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龍騎戰機-第二百一十七節 - 機動雜貨鋪子開張大吉
更新時間:2023-02-27  作者: 華表   本書關鍵詞: 科幻 | 時空穿梭 | 華表 | 龍騎戰機 
正文如下:
所有人的目光不約而同移向了那架特殊的黑色前掠翼機型。

“哈哈哈哈!”

立刻爆發出一片爆笑聲。

“我說,老嚴,你也太開玩笑了吧!”

“就是就是,就算替你徒弟解圍,也別拿這個當借口啊,你是不是老糊涂了。”

“快笑死我了,要是真是你徒弟設計的,也差不多可以出師了,老嚴,你沒發燒吧,我說各位,是不是……哎,哎,你們這什么表情啊,難道不好笑嗎?”

跟著笑出聲的卻沒幾個,過大半的人卻是一臉的古怪。

“你們,你們怎么了?!”

發出笑聲的人發覺有幾分不對勁,不少專家好像并不覺得老嚴說的話好笑,反而若有所思的模樣。

“老嚴說的是真的。”

終于有一個人吭聲了。

“什么?!““怎么可能?你也傻了嗎?”

“這小伙子可是正牌的飛行員,不是泡研究所的專業設計師。”

、發笑的人卻是瞪大了眼睛,一臉的不相信。”是真的!我做證,你們幾個在的單位不涉及飛機設計相關的專業,當然不知道這事兒在301所、601所、608所和611所等跟飛機設計、雷達研究和電傳控制系統等研究所都知道,而且很多單位都有這個圖紙呢,設計者就是嚴教授的徒弟,這得天獨厚的條件,全中國也就這獨一號。”

“我也作證,這’妖孽’的設計者就是林上尉,呵呵,大家不僅都知道,而且還戲稱這架飛機的圖紙為開源設計圖呢,當初我也參與了,原來以為是練手之作,后來發現,好多研究所和專家都參與進來了,我也沒藏私,大伙兒最終把這圖紙給完成了,堪稱一次國內技術合作的盛會,只要有足夠的設備和相關技術,想實現,并不難。”

、這個“不難”,卻需要海量的資金和能力合作的技術支持,有些甚至是國際上都無法實現的太空合金材料,即使是美國,恐怕也不一定能夠實現,即使實現了,也找不到合格的飛機員能夠駕馭這樣的超級利器。

也許這架“妖孽”只是寄托了許多飛機設計專家的夢想,也僅僅是夢想。

畢竟包含了大量創新和技術想像的這份圖紙實在是太珍貴了,當然也有人不甘心只是存在于紙面上的夢想,有制造其中一部分部件做為實驗取數據使用,也有為了技術積累,制造簡化版的樣機進行測試。

那些之前帶著質疑的人都已經傻眼了,本以為是開玩笑,居然還是真的。

這么多老的和年輕的專家們一致作證,這不可能集體作偽證,科學是最容不得虛假的東西,“不跟他們扯了,馬上要飛第二架了,小林,你先去吧!”嚴教授是嚴防死守的替林默擋架,給這些老家伙們看一眼自己的寶貝徒弟,已經足夠了。

今天這風頭出的,嚴教授感覺自己都輕了三斤,走路都飄飄然輕快了不少。

林默看到負責殲20“威龍”小組的機械師正一路小跑過來,朝著他招招手,“還有十分鐘,先準備一下。”

“好的。”林默點點頭,對那些國內飛行設計界的老前輩們敬了個軍禮道:“過會兒就要開始了,我先去了!”

“注意安全!”

“看你的了,小伙子。”

那些專家們也不再纏著林默,而是收起玩笑,開始等著下一場好戲上演。

、空重17噸的殲20“威龍”甚至還比殲14“鷹隼”還輕上一些,從外觀上看,兩款飛機看上去比較相似,都是采用鴨翼、單座、雙引擎、全動雙垂尾。

不過最大的外觀區別是進氣道,殲14采用機腹下的菱形進氣道設計,而殲20和美國第五代戰斗機F35樣采用DS1進氣道,不過區別是殲20采用的是可調DSI進氣道,在進氣道側面安裝可調檔板,自動根據速度改變進氣量。

