更加不是政府重點發展的區域。成都市現在發展的重心是在府河南河流經的金牛區和錦江區，再加上往南邊發展的行政中

心，因此火車北站這里依舊保持上個世紀的很多痕跡也就順理成章了。

一走出火車站的出站口，劉睿帶著的這群村民一下子就吸引周圍人群的眼球，一下子就圍上了不少人。一時之間，劉睿的耳朵里就完全充斥了四川話還有帶著椒鹽味道的普通話，倒也是有一種很新奇的感受。

這些人之中，有拉客住宿的，也有黑車在等游客上鉤，也有兜售地圖等等旅游用品的小販，……，總之形形色色的人都有。若是沒有經驗的人，恐怕很快就會被淪陷其中，遇上麻煩。

這也難怪，梁村的這群村民無論是穿戴還是表情，都不像是經常出門的老油子，自然也就成為了人家的目標。無論是哪里，火車站、汽車站周邊總是魚龍混雜，不小心就會被騙甚至被搶。

還好考察團所有的成員在出發的時候都已經被季小軍和王軍提醒過，出站之后什么話都不要說，誰拉也不要跟著去。

就這樣，在一群人的圍攻之下，考察團的成員跟著季小軍他們走到的站前廣場，等著季小軍下一步的安排。

作為曾經來過成都一次的老手，季小軍當仁不讓地出面給考察團尋找交通工具。劉睿則是坐在行李袋上，打量周圍的建筑，還有往來的車輛，也在耳朵里注意傾聽周邊人們說的四川話，努力地分辨其中的含義。

還好，季小軍不愧是在商海之中沉浮了好些年，也曾經走南闖北過，很快就找到了兩輛中巴車。

考察團的經費有限，劉睿就沒有打算在市區的賓館住，那些價格便宜的招待所劉睿又不愿意住進去，因此只能第一時間就找車子把所有的考察團成員都拉到郊區的農家樂了。

五四三二一，季小軍很快就和車主談好的價格，一行人魚貫而上，三十多人把兩輛中巴車擠得滿滿當當的。若是換成村里的老農做主，他們恨不能全部的人都擠在一輛車里面，那就可以省下一半的錢了。

只可惜這是在成都這樣的大城市，交警查超載的事情比較嚴，車主們就是膽子再大也不敢在市區里超載一倍，也只能是乖乖地照章辦事了。‘

一行人上了車之后，車子在司機略帶川味的吆喝聲中，緩緩起步，慢慢地匯入清晨的車流。

梁村的村民們都是第一次來到這樣一個特大城市，一個個都趴在窗戶邊上，生怕錯過每一個畫面。對于這些農民來說，眼前的車水馬龍、高樓大廈都是那么新奇，令人震撼。不要說梁村、青山，哪怕就是青州，和這里都還有十萬八千里的差距。

坐在中巴車最前頭的位置，劉睿一點都不覺得困，他眼神炯炯地盯著路邊的一切，似乎想要把這座城市的一切都記在自己的腦海之中。

有一句話說得好：“

讀萬卷書，行萬里路”

以前的讀書人在家里讀書之后，都要進行游學，才能把自己所學到的東西和實際結合起來，變成自己的東西。

先秦時代，孔子就曾經游學列國，不僅僅是傳播自己的理念，更多的是通過游學增長見識，擴大視野。

來到成都，來到四川，就不得不提起一個人，那就是寫下了：“蜀道難，難以上青天”的李白

作為江油人的李白，在自己的青年時期也是通過游學，走出了巴山蜀水的險峻棧道，到了帝國的都城長安。

也正是通過游學，李白才有可能寫下了那么多膾炙人口的詩篇，讓自己的名字在千年之后依舊被人們所銘記，熠熠生輝

對劉睿來說，這一次出門是自己行萬里路的開端，以后自己有機會還真的是要走出梁村這個小山村，才能胸懷世界

成都，又名錦官城，自從春秋戰國時期就已經建城，擁有將近三千年的悠久歷史。特別是秦朝初期我國古代偉大的水利專家李冰在岷江上游修建了舉世聞名的都江堰水利工程之后，成都就成為了川西平原上一顆璀璨的明珠。