而本次試驗的機型,幾乎都清一色使用了專門適用于雙發式戰斗機的WS15X矢量推進引擎。

此外殲20幾乎全身布滿相控陣天線(主翼、尾翼、機頭及機身多側),具備全患感知能力,擁有出色的自主格斗能力。

從細節反應出殲20對氣動力布局的設計達到了極致,是一款偏向于氣動力優勢的空優重機型。

可以說從殲10開始,中國就已經追趕上了美國和俄羅斯的戰斗機水平,而殲14和殲20基本上與美俄的第四代和第五代機保持性能一致,甚至還占有局部優勢。

唯一的缺陷可能在于發動機,這是歷來的短板,良品率很低,一直困擾著國內的航空工業生產廠家,這一點連林默都深有體會,往往訂制一個成品,會報廢數十個工件,直接導致成本高得嚇人。

殲20的駕駛艙操作控制更加精簡,兩塊拼接的觸摸主屏幕實現按鍵,并采用光傳操作系統,以光纖代替電線線路,不僅強度更牢,不易受干擾,而且小L5節省空間和重量。

林默的正版“妖孽”圖紙上正是采用了光傳操作系統,可以承載更大量的數據。

、而且未來的可擴充性能可以得到極大提升,這也是林默時現有技術無法一次性完威圖紙的妥協方式,畢竟這只是一個夢想機型。

透過黃金鍍膜座艙蓋,林默看到地面的一切迅速縮小,因為采用一樣的發動機,升空能力殲20和殲14,基本上區別不大,但主冀面積還要大上6.76平方米,在巡航音速和最大音速都相對提升913016。

氣動力布局影響對于機體性能的巨大,這也是林默拜在611所原設計專家嚴國強教授門下,努力學習氣動力設計的理由所在。

而美國F22及F35戰斗機則是側重于發動機動力,以強勁的動力彌補氣動力設計不足的缺陷,相比起氣動力布局研究,中國在此方面更勝一籌,通過氣動力設計來豫補發動機的短板。

中美兩國就像是華山劍派,氣宗的發動機為主,劍宗的氣動力為主,想要內外兼修,還得有很長一段路要走。

殲20的操作和殲10已經是完全兩樣,跨了兩代的巨大差異,讓林默感覺到,這是一款速度機型,而且對武器的依賴性更大。

殲20將采用閃電SD10D主被動雙模式制導中距空空導彈和型霹靂10近距空空格斗導彈等武器,航炮方面只有兩門30毫米內置式航炮。

從氣動力布局上基本可以看出,擅長于超視距遠程導彈攻擊,一擊必殺,一沾即走。

也同樣繼承了殲10的高速瞬轉角速度,放寬了靜穩定度,同時林默在做了幾個經典機動后,發覺殲20的舒適度更加優于殲14,采用的駕駛艙抗負荷能力設計也更上一個層次。

科技進步,哪怕是每一厘,每一分部意味著一次革命,第五代機對第四代機的跨越,是一件非常不容易的事情。

、“我們開始做超機動,先挨個測試各種動作。”林默與地面不斷通話,開始嘗試飛出各種姿態。

眼鏡蛇機動!

赫布斯特登壁機動!

貓鼬機動!

胡佛搖擺!

最初的幾個基本動作讓林默迅速確認了機體性能,依靠模擬器上的經驗,毫無阻礙的與殲20完成了最初的磨合,極為順暢地飛出幾個大角度脫離的機動。

“做的很好!漂亮!加油!繼續!”地面工作人員發來鼓勵的聲音。

殲20在天空中針對假想敵做出一連串連續攻擊技,迎得了地面一片鼓掌聲。

在天空中,林默簡直成了機動雜貨鋪子,各種爛熟于胸的機斗術展示出來,看得地面人員兩眼直發光,如同看到一個絕世美女一般,雙手的高倍雙筒望遠鏡快把自己頂成熊貓眼。

實驗機試飛快成了一次飛行表演賽,專家們圍攏在一起,評頭論足著分析殲20的表演,當然,飛行員更是讓他們滿意極了,甚至無需多交待,就能自發性做出更能考驗機體性能和設計的機動動作。

簡直是完美合作,順暢無比。

不少專家都開始琢磨著,回頭是不是跟嚴教授一樣,找個優秀的飛行員徒弟。

甚至陳海青也沾了林默的光,被幾個專家盯上,是否愿意跟著他們接受知識傳承,以后做個優秀的飛機開發者。

“我覺得這架飛機更適合做導彈格斗!”地面通信器喇叭里傳出林默的聲音,對于更擅長于用航炮解決戰斗的他來說,殲20的體積似乎太大了一些,如果近距離航炮格斗,會更容易中彈,畢竟翼面積是擺在那里的。

“再來幾個機動!”

“猛一點的,讓我們看看殲20的極限在哪里!”

幾個專家開始起哄,竄搓著林默多做幾個極限機動,想要得到殲20的實際極限數據,有好幾次,林默的操作部突破了原有的理論閥值。

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