有了都江堰的灌溉，川西平原沃野千里旱澇保收，數千年以來擁有了‘天府之國’的美譽。哪怕是在歷朝歷代都曾經歷經了戰火的考驗，成都卻依舊能夠在廢墟之中很快重建，又變成了人們心目中的天堂所在。

特別是建國以后，作為西南地區的政治、經濟、文化中心和交通樞紐，成都的發展得到了政府的重視，發展是日新月異。改革開放之后，成都的發展速度雖然比不上沿海地區，但是卻依舊維持了西南地區最大城市的風采，令人向往。

隨著車子在市區之中穿行，劉睿對于成都也就有了更多的印象。

一個很奇怪的現象，成都的市區之中，很少能夠看見兩輪摩托車的影子。

在劉睿的印象之中，摩托車是最近幾年最為普及的交通工具之一，基本上每一個大小城市到處都是摩托車大軍的蹤跡。特別是在桂西省的省城，路上隨處可見摩托車在穿行，活生生地就是摩托車的世界。

但是在成都的市區，劉睿還真的是看不到摩托車的身影，倒是人力三輪車隨處可見。

以前，劉睿通過不少渠道了解到，曾經作為四川一部分的重慶市是我國最大的摩托車生產基地。在劉睿簡單的想法之中，成都這里應該也會有很多摩托車存在吧。

如今看到這種情況，由不得讓劉睿感覺到有點怪異。

問過司機之后，劉睿才知道，成都市政府下了‘限摩令’，在三環線以內禁止兩輪摩托車行駛。這樣的所謂禁令，很是讓劉睿疑惑不解。

一直過了一段時間，劉睿才明白，成都和重慶這兩個兄

弟城市卻是一種相互競爭相互依存的關系。在近代，特別是最近二十多年，兩個城市為了爭奪西南地區最大城市、中心城市的稱號，各種明爭暗斗都是層出不窮。在外人看來，成都和重慶就有點像是一對吵架的親兄弟。

重慶市我國最大的摩托車生產基地，成都卻在三環以內頒布‘禁摩令’，這種關系還真的是讓人看不透。

除了看不到兩輪摩托車以外，路邊隨處可見的三輪人路車卻又讓劉睿覺得成都好像少了一絲絲匆忙的腳步，多出了淡淡的悠閑氣息。

根據那個健談的司機所言，在成都，除了公交車以及出租車以外，市民出行使用最多的就是這種慢悠悠的三輪車。成都這里的生活節奏很慢，市民們也很懂得享受生活，花上一兩塊錢就可以坐著三輪車晃晃悠悠地走上一段，既可以抵達目的地，又能欣賞沿途的風景。

坐在車上，劉睿也不禁去想象，若是自己在一個春暖花開的季節，坐著三輪車在蓉城的街道上穿行，似乎也是一種很難得的享受。

清晨七點鐘，正是市民們上班、孩子們上學的高峰期，但是劉睿在陣陣引擎聲和自行車的鈴聲之中，卻感受不到太多緊張的氣氛。

每次在紅綠燈等待的時候，劉睿看到旁邊騎車的人們臉上并不會有不耐煩的表情，他們總是樂呵呵地看著前方的信號燈，也不會有人搶先穿越馬路。一路走來，劉睿感覺到整個城市處于一種井然有序、有條不紊的狀態，并沒有煩躁的氣息流露出來。

看到這種情形，劉睿似乎明白了，為什么農家樂在成都可以擁有那么好的發展空間，成為了全國農家樂產業發展的排頭兵。

無他，就是因為成都人樂觀、悠閑的生活態度。

也只有在成都這樣的氛圍，市民們才有時間也有心情去享受美好的生活，才會去體會令人難以忘懷的休閑農家樂。

中巴車在城市之中穿行，除開路邊風格不一的現代化建筑，給劉睿印象深刻的卻是路邊那些郁郁蔥蔥的行道樹還有鮮艷的花朵。

成都市的綠化以及美化工程做得很好，那些高大的法國梧桐遮天蔽日，嫩綠的葉子從枝丫中探出頭來，令人感覺到春天的腳步。

但是最令劉睿難以忘懷的卻是路邊密密麻麻盛開的芙蓉花

成都又名‘蓉城’，就是因為大量種植芙蓉花而得名。

現在正值春天芙蓉花開的季節，各種顏色、各種形態的芙蓉花在市區之中爭奇斗艷，給劉睿這群遠道而來的游客留下了美好的印象。

看著芙蓉花遍地的盛況，劉睿也是想到了梁村未來的發展，更加堅定了劉睿把梁村建設成為一個舉世罕見的‘珙桐村’的信心。

成都僅僅通過芙蓉花這種普

通的花卉種植，就獲得了‘蓉城’的美名，梁村為什么不能通過‘珙桐’獲得更多游客的認同呢？

將來只要梁村的珙桐種植形成了規模，等到珙桐花開的時候，漫天飄灑的珙桐花就如同白鴿一般紛飛，無疑可以讓梁村變成美麗的天堂。

只是在市區走馬觀花一段時間，劉睿就得成都產生了非常好的印象，覺得這里是一個很適合居住的地方。當然了，這還只是初步的印象，要想對成都以及成都的一切有著更深刻的了解，劉睿他們還得繼續在成都進行體驗才行。

隨著車子駛離了市區，高樓大廈都被拋在了身后，離開三環之后，一些農田果園之類的東西開始出現在劉睿的眼前。

成都市背靠青城山和西嶺雪山，面向的是沃野千里的平原，依山傍水，是人杰地靈的好地方。

車子往著龍泉驛所在的成都東部駛去，沿途并沒有高山之類的地形，甚至連丘陵都很少見，看過去一片平坦。

在一片片良田之中，劉睿看到了梁村那兒所看不到的油菜花，金燦燦的油菜花在初升的太陽照射之下，顯得更加耀眼。薄薄的霧氣在陽光下逐漸消散，倒也是給眼前的景色平添了幾分飄渺的氣息，令人心情不由自主地沉靜了下來。

因為地勢平坦再加上經濟實力不錯的原因，從成都市區到龍泉驛這樣的郊區，高等級的公路一直延伸，讓劉睿等人羨慕不已。

現在，從桂西省城、青州市區到梁村，都是要通過一條二級公路的國道，車流量大，路況一般，非常不方便。從青山縣城到省城，不過兩百公里的路程，居然要四五個小時才能抵達，梁村位置偏僻可見一斑。

哪里像成都這里，從市區到郊區，一路上都是高等級的公路，暢通無阻，二十多公里只不過半個小時就抵達了。

當司機提醒劉睿等人龍泉驛地區到了的時候，劉睿他們的眼睛不由地睜大了，為的就是要看看，這個地方為什么會那么有知名度？

在劉睿看過的很多資料和報導之中，龍泉驛在春天的時候是絕大多數成都市民歡度周末的最佳地點。一路上，劉睿也都是在腦海之中勾勒龍泉驛的模樣，但是只有親眼所見之后，劉睿才明白，在現實的面前，很多想象都會變得非常貧乏，缺乏靈性

因為地勢平坦再加上經濟實力不錯的原因，從成都市區到龍泉驛這樣的郊區，高等級的公路一直延伸，讓劉睿等人羨慕不已。

現在，從桂西省城、青州市區到梁村，都是要通過一條二級公路的國道，車流量大，路況一般，非常不方便。從青山縣城到省城，不過兩百公里的路程，居然要四五個小時才能抵達，梁村位置偏僻可見一斑。

哪里像成都這里，從

市區到郊區，一路上都是高等級的公路，暢通無阻，二十多公里只不過半個小時就抵達了。

當司機提醒劉睿等人龍泉驛地區到了的時候，劉睿他們的眼睛不由地睜大了，為的就是要看看，這個地方為什么會那么有知名度？

在劉睿看過的很多資料和報導之中，龍泉驛在春天的時候是絕大多數成都市民歡度周末的最佳地點。一路上，劉睿也都是在腦海之中勾勒龍泉驛的模樣，但是只有親眼所見之后，劉睿才明白，在現實的面前，很多想象都會變得非常貧乏，缺乏靈性

哪里像成都這里，從市區到郊區，一路上都是高等級的公路，暢通無阻，二十多公里只不過半個小時就抵達了。

